Risolto….ho provato a sfilare la leva da su, ma non viene via, soprattutto perché la mia 600 è la versione che ha la levetta per inserire la retro,quindi ho proceduto con lo smontaggio del canterino, ma senza ponte ci ho messo un po’ di più e soprattutto mi sono fatto aiutare da mio padre…. Però grazie al tuo chiaro video tutorial, ci sono riuscito senza problemi, e senza fermare l’auto dal meccanico. Grazie mille….sei un grande😉
Anche mia mamma possiede una 600 però del 2001 1.1 54cv versione EL 1 anno e mezzo fa ha rischiato di perdere il cambio perché stava per finire l'olio del cambio😰 se ne accorta perché le marce andavano più dure e l'abbiamo salvato per un pelo! Ci vorrebbe una spia che indica quando l'olio del cambio sta per finire peccato che non l'abbiano fatta e comunque permettimi di dirti che tu non sei come gli altri meccanici perché vedo che tu sei davvero molto ma molto sincero se abitavo li vicino la macchina la portavo sempre da te😊
Grazie Vincenzo con tuo sito RU-vid, imparato tanti informatica da tuo spiegazioni perfette, Quando devo fare un lavoro che non conosco, metto informazioni che mi serve nel tuo pagine,. Io lio 4 macina, servizio di macchina facio da solo. Grazie mille, da Cesena
Grandioso vince ora non ha un filo di gioco👍👍👍 sei multitasking fai un sacco di cose nello stesso momento incredibile sei un grande 🤗🤗🤗 un salutone 👋👋👋
Ciao Vincenzo come dici te, c'è sempre una prima volta, ma con la tua pazienza risolvi sempre i problemi, sei grande, alla prossima ciao piccolo meccanico.
Ciao Vincenzo, sei bravo non solo per la tua competenza ma anche per la calma e la freddezza che hai per superare tutte le difficoltà. Grande, ciao alla prossima.
Bravo , ben fatto , smontato , sostituito e lubrificato con grasso di qualità , vero si può far molto anche senza ponte , l'importante è sollevare l'auto in sicurezza .
Ho fatto lo stesso intervento sulla mia seicento ieri pomeriggio. Avevo la plastica rotta esattamente nello stesso punto. Per fortuna che ci hai fatto un video perche mi è stato molto utile. Ciao!
Ciao Vincenzo grande è bello quello che hai detto che ti emozioni quando incontri i tuoi seguaci 😉. Per quanto riguarda i lavori che capitano per la prima volta non so come mai ma per quanto mi riguarda faccio come te mi incoraggio e dico che non è nulla di impossibile 😅😅😅 è nel 99% dei casi va bene 👍👍👍 . Poi sul discorso del ponte ti do pienamente ragione si sta più comodi ,mi sono capitati dei lavori al di fuori dell'officina si fa ma è un pò più faticoso 🥵🥵🥵🤣🤣🤣. Un mega saluto è spero che anche io un giorno finito questo periodo brutto ti posso passare a trovare 😉👍👋👋👋
Complimenti per il lavoro e sono d'accordo con te che i lavori si possono fare comunque senza l'ausilio del ponte .io ho rifatto tutto l'impianto frenante comprese tubazioni solo con cric e cavalletti ,c ho impiegato due giorni ma ho risolto alla grande . A proposito che tipo di grasso è quel bianco? Al ptfe o al litio?
Ciao caro amico mio è proprio cosi volere è potere quindi complimenti anche a te per i lavori svolti sulla tua macchina. Sì il grasso bianco è proprio quello che hai scritto tu ☺️
Grazie per il video ! Confermo : si puo' fare senza il ponte. Basta sollevare un po' la macchina con il cric. Io l'ho fatto senza smontare la scatola da sotto. Ci vuole qualche minuto per fare uscire il fulcro da dentro, ma ci si riesce. Unico inconveniente é che bisogna essere in due perché i bulloni sono passanti. Alla prossima :)
Sei eccezionale Vincenzo hai una pazienza unica . Grazie a questo non ci sono difficoltà che potranno mai fermarti. Una persona umile che trasmette positività . Se fossi il proprietario dell'officina ti legherei con un guinzaglio d'oro per non farti scappare. Che livello !!!.
Come faccio a scoprire solo adesso il tuo canale!! Sei un sogno che diventa realtà, purtroppo io non possiedo ne un’officina ne uno spazio adeguato per smanettare, ma grazie ai tuoi video è un po’ come essere la a lavorare con te ❤️ Seriamente nn ho mai visto nessuno fare questo tipo di video basati su questo mettono dell’action camera in cui per lo spettatore è come un gioco in prima persona, neanche in canali stranieri. Se parlassi inglese compa avresti 2 milioni di iscritti!
Hai lavorato su una Seicento ma tu sei come la Panda....se non ci fossi tu...bisognerebbe inventarti....ovviamente una Panda Abarth....! Grande Vi...un abbraccio!
Ricordo quando li ho cambiati alla mia uno turbo ie Quanti anni son passati bravo Vincenzo credo che vieni dalle mie parti io sono di nocera inferiore Ma da 8 anni vivo a Londra
la seicento ce l'ha come difetto, con un amico anni fa abbiamo fatto una staffa per risolvere verso i 120000 km fatti in un modo che non ti dico :D. Non sapevo esistesse un kit di riparazione cmq sei sempre un grande continua così!
Grande Vincenzo!!! Che grasso dovrei usare? Inoltre io ho una leva sulla quale c'è il solito dispositivo che dovrei alzare con le dita per inserire la retromarcia. Lo smontaggio del pomello è identico? Grazie
L'ho fatto sostituire anche io tutto quell'insieme di parti su un alfa 156 ,, ricordo che quando arrivo' la scatolina a casa c'era scritto sopra Fiat 600 . A occhio è lui comunque , ora ho la conferma . Grazie 😂😂😂
Bravissimo, a volte questi lavori con le plastiche a incastri sono anche piu rognosi di quelli di meccanica con il puro metallo in quanto appena si esagera con la forza si rischia di rompere qualcosa. Non è un lavoro molto comune credo il tuo è il primo che vedo in rete la tua esperienza fa in modo da sembrare sempre una passeggiata. Per l'uso del ponte vorrei aggiungere che con il passare del tempo Vince' credimi diventa sempre più dura lavorare sui cavalletti e crick a terra quando hai 20 anni ti diverti ma a 50 ogni volta rischio di incriccare qualche vertebra
Io ho fatto lo stesso lavoro, ma senza smontare tutta la scatola, ho tolto solo i tre bulloni passanti, è più comodo senza togliere la scatola, ma bisogna essere in due per svitare e riavvitare i bulloni passanti. L'ho fatto a terra con il cric .
Salve cortesemente mi potresti dire se la Kia Venga 1,4 benzina del 04/2016 per il cambio olio poi bisogna azzerare il service tramite la presa OBD. Grazie anticipatamente cordiali saluti
Ciao Luigi io in questo istante non riesco a dirtelo dovrei fare tutta una serie di controlli in croce sui programmi con i dati della tua macchina. Ma tu lo puoi scoprire molto più facilmente facendo una ricerca su RU-vid e vedi se la trovi, se non c’è la procedura manuale molto probabilmente è da fare con la diagnosi 😉
ciao vincenzo,inanzitutto complimenti per il lavoro,mi chiedevo...nel kit c'erano 2 boccoline bianche ma tu ne hai usata una sola...l'altra è per altre tipologie di auto?
Ciao Vincenzo dovrei fare un cambio olio alla fiat 600 1.1. che olio mi consigli? E che gradazione? Io stavo valutando lo shell helix hx7 10w40. Che ne pensi? Ora ho sotto il 5w40..grazie👍💪💪
Ciao Salvatore hai due possibilità o consulti in manuale uso e manutenzione della tua macchina oppure vai su questo sito www.motul.com/it/it/lubricants
Molto professionale Vincenzo!!! La mia auto ha il pedale della frizione che ultimamente fa rumore (tipo cigolio) quando viene premuto, io gli ho spruzzato un po di Wd 40 sulla parte alta del pedale ma il rumore persiste..ho controllato eventuali perdite di olio ma non ce ne sono. Cosa potrebbe essere?
Te la darei volentieri una mano, oltre ad affidarti l'auto senza neanche essere chiamato per il preventivo. Peccato che da Roma è un pó distante anche se visto che per il momento tre officine non sono riuscite a risolvere un problema che ho, affronterei volentieri il viaggio. Un saluto e buon anno.
Ciao Vincenzo, che tipo di grasso hai utilizzato per lubrificare tutti i componenti durante il rimontaggio? Siccome sto per fare lo stesso lavoro sulla leva della mia alfa 147 volevo sincerarmi di fare le cose per bene.
@@ilpiccolomeccanico252 a distanza di mesi posso dire che ho eseguito lo stesso lavoro sulla mia 147, non è stato facile senza il ponte ma ho recuperato la piena funzionalità della leva del cambio con pochissima spesa. Grazie per questo video, senza non ce l'avrei mai fatta.
@@AndreaE444 Sono veramente contento per il tuo lavoro svolto. Mi fa molto piacere e sono io che ringrazio te per aver condiviso con noi tutti la tua esperienza ❤️grazie ancora.
bene bel lavoro sei gentile spieghi bene le cose ,senti io alla mia panda anteriore destra quando faccio la retro si sente fare toc toc???sai per caso cosè
Ill.mo sig. Vincenzo Le ho messo mi piace ma in questo caso il modus operandi non è stato il massimo che si poteva fare. Lo dice anche lei " ci siamo tutti ingrassati ". Quale problema c'era se il grasso lo si metteva alla fine ? Poi è praticamente impossibile che si possa fare questo lavoro senza il ponte. Io personalmente, senza ponte, ho smontato una marmitta rotta che poi ho risaldato e rimontato ma è stata un'avventura. Il finale mi è cascato in testa e mi sono ferito. Non lo rifarei.
Emilio molto probabilmente tu non hai manualità. C’è gente che per terra smonta motori e fa le frizioni. Io l’ho fatto quando avevo 15 anni e lo farei anche ora. Non è come dici tu ma per niente. Si io ho detto che mi sono ingrassato ma era una battuta ironica la mia. E poi come fai a mettere il grasso dopo?? Forse era una battuta la tua...,è come metterti i pantaloni e poi in fine le mutande 🤦🏻♂️
Ciao Vincenzo. Ma questo lavoro non si può fare senza smontare il carterino? Svitando i tre perni che bloccano il pezzo bianco in plastica, non viene via da su?
Ciao Vincenzo, la punto ha un sistema simile, la leva va solamente avanti e indietro ma non di lato, togliendo i cavi il meccanismo funziona ed a prima vista i cavi non sono duri. Sembra che il meccanismo della leva si pianti una volta inseriti i cavi. Cosa consigli di guardare ?
Maestro buonasera...a me è spaccato da come ho visto la parte di plastica...e ho notato che la prima e la seconda nn mi entrano.. ma la 3 4 e 5 di marcia si anche la retromarcia entra ...provo con la sostituzione del kit... speriamo che risolvo... può essere anche la frizione...il pedale lo vedo che sta bene ...
Ciao vincenzo, non penso mi risponderai ma ci provo. Io ho la 600 del '99 modello 900 con il motore della 127 per intenderci (monoiniettore). Morale, devo fare il tuo stesso lavoro ma la mia leva cambio è tutt'uno con la cuffia quindi non ho modo di sfilarla con il colpo di martello come hai fatto tu. Sapresti propormi una soluzione?
t.me/+VmCjDUrGEaYVZGR_ Ciao Francesco questo è il link per entrare a far parte nel nostro gruppo Telegram dove potrai mettere foto e provare ad aiutarti più di tanto non riesco a fare perché non mi ricordo il lavoro che tu devi fare come lo devi fare ripeto ci vogliono delle foto e io non riesco ad aiutarti senza guardare. Vieni sul gruppo ci sono tanti altri ragazzi che aiuteranno te e me a rispondere ai messaggi. Leggi il regolamento non scrivermi in privato grazie
si puo' fare anche senza ponte,basta capovolgere la macchina come fanno i carabinieri per svuotare il posa cenere..BATTUTACCIA...spero non me ne vogliano,dei quali ho molto rispetto per il lavoro che fanno...bando alle battute,ottimo lavoro sopprattutto per il rispetto che hai avuto per la vettura anziana......
Ciao Vinc ti è capitato di fare una ripazione sempre su 600 ma del 2006 dove non entra la retro e' dotata di pomello con inserimento detto a siringa. Leva a rondella sembra che tiri il meccanismo di sblocco retro ma non completamente.
ciao, ho fatto fare la frizione alla lancia ypsilon del 2009 1.3 multijet della mia ragazza perchè era arrivata, non cambiava quasi piu le marcie, e ha anche lo stesso problema al cambio, ora le marcie entrano però facendola fare la frizione, pensavo che si risolveva questo stesso problema del gioco del cambio che hai fatto vedere in questo video, volevo chiederti se la procedura che hai fatto può essere valida anche per questa auto oppure può essere altro, grazie mille.
Vincenzo ,ma il grasso era quello normale o ha qualche caratteristica particolare. Essendo un accoppiamento metallo-teflon andava bene un grasso al silicone? ciao e complimenti per il lavoro svolto.
@@giuseppetrabace8173 Giuseppe non per scoraggiarti ma sappi che se vieni qua la macchina me la dovrei lasciare, sarà scomodo per te andare avanti indietro ti conviene rimanere nella tua zona
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao, vorrei cambiare le pastiglie ad una Fiat 128 Sport Coupè, cosa che non ho mai fatto nonostante faccia altre operazioni sull'auto, laddove sono idoneo ad eseguire bene il lavoro. Quali sono le difficoltà e a cosa devo prestare attenzione? Ad esempio, lo spurgo dell'aria...
@@Wakeupproductions ti sono sincero l’ultima volta che ho fatto una Fiat 128 avevo circa 16 anni quindi sono passati un bel po’ da allora. Non mi ricordo quasi niente e sinceramente faccio anche fatica a dirti cosa puoi e cosa non puoi e cosa devi fare attenzione attraverso della scrittura mi dispiace ma credo proprio di non poterti aiutare. Anche se per me fare dei freni sono tutte uguali
ciao Vincenzo io ho lo stesso problema alla 156 un amico la riparato peró adesso la leva del cambio non ha piú il molleggio che aveva prima, e lento cosa avrá sbagliato. fammi sapere grazie.
ciao, la leva del cambio della mia fiat seicento quando è in folle giace a sinistra (tra il primo e il secondo), i cambi vanno perfettamente ma questo è l'unico inconveniente, avete idea di cosa possa essere?
Ciao Vincenzo volevo fare una domanda, nella punto non viene più aria calda ne fredda praticamente la ventola non parte rimane bloccata cosa può essere grazie e buon anno
Ciao Mirio magari un problema elettrico e io non saprei......fusibile? Un filo? Un relè? La ventola? La centralina? il comando ventola? Una resistenza..... 🤷🏻♂️
