Tenho um Renegade 2016 flex desde 0Km e na Jeep da minha região só completavam com água desmineralizada e às vezes colocavam fluído Motul diluído na água desmineralizada, até que 3 anos depois, perto do fim da garantia, deu problema na bomba água do meu carro, levei lá e eles falaram que alguém deve ter colocado água de torneira o que fez oxidar, isso nunca aconteceu, então trocaram a bomba d'água na garantia. Depois disso, comecei a comprar o fluído para radiador recomendado no manual Petronas Coolant up concentrado e diluo 50% com água desmineralizada, troco toda a água a cada 2 anos e sempre que completo o radiador uso a água junto com o Petronas a 50%, hoje meu carro está com 140 mil Km e nunca mais deu problema.
Que canal legal muito bom mesmo mim tirou muitas dúvidas da minha toró a diesel 2017 parabéns amigo que Deus continue abençoando vcs pra trazer esse tipo de conteúdo muito importante pra muita gente que não tem o conhecimento que vcs tem
Obrigado! Veja essa análise técnica de um dos problemas comemos onde ao investigar chegamos à origem do problema, sendo falha do projeto do porta escovas: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J4yomoPZ51A.htmlsi=JPCV7Z5r1ZUAWMu5
Seria muito difícil definir, pois já tiveram problemas que foram eliminados, mas outros são persistentes. O do diferencial eu mesmo já vi com 35 mil km, outros com 50 mil km e vários na faixa dos 80 mil km. Mas já ouvi relatos de até 18 mil km.
Boa noite amigo, sou lubrificador profissional 10 anos de experiência na área,gosto muito dos seus trabalhos,são muitos profissionais, gostaria de fazer parte dessa equipe , teria uma vaga 😊
Excelente Canal gosto muito de assistir os vídeos. Gostaria de uma opinião de um problema com meu compass: Compass 2018 Diesel Quando o motor esquenta em viagens, começa a apresentar barulho "Tranco" como se fosse um "Coice". Ao diminuir para passar em lombada e acelerar para retomar velocidade de cruzeiro entre a 3°, 4° e 5° ocorre esse "Coice" que é constante em toda a vigem se repetindo a cada retomada de velocidade. Se eu desligar o controle de estabilidade o barulho some definitivamente. Sou de outro estado por isso não tenho a opção de levar até uma de suas lojas mecânica. Os profissionais da minha região não conseguem dar um diagnóstico. Grato se puder me ajudar ou cobrar um diagnóstico🙏🙏
Acabei de fazer a troca do fluido de transmissão e realmente estava abaixo do nível e muito contaminado. Já rodei e parece que resolveu. Agora só falta verificar a atualização do 4x4. Muito obrigado pelo retorno. Muito grato pela pronta resposta.
Sou seguidor do canal, VCS estão de parabéns pelo profissionalismo alertando nós clientes,sou Mg e pretendo comprar um FIAT Toro Volcano flex 2.4, e que aconselhamento VCS me dariam quanto ao tal problemático trocador de calor interligado ao líquido de arrefecimento interligado ao câmbio,ou se a Volcano flex vem com o sistema da diesel, Volcano ano 2020?
@@autocentroconfiar exato, vão trocar na garantia, até uma dica q dou, que tem Jeep recomendo contratar a garantia extendida por mais 24 meses, a cobertura é muito boa, já usei tb no coxim do câmbio.
@@autocentroconfiarolá O meu estava com 80 mil km Estava tudo normal com o fluido até que começou a baixar , levei para revisão e trocaram bomba d água e correia Agora com 93 mil km abaixou o nível se fluido novamente , completei pois precisava viajar , quando voltou de viagem o fluido estávamos sujo demais Levai na autorizada novamente e fizeram a limpeza Rodei 200 km aproximadamente e já está sujo o fluido O que fazer nesse caso ? Obs . Completei com fluido nunca utilizei água Também está com luz de injeção ligada e informando verificar motor
Temos vários microfones. Até profissionais... só nos resta ser profissionais e lembrar de colocar para fazer as gravações.... kkkk Me desculpe, vou ficar mais atento aos áudios...mas no meu celular está dando para ouvir tudo certinho
