Gracias a este video pude comprender la puesta a punto o sincronización en la cual los puntos de las poleas que vienen indicadas deben estar en iguales con los puntos del motor la cual tambien se puede fijar en la instalacion de la correa de acesorios, y poner a punto el sistema de encendido,disponer el distribuidor de tal forma que las chispas salten cuando los cilindros estén en proceso de realizar la explosión.
@@CarlosIrigoy234 consulto tengo duna 93 diesel arranca al día siguiente pero con humo blanco será que tengo que mover el punto bomba inyectora ?? Quiero hacer un de viaje de 250km
Es cierto que el tiempo del motor empieza por el pistón que está más cerca del volante y es, 1_3_4_2; se puede poner el tiempo a romper por el pistón que está en la distribución,si es así que hay que hacer... gracias
Gracias al video se logro apreciar que para una correcta puesta a punto primero hay que colocar sincronizadamente toda las poleas con los puntos que viene indicado en el propio motor para así poner a punto el sistema de encendido, para que la chispa salte en el momento correcto
Que buena explicación no es tan difícil como yo pensaba gracias por el video voy a probar a prueva y error ja ahora una pequeña duda si no pudo sacar el boulon como voy a poder yo ja chiste ja gracias por tu aporte
Hola como estas tengo una berlingo 1.9d queria saber si para destensar un poco la correa necesitaba hacer todos estos pasos . Ya que la distribuccion esta tensada por demas
Hola Carlos . Muchas gracias por tus videos. Te felicito. Te quería consultar por la puesta a punto de la inyectora de tráfic 2.1 . Desde ya muchas gracias y un abrazo grande
سلام يا اهل الجود والطيب ياللي لكم بالصدر قدر ومعزه القلب من فرقا الاجاويد يهتز مثل الشجر يوم والعواصف تهزه في قربكم كل المخاليق تعتز وعيني لكم تشتاق في كل مره.لك كل شكري وتقديري واحترامي لك .في جهودك وصنعك لهذا الفيديوا الرائع والجميل.انت رائع انت مبدع انت متألق.يمنياتي لك دوما بتقدم والنجاح والإزدهار والي الأمام🖒🍀❤🍀
@@canaldeluno590 lo he traducido y dice en español " La paz sea con vosotros, gente de generosidad y bondad. Tenéis el destino en el pecho, y el corazón está con vosotros de los equipos de Ajaweed. Tiembla como los árboles todos los días y las tormentas los sacuden en vuestra proximidad. Todas las criaturas son amadas y mi Los ojos te anhelan cada vez. Tienes todo mi agradecimiento, aprecio y respeto por ti. Por tu esfuerzo y por hacer este maravilloso y hermoso video. Creativo, eres brillante. Te deseo siempre progreso, éxito, prosperidad y adelante 🖒 "
Hola amigo hermoso el video me sirvió bastante ..una duda me quedo..cuanto se tensa la correa de distribucion..por que la siento como si brazada un poquito
Hola sr buenas tardes, gracias por el video! una consulta, mi bomba necesita reparacion de sellos y retenes, el bombista me pide que yo saque la bomba y se la lleve.. antes de sacarla, deberia trabar como usted lo hizo al volante y demas? y al poner la bomba reparada debo sincronizar algo mas o fijarme en algo? muchas gracias, es mi primer diesel, siempre eh tenido nafteros..
Hola le ago una consulta temgo 1 peugeot partner diesel 1.9 modelo 2001 y el chavetero del cigueñal se agrando con q puedo rellenar xq se me corre el punto cuando ase mucha fuerza gracias espero su respuesta
Buenas tardes. Soy de Paraguay. Ayudame. Gracias por el video. El tema hice como muestra en el video. Hice arrancar el motor arrancó Pero no trabaja en baja y humea
Hola te hago una consulta Tengo el motor que gira una vuelta completa hacia delante y hacia atrás. No hace 2 o 3 vueltas seguidas. El auto esta parado Arrancaba estando parado y de dia para otro no arranca mas
hola. tengo una duda. sabemos que al girar el volante y intrpducir la aller fija el punto superior del p. pero cuando te fijas en la leva esta el punto de fijacion del otro lado. entonces deguis dando vuelta una vez mas y queda del lado del orificio de fijacion donde pusiste el tornillo. yo hice todo pero no me arranca . puede ser que haya girado la leva y haya quedado la marca par el cilindro cuatro? es decir le falto una vuelta? o no hay forma de errarle. pór mas que al armar de cero sin correa busque los tres puntos siempre queda sincronizado? no me arranca y adelanto y atraso la bomaba y nada no llega gasoil al inyector tampoco.estoy desesperado esta bomba o tiene selenaide , es la lucas 19207k sin seenoide . que podra ser
Se entiende que el reglaje de los contactos del ruptor influye en el punto de encendido, es necesario realizar esta operación con anterioridad, lo cual se consigue con la ayuda de "galgas de espesores" que se introducen entre los contactos, la separación máxima de los contactos del ruptor es la preconizada por el fabricante aproximadamente entre 0.30 y 0,40 mm.
Hola, tengo un Ford fiesta 2001, motor endura diésel 1.8, iba marchando e hizo como una contraexplosion y se tranco el motor, tenia agua aceite todo bien, alguna idea por donde empezar, gracias!!!!!
Hola buenas noches tengo un peogeot 205 diesel mod 97 tengo un problema con la bomba inyectora que no me despide gasoil la puse en tinner un día y la movi pero hasta el momento nada Agradecería alguna sugerencia
Hola buenas tardes tengo un Rover turbo diesel y necesito si me puede explicar como poner a punto o abanzar o atrasar la bomba ya que al bombista que lo mande me lo dejo que responde poco el motor y en frio no me arranca..
tengo algo me esta volviendo loco la xud9 no arranca, va arranco 2 veces y despues , motor nuevo me dicen que la tengo que remolcar o arrancar de tiro te parece?? purgue todo corrobore punto mil veces
Lo puse a punto como dice en el video y se siente sin fuerza como su estuviera atrasada.. motor nuevo.. bomba inyectora igual inyectores igual .. me vuelve loco ppr q no tiene pique
Bueno día quisiera saber de cuanto de largo las tres varillas de cambio de la caja Lancia del Fiat duna 1.7 xq no tengo la primera se ve que lo cortaron a las varillas
Hola, sinceramente no tengo idea de eso, llevá la tarjeta verde a la casa de repuestos y que la busquen por el número de chasis, lamentablemente nadie debe saber cuál es en cada modelo
Buenas tardes Carlos quisiera saber. Es una pregunta quisiera saber. Cuánto saldría. Poner un subconjunto de Fiat duna diésel , ?? Espero una respuesta. Ya que nadie puede decir. Me podría orientar
Hola carlitos excelente video muy buena info, queria hacerte una consulta sobre un video que subiste hace un tiempo donde puliste un cigueñal usando una lija, podrias decirte que lija usaste el numero gracias abrazo
Hola cómo estás? Tengo un 206 diesel dw8 que recientemente le hice distribución y puse todo nuevo y original. Desde que volvió arranca raro en frío, arranca al toque pero a los 5 segundos empieza como a toser y tira humo por el escape (no es constante tipo como en un NAFTA cuando hay un cilindro que falla x chispa). Tenés idea que puede ser? Los calentadores también los cambie y puse nuevos. También me prende la luz de revise motor el ratito que anda fallando. Después cuando calienta ya anda normal y apaga la luz de revise motor. No lo estoy usando por las dudas.
repeti los pasos de poner el punto la bomba y el arbol de levas con el calado con los bulones y fijate si se encuentra el angranaje del cigueñal en su lugar, un diente que le hayas yerrado sacas de punto la bomba, la tendras que sacar mover el punto del cigueñal y ponerla de nuevo. la correa se pone en sentido antihorario arrancando desde el cigueñal tensando hasta llegar al engranaje de la bomba desde abajo y cuando este bien puesto en el diente y tensa que alguien te lo tenga de arriba y seguis con lo que falte y que no se salga del cigueñal. y que no se mueva el cigueñal calandolo en el volante. el tensor exentrico hacelo girar no mas de 90grados hay marcas que viene para alen 8 y otras con cuadrante 8 tenelo en su lugar y termina de apretar el bulon llave13
Mi primer video de puesta a punto del wd8 y me quedo clarísimo! Gracias , resulta que lleve a reparar la bomba inyectora, el mecánico la colocó y quedó sonado diferente , muy ruidosa , no tira , tira humo , y si se desacelera de golpe se para , yo confío en el mecánico , el ya me armó el motor y no tuve problemas , es posible que la bomba sea causante de semejante desbarajuste ?? Desde ya muchas gracias !
@@CarlosIrigoy234 , le ha tocado el avance pero nada , sigue tirando humo negro , no arranca sola , no tira y está ruidosa , igualmente fue muy útil el vídeo , hoy fui y me explico lo del punto y lo iba entendiendo y ya sabía de qué me hablaba .muchas gracias !
@@CarlosIrigoy234 jefe , para cerrar el tema , le comento que paso , resulta que el origen del problema estaba en el trabajo del bombista , había quedado la bomba fuera de punto .desde ya muchas gracias ..
@@CarlosIrigoy234 hola tengo el mismo problema , es decir todos los tornillos me coinciden y arranca pero en frio le cuesta luego en caliente le cuesta un poco menos pero igual tarda en arrancar puede ser que tenga que correr un diente de la bomba ,tengo miedo que luego no arranque , y larga mucho humo
Pregunta, , tengo un 207 1.9 con motor DW8 y antes tenía un 405 style 1.9 y me parece que no es el mismo motor (es muy parecido, aclaro esto porque en el corto que pusiste da a entender que son todos DW8) - Abrazos!
@@CarlosIrigoy234 Si, me parece que tiene pequeños cambios (el del 405 es el XUD9 y el 206/207 el DW8), pero la distribución es igual, (de eso seguro que vos sabes mucho mas que yo, ya que desarmas y armas los motores) - Abrazo
Hola Carlitos buenas tardes, tengo el mismo motor en una partner, lo repare a 0 hace menos de 6 meses, y andaba perfecto, hasta que hace 10 días de un día para el otro no giro más, me resulta raro porq esta perfecto la poly v y la distribución que además es nuevo, además yo le controlo 2 veces por semana aceite y refrigerante jamás le faltó. Estoy muy angustiado porq no se que puede ser , algo eléctrico decís?
Hola Carlos como estas, mu comentario no es a.este video aunque veo casi todos, mi consulta es cuanto km puede durar un motor duesel turbo con un cambio de aros, confio en mi mecanico plenamente, simplemente tener otra opinion, vi que a tu rober le vas a hacer un cambio de aros, el mio es un mqm 2.8 de una chevrolet s10 hice tapa, cojinetes biela y bancadas y e dijo mi mecanico que daba para un cambio de aros, la pregunta es que kilometraje mas o menos aguanta un cambio de aros aproximadamente, gracias Carlos veo todos tus videos
Hola, cómo estás? Es relativo el kilometraje, al uso, al mantenimiento, a cómo encontraste los cilindros al desarmar, al tipo de aros, etc. Por tirar unos kilómetros te digo que 100k, estando bien echo
@@CarlosIrigoy234 a bien carlos, si no le mezquine nada la tapa le hice asientos de valvulas y valvulas nuevas, retenes guias plano, y abajo cigueñal mas metales, bomba de aceite y el cuidado del mantenimiento soy muy estricto ojala no tenga problemas y pase los 100 mil km, un abraso carlos tengo un viaje pendiente a colon entre rios al hotel de los papeleros x que soy afiliado a ellos, ojala pueda saludarye en persona, y cuando te llegue algun motor mwm hacete un video gracias
Hola. Muy clara la explicación, gracias. Tengo un problema. Me cambiaron la correa y quedó ruidosa. El mecánico me dijo que perdió el ajuste fino en el engranaje del cigueñal, por qué no lo marcó. Me dice que no le hace nada, pero hace ruido como un perkins. ¿Se puede arreglar ese problema? Saludos.
