gracias amigo , hoy justamente tengo que cambiar una y me vino de lujo este video, solo un apunte, tanto los tornillos de la polea de cigueñal como de la bomba tambien hay que aflojarlos un pelo y una vez montada la correa en su sitio y tensada, se aprietan y queda todo en su sitio 👌👌
Hola buenas tardes . Espero veas este comentario . Quisiera saber para que lado avanza la bomba . Ya que puse a punto según lo explicado pero me hace como si estuviera fuera de punto . Digamos que sopla por la admisión. Es una citroen c 15 . La polea de la bomba esta soldada como si en algún momento por alguna razón se trabó y corto los centros. Gracias
Muy bueno el video, pero para bloquear el sigūeñal tenés que sacar el burro o motor de arranque y encontras en el bloke un orificio por dónde trabas el volante, con un perro de 8 mm, de esta manera podés están seguro de que está en PMS, la marca en el engranaje del sigüeñal no es original
La marca del punto muerto superior la encontras detrás del burro de arranque tiene un orificio el cual trabas con un tornillo o traba de 8 mm con el volante de embrague
olá, o procedimento deste moto dw8 é o mesmo deste vídeo do motor xud9 ? onde aparece um rasgo ( corte ) e depois a posiçao correta para o parafuso aos 7minutos de video ?
Creo que esas marcas del cigüeñal se las hizo un mécanico anterior porque en este peugeot no trae marcas en la parte frontal del cigüeñal, porque sacando el motor de arranque se encuentra el agujero para trabar el volante de inercia del cigüeñal y dejar a punto.
Hola amigo, una consulta, el piñón del levas y de la bomba se mueven (para adelantarlo o atrasarlo) como lo puso Ud? En ningún manual de taller explican esa parte.. Gracias y buen video, saludos
@@FelipeSierraCoronado si amigo, el piñon donde tiene el agujero para los 3 pernos (bomba y levas) es grande, el perno lo puedes apretar dejando el piñon adelantado o atrasado. Pero no encuentro en ningún lado donde hay que dejarlo exacto el punto. Menos mal marqué los piñones antes de sacarlos, pero queda la duda si la persona que lo desarmo antes lo dejó bien
Hola amigo queria pedir su ayuda....ya que me encuentro en problemas y necesito saber....la instalacion de cadena de arbol de levas....quisiera saber cuantos eslabones hay entre un arbol de levas y el otro ...agradeceria su ayuda...
hola tengo un peugeot 309 SRD 1.9 del 1987 nose si me puedan ayudar no encontramos los puntos de sincronizacion de los piñones ya que un mecanico movio todo y ahora no encontramos en ningun lado informacion sobre como ponerlo en su punto no ubicamos la marca en ningun piñon del motor o si tubieras algun diagrama de la sincronizacion y posicion o alguna imagen seria de mucha ayuda gracias
Una pregunta, si aflojas los tres tornillos de la bomba para adelantarla o atrasarla, como haces para que coincida en el agujero de calado, ya que si aflojas los del levas , vuelve otra vez al mismo sitio. Acaso lo ingenieros de Peugeot no pesaron en eso?
Consulta se está haciendo eso ami camioneta pero el mecánico esta renegando porque no queda la correa en el centro si no que queda desfasada hacia la izquierda mirando de frente la correa que puede ser chicos besos
Hola, tengo una Peugeot bepeer ,1.4 Diesel HDI y no tengo información para colocarla a punto, te agradecería si me puedes dar alguna información al respecto, gracias
Hola. Alguien tiene una guía para puesta a punto de bomba inyectora Lucas. Le resolví una prendida de diesel. Pero no me regula muy bien. Y me tira un poco de humo. Antes no lo hacía.
se le hizo un ajuste se me fue el aceite al agua se le cambio bujias ,enfriador de aceite,deposito del agua correa distribucion,se limpiaron inyectores
Una pregunta maestro..tengo un motor como este totalmente desarmado..no lo desarme yo y no lo marcaron...tengo un pequeño probema..el volante de motor tiene dos puntos de calzado opuestos 180 grados..como se sabe cual es el correcto?
Hola una consulta cuando trabas el motor en el volante en que posición está el pistón 1 o 4 es en PMS o a media carrera subiendo o bajando???? alguien me puede ayudar con eso
@@ledparra4669 Tengo que sacar la bomba y llevarla al bombero, sabes si con esta puesta a punto es suficiente para que luego pueda montar sin problemas la bomba? Me comento un amigo que el lo hizo asi y no tuvo problemas, pero en otras partes leo que usan reloj e incluso mueven la bomba una vez montada . Es una partner del 2001 con una DPC delphi, es la misma bomba que sale en este video creo
@@angel3067 antes de sacar la bomba traba el cigueñal.sacando el burro de arranque vas a ver un aguero.gira el cigueñal hasta q te coincidan las tres marcas.en ese aguero le metes un tornillo y trabas y despues haces lo mismo en la bomba y arbol .ahi saca las correas y la bomba
@@ledparra4669 Gracias por Responder. Si, me comento que el lo hizo trabando todos los puntos incluidos el volante motor, que de esa forma ponías el motor en PMS pero mi duda es si con todo eso sera suficiente porque e visto muchos vídeos de otras bombas donde usan reloj y una vez montada la bomba la mueven, Crees que con las Tres marcas sera suficiente para que quede perfecta?
tambien te olvidaste que estos motores quitando el motor de arranque lleva un agujerito perno de 6mm i encaja con el volante motor i queda calado tambien.
hola, ¿el procedimiento de esta moto dw8 es el mismo que este video del motor xud 9? ¿Dónde aparece una lágrima (corte) y luego la posición correcta para el tornillo a los 7 minutos de video? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T4h0_arKmqg.html
