Prinášame vám prvé statické dojmy z nového Dustera. #dacia #duster #duster4x4 #motoring Sledujte Motoring TA3 online: Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/... Facebook: / ta3motoring
tento chalan je velmi dobry, nie je preafektovany, ani nerozklada nekonecne rukami, ale presne vie co treba o autach povedat a robi to vynikajuco. konecne spravny redaktor
Děkuji za super představení Dustra i informace o motorech. Čeští kolegové nějak zaspali, to samé i představení nového Citroenu e3 jste informoval jako jeden z prvních! Moc děkuji.
Pamatuji , že jsem Duster viděl poprvé v životě na autosalonu v Lipsku na jaře 2010.......tehdy to bylo zjevení v nejlepším slova smyslu.... návaly kolem expozice nevídané. Všechny ostatní renomované automobilky mohli závidět. Už tehdy jsem Dusteru předpovídal obrovské prodejní úspěchy, kterých i dosáhl (všechny jeho generace)
Er sagte, daß die dritte Generation sieht schön aus,und daß alles ist anders...im Vergleich mit die 1+2 Generation. Die Reservereife ist endlich für alle Modelle drinnen, nicht nur für 4x4, so wie im Vergangenheit.. Usw.....
Kez by..kez by prisla verze 4x4 na plyn, s automatem. Anebo 4x4 hybrid. Klidne se obejdu bez kardanu, jen je potreba vyjet v zime k baraku a do lesa s vozejkem. Jestli tyto verze prijdou, neni co resit.
Je SUPER, že i dvojkolka má rezervu pěkně v suchu uvnitř auta 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 (u předchozích generací měla rezervu uvnitř jen 4x4), špinavá, rezavá, přesto nikdy nepoužitá rezerva, která se vozila venku, mě vždy odrazovalo od koupě, možná to někomu přijde divné, ale mě to štvalo.....
Môj názor je, že tento nový Duster pôjde ako teplé rožky, toto sa Dacii podarilo 👍 Interiér pekný, to čo je potrebné tam je, ale malú chybičku krásy to predsa len ma, zadné výduchy pre pasažierov, je to dobrá vec či v lete alebo v zime. A tie svetlá plné LED diódové asi dostane až facelift, aj väčší digitálny kokpit. Určite by som bral verziu Xtreme. Som zvedavý na cenu.
Extreme uz pocitam na 30K....ja som bral januar 2024 extreme 2 gen......hlavne pre 4x4 s klasickym kardanom, ktorý v novom dusteri uz asi neuvidime. Zatial tam nieje...mozno dacia povoli a vrati sa k tymto terennym verziam. co sa tej prvej vety tyka...ano je to mozne...no Duster straca svoju podstatu SUV a stava sa z neho mestske vozitko taka image masinka akoze MAM SUV ale nemam na BMW....vzhladovo pekne ale ie motory to je katastrofa. Ale prave preto mozno robi Dacia to co robi. Podla mna duster bez Kardanu straca svoj zmysel....ano viem, ze vecsina ludi s nim pojde sotva do pola. ale ja som prave preto necakal a rychlo skocil po EXTREME 2 generacie v 4 kole....cena? 24700......je to vela? malo? ja neviem. ale riesit duster extreme v novej generacii bez kardanu...uvidime ako sa bude chovat v terene ale snad neskape do 15 minut ako suzuki. Kazdopadne esteticky je tento uplne inde ako gen2....no cakat od toho posun o triedu vyssie nemoze nik....bohuzial sa objavuju porovnania s Tiguanom alebo dokonca s X3 :D:D co su ale uplne ine cenove kategorie a neviem ci X3 vobec zacina tam kde DUSTER cenovo konci.
Viz např. čas 10:50, to auto ma světlo zpátečky jen jedno, a to ještě vpravo úplně dole v nárazníku? Hm, pro někoho to bude nepodstatné, ale nemyslim, že by to měl být až takový detail...
Jediná vec, čo mi na tom aute vadí, sú svetlá. To už ozaj mohli dať do ponuky za príplatok LED alebo Bi-Xenón. Svetlá boli jediná vec, ktorá ma minulý rok odradila od kúpy Duster 2 facelift. No a keď som si pozrel crash testy, tak som zistil, že to auto nie je vôbec bezpečné, ale skôr by som povedal, že je životu nebezpečné.
Během "motorové" sekce se do záběru nachomítl taky nezanedbateně velký ytb SDA Dan Cars :)) a v závěru Miško Karpat. Jinak ta tvrdá a malá loketka zamrzí :(
Ale stale sme sa nedozvedeli, ci bude LPG a 4x4 naraz v jednom aute. Ten smiesny automat nepotrebujem... Ale kedze rezerva je v kufri, tak uz pod autom asi neostane miesto na nadrz lpg :-(
Měl jsem ji v hledáčku, ale když už se v DE se dá nakonfigurovat, tak jsem se s dvoukolkou dostal na 24850 Euro to je cca 635 000 CZK. Tak jsem trošku přidal a koupil jsi skladovku Ford KUGA s 1,5 benzínem - 150koní a manuálem. A mám větší auto a podstatně víc vybavené. Jestli to budou chtít střílet jako Baťa cvičky, tak budou muset slevnit.
Novy Duster uz bude mat plynovu nadrz z vnutra miesto rezervy a nikde nikto nespomina ci pri takejto montazi citit LPG v kabine 🤔. Myslim ze ovela zaujimavejsi bude na prelome rokov 25-26 novy Bigster
"Kolmejšie boky totiž prospievajú k aerodynamike..." - to by ma zaujímalo, ako?...................."Táto časť je vyrobená tak, že už zafarbený polypropylén sa vstrekuje do formy..." - predstavte si, že tak sa vyrábajú všetky vstrekované plastové časti. Akurát táto časť je sivá, nie čierna a ušetrili lakovanie...................."Vnútorná šírka v oblasti lakťov vzadu narástla iba decentne o synbolický 1 centimeter" - takže už neplatí tvrdenie z úvodu článku, že blatníky nie sú širšie preto, lebo kabína sa rozšírila na ich úroveň? Popierate sám seba.
Dobrý deň a vďaka za reakciu. Áno, kolmejšie boky sú z pohľadu odporu vzduchu optimálnejšie. Dosť dlho som sa o tom rozprával s dizajnérom na prvých jazdách s novým Superbom. Je to trend, na ktorý naskočili takmer všetky značky, ženie ich k tomu etrémna snaha znížiť emisie. Môžeme sa k tomu ešte vrátiť a nechám to vysvetliť priamo dizajnéra, aby to bolo dôveryhodnejšie. Čo sa plastov týka, konkurencia zvykne tieto imitácie ochranných plechov lakovať. Dacia dosiahla kontrastný vzhľad v porovnaní so zvyškom oplastovania zafarbením priamo materiálu. Používa to napr. aj Jeep. Oblasť kabíny je naozaj medzigeneračne širšia. V oblasti lakťov (ktorá je z pohľadu posádky podľa mňa najdôležitejšia) sa to však výraznejšie prejavilo iba vpredu. Nepopieram sa, iba sa snažím informácie od automobilky "kontrolovať" s metrom v ruke. Výsledkom je informácia - áno, kabína je naozaj širšia, ale iba vpredu.
Dacii Duster se může vysmívat tak naprostý Jouda někde z vesnice. Ty počty prodejů ji může závidět i Škoda werke. Ti se k těm číslům vubec nepřibližuji.
Veškerej obdiv Dacii za celej vývoj a práci, kterou svým autům věnuje. Ale ty motory a vůbec pohony.. no, nic z čeho bych byl odvařenej. Aspoň ty 1.3 TCe za něco stály
Ahoj. Perlicka....Duster je robeny pre teren (neviem sice ktory duster sa vyrovna v terene druhej generacii s kardanom) ale je to preto, aby si pri prechode tazsim terenom otrel prahy a nie dvere... inac tento interier v dvojke a sveta zit.
@o Ahoj....budem cakat na videa. Podla mojho Dustera vidim, ze prahy ma spevnene uz tie zakladne. Daju sa dokupit este tuhsie take strieborne ako original doplnok takze to bude koli terenu. Kazdopadne cakam velky domaci test. Snad sa vam podari zobrat ten trojvalcek aj do terenu na to som najviac zvedavy. Ja mam 1,33 benzin TCE150 a to auto v terene doslova lieta. Vobec nie je pravda ze by za dieselom ten motor zaostaval. skoda ze tento aj ten DCI diesel uz v dacii nebue
Velká škoda je, že nejvyšší výkon je max 140k. To je až výsměch u celkově nového, řekněme podařeného modelu.. Stávající Duster II 150k a bez jakéhokoliv problému pro motor po čipu 170k. Takže za mě končím s Dustery se slzou v oku a dalším prokletím celé EU a jejich stupidních, pseudoeko nesmyslů....
Asi je problem urobit tu speci prevodovku aj s vyvodom dozadu. Platforma, na ktorej je novy DDIII vobec nepocitala so 4x4... A ten stvorvalec je oproti tomu trojvalcu cajovy. Tych 140 koni je aj s elektromotorom. V terene potrebujes hlavne krutiak, vykon iba niekedy.
Zhrniem to v krátkosti Auto pekne dizajnom zaujímavé ale viac asi všetko! Výčitky: diaľkové svetlá nie sú led, prahy nie sú prekryté riadne ako by SUV malo mať no nakoniec pokazili ten pohon 4x4! Ja tam chcem kardan a nie nejakú elektriku alebo ktovie čo ktorá 10...15min v teréne bude pracovať a dosť ako Suzuki chce to určite riadne v teréne preverit do budúcna no a ďalej chcelo by to 4x4 automat a LPG to by bolo vozitko! Dacia zamyslite sa lebo stratíte zákazníkov vidno že už idete len po zisku ale človeku dať poriadne auto to nie
Prekryte prahy su pre auto do terenu somarina. Chytis spodok a menis dvere, lebo sa ohnu a uz ich nezavres :) Aka elektrina 4x4 ? TCe 130 4x4 ma stale kardan...
Dobrý deň, ďakujeme za postreh a do budúcna si dáme pozor. Ide však o to, že v istej situácii bola vedľa nás predstavovačka iného auta a rušivé zvuky sa dostali do mikrofónu tak to mi najviac napadá že mohlo vyrušovať pri sledovaní. Pretože ostatné podmazové hudby sú oproti hovorenému slovu dostatočne stíšené.
Dnes nie je problém spraviť pekné auto, ak sa chce, ale je problém spraviť dobré auto, dobrý podvozok, lak, motor, výhľad aj bez kamier, dobrý sklon a hrúbka A stĺpikov a eliminovať zadné mŕtve uhly. To nech je kritériom. Riadna homologizácia by mala obmedziť miniaturizáciu výhľadu aj notebooky na palube. Neskutočné ako sa zmenšuje presklená plocha áut. (vraj v záujme bezpečnosti, tuhosti a neprehrievania). Felicie a Fabie majú väčšie zadné okno ako dnešné SUVčka a to nevravím o stieračoch, kde do zadu dávajú len kýpeť (stierač 25cm). Stačí si pozrieť staré SUV Opel Frontera, Ford Maverick, Nissan Terrano a iné. Dnes je to už výrazne disproporčné. Takže pozlátko nám dokážu ako návnadu ponúknuť. Zakrátko aj autá bez zadného okna a nájdu sa aj takí čo tomu zatieskajú. Ani zvyšovanie výkonu svetlometov nepôjde do nekonečna, pretože to je už nebezpečné pre ostatných vodičov a oko ten svetelný tok už nezváda. Len sa pýtam či niekto aj robí autá s ohľadom na ľudí. Veď plochu svetla nemožno nahrádzať jeho intenzitou. Laserové brzdové bodky čo nám budú vypaľovať oči asi nenahradia v lete na slnku poctivú plochu svetla. Videl niekto peugeot 2008 aké má brzdové svetlá a smerovky v pevádzke? Katastrofa. Asi som staromódny ale všímam si, že ten vývoj neberie ohľad na človeka ale na prvý dojem v záujme predaja. Takže treba asi rozumnú technickú a odbormú reguláciu prehnaného dizajnu. Som sklamaný, že v recenziách a testoch to žiaden "odborník" nahlas nepovie. Dácii držím palce.
@@fflipco vdaka, ako jemny podmaz v pohode, ale ked to medzi vetami peckuje ako na diskoteke ze az musim stisovat, nie kazdy je prave fanusik rocku, gitar ci co to je, potom to zacne vadit. Vypol som to po tretej takejto vsuvke.
S tými motorizáciami si ich mozete strcit do riti. Mam uz druhy novy a posledny. Prvy, teda dvojkovi bol super, po facelifte som si kupil Extreme a kvalita zmizla. Hnoj a toto s tymi agregatmi uplny hnoj. Nove auto uz nikdy ziadne!
