Salut !! Ah yes enfin des enjoliveurs pour jantes Nova. Bon dommage elles restent identiques hormis la couleur. Dans ta vidéo j’aurai aimé voir un côté complet (avant arrière) ça aurait permis (pour moi) d’avoir une meilleure idée. En plus ma TM3 est de la même couleur. Bon merci en tout cas pour cette vidéo !! Je vais aller voir sur le site, j’aviserai en fonction du prix aussi !!
Quelle drôle d’idée. Je trouve la voiture bien moins jolie avec les enjoliveurs qui font « mal finis » à cause des parties alu que l’on voit dessous. Je n’ai pas pris l’option jantes pour aller mettre des enjoliveurs dessus. Avec la peinture grise les jantes claires sont bien plus belles, cela fait une voiture plus « chic ».
Bah alors Antoine, on n'écoute pas les consignes à la remise en place du cache central? La base du T vers la valve. Bien pratique lorsque l'on refait un complément de pression. J'ai aussi opté pour des enjoliveurs recouvrant noirs sur ma Y et ça protège bien des rayures lorsque l'on s'approche trop près des trottoirs. Par contre les enjoliveurs frottent un peu sur les jantes et usent la peinture grise au niveau des clipsages sur les branches. Dommage.
J’ai les aussi les Nova , j’ai jamais eu l’envie de les transformer en jante plastique (?), certes sa protege… mais le look plastique je ne suis pas fan et pas certain que ca résiste lors d’un coup de trottoir
Bonjour Charles, j'aime bien avec les enjoliveurs ! Lorsque les "appendices aérodynamiques" sont retirés (comme tu l'as constaté également) tu dis il manque quelque chose, ces appendices ne cacheraient t-ils pas, une finition bâclée des jantes ? C'est juste l'impression que j'ai...un peu comme ceux qui mettent du lambris (parfois ça cache la misère !). Peut être que je me trompe, mais les jantes à nue elles sont franchement moches !
@@MD54-it8ne Ces appendices ont pour but d’améliorer l’aérodynamique sans alourdir la jante. C’est un choix technique fait par Tesla et il est techniquement justifié. Les jantes de la Perf ont aussi ce genre de caches dont 1 sur 2 sont plus gros. Mais ils sont mieux intégrés car de la même couleur que la jantes.
J’aimerais acheter des enjoliveurs pour ma modèle 3 de 2023 qui protège les jantes. Mais beaucoup disent que la partie qui recouvrent la jante finit par abîmer la jante. Aurais tu un lien qui propose des enjoliveurs rembourrés au niveau de la jantes pour modèle 3 2023 ?
C'est impossible :( Même les enjoliveurs d'origine finissent par rayer la jante, les minis vibrations et la poussière accumulés sont terribles. J'ai moi même essayé de protéger au maximum avec la mousse fourni tous les endroits en contact (c'est à dire plus que le rebord externe) mais cela n'aide qu'un temps... Il faut choisir, enjoliveurs pour "proteger" les jantes, qui seront rayées par cette même "protection" ou jante nue dès le début. Mais il faut choisir vite... ^^ Perso j'ai choisi enjoliveur pour look, l'aero et parce que plus facilement remplaçable si coup de trottoir.
@@diodyx649 tous les enjoliveurs que j’ai présenté en vidéo sont fournis avec une bande adhésive de protection à installer. Il y en a pour model 3 2023 bien évidemment.
Ca reste moche en noir, ça mefait tjs penser aux jantes en tôle des roues de secours JA alu ça doit être couleur alu, quitte à être mixte noir brillant/alu poli
