Soy seguidor de Charlie y no es por la moto sino que por la persona que es el y lo que transmite en su viaje, no importa la moto que el use, me gusta sus videos y es ejemplo a seguir.
Yo creo que fue una gran jugada del departamento de marketing en Ducati, es la mejor forma de mostrar el producto, cuántos compradores se decidieron por BMW en consecuencia de seguir a Charlie. Espero Ducati apoye económicamente y técnicamente a este hombre con los h.... bien puestos que hace lo que muchos deseamos y no quedamos cómodos en casa. Saludos desde 🇺🇾
Claramente ducati no se va a arriesgar y están apostando por el alcance de nuevos clientes que Charly les puede dar, es decir, pondrán a disposición de él todos los recursos para que la moto cumpla, ahora lo que debería hacer Charly, es no ocultar los problemas que la moto tenga, pero eso ya depende del contrato que haya hecho con ducati.
Ducati a nivel mundial está usando RU-vidrs precisamente para eso para dar a conocer su marca el problema es que se volvió un tema de marketing efectivamente a nivel mundial están fuertes con esos.. Esperar a ver si realmente les funciona en aquello de confiabilidad...
@@hilloncorp ahí es donde ojalá Charly haya puesto en el contrato que puede mencionar lo malo de la moto, porque lo más probable es que nunca nos enteremos de los problemas y en cada capítulo Charly aparezca mágicamente en una moto brillante de nueva, espero no sea así
Hola Charly. Soy Lili tengo 65 años y te seguimos desde África. Vivimos en Buenos Aires. Soy de tus seguidoras que no les importa la marca o características de tu moto. Pertenezco al grupo de tus mamas o abuelas que se preocupan por vos. Ruegan a Dios para que te proteja siempre. Somos las mamás que le piden a Dios que no te lastimes . Que no te hagan daño. En este video te veo muy feliz con tu nueva moto. Me alegra. Disfrútala. No tenes que dar tantas explicaciones. Se te ve muy feliz. Y a nosotras tus mamas nos gusta verte feliz. Aunque te confieso que algunas veces deje de mirarte porque me hacías doler la panza de vértigo en África.😂😂😂 Cuando los de ese país que te pedían agua y te miraban la moto... Creí que te comían en guiso.😂😂. Gracias por compartir. Gracias por el respeto.
no creo que se haya equivocado , solo es cuestión de pasta , como casque que no es difícil , van a tener que mandar al mecánico con las piezas en avión, ya me dirás dónde encuentras un meca que le meta mano en Tegucigalpa por un suponer
La gente que comenta que Ducati no son fiables son los mismos que dice que Alfa Romeo es una basura y nunca se han subido en una, yo soy ducatista desde hace más de 20 años, he tenido de todo tipo de modelos tanto en Europa y viajes y Sudamérica, JAMÁS un problema,... salgan de casa y del sofá señores, hay vida más allá de casa...
Me parece un buen cambio y una buena oportunidad para ver cómo le va con la misma, lo que si ahora BMW perderá mucho sus ventas y Ducati subirá las de ellos. Y eso pasa por no saber conservar al cliente.
La ducati es muy bonita, para mi la más bonita que hay ahora, solo tiene un fallo en mi opinión "es ducati", sin ánimo de faltar a nadie, un amigo mío acaba de comprar una ducati supersport, una moto muy bonita inspirada en la r más grandes de la marca y unos 15000€, a los 4000km de cuadro en un viaje se le volvió loco el cuadro, empezó a dar problemas, no marcaba la marcha engrasada y el cuadro daba fallos en las diferentes lecturas del cuadro, ni la marca ni el concesionario se hicieron cargo de la avería y estamos hablando de una moto con 3 meses, 4 veces le borraron el fallo pero volvía a saltar a los pocos km, y solo después de hablar con ducati España y ponerse serio le han cambiado el sensor de las marchas, creo que para lo que hace Charly debería contar con una marca más confiable que una ducati ya que por algunas de las zonas que pasa es muy difícil reparar,espero que le salga bien la moto y siga regalándonos horas de entrenamiento
La moto esta bien eso no hay problema el problema es que la marca siempre ha sido muy clasista y aquí en América latina la gente que conozco que necesitan un repuesto Ducati deben esperar hasta cinco meses por parte del representante de la marca, si no se consigue en Estados Unidos hay que buscarlos en Alemania sobre todo los sensores que cada nada se suelen dañar y esto puede afectar el proyecto quedarte en un lugar 5 meses en espera de que llegue algo implica todo un cambio de planes. Esperemos todo salga bien y podamos seguir disfrutando de la travesía
Madre mía mira cómo le ha dado chichote a la Ducati el de viajando con mabre. Eso no lo haces con la BMW ni soñando. Tu te has dado un paseo con la Ducati, eso ni es prueba, ni es na. Saludos
Me gusta Charly Sinewan por su forma de contar las aventuras, experiencias y sensaciones, que junto a la calidad de sus producciones y la música que elije me parece un motero honesto y un fabuloso entretenedor. Él es un profesional y ha llegado a un acuerdo comercial, con una marca importante, que además está respaldada por el grupo alemán VAG. La Desert me parece. bonita y capaz, pero para sus berenjenales, al igual que con las BMWs, creo que la tocará sufrir de nuevo, debido al, en me opinión, excesivo peso de la nueva montura. Ducati en América tampoco debe tener asistencias abundantes. Al igual que con la BMW la Ducati jamás romperá nada importante y si lo hace lo ocultarán oportunamente. Si como Silvestre ahora lleva asistencias, furgonetas, camarógrafos y mecánicos con repuestos, fuera de pantalla, será otro Sinewan más comercial y servil con los que le pagan. No obstante, lo admiro y le deseo lo mejor.
Que buen video! Difiero con vos en que es de las mas lindas del mercado, a mi personalmente no me gusta... el tanque de nafta completamente blanco y liso sin detalles se me hace muy basico y me recuerda a una moto de baja cc pero customizada
Excelente video, un saludo desde Colombia, me gustaría saber algo, ¿Te parece que el motor calienta más, menos o igual que una KTM 890?? me interesa saber eso ya que ando buscando un cambio y estas son opciones y ese factor en la comodidad me importa mucho! Gracias!
Bonito video. La moto es una pasada, yo he tenido ocasión de probarla y lo puedo corroborar, ademas tengo una multistrada 950 S que monta el mismo motor que esta y es inagotable y fiable 100%. La gente como dices tú, le gusta mucho hablar desde el sofá. Saludos desde Alicante.
🇨🇷🇨🇷🇨🇷 En lo único que se equivoca Charly es en el color blanco, es un color que se ensucia muy fácil. Pero la moto está excelente! Felicidades hermano, Saludos desde Costa Rica🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷 ¡ Pura vida mae! 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🤘
Cómo latinoamericano, ninguna marca europea, tiene buen servicio, salvó Yamaha u Honda no tienen buen servicio, BMW tiene mucho más servicio pero sabemos que no son tan buenos o accesibles, y Ducatty está intentando meterse en este mercado, obviamente fué una movida y el mismo explico que cuando salió la oportunidad el mismo la busco y que el camino y los cambios que le ofrecieron como marca están en sintonía con lo que busca él,, y la verdad tu vídeo me pareció muy objetivo. Exelente
Von el tema es que hay mucho fan boy de BMW que tenía a Charly como máximo exponente a lo que embajador de la marca se refiere y ahora con su marcha se encuentran huérfanos y desangelados, hay vida más allá de BMW que no discuto que sea una gran marca pero en esta vida nada es eterno y después de 14 años viajando por el mundo le vamos a discutir porque toma una decisión u otra, que fácil es juzgar el camino que emprende cada uno sin ponerse sus zapatos. La Ducati es una preciosidad y enamora nada más verla. Un placer ver este video con ella. Un abrazaco Von ✌🏼
Pues sí, tienes toda la razón Von. También es verdad que con un "juguete" nuevo renovará energías para afrontar los próximos años de aventura 😉 Como siempre, buen vídeo ! Saludos ✌
No es que sea mala la decision o la marca. En Latinoamérica es complicado ya de por sí encontrar piezas para motos japonesas que son las más recurrentes en el mercado, el imaginarme lo que es una marca tan premium como lo es ducati te hace saltar dudas. Sobre todo por lo que tu dices, se mete constantemente en berenjenales que bueno ya veremos como lo pasa, los cambios, los repuestos, el tipo de aceite, los puntos de atencion que no hay muchos. En fin.
Hola, hablo desde Argentina. Primero dijiste que ibas a probar la moto, para ver si es apta para los berenjenales que se mete Charlie. Y ahora estás diciendo que es por un trato con Ducati. Perdona, pero no sos objetivo. Puede que sea una muy buena moto, aún no la e probado, pero la marca en este momento lo que quiere es ser reconocida en todo Iberoamérica. Y esta es la mejor opción, es por negocios, simple y claro
Tu opinion se ve mas parecida a un anuncio pagado de Ducati. Yo vivo en Honduras y te aseguro q esa Moto aqui no sirve, demaciada alta, pesada, lodera delantera muy pegada, pantalla de i strumentos minima e ilegible, SE EQUIVOCO #SINEWAN
La moto para mí es la trail más bonita junto con la t7 pero una moto que está pensada para off no puede ser que tengas que desmontar media moto para llegar al filtro del aire. Gracias por el videaso crack!
Se va tirar más tiempo en el taller que en la ruta. Ducati es un desastre. No creo que tarde mucho en volver a cambiar de marca, a no ser que no pueda por asuntos contractuales. Un error de elección.
Da igual si es buena o mala moto, lo de Sinewan es una relación comercial yDucati le dará asistencia y recambios por los que yo esperaría meses en cuestión de horas dado que es una cuestión de imagen para Ducati que está muy necesitada de posicionarse en un mercado muy competido
Saludos desde panamá soy seguidor de el sr Carlos aquí en Panamá hay servicio para esa marca al igual en centro y sur america lo único que casi seguro más adelante o ya mismo es que la pantalla de la moto es muy pequeña por lo demás es perfecto lo que a decido el señor Carlos
Berenjenales va a tener bastantes con esa medalla, pero no en los caminos, que le envien dos una para rodar mientras reparan la que no arranca o no acelera etc etc .Saludos. P:D: recordar que no se puede mojar ehhh, muy importante.
Lo que hacen dos ojos bonitos, menudas ópticas chulas, los italianos son de los pocos que siguen haciendo motos, saben hacer motos. Aquí en España debemos ser muy tontos por haber dejado perder tantas marcas de fabricación propia. En mi opinión si estéticamente pusieras esta optica a la KTM 890 sería número uno en ventas. Referente a los vídeos de RU-vid me gustaría la opinión honesta en comparación con la competencia, tiger 900, Norden, KTM, BMW etc… he visto algún canal italiano que las acaban puntuando por partes de0 al 10 por comodidad, motor, frenos, aerodinámica, etc… Yo llamé a Ducati para probar la Desert pero todo el rato me hablaba de la V2, porque quiero comodidad, posibilidad de viajar en pareja y que pueda llevar maletas … en fin gracias por el aporte tío. Una cosa más, también he oído que KTM y Ducati tienen más averías que Triumph o BMW. Japonesas a parte liga de fiabilidad.
La optica es preciosa. Es verdad que quizas la V2 puede ser mas comoda para viajar y sobretodo para llevar acompañante. Esta moto no la veo muy cómoda para el acompañante, sobretodo si son trayectos largos. Gracias a ti por supuesto 🙏🏻✌🏼✌🏼✌🏼
No entendo de motos tuve moto durante unos cuantos años en mi vida, la última una Kawasaki Tangai era una normalita tirando para abajo, pero para mí hera más que suficiente y creo que Charlie tiene la suficiente experiencia, le habrán ofrecido tratos la mayoría de marcas parece que es muy analista, habrá tenido en cuenta todos los pormenores.
Por calidad probablemente ha elegido a la mejor, por precio ha elegido la más cara, por recomendaciones ha elegido la que mejor le convendría teniendo en cuenta mil factores pero seamos sinceros: he visto a charly hechar gasolina en botellas de cocacola, he visto sacar el aceite del motor con agua, y he visto mil cosas más. Dudo muchísimo que si en algún momento tiene la mala suerte de que se le estropee algo lo pueda arreglar con dos bridas en Sudamérica. Aclaro que SOY SUDAMERICANO, hablo con conocimiento en ese sentido. Luego se puede hablar de prestaciones donde tampoco veo que haya ganado mucho ni de peso ni de potencia. Sinceramente creo que ducati le habrá dicho: toma esta moto y no te preocupes que sus se te rompe algo te mandamos otras 3 por avión, sino no entiendo el cambio. Es una moto que no está contrastada, y dar la vuelta al mundo con algo “experimental”…….. no se yo. Yo habría elegido la Tiger 900 o directamente la tenere 700. Ya me diréis cuando tenga que cambiar la cadena de distribución a los 30mil en Bolivia…….sin desmerecer a Bolivia, que se entienda.
Tiene mala fama, pero los mismos sensores y cosas que tenia la bmw 850 o la 750 que tampoco es una moto vieja, a ver que tal le sale yo para lo que la usa no la hubiese elegido porque es experimental casi casi pero bueno, actualmente las motos son muchisimo mas fiables
@@joanvalls4006 seguro que mala no será, y estoy convencido que lo que ha hecho decidirse por esa moto es que la marca quiere entrar en el sector y harán una apuesta fuerte. No pongo en duda que la moto le aguantara lo que sea pero dudo mucho que eligiera esa moto si no fuera por algo similar a lo que comento. Yo también sigo a Agustín de soy tribu y la moto peta radiadores como rosquillas, creo que lleva 3. Y eso que bmw ya está bien consolidada y testada, imaginaros con una moto nueva casi al 100%.
@@joanvalls4006 y lo mas importante: todos cumplidos años y charly va camino de los 50, levantar una moto así cada vez te “pesa” mas, y en ese aspecto tampoco veo ventaja respecto a la bmw. Quizás la 890 adventure R que además de pesar menos tiene los depósitos abajo y hace que pese la mitad. Y lo he comprobado
@@leonardonovais9235 es justamente lo que me da miedo, que se le rompan cosas facilmente, pero que moto nueva elegirías para su uso? Una tenere? Pff nose
La moto esta muy bien, pero en el video ya lo dijo. Al final BMW le retiro el patrocinio (se ve que no les interesa promocionar una moto que ya no fabrican) y se buscó a otra marca que financiara aunque la 800 modificada sea mejor para el off road que el hace. Un 10 por ducati que ha sabido aprovechar la oportunidad, ahora veremos miles de esta moto tan bonita por las calles.
Pensé q probarlas un off atrevido!! Ese pareo es muy prudente.... Hablas mucho de estética y cero de comportamiento en off q es lo importante de esta moto👐
La verdad que la moto está muy guapa, y creo que Ducati ha acertado al hacer una trail pura. Quiero decir, una trail que de verdad sea útil, inspirada en el segmento KTM 890 Adventure, Tenere 700, Africa Twin... Para Ducati va a estar bien si la moto sale fiable (creo que cuando hablamos de Ducati es inevitable hablar de la fama de poca fiabilidad), porque Charly le va a dar mucha caña xD Respecto a la polémica, yo creo que la BMW 1250GS se ha convertido en los iPhones del mundo de la moto. Mucha gente las compra pensando que es perfecta, que te va a servir para todo y que no hay nada que se le atragante. Pero la realidad es que como todas las motos, no es perfecta. ¿Es muy buena moto? por supuesto, pero bajo mi opinión no es una trail para cualquier situación. Al final son 30 kilos más de peso respecto a una Desert X, un ancho de motor boxer que tiene unas dimensiones que pueden ser un engorro en ciertas situaciones... La gente lleva mal que se rechace algo de sus motos, y más cuando te has dejado + 20.000 € xDD pero en mi opinión como dije, ninguna moto es perfecta, sin que eso quite que cada uno esté enamorado de su moto, totalmente respetable y necesario
Bueno más que probar la moto te has dado un paseillo, esto será más una presentación. Pero ya veremos al maquina se Sinewan probarla pero buen en su canal. De todas maneras se agradece este video ya que estamos deseosos de ver a Sinewan en acción 💪🏻
Felicitaciones!! Simplemente!! Cada vez mejor el canal!! Comentarios sencillos .. pero van y llegan... justo donde deben !! Así te vas a llenar de subscriptores!! 👏👏👍👍👍👌👌👌🏍🏍🏍
DUCATIS BUENAS LAS 996 la 999 y la panigale. Esta del sinewan tiene que darle al tiempo a ver como se comporta, fiabilidad, consumos,robusted. Eso es muy pronto para saberse
Hola soy experto en motos, me gustan los vídeos de Charly, para mí usar una Ducati para viajar por el mundo es una auténtica aberración de hecho considero una auténtica basura tanto a Ducati como BMW marcas elitistas con mucho marqueting que tratan bien al cliente para comprar y una vez que compran se trata a los clientes como a perros en muchos sitios. Usar este tipo de motos para viajar.por el mundo es una grandísima equivocación hay cientos de razones técnicas; claro que mucha gente las ignora porque ha este tipo de marcas no les gusta reconocer las cagadas de diseño que llegan ha hacer. Hay una moto una excepcional moto para dar la vuelta al mundo. La Kawasaki KLR 650 del 2008 en adelante Versión Americana. Podría demostrar con un viaje Intercontinental que este modelo sencillo dejaría tiradas prácticamente a todas las BMW, Ducati, KTM, Aprilia, etc etc. 100% segurísimo. De todas formas Charly que Dios te acompañe y te proteja en todos tus viajes.
yo si habia pensado en una Ducati, pero pense en el servicio tecnico y todo lo demas que se sabe, pense no le saldria por un ojo de la cara, pero cuando la presento, dije uissss este man la saco del estadio jajajaja, bueno el camino lo dira todo.
Muy buena adquisición la de #CharlySinewan. No soy un gran experto en motos de alto cilindraje pero escuchamos su análisis y estoy seguro es una buena decisión. Nada es perfecto, pero esta motocicleta parece serlo. Suerte en la ruta a ambos moteros👍
La cosa es que este primer modelo tiene partes importantes expuestas, tendrás k gastarte dinero en proteger ciertas partes que pueden romper al estar expuestas.
La ventaja de la desert X es que la hicieron con una finura en particular enfocada a la durabilidad en partes y mantenimientos! Lo cual BMW no llega a esa altura de standares.. sin decir que sea mala!! Por lo cual es que cuando Charly se dio cuenta de esto... y de sus cualidades técnicas.. cerró los ojos y se le fue derecho a por ella en picada!! Jejejeje!!
Buen vídeo, como siempre. La moto es una preciosidad si además Ducati ha reflejado su experiencia en el sector además del I+D, pues será una opción muy atractiva para el cliente que quiera contar con su tecnología punta y un motor potente, tienes que pagarla. Yo personalmente sufrirá metiéndola en el campo.. por eso decidí comprar otra moto. Sobre CS, pues seguro que en unas cosas mejorará y en otras pues empeorará, el tiempo lo dirá, pero que la ilusión en muchas ocasiones es el motor de la vida…
El problema con la moto de charly sinewan es la historia mecánica y de confiabilidad de la marca.....en suramerica el soporte técnico de la marca ducati es verdaderamente pobre entonces 1 + 1 = .......pero tambien es cierto que lleva muchos años en este tema y los patrocinadores necesitan promocionar su moto por lo que es más que lógico que van a estar muy pendientes de proporcionar soporte técnico. Historias de horror sobre la ducati en suramérica abundan pero si no la prueban nunca la van a vender!!! Charly se acaba de meter, y sin rodar, en un berenjenal de esos que tanto le gustan.....
En el 2021 a charly se le rompió rompió embrague en California, al lado del Gran Estados Unidos, y el repuesto al final lo enviaron de Alemania, entonces sea la marca que sea, nunca vas a tener repuestos a la mano
@@starlinmonsalve816 claro!!! lo que pasa es que mientras más electrónica tenga una moto pues más problemas y si es una italiana todavía más.....y en segundo lugar vienen las bmw y ktm´s.....son todas unas verdaderas bellezas para traer problemas innecesarios. Si uno quiere algo confiable tiene que ser con poca electrónica como la teneré 700. Pero Ducati es la supercampeona!!!!
Va a ser toda una prueba para la Ducati Desert X, me encantará leer qué dicen personas como Charly Sinewan de cómo les ha ido con ella a medida que transcurra el tiempo. Y si Ducati le da algo, además de la moto que no es poco en su afán de probar y promocionar su nueva máquina -no olvidemos su poca experiencia en el off road - , me parece más que justo y muy merecido.
Bueno, decir que Ducati tiene "poca experiencia en el off road" teniendo en cuenta que las Cagiva Elefant, que consiguieron 2 Victorias y 8 pódiums en el Dakar entre 1990 y 1995 eran motos Ducati, me parece mucho decir. ¿Era otra época? Por supuesto, pero la experiencia sigue estando ahí.
"Perdonado queda". Respecto a la moto creo que es de una muy buena calidad, Ducati, y aparte de eso en campo se porta muy bien. Obviamente no la he probado, y aunque así fuere, no tengo las habilidades ni la experiencia que tienes para tener un criterio mejor. En cuanto a Charly, bueno, demos un voto de confianza. Está muy bien asesorado y experiencia tiene más que sobrada, si ha tomado esa decisión se supone que es porque tendrá más que buenos motivos para hacerlo. Ya iremos viendo cómo se porta el "vespinillo" en cuestión. Muchísimas gracias y abrazos varios.
Estoy en la tesitura de la Multiestrada 950s/V2s o la Desert x, después de probar ambas cuál ves más versátil para todo, desde ir a currar (140km total diario en mi caso), un curveó de carretera de montaña y algún día de pistas, sobretodo comparándola con la competencia con rueda 21 en uso también asfáltico, vengo de hacerle 45.000km a una Harley en poco más de 3 años cualquiera me sorprenderá para bien en comportamiento 😂
Las harleys son las mejores jaja la pena es que la marca no está en sus mejores momentos. Pues no sabria decirte, pero la v2 creo q es la mas versatil. Yo la desert la veo mas offroad aunque es muy cómoda.
@@VonRider1 Pienso igual la V2s con unos neumáticos mixto en pistas sencillas transitables (la mayoría tal como está el Seprona) cumple bien y mejor en asfalto, pero la Desert x es una paja de moto, este miércoles la pruebo a ver qué tal. Y sí posiblemente mi Harley a nivel de comerse km prácticamente sin mantenimiento no va a ser superada, ruedas duran 20k, pastillas de freno más, bujías cada 30k, aceite mineral y cambio de líquido de frenos cada dos años y a hacer kms.
Ducati está a la cabeza de las motocicletas en tecnología y programación de centralitas,solo hay que ver las Multiestradas,unas verdaderas máquinas de devorar kilómetros,ni las RT1250
si quereis ser aistido en todo el mundo la unica seria Honda, pero hoy en dia , BMW, KTM, Dcati, Yamaha , Suzuki son todas de verdad buenisima, y a mi qualquier cosa con un motor en medio de 2 o 4 ruedas . me gusta...
No todos los que compren Ducati van a ser patrocinados es solo una estrategia de marketing para la que el youtuber se presto, pero si quieres algo confiable monta una BMW, Honda Yamaha
Motos pijoteras tanto la gs como la Ducati.... Si tu bolsillo te lo permite y estás dispuesto a pagar revisiones y repuestos a un coste de infarto pues lo mismo me da esta que la gs pero desde luego si lo que quieres es un mantenimiento barato y piezas económicas las dos son una ruina.
El otro día me fui a probarla....... Es de P. M......... La historia de BMW estaba muy bien... Pero las 1200 gs son motos muy pesadas digan lo que quieran sus fans.... He tenido 8 años una 1150 gs adventure y soy de los que se enamoraron de ellas con Ewan Mcgregor and cia........ Y se de lo que hablo..me he metido por campo con ella y el puto paralever es una castaña para ir por piedras/barro.. Entiendo a Charly perfectamente....... Tengo actualmente una TENERE 700 y vamosssss que cambio.......... No hay color para ir por campo....... Y por ciudad....... Y en seco... Y en mojado..... Y........ Ánimo con tu canal y gracias por lo de la chaqueta...... Me voy a mirar una pero ya...........
Dejando el tema Charlie de lado ...el tema moto en su travesía es importante.....laoto talvez y de entrada sea superior a la anterior..pero acá viene la pega....¿Es una moto fácil de llevar hablando de averías y mantenimientos ???.recordemos q hasta hoy claro si no hay cambios de logística de Charlie..una moto tan "exclusiva"por darle un nombre más sumado a los lugares donde se va a desempeñar geográficamente hablando ..para mí no es la más acertada...claro sin tomar en cuenta , si Ducati y Charlie han hecho una buena negociación .....pero como todo solo el el tiempo dará o no la razón..por ahora solo suerte y a pasarla bien...🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Todo depende del aderezo.. Porque para dejar BMW tras tantos años imagino que le han puesto la moto con mucho aderezo.. Por ejemplo la KTM adventure es mucho más ligera y la R lleva un pedazo de suspensiónes…
Seguro es interés económico,el asunto es que será que vamos a ver capítulos o semanas enteras viendo los vídeos de Charly en el taller,con problemas electrónicos y cómo le ocurre a muchos dueños de esa marca
Pero no te ibas a probar la moto ??? Me imaginaba una pista de tierra con un poquito de barro como mínimo. Probar una moto raid por asfalto como que no , lo siento me esperaba algo más. Un saludo
No lo digo por mal , no va por ay comentario. Solo que me falta un poquito de chicha. Quizás esperar a otro día para grabar algo más o aprovechar dos días y luego editar el video . No lo tomes ma ,l haces muy buenos videos con excelentes explicaciones . Un saludo y sigue así
@@javierpombolamas4432 ya ya, si es que solo tenia ese día y ese momento. Por desgracia era la unica oportunidad pero estoy intentando conseguirla un fin de semana entero para poder hacer algo mucho mas extenso y en diferentes terrenos. Gracias tio
Los argumentos que expones de por qué Sinewan pilla Ducati los veo y los suscribo, pero tampoco hay que engañarse ni montarse peliculas, hay trato con Ducati fijo!!! No me creo yo que dejes una marca que practicamente de “regala” motos y trajes, te tiene como embajador etc para irte a otra que te lo tengas que pagar tu todo. Aunque también es cierto que la Desert le pega 100.000 patadas en prestaciones, conducción y facilidad de uso Offroad a todas las BMW, luego si te gusta conducir, no te compres una BMW, porque con esa Ducati disfrutaras mucho más, las milongas de los Flipaísimos de BMW y Honda de que si los problemas de Ducati, los conces, la fiabilidad y demás milongas eso a muchos no les importa lo más mínimo, y menos cuando Ducati resulta que es más Audi que Ducati. PD: como se pasa de una media de visualizaciones de 5.000 a 124mil de golpe?? La Ducati? Charly?? 🤪 PD2: en 19 minutos 4 tiradas de anuncios, p…. RU-vid!!!!
El principal problema de las ducatis son su fiabilidad y la mecánica tan complicada que tiene, son vehículos que requieren un mantenimiento y cuidado escrupuloso. No tengo moto grande pero entiendo de mecánica y se de lo que hablo ya que conozco como es la mecánica italiana y cómo fabrican las cosas con pocas tolerancia y muy difíciles de desarmas.
No es lo mismo pillar una moto de concesionario, que una moto preparada, adaptada, modificada a gusto, por un equipo a disposición como es el caso de Sinewan
Siento romperte la "magia" pero sus motos obedecen a contratos ( me parece una moto fantástica), pero si por llevar una Vespa le hubiesen pagado más verías sus aventuras en una primavera.
