Project Race Car - Остава ли Nürburgring само мечта?

Подписаться 49 тыс.

Просмотров 38 тыс.

50% 1

В днешният епизод ще видите напълно открито прогреса по автомобила и първото му тестване, което ни даде база за размишление и неща над които да работи. Трудно е да се каже кога и как ще продължи проекта тази година но се надяваме да успеем да отстраним затрудненията и съвесем скоро да излезем за конкурентни времена!
Благодарим Ви за гледането и подкрепата, благодарим и на нашите партньори:
#PERSY Ltd. - Хардуерният лидер в настолни и сървърни конфигурации
Конакти: 0700 420 30
Сайт: persy.com
#Topmaster - Марката topmaster professional е лидер на пазара на ръчни инструменти, фирмата има над 20 годишна история на пазара ни.
Сайт: www.topmaster.bg/ Телефон: 0700 44 155
#TradeIn - Най-голямата автокъща в София / България за американски автомобил, в която можете да закупите, замените и намерите уникални модели Американски автомобили.
Контакти: 0888 875 594
Сайт: www.tradein.bg/
#Mcomposit - Фирма за изработка на карбонови елементи
Контакти: 0899 269 010
Сайт: mcomposit.com/
#MGSolution - Фирмата за проектиране и изработка на моторспорт части, компоненти и китове по поръчка Телефон : 088 778 0773
#Оператори:
Ибраим Башов
Даниел Йорданов - Elvade
Филип Бакалски
Александър Петров - Surreal Media
#Монтаж: Александър Петров - Surreal Media

Авто/Мото

Опубликовано:

22 май 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@exxtreamgamerbg6123 3 года назад

Горд съм, че сте българи и правите това, което виждаме ние, които гледаме зад малкия екран! Искам да ви пожелая успех за напред с проекта и много късмет!

@chieleine6848 3 года назад

От както бяхте взели двете м3-ки преди години, от тогава следя и това е адски много прогрес , защото никой не вижда, ама Шонди си продаде Е60-ката, Джийпът, само и само , за да продължава с това начинание! Огромен респект за качеството не само на колата, а и на видеото, за времето и търпението, за да може да зарадват нас - зрителите!

@ivanpetkov4341 3 года назад

Който казва, че нищо не сте постигнали няма идея какво говори. Аз следя проекта от началото и знам през какво преминахте, като се има в предвид и пандемията, напредъка ви е много добър. Все пак вие нямате безграничен бюджет и време. Успех пожелавам, колата стана много по-яка отколкото си представях в началото, че ще бъде!!

@ShondysGarage 3 года назад

респект, не за хлабите, а за търпението и следенето на проекта, благодарим от сърце и се надявам да стигнем до заветната цел

@lyuboslavivanov936 3 года назад

@@ShondysGarage оф и аз се надявам да стане нещо от тази тенекия щото ви гледам всяко предаване ма тва бмв ми скъса нервите а на вас незнам

@ivanpetkov4341 3 года назад

@@ShondysGarage вие правите качество, а не количество така, че си струва чакането. Продължавайте в същия дух, а подкрепата на феновете си я имате. Ще се радвам ако успеете да качвате всяка седмица!!

@PockaTaa 3 года назад

Браво, Момци! Кадрите са много яки и като цяло продукцията е на високо ниво. Никой не се и съмняваше, че ще направите силен автомобил. С времето проблемите ще ги изчистите, успех!

@dessynho86 3 года назад

Ако съм вярвал, че тази "колица" ще стигне до този си вариант.. ебати прогреса, честно! Иска се кешовица естествено, ама по-важното е, че тре'а и некой да разбира к'во прави в крайна сметка! Евала момци, напред и нагоре!

@Maikl9728 3 года назад

В никакъв случай не е нищо, колата е събрана и се движи, това си е прогрес по всеки критерий. Чакаме да видим диното!

@petursurbinski4772 2 года назад

Един преден сплитър, съпроводен от под и дифузьор ще допринесат много в завоите! Не смятам, че ще бъде златна инвестиция, но всяка секунда е важна.

@devilvas 3 года назад

Смело напред Шонди! Такива проекти не стават за ден, два или три! Резултатите ще дойдат! ;)

@stilianjelev3006 3 года назад

Shondy, това е основния проблем на ESS-a за м3 е 46. Гугълни Hack Engineering e46 m3 ess cooling upgrade, да видиш те как са се справили с проблема. Пиша го и у фб, за да съм сигурен, че ще го видиш.

@alendaskalov7095 3 года назад

Хубавите неща стават бавно, бързите коли също 👍👍

@kaloyanski 3 года назад

Супер сте ;)

@Wrofeel 3 года назад

Успех!

@kp_czt9859 3 года назад

TOP!

@borkoalkoholtariiisk 2 года назад

Искрено Ви пожелавам да успеете да я пуснете на Нюрбургринг.Нека, въпреки всички проблеми които съпътстват автомобила,го видим как раздава лудо газ по Ринга.На мен също ми е мечта някога да карам там,макар и аматьорски и с по обикновена кола.Абе голям сърбел направо.Дано да я видим на клипове от там!!!Много хора си нямат идея колко трудно,времеемко и финансово задъхващо е да направиш и подготвиш състезателна кола,и след това да я използваш по предназначение.

@spas50 3 года назад

💪💪💪🍀🍀🍀🍀успех пичове ⚡⚡

@veselinvelchev4548 3 года назад

Не знам за другото ама мишката и клавиатурата са бегачки, браво за избора, хаха

@kristiqn2978 3 года назад

@luizov88 3 года назад

Без адекватна електроника, която да се ръководи от мап и широколентова сонда, съчетани с адекватни дюзи, няма как да тръгне автомобила.

@hristohristov8787 3 года назад

Искам да ви адмирирам за прогреса на проекта и за факта че не се спирате пред нито един проблем.Следя проекта от самото начало и знам колко усилия и време вложихте. Гледайте на проблемите с позитивизъм,а след успешното представяне на Nurburgring насладата ще е още по голяма!

@marsivarbanova2701 3 года назад

кога ще излезне 1-ви епизод от автомобили до 1000лв ?

@lyboslavzlatev9702 3 года назад

Аамм в първите епизоди фаровете не бяха ли фейсови или не съм погледнал добре

@187strssenbande7 3 года назад

Едно нещо не разбирам, защо всичко по тази кола трябва да бъде заменено с по "усилени" по "спортни джаджи и т.н". Смисъл едва ли инженерите в Германия в завода на БМВ навремето не са знаели какво да правят и как да конструират даденият модел.Всеки си мисли, че в гаража ще си направи колата по добра и по бърза и като отиде на пистата ще разцепи всички, все пак сме в България и тук инженерното мислене явно не е много на почит, друго си е сам да си я "сглобиш" :D :D

@user-go8um6xh6p Год назад

Когато автомобила излиза от завода той излиза като спортен шосеен автомобил, когато обаче ще се кара на писта и ще има доработки силови по него, нищо заводско не издържа на напана. Иначе никой не оспорва немските инженери само дето като правиш автомобил за серийно производство се съобразяваш с изисквания които ти налагат за вредни емисии, за шум, за безопастност и така нататък. На пистата обаче гониш времена, там не те интересуват вредни емисии не те интересува да влиза в някакъв шумов диапазон и в по голямата си част не те интересува еър беци тъй като си с рол кейдж. Та така по темата с немските инжинери, могат много, но правят автомобили годни за ползване по националната пътна мрежа

@Mvasilev69 3 года назад

В България има много добри мапери макар и да са малко. Успех и нека видим диното вече да се кефим.

@alexanderivanov4256 3 года назад

Тъй е, има ама никой не ги е виждал.

@damiano8220 3 года назад

mnogo problemi....

@user-cx8jc6jz1w 3 года назад

НЕ!

@user-cn5mc3jk4y 10 месяцев назад

Няма как да стане с тези смеси, колкото и гадно да звучи....Самата конструкция непозволява , тази кола "да продължи да кара". От ранка на тази машина са поршетата, фераритата, които струват 6 цифрени суми..Тук със сигурност има мн наляти пари, но няма как вълка да стане пума или лъв! Шонди и екипа му със сигурност са направили максимума да е върнат на пистата, прсто има неща НЕсъвместими , с нещата който трябва да са там, за да "изкара" проекта. Единствения варинт, да му направят мап е в Щутгарт и Валтер Рьол да е пипа :Д и пак не е сигурно че ще стане..