Presenting the Citaro articulated Bus | Mercedes-Benz Buses 

Thank you very much for the praise!

Pareil. Je suis Français et absolument fan. Bien à vous !

Their to expensive,$210000,12m models

@@tudorv7295 We have these buses in Greece

Yep. No Citaros here. The MTA in NYC did consider purchasing Citaros at one point and even imported a demo unit. But ultimately decided to get New Flyer and NovaBus buses instead.

Well I think this bus looks very European and would look strange on US streets but well sad for you... :/

In NYC, the average bus age is about 8 to 9 years; our oldest buses (NovaBus RTS) are 21 years old and still running strong

It still looks better than most buses nowadays

+Doge yes me too i love bus and car and truck

+모래타니아 yes the bus bruwn

sadly SMRT will not buy more bendy due to LTA being stupid for saving money when they can be used for 858

Marcel B.O.B Das sind Schöne Busse

Strassenbahnen werden individuell gebaut damit die auf das Gleisnetz, Haltestellenstandard/Bahnsteighöhe/Breite/... passen. Das ist nicht von der Stange und daher wird es mit Werbung schwierig. Anders ist es mit Zügen für das normale 1435mm Netz mit einigermassen Standard Lichtraumprofil. Da gibt es Werbung von Stadler, Bombardier, Siemens und vielen anderen. Nur: Diese Werbung wird für eine andere Zielgruppe gemacht. Für Entscheider von Eisenbahnunternehmen. Diese Citaro-Bus-Werbungen zielen auch auf die Masse um das Image von Mercedes Benz aufzuwerten und natürlich Stadträte mit Sympathie zu belohnen wenn sie sich für ihren Nahverkehr sich für Citaro entscheiden (ick kenne Busfahrer die sagen mir unisono nur im Citaro mit dem exzellenten Sitz und Gestaltung des Cockpits würde man weder Rückenschmerzen noch andere Leiden bekommen).

MustafaBochumMustafa Das Sind Schöne BUSSE

Promsdark xyz arceus2003 abssolument

It’s existing and is called: Mercedes Benz Capacity

What are you saying?These are premium buses,compared to other brands and they aren't losing value.