0:45 co je to za kabel? jak se tomu říká, jaké jsou jeho rozměry Můžete poskytnout webovou stránku, kde si mohu takový kabel koupit? Pozdravy z Polska.
Serus, ohladne toho vstrekového čerpadla: teraz tam máš 3113- to je na Z 7211, 7245. ale ked tam máš turbo tak by som tam dal radsej čerpadlo 3137- to je 7711, 7745, alebo čerpadlo 3149- to je originál na zetor 7745 turbo, 7340 turbo, 7341 super turbo. Ja som mal Zetor 7745 Turbo originál od výroby, bol to dovoz z Fínska a bolo tam čerpadlo 3137 vo farbe ako z vyroby a išiel velmi dobre. Potom som ho dal na repas a druhé som dal 3149- také aké tam má byt.
Přepad je lepší přímo dolů. Toto není ideální. I když vyloženě do kopce to taky není. Chlazení oleje bych určitě řešil vyměníkem voda olej. Je to mnohem lepší co se sdílení tepla týká. Dřív se zahřeje olej v zimě, a v létě je chlazen na ideální teplotu také. Takhle aby tam byl ještě termostat. Zbytečně komplikované. To bych tam radši dal inrercooler. Ten motoru poslouží mnohem více.
Výmenník tepla je pri zetorackom motore blbosť, každý traktor to ma odpojené čo je buď na vývoz alebo u nás na SVK. Je to strašne mala vec aby to olej chaldilo,pretože to ma objem 1deci vodí a nič viac. Musíš dať druhu vodnú pumpu, ťahať gumené hadice, atd... intercooler by som tam dal, no nemám miesto
@@oldmachinesfromczech5693 www.zetor-shop.cz/vymenik-tepla-2323cz190/ já mluvím o tomto. Nevím teď jak je u 7341 zapojen ale určitě funguje. Voda předává teplo jinak než vzduch. Crystal ho má taky. Vlastně všechny motory. Intercooler se musí vejít za každou cenu. Polákům se tam vejde, viděl jsem videa.
@@oldmachinesfromczech5693 nevím proč by byl výměník na hovno ten co je na odkazu máme na všech zetorech z fabriky a to že proxima a forterra má oproti 72 jenom 10l oleje v motoru a ne stalo se ještě aby nestíhal chladit a to unas ty traktory dostávají jiný záhul 🙂 dal bych do předu taky radši chladič vzduchu než oleje
@@kugva pretože je to strašne mala vec ktorá nestihne ten olej chladiť, prečo nové traktory majú chladiče olejov pred vodným chladičom a nemajú výmenník? Prečo autá nad rok výroby 2004 nemajú výmenník ?
@@oldmachinesfromczech5693 :-) pořád některé motory mají výměník , chladiče oleje dávají protože když máš traktory 300hp + tak už to nestačí :-) + ještě k tomu v dnešní době dpf to je další zátež a odpor kvůli čemu se motor víc zahřívá :-) jinak znám dost aut po roce 2004 co mají výměník :-) a proč by to nestačilo ? však ta voda a olej tam pořád cirkulují :-) ale to je jedno určitě jsi viděl víc motorů :-)
