la tension del exentrico de la correa hacerlo girar hasta 90grados no mas de eso y apretar bulon soporte. cuando quede puesta y tensada chequear punto haciendo girar el cigueñal a mano 2 vueltas antes de poner en marcha, despues hacerla girar de nuevo unas 8 veces haciendo girar el cigueñal a mano para que se acomode la correa que esta rigida por ser nueva.
para tensar la correa de accesorios compre un prisionero acerado con dos tuercas que enrrosquen en esa rosca y la soldé lo meto dentro de un tubo 10 y haces palanca mas facil o allen 7. para el exentrico de la distribucion una allen 8 en SKF en la marca INA es cuadrante 8.
en la parte de abajo de la caja hay una chapa cubre volante tiene dos tornillos cabeza 13 y tenes el orificio para poerle una llave allen para aflojar bulon del cigueñal y sacar polea accesorio y carter inferior cubre correa y despues apretarlo al ultimo, o tenes el orificio detras del burro para calar el punto del cigueñal.
Hola bien y tu todo los motores de combustión interna de 4 tiempo tienen valvula, ahora no se si te referi a los botadores hidráulico o fijo o que sistema tiene..
