Probefahrt zur Honda CBR 1000 Fireblade PC82 Wie viel R kann man schreiben? Honda: Ja. SUPPORT ----------------------------------------------- SHORT RIDERS SHOP shortriders.at SR auf Instagram: / short_riders
@@marcellemke7475 hatte auch nach dem Review kurz überlegt mir die fireblade zu holen leider gibt es keinen gescheiten Auspuff. Also fällt die raus. Leider. Mega bike
Alter, du hast mich mit diesem Test meines Traumbikes echt wieder einmal krass beeindruckt. Dein fahrerrisches Können, wie du die Karre beherrscht, sinvoll und nachvollziehbare Kommentare abgibst. Einfach ein dufte Kerl und Jemand der noch weiss wovon er redet und einfach mit purem Können und Wissen beeindruckt. Selten geworden im Internet, gerade im Bereich Motorrad!!
Hui, mega Video, freue mich über sehr über die Sportler-Tests. Gerade mit TC0 merkt man einfach dass dir Sportler liegen... hoffe da kommt wieder was. Aber die RR-R ist wirklich zu viel, das ist auch nochmal eine andere Welt als meine. Scheint viel unnutzbarer, leider. Dennoch absolut geil. Gerne mehr!!
Die Honda RR-R war nach Fireblade 1994 auch in der engeren Wahl. Habe mich dann für die BMW S1000RR entschieden mit Vollausstattung einschließlich Schmiederäder.. Auch weil kein Hondahändler mir sie geben wollte für eine Probefahrt, im Gegensatz zu BMW!
Momentan einfach die besten Testfahrvideos auf RU-vid, da geb ich mir auch gerne 40 Minuten über ein Bike, das ich mir nie leisten können werd 🤣 Würd mich mal sehr über ein Testfahrvideo zur CBR 600 F vom Peter freuen oder auch eins mit einer älteren Fireblade.
Wie gewohnt ein astreines Video! Das Bike ist aktuell die schönste Sportler, die angeboten wird. (Meiner Meinung nach) Und wenn die Klappe audgeht.... Junge... Vielen dank für deine Arbeit ❤ Gruß nuss
Mega Review, mein Dad fährt die Maschine und kann viele Sachen genau so bestätigen 🤣 Geil wäre mal ein Testvideo von dir zu der neuen Honda CBR 600RR habe eben das Video zur alten R6 von dir gesehen wäre mal gespannt was du zu der sagst 😁
Ist auf der Landstraße wie ein Katana zum Butterbrot schmieren. Over the edge aber eben doch irgendwie endstufe. Tolles Video, würd dich gern mal die m1000r fahren sehen. Weiter so
Vielen Dank für das Video, super Test, Respekt vor deinem fahrerischem Können! Ich denke das Bike ist wirklich was für die Rennstrecke, einfach Wahnsinn…
Schönes video wie immer! Die 1000er superbikes die aktuell rumgeistern sind einfach alle abnormal abartig mit der leistung. Würde ne r7 probefahrt auch mal fühlen
die frage ist und die man sich stellen sollte wann und wo hat man die über 200PS ?? ...eigentlich nur in dem letzten oder den letzten 2 gängen...alles darunter regelt die elektronik weg...da ist man kaum schneller als ein ca 150 ps moped ...^^ man hat nur besseren drehmoment unten rum ....aber nicht mehr ps....
Also Fahren kannst auf jeden Fall - top. Ja, Grund für mich seit zwei Jahren keine Supersportler mehr zu fahren, sind nur noch Luftpumpen in GROSSEN Anführungszeichen. Leistung ist ja mehr als genug da, auf öffentlichen Strassen halt erst im illegalen Bereich ausser fährst im 1ten und 2ten Gang. Kann's ja auf die Dauer nicht sein. Hatte die alte Generation Gixxer, Fireblade SC44 und R6, machte alles Spass, jetzt mal auf Naked's umgestiegen. Ja, Thema Klappen im Auspuff.... sorgt leider vermehrt für Ärger und Streckensperrungen. Schreit halt ganz ordentlich, noch nie waren sie so laut wie heute. Und das kann ich genau sagen mit Jg58. Ist ein fieser Trick, welchen die Industrie da anwendet. Geräuschmessung im 2ten und 3ten Gang ab 50 km/h beschleunigen. Danach kannst so laut sein wie Du willst. Das ist der Wahnsinn, deshalb kommen die Anlagen durch. Hätte ja nie Einer gedacht, dass dieser Umstand mal knallhart ausgenutzt wird und jetzt eben für rote Köpfe sorgt. Denke, in naher Zukunft wird es eine reine Rennstrecken-Version geben und eine deutlich leisere Strassenversion. Die Industrie regelte sich in der Vergangenheit bereits einmal ein für etwas mehr als 10 Jahre. Selbstbeschränkung auf 100 PS - ja, das hatten wird mal. Wurde dann klammheimlich aufgehoben und heute hast mit dem schönen Teil da deutlich ü200 PS. Toll. Die Schweizer setzten dann noch eins drauf mit strengen Abgasbestimmungen. Seht euch mal Inserate bei uns an von den 90er Jahrgängen. Da hat eine alte Firestorm gerade mal rund 34kw, die alte 600 Ninja auch.... war übel. Alles war kastriert, wurden dann aber meisten geöffnet, Auspuffanlage blieb damit wir nicht mit Lärm auffielen. Dafür aber flotter unterwegs sein konnten. 😂Gruss aus der CH
@@waynewayne8117 a) musst ihn nicht lesen wenn's nicht passt und so ist b) sehr vieles mehr verständlich, vor allem für die Jüngeren und Jungen. Ginge noch viel mehr 😉
Grusss Meister! Ich sehe es nicht viel anders, wie du. Bikes sollten halt gut klingen, am besten von Werk aus, aber nicht zu laut sein, dass sie andere massiv stören.
@@volkerklose853 naja so easy ist das nicht: da muss man ja auch wieder den Tacho justieren und das Ganze eintragen lassen, oder? Und geht es so weit, dass der 1. Gang bis maximal um die 100 kmh geht und ich dann sogar im 3 mit ordentlich Power auf der Landstraße fahren kann? Die Frage ist was machst dann mit über 200 PS dort. Da kauf ich mir lieber gleich ein Naked Bike oder eine von den neuen 600ern, das ist viel besser für den Straßenverkehr geeignet und wenn man es kurz ausdrehen lässt wird man nicht gleich von der Gewessler einteignet.
ich bin die SP version gefahren und das teil ist gestört geil :D aber bei der preisklasse nissin zu verbauen sollte als verbrechen gegen die menschheit gelten... absolut erbärmlich und lächerlich. Ich war nie so wirklich in der honda welt drinnen aber die fireblade würde mich so krass reizen, die ist ja extrem vorderrad orientiert und das ist schon geil. Ich hoffe mal das die hersteller mehr klappen verbauen, 3 gang 45-55 km/h und somit perfekt für die stadt und wenn du vollgas gibts, voller sound :D Was abe rauch interessan t wäre, wäre die cbr600rr, wie die ist im vergleich, weil die kann ich mir eher leisten als ein 30k bike xD
@@SlowKawa640Da geht der 2. Gang auch bis über 160km/h. Das mit dem Nissin hate in fast jedem Kommentar von ihm, ist ja mal so ein derber Schwachsinn alter, frag dich mal wessen Bremsen Honda in der WSBK und Endurance WM fährt…🤡
Ach Mensch Karl, setz du dich mal auf den Hobel, schalte die TC aus, und dann will ich sehen ob du es genau so sauber hinbekommst 218 PS zu bändigen, wärend du dazu ein Video kommentierst. Dann darfst du so einen Kommentar verfassen ;)
