PROYEK MANGKRAK PEMBANGUNAN REAKTIVASI JALUR KERETA API DI JAWA TENGAH 

Itu sejak 2014, awal saya masuk sekolah SMA sampai udah 10 tahun sejak pembukaan jalur tidak ada progres lagi

www.google.com/amp/s/amp.suara.com/bisnis/2017/11/08/194511/proyek-kereta-api-api-kedungjati-tuntang-ternyata-masih-mangkrak Berita tentang reaktivasi jalur kereta api ini mangkrak

TERIMAKASIH sdh diliput ms, sejak 2015 masyarakat kedungjati selalu terganggu dg lintasan sebidang yg jelek di menit 6

Isunya dari kementerian perhubungan dirjen perkeretaapian dana nya dialihkan untuk proyek LRT Jabodetabek karena dianggap kurang strategis dan prioritas, rencana awal nya tahap pertama kedungjati-tuntang dan Ambarawa-tuntang akan di upgrade rel dan penggantian bantalan oleh pt kai sendiri supaya lokomotif sekelas cc bisa masuk ambarawa, tahap selanjutanya peningkatan rel dan bantakan dari ambarawa hingga stasiun jambu setelah dari stasiun jambu menggunakan trase baru memutari bukit hingga stasiun bedono, dari bedono menggunakan trase lama hingga mendekati stasiun secang menggunakan trase baru hingga jogjakarta , intinya dirjen KA ingin membangun jaringan lop dari semarang solo jogja melalui jalur tengah via magelang , dengan pertimbangan memudahkan akses ke Borobudur

Semoga cepat disambung ke Magelang,Borobudur dan sampai Yogjakarta.

Kan dana nya di salurinmya buat Jabodetabek trus, pokoknya yang penting Jabodetabek yang maju daerah lain mau kaya semak belukar ge terserah biarin aja, padahal udah mau tenggelam masih aja dibagunin di Jabodetabek 😀

Mas sampea kasih pijaman modal saja sapa tau bisa segara di lanjut seperti yg sampean inginkan

Terus di Viralkan kang.....maby skala prioritas sugan kank..🇮🇩🤝👍

Mungkin perlu bertanya ke pihak terkait PT. KAI kenapa rel mangkrak di stasiun kedung jati ,,,

Semoga jalur itu cepat di Reaktivasi agar kereta bisa melewati jalir itu Semangat terus kang yusril bikin konten nya 💪💪💪👍👍👍👍 semoga sehat selalu aminnn🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲

Kalau dari jogja sampe ke Semarang ada kereta lagi manteb tu kayaknya kang yusril

saya pernah membaca artikel akhir tahun 2019, bahwasanya penghentian pemasangan rel baru dari sta kedungjati ke ambarawa, konon proyek itu akan diubah menjadi pembangunan rel baru kedungjati secang magelang jogja lewat stasiun patukan. Nah konon akan direalisasi di tahun 2024 mendatang. Sudah ada video animasinya. Semoga itu menjadi nyata nantinya. Kami warga daerah lintasan sangat berharap ada lagi kereta api dari semarang kedungjati ambarawa msgelang muntilan patukan yogyakarta pergi pulang. Mimpi yg telah usang sejak matinya kereta api lintas ini tahun 1977.

saran dikit kang, pakai mic biar suara lebih jelas meski jauh dari kamera

10 tahun Ganjar jadi gubernur+ Jokowi jadi presiden ternyata tidak mampu menuntaskan pembangunan rel kereta api Ambarawa - Kedung jati. Masih layakkah jadi presiden??

Reaktivasi nya sampai Ambarawa, setelah ambara nantinya apakah juga tembus Jogja ?

Sayang sekali, proyek KA dah makan biaya yg cukup besar hrus mangkrak seperti ini, kira² apa yaahh kendala ny ...... 🧐🧐🤔🤔 ?? Smoga aja ada kabar baik dr PT KAI untuk segera melanjutkan reaktivasi jalur KA & meningkatkan sektor perekonomian warga setempat. Salam S 35 ....... 😁😊👍👍👍👍👍

Selamat pagi kang Yusril. Reaktivasi jalur Kedungjati ke Tuntang pada khususnya dan reaktivasi jalur jalur lain di Jawa Tengah pada umumnya tidak ada yang jalan karena kurangnya "political will" dari pemprov Jateng. Jalur lainnya yang (katanya) akan direaktivasi adalah jalur Semarang- Rembang.

Miris... Di nilai tidak lagi menguntungkan banyak reaktifasi di hentikan.... Apa lagi sudah terpasang rel baru. Jembatan sudh terbangun. dan di biarkan mangkrak anggaranya terbuang sia2 so jadi nambah 2 kerugian.. udah mangkrak anggaran terbuang dan potensi meraup peminat kereta apa lagi penikmat sejarah perkeretaapian juga hilang..

Berharap eks jalur SJSM seperti semarang-demak-kudus dst direaktivasi walaupun sepertinya tidak mungkin

Kalau dah ada bakalan ada KA Pasir dari Kaliputih Muntilan. Rencananya akan serupa dengan Babaranjang

Itulah kalo kuli bangun tanpa mandor Itulah mandor kalo kerja tanpa pengawasan dari pihak pemilik bangunan Intinya kuli gak bisa kerja berlagak sebagai pemilik rumah 😂

saya juga berharap beberapa jalur juga reaktivasi seperti jalur di kabupaten malang, Khususnya ke stasiun Bululawang, stasiun Tumpang, stasiun Gondanglegi, dan Stasiun Dampit.

Apalagi jalur purwokerto-wonosobo 😅🤣

Emang boleh se mangkrak itu?

Saya pernah berbicara langsung dengan ibu Ella Ubaidi tentang reaktivasi jalur Kedungjati-Tuntang. Isi pembicaraan kira-kira sebagai berikut: (1) Jalur Tuntang-Kedungjati memag terutama ditujukan untuk WISATA plus tujuan lain. (2) Diharapkan di Stasiun Tuntang akan dibangun terminal container berbentuk dry port. Dulu ada beberapa dry port, yaitu: Gegebage, Solo Jebres, Rambipuji, Cibungur, dan mau dibangun di Karangantu serta Banjar. (3) Dijalankan KA lokal berbentuk KRD ke Semarang untuk melayani wilayah pedalaman seperti Bringin dan Tempuran (4) Ada KA jarak jauh tujuan Jakarta untuk melayani masyarakat Salatiga dsk. Sempat saya lontarkan ide: ada KA wisata dg rangkaian lok uap menarik kereta kayu ke pusat wisata misalkan Solo dan Yogya, tapi kata beliau tidak mungkin KA seperti itu berjalan di lintas utama karena mengganggu Perka.

Sayang banget smp mangkrak. Padahal dulu video2 simulasinya keren. Ada jalur yg ke arah borobudur juga kalo ga salah.

Mungkin Secara ekonomis kurang menguntungkan .. Hanya cocok untuk kereta api wisata

Mungkin bisa jadi tambahan informasi. bhw ada proyek dobel track solo-semarang yg saat ini sdg dlm pengerjaan fase 1 stasiun solo balapan-stasiun kalioso sepanjang 10 km.dg target pertengahan 2024 selesai. Mgkn stasiun kedungjati jg akan diteruskan reaktivasi mengingat stasiun kedungjati jg masuk dlm jalur dobel track solo-semarang.

Semoga aja segera ada kelanjutan progresnya untuk reaktivasi jalur lintas Kedungjati - Tuntang hingga Ambarawa. Jika itu terealisasi bagus tuh, kereta Ambarawa ekspres kemungkinan bisa diprpnjng relasinya hingga kesana sesuai namanya..😮

Pohon gedang bhs Sunda dalam bhs Jawa namanya Kates dan bhs Indonesia namanya Pepaya

Mangkrak tanpa alasan...sudah tergantikan tol Bawen Yogyakarta

Semoga Presiden berikutnya bisa merealisasikan rencana pembangunannya

Lah kok mangkrak 😮

Biasanya pemerintah mendahulukan dan mengalihkan dana yg terbatas n daerah2 yg urgent sperti jabodetabek kalo sperti kedungjati tuntang mungkin blm mendesak dan jangan khawatir itu rel dan bantalan tdk akan rusak

Mungkin jalur ini tidak ekonomis untuk direvitalisasi. J

Kang yusril coba juga datang di danau singkarak sumatera barat. Ada rel yang di perbaharui tapi juga makrak.

Dulu susah payah kolonial Belanda membangun jalur kereta ini, pemerintah justru mengabaikan moda angkutan murah ini, begitulah mental bangsa ini, boro" membikin jalur baru? Jalur kereta di jawa ini semua warisan Belanda!

Semoga segera di reaktivasi dan dapat tersambung hingga ke jogja

Kok lama Ndak muncul ya mas Rizky .. . Waaah klo emang betul jalur KA lama peninggalan jaman Belanda akan di hidupkan kembali .. sy ikut seneng .. semoga bisa terwujud ..

Kang Yusril,punten kalo lg ke Bdg tlg cek jalan Buahbatu arah ke Ciwastra,apakah msh ada rel KA nya gak? Dulu taun 85-90 an sy tinggal di Ciwastra & sering lwt perlintasan Buahbatu...Hatur nuhun 🙏 Edit : Skrg sy sdh menjadi warga Cirebon kang,jd jauh jg kalo sengaja pengen cek ksna 😁

waduh kacau 🤦🏻😭

Bro kalo mau lewat jalur non aktif buat lori aja lebih seru

Semoga pemangku jabatan atau pemerintah terkait melihat video kang Yusril ini dan bisa segera di lanjut reaktivasi Kedungjati - Tuntang

Pengen tau perkembangan nya kereta api sumatra udah sampe mana mas

Jadi kyak mubajir ya,kerja stengah2 ginih. semoga ada kelanjutan dh entah kapan...

Kayaknya harus ngajak pascha buat blusukan sih kang🗿👍

Konfirmasi ke pihak PJKA setempat kang... Blm ada kejelasan, emang sdh pernah minta penjelasan thd pihak terkait belum?? Apa penyebabnya?? Kumpulkan data lengkap, biar informasinya bisa jelas kang..

Dibukanya kembali jalur k.a ambarawa- tuntang-kedungjati-gubug-pwdadi-semarang sedianya utk jalur Ambarawa - Jakarta & Ambarawa - Surabaya amat disayangkan sdh ada progresnya tsb terhenti. Sdg manfaatnya dpt menunjang moda transft brg+pnp jateng bag tngh.

Ada jembatan sungai tuntang yg besar yg tentu bakal nyedot dana yg sangat besar

Kelak akan menjadi warisan sejarah 😂

jalur nya cocok buat logistik aja. ngangkut macam2 kebutuhan sehari2 masyarakat apa yg hisa dibawa dibawa kereta. misal ngirim bahan bangunan , sembako dan semacamnya. tidak selalu kereta itu untuk penumpang atau barang paketan atau kontainer itu hanya untuk jarak jauh.coba buat cargo2 ringan. jadi intinya apa yg dibutuhkan bisa diangkut oleh kereta dilakukan saja tidak melulu lewat jalanan aspal. dan pemerintah harus bisa membuat sistem perizinan baru dan lain2 soal penggunaan dan manfaat kereta selain penumpang .

KANGEN RUMAH MBAH AKU MBAH WARSO DI SEBELAH ST KEDUNGJATI

Gedhang dlm bhs jawa artinya pisang.. Pohon tsb dalam bhs jawa namanya pohon gandul / kates

Di Indonesia itu kadang2 😂😂😂😂

Orang indonesia kayaknya susahnya minta ampun kalo bikin rel antar kota & antar provinsi sendiri

mas kedung jati 86 hehe😂😂😂🤣

Bogor sampe Cisaat oge acan diresmikan nepi ayena malah loba longsor jalur anyarna

Kapan ning kang buat vlog di sumatera lagi khususnya medan

Dulu aku pernah kerja ikut di proyek itu mas tapi aku bagian sipir tanah mas

sering kalau ke temanggung lewat kedung jati lihat jalur lama kereta api jadi berharap di reaktifasi lagi supaya kalau ke ambarawa bisa naik KAI semoga pemerintah terketuk hatinya

Semoga instansi terkait, memperhatikan dan bertanggung jawab bisa terlaksana kelanjutannya. Sayang bila terbengkalai pembangunan yg sedikit lagi bisa digunakan.n❤❤

Mohon pt KAI dan Kemenhub utk melanjutkan reaktivasi jalur ini sampai Ambarawa secang Magelang sampai Yogyakarta

seperti rel baru dipasang

panjang 1 btg rel brp meter ya?

Sangat disayangkan sekali bantalan yg mangkrak underpass atau viaduct yang penuh vandal

Jalur Kutoarjo - Purworejo juga sepertinya belum ada kabar lagi

Sama,di stasiun tanggung,kayaknya ada rencana reaktivasi,tapi sampai sekarang belum terlaksana,coba di cek.

Bang kalo bisa liput proses double trak solo - semarang di kalioso

B.Sunda - Gedang = Pepaya B.Jawa - Gedang = Pisang

PROYEK PEMBANGGUNAN REAKTIFIKASIH REL KAI DLLLLLSB PERCABANGGAN JALURS DLLLLLSB - JALURS DLLLLLSB 2023 - 12 - 31

Lagi2 Jateng mangkrak...! Jateng termiskin, Jateng jalan2 rusaaaak semuanya.

smg di lnjtkan pa ini brguna untuk tranpotasi

GEDANG = PISANG , KATES = PEPAYA

Kang yuzril untuk ngukur kecepatan kereta itu pakai aplikasi apa ya?

Sejak 2014 berarti jaman bp. Jokowi dong, gimana nich dilanjutin dong rute KA dari kedungjati grobogan menuju tuntang ambarawa. Kata yg bikin konten cuma 30 km 😢

Kalau soal OMDO pamerintah jagonya Ngibul , Kalau kepentingan masyarakataj entar dulu ,mendingin peruuut sendiri biar meledak ,

Kang Yusril coba pertanyaan ke ke kemenhub Ke PT.KAI kapan proyek jalur Ciputat padalarang dilanjutkan

Sangat disayangkan proyek pemasangan rel ga dilanjutkan Semoga PT KAI segera melanjutkan proyek tsb agar cepat aktif dan nanti stasiun Kedung jati akan rame seperti dulu sebagaimana stasiun yg lain ( misal stasiun Cibatu)😢😢😢

Saya berharap semoga Segera direaktivasi lagi nih soalnya warga magelang antusias pengen liat kereta api lewat magelang kang, btw coba kapan² liput juga kang Jalur Ganda Paledang-Sukabumi kayanya juga mangkrak kang soalnya masih single track yg dilewatin KA Pangrango😂

sayang banget... saya sudah blusukan dari waktu pertama progres reaktivasi di th 2014 (sejak baru disiapkan railbed). sampai sekarang masih tetap sama saja tidak ada perubahan progres 😢

Sayangnya kalau mangkrak

Trima kasih kepedulian nya ...info cukup penting. Semoga segera ada kelanjutan.

Lebih berharap Reaktivasi Jalur Semrang Kudus... Biar ada solusi air rob semarang..

Kang yusril..upami ka Semarang deui. Kontek kontek nya...kita hunting bareng bareng....aya view nu hade dipinggir laut deket stasiun plabuhan weleri...komo sore mah bisa sambil lihat sunset 😁😁

sering lewat situ

Jember-kalisat-bondowoso-situbondo yg dari banyuwangi - kalisat bondowoso-situbondo

Dulu ada yang rumahnya depanya di uruk tingginya sampai genteng malah aku tidur disitu tolong diri viu

❤❤❤❤JAYALAH NKRI❤❤❤❤

Sabar mungkin duitnya dipake dulu buat beli pesawat sama roket. Coba nanti saya bicarakan sama pak haji Bolot. Apa sama wakilnya pak Malih tongtong.sabar iya warga 62 semua pasti beres.

kalau lebih baik smpean tanya kpd yg berwenang jangan langsung liput trus komen ora becik. NICU opini

Pagi pagi nnton video na kang yusril. Mantep 😂

Nah ini Management yang ngasal setelah ditinggal oleh Pak Jonan, pasukan sudah banyak apanya yang kurang brow., hadech. menunggu pejabat kereta api yang amanah seperti pak Jonan.

Andaikan jalur kereta zaman kolonial belanda di aktifkan semua mulai di jawa tengah sama jawa timur yg non aktif pasti rame

Warga grobogan hadir

Proyek kaya gini aja gk tuntas, gimana mau jadi presiden.

Kediri Jatim hadir bang

Sgt d,syg kn dh menghabis kn dana triyunan mangkrak niat gk bkin proyek ny. Buang2 anggaran negara aj anggaran bsr prcuma klu gk lanjut syg tu mslkn klamaan gk lnjt lg. klu ps lnjt lnjt lg proyek ny pst bengkak lg anggaran ny.

Udah hilang jadi impian, gak bakal direaktivasi kalo kata saya mah, Magelang bakalan susah punya stasiun lagi. Mau pulang kampung harus turun di Kutoarjo / Semarang hiks

Bang aku doakan semoga setasiun Bondowoso bisa aktif lagi oleh barokah hidayah Allah SWT amin

BROWW...JATIM KAPAN KEBAGIAN REAKTIF LAGI KERETA ARAH PANARUKAN SITUBONDO...🤔