Preparazione 130 Polini "DA PENNE" + test - Affidabilità TOP 

Occhio a non abusare che dopo non perdonano. Non fungono più da sicurezza in caso di problemi.. prima di rompersi quelle chiavette spacchi altro. Se dovesse reggere anche senza non le mettere

@@ilpalaz6008 Assolutamente, prima di tutto la conicità dei componenti

Io uso sae30 minerale

Grazie mille della risposta. Questo olio potrebbe essere sostituito da un 80w90 o da un 5w30?

No

Funziona tutto. Va bene anche quello originale

Monta senza fare nulla

@@ilpalaz6008 apposto, grazie mille💪🏻👍🏻

Solo alla base

Si

Ciao. Mi dispiace ma non faccio lavori per terzi. Solo amici di zona

Non ha senso.. se devi montare un alluminio con i travasi del polini metti un ecv. Il quattrini se non ricordo male senza allargare il piano non chiude sulla base

@@ilpalaz6008 sisi ovviamente e solo per poco tempo perché nn posso smontare il motore e la vespa mi serve quindi gli volevo buttare su un quattrini tempo qualche mese aprivo e raccordavo tutto

@@ilpalaz6008 allagara il piano di appoggio?

Si puoi

@@ilpalaz6008 nn succede niente perché monta il lamellare al carter e la valvola è stata asportata

Per lamellare al cilindro chiudi solo sotto ,ma l albero va cambiato e dovresti montarne uno a spalle piene.....sennò non funzionerebbe come dovrebbe

@@stefanotansini8024 dovresti anche chiudere la valvola con lo stucco soprattutto se è stata asportata.. ma il motore va anche in quel modo.. è solo un fatto di essere pignoli

@@ilpalaz6008 si si hai ragione, sarebbe meglio anche con stucco ,ma andresti a rovinare cmq un carter che magari nel tempo potresti usarlo ancora aspirato al carter .....e secondo me le prestazioni cambiano con albero a spalle piene

Giri privi di coppia

@@ilpalaz6008 però abbinata a una vmc evo va meglio di uno nn rifasato e proma?

@@PignataFrancesco-ck5uo dipende sono gusti. Io non lo ritengo un motore da far girare non ha travasi sufficienti per tirare. Se devi fare una cosa del genere è più indicato un m1b o un vmc et7

25/72 solo con espansione. Con la proma io mi trovo bene con 25/69 se usata con passeggero e in salita sennò 26/69

@@ilpalaz6008 con la proma e la 25/72 com'era a livello di strade lunghe?

@@carmeloferrara9181 è corta

Posso darti qualche consiglio su insta @_palazcorse_ ma non faccio motori a terzi. Solo amici di zona..

Frt

@@ilpalaz6008 25/69?

@@marcodigiacomo01 25/72

È lamellare non c'è anticipo ne ritardo

@@ilpalaz6008 no scusa non ho specificato mi riferivo all anticipo dell accensione pinasco idm 😅

@@stefanoraso4304 ahh in mm non ne ho idea dipende poi dove li prendi questi mm. Sono 24 gradi

Drt felino se non erro

si

Anche io la penso come te.. ora in questo caso è pure corta una 25/69 la reggeva tutta ma per l'utilizzo che ne fa meglio così

Inutile anche una vespa che si alza di gas sicuramente è bello è divertente ma a che serve

@@christiansantillo9633 serve a un ragazzo come tanti che vuole divertirsi così. Un po' come la maggior parte di noi 2 tempisti ha fatto da minorenne

@@ilpalaz6008 guarda io ho lo stesso motore con cilindro di scatola quindi puoi capire quanto sia impiccato.Oltre a farci le alzate di gas in città è scomodo Ma nel suo piccolo mi porta la vespetta sui 105/110 ovviamente con espa e 24.... ma è possibile che ci faccio 15 km/l o visto i rapporti corti è giusto che consumi tanto?

@@christiansantillo9633 questi motorelli consumano un po'.. ci sta benissimo che li faccia

Ritagliando un pezzo di cuscinetto e modellandolo con mola fresino e tanta pazienza

ma che cuscinetti hai usato ?

@@silvioceneri2879 nel ferraccio era di un cambio di un master.. basta trovare un cuscinetto che abbia sufficiente materiale per farle

​@@ilpalaz6008 e come hai fatto a lavorarla essendo così piccolina cioè per tenerla ferma

@@silvioceneri2879 morza mani pinze.. ci vuole un po di ingegno

?

Si