QJ Motor SRT 650 SRT 700 e SRT 800 come sono fatte e come vanno le nuove maxi enduro QJ. 

Se vuoi andare in moto e hai poche possibilità economiche, a mio parere ormai le moto le sanno fare tutti per un utente medio, perché tutti vogliono le sospensioni regolabili, ma molti solo per dire che sono regolabili, ma di fatto non sanno metterci mano, me compreso. I cinesi delle moto di oggi mi ricordano le DR auto che tutti snobbavano tempo fa, ora le strade italiane ne sono piene. A mio avviso succederà anche per le moto, i soldi contano sempre, soprattutto se si parla di uno svago/passione come di fatto è la moto. Buona giornata e bel video come sempre grandi professionisti!

Personalmente, da possessore di TRK 500 standard, trovo molto più interessante ed affine alla mia ed alle mie esigenze la STR 700 standard rispetto alla TRK 700 standard. La QJ è la vera evoluzione in chiave 700 della mia, la Benelli è un'altra cosa. A livello di praticità ritrovo nella STR 700 quello che tanto ho apprezzato nella mia, come lo scarico basso, che mi consente di avere le valigie uguali, le selle più comode (soprattutto quella posteriore), la maggior protettivitá di sovrastrutture e cupolino, le tanto vituperiate "orecchie" paramotore, brutte, ok, ma che riparano molto di più dei normali paramotore e che ti fanno da "avviso" facendoti capire a colpo d'occhio se passerai o meno in un posto con le valigie montate... probabilmente scordo anche qualche altra cosa. Perché tutto questo? semplicemente perché la STR è la TRK 502 con su montato un motore 700, la forcella Marzocchi (anche se è un prodotto basico e fatta in Cina), i freni Brembo (anche questi prodotti base), le manopole riscaldate e le selle riscaldate. È talmente la stessa moto che sembra plausibile poter smontare alcuni accessori che ho montato sul TRK 502 e poterli passare sulla STR, cosa che con la TRK 700 non si può fare. Costa anche un pizzico meno... a questo punto mi domando, cosa me ne viene ad avere sul serbatoio il marchio Benelli, per una moto che comunque è fatta da QJ in Cina? Ad essere onesti bisogna ammettere solo che la TRK risulta un po' hino più carina esteticamente, anche perché per qualche ragione assurda la STR 700 standard è venduta solo in quel bianco plasticoso (in Portogallo e Grecia, da video RU-vid, ho visto che ne vendono una bellissima nero/rossa), ma questo ovviamente è soggettivo, mentre oggettivamente la rete di distribuzione e riparazione fa pietà (perlomeno a Roma) ed un concessionario cugino della Benelli non ti ci metterebbe mano, nonostante a livello teorico ne avrebbe la capacità.

La Qj ha utilizzato Benelli per entrare nel mercato italiano o europeo. Hanno dato cmq a tanti la possibilità di andare in moto senza svenarsi.

Ho comprato l'800 srt x (dopo averla provata) l'altra settimana, prossima settimana la ritiro. Pragmatismo ? Assolutamente si, lead user? Perché no? Vado in moto da sempre, tutto l'anno, vacanze comprese, qj ha un ottimo rapporto qualità prezzo, il prodotto è valido e con i soldi risparmiati continuo a viaggiare! Ho solo cambiato le gomme preferendo le michelin anakee adventure; Red e Stefano sempre il top nel settore moto.

Come sempre si nota la conoscenza tecnica, in fase di descrizione. Sempre molto imparziali. Una cosa che amo è la quasi totale assenza di "Opinioni personali" e la valutazione di supportate dai numeri(io adoro! ho letto Mototecnica dall'86 al '99 per questo) ....poi nell'acquisto di una moto c'è anche il cuore e qualcuno lo ritiene ancora uno status symbol (che non è più così). Un motociclista ha bisogno di poco...un motore e 2 ruote, per sentirsi libero....il brand ormai conta relativamente poco (nelle moto di tutti i giorni. Diverso è se si parla di uso professionale). Io ho sempre avuto solo Suzuki da giovane e Kawasaki dai 34 anni in su. Adesso superati i 50, guardo la QJ 700SRT (standard) e non l'ho ancora comprata per un solo motivo: aspetto la vostra prova! Sarà l'ago della bilancia. Il motivo per cui la mia scelta non è caduta su Benelli, è dettata, dalla sella per la zavorrina (che come me, comincia a non reggere più le selle da sportiva) e lo scarico sotto al motore. Quest'ultimo secondo la mia esperienza, offre una dinamica migliore tra le curve di montagna, rispetto alla TRK702 (standard), proprio per il baricentro più basso e un pò di spazio in più nella borsa destra. Un dubbio importante è che mi è sembrata un pò pesante da spostare da fermo...meno della SRT800, anche se poi in linea con le concorrenti Jap. Per rispondere al Morini vs QJ in tema di politica commerciale....maggiore è l'offerta nello stresso segmento, dello stesso brand, più il cliente procrastina la scelta. Io avrei concentrato l'offerta su meno modelli....aal marketing di Morini, come Benelli...la sanno lunga.

È da prima del 2010 che è in atto l'operazione Benelli, ma ad oggi preferisco di gran lunga l'offerta di CFmoto

Era tutto perfetto fino ai 263 kg. 😢

Complimenti per la disamina e la scelta editoriale di proporci una "chiacchierata" in attesa di una prova impegnativa (e più lunga), e per quelli come me che non sono ingegneri ma semplici appassionati la divulgazione di concetti anche tecnici è importante per orientarsi. Trovo la SVT interessante, originale (abbastanza), mi sembra di capire meno pesante e forse addirittura in linea per peso con le rivali 650/700 giapponesi, spero riusciate a provarla per un periodo sufficientemente lungo perché aspetto con piacere un vostro giudizio. Un saluto e continuate così!

Benelli e' stata il loro cavallo di Troia . Interessante la 650 ma tra le cinesi ad oggi preferirei la Voge , chissa' che esca una triple.

che costino poco è chiaro a tutti,che siano moto per chi ha poche pretese anche ,però io personalmente piuttosto vado su un usato giapponese che alla lunga è più affidabile e duraturo di queste moto cinesi e anche a ricambi a distanza di 10/15 anni si trovano ancora senza troppi problemi

Ciao Stefano, credo che QJ sia un brand sottovalutato, in Cina è un colosso e secondo me produce prodotti ottimi in rapporto qualità/ prezzo, sicuramente da preferire a Morini, certo, poi c'è CF che propone la MT a 9990 e a dover scegliere prenderei quella invece della 800 QJ, ma perchè CF è praticamente un Ktm, poi c'è Voge, la nuova DSX 900 sarà una bella gatta da pelare, praticamente un GS900 full a circa 10 mila euro, insomma se i Cinesi ci danno la possibilità di riscoprire il piacere di andare in moto ben venga la concorrenza! Lamps!

Grazie per queste vostre prime impressioni e aspetto con curiosità i commenti/giudizi sulle prove più attendibili di queste 3 moto. Interessante anche il commento su la concorrenza interna con Benelli. La filosofia di mercato di QJ è quantomeno curiosa e la preferisco rispetto a quella di Moto Morini ( pensiero personale )

Secondo me qj molto interessante spero presto che portino un bel 1200

Buongiorno, ho sentito par la 800 col 19 escursione anteriore 110mm...possibile?? Grazie

SVT 650 € 7490, V-STROM 650 € 7940. Credo che a parità di architettura sia ancora da preferire decisamente la giapponese, i motivi sono ovvii, i prezzi ancora troppo vicini.

La più bella la srt 700 la comprerò

Andate a vedere dal vivo la 700 X, per il prezzo che la vendono è incredibili, impossibile chiedere qualcosa di più, penso sia attualmente la miglior moto con il rapporto qualità prezzo

al momento mi tengo la mia tracer 7 😊,fossi senza moto sicuramente un pensierino a questa moto glielo farei

Ho la 800 x..dopo 900 km è cambiato il mondo sia a livello di ripresa velocità ammortizzatori freni..una goduria...ho fatto 370 km con amici uno con Yamaha 900 l altro con GS 1250..si tiravano per male el culo io mai..linea bellissima poi ha tutto quello che serve per una moto...nulla da invidiare alle altre anzi QJ HA QUALCOSA IN PIU ad esempio manopole e Sella riscaldate e navigatore bluetooth...in salita tira che è una meraviglia in 3 a bassi regimi prende subito..l unico difetto un po pesante da fermo ma quando viaggi un giocattolo..linea bellissima

Una domanda... ma per chi si vuole approcciare al mondo adventure ed è diversamente alto (1.64) quale opzione al posto di questi band ci sono?

Sul sito Qj è presente anche la Srt 550 sx, a 5200 euro, se il prodotto è valido potrebbe essere un altro successo come la Benelli Trk 502, ma purtoppo vedo che non è stata fatta provare alla stampa. 😮

Personalmente la 650 mi sembra la più equilibrata.....estetica moderna ,motore( forse Suzuki ?) con quei cavalli in più che potrebbero aiutare..... prezzo/ dotazione la migliore secondo me👍

Ho comprato una SRT 800SX che devo ritirare la prossima settimana, ho avuto la Morini XCape 650 non mi sono trovato bene. Dopo avere ponderato bene ho deciso di acquistare la SRT.

Un pó pesante ma pensando che é una buona benevoli migliorata é da provare

Salve mi piace la 650, vorrei sapere se hanno cambio automatico o Quick

✌🏍🐺

C'è chi ha definito QJ Motors la "Xiaomi" delle moto, troppi modelli, troppe sigle, sito confusionario con i dati tecnici, non si riesce a curare tutto per bene, in oltre c'è la sua "sorella" Benelli che è difficile da battere sul terreno italiano. A me personalmente delle cinesi convincono di più sicuramente CF Moto, soprattutto con la sua MT 800 e Voge, con la sua 525 e futura 900. Complimenti sempre per non fermarvi solo al compitino di fare "pubblicità" ai marchi ma per approfondire i vostri ragionamenti.

possono rendere Benelli premium con moto più sportive tipo la tnt 1130, ecc.

guido un tdm 850 del 97 230kg di moto con 70cv........ va benisssimo e guido bene ..... penso che cambierò oer un qj o cf moto per me ottime moto

A noi altri PRAGMATICI questo video ci piace un monte .

QJ 650 bicilindrico a V. Morini bicilindrico a V Coincidenza su uno schema in disuso? Sulla differenza di approccio il mio parere che la maggior parte di utenti delle nostre parti premierà la quantità dell'offerta. Personalmente starei dall'altra parte, caratterizzazione? curiosità? Un grande e grato applauso

Il problema.di lavorare co i Cinesi è prorio questo... lavorano con te...copiano.... migliorano e poi escono con prodotti identici anche migliorati a prezzi stracciati... come in questo caso o anche con le auto. Comunque Mio figlio ha la Benelli TRK 502x da due anni e va ancora benissimo poca spesa buona resa direi

Ma della SRT 550 SX non si sa più niente?

Ciao Stefano, ciao Edoardo, grazie per questo nuovo video....sempre interessanti e mai banali... Credo che la quasi totalità delle QJ presentate, sono belle moto e scooter, chissà se queste siano state in qualche modo pensate e progettate a Pesaro...dal Team Benelli... Peccato solo che nessuna delle QJ della prova, monti il Traction control che per me dovrebbe essere obbligatorio al pari dell'ABS e del casco. Volendo utilizzare un vostro termine, credo che un pochino alla volta ci saranno sempre più " Pragmatici".... Da qualche giorno ho dato in permuta la mia Trk 502x per acquistare una Srt 700x, colore Bianco, che dovrebbe arrivarmi la prossima settimana (spero). Credo che QJ Group abbia fatto la sua scelta e per quanto io tenga alle sorti di Benelli, quest'ultima in Italia non monterà componentistica Premium. Chi decide le strategie è QJ Group, vedi per esempio la Trk 800 presentata per 2 volte ad Eicma da Benelli, ma senza mai essere commercializzata, se non con il logo QJ Motor. Tornando alla Srt 700x, è sostanzialmente una Trk 702x ma con componentistica decisamente migliore e ruote tubeless. Stesso motore, Stesso telaio, stessa azienda costruttrice, stessa affidabilità....e di serie il parafanghino posteriore, le barre di protezione ed il cupolino più efficiente, esattamente come già presenti sulla Trk 502x, che la sorella maggiore Trk 702x purtroppo non ha... Inoltre, la Srt 702x con anche manopole e sella riscaldata sempre di serie ... La SVT 650 non è niente male e forse tra le 3 della prova è la più interessante dal punto di vista estetico...la Srt 800 Sx, molto bella quanto pesante...francamente 263 kg in ordine di marcia sono tantissimo 😢 Prossimo step per QJ Motor ...e spero anche per Benelli, ...per crescere, forte riduzione dei pesi a secco e presenza di elettronica per la sicurezza, almeno il Traction control e qualche mappa motore... Attendo di vedere il prosieguo di questo vostro video con le prove delle 3 moto del vostro servizio, in particolare per la Srt 700x Ciao e ancora complimenti per la vostra professionalità e simpatia..

Quando uscirà la xcape 1200?

Sono equilibrate e si spende il giusto

... E la voge 900 quando arriverà?

Ormai è giustamente la gente guarda il rapporto qualità/prezzo e la rete di assistenza

Io credo che la fortuna di questi brand sia il tempismo. Siamo in un periodo dove tantissimi nuovi utenti si approcciano alle moto, completamente inconsapevoli di ciò che stanno facendo, li a chiedere sui social come funzionano le proprie moto ove bastava leggere il manuale in dotazione(o il buon senso). Questa gente entusiasta di motori fiacchi e del tutto ignari sul cosa aspettarsi prenderanno per buono e poi tesseranno le lodi di prodotti acerbi , mettendo in discussione anche l'opinione di professionisti, perché io possiedo l'oggetto, e te lo dico che va bene, perché gli specialisti sono prezzolati dalle case blasonate. Ecco la fortuna di questi marchi sono i nuovi utenti(e per nuovi non intendo giovani). Ovvio che anche questi brand matureranno, ma quando saranno maturi poi si allineeranno ai prezzi "delle grandi". Trovo molto indicative le mezze parole, sono inorridi..!!! 🤣🤣 Come sempre rinnovo la mia disponibilità , se siete in zona tosco emiliana, prendo due giorni di ferie e se posso dare una mano chiamate, anche solo per portare i caffé. Buon lavoro

Spero per il 2025 che qj abbia fatto *magazzino * ricambi per ora non è cosi ci sono clienti che si lamentano che i propri conc non hanno ricambi , e spero che qj dia il suo marchio a officine competenti ....quello che in partr benelli non ha! Io aspetto la srt 550 ...

Intanto la benelli 702x anche a marzo regina del mercato

Ragazzi Ma porca miseria seguo sempre con interesse i vostri video. È mai possibile che a livello sonoro cadiate in quello che fa la pubblicità televisiva : audio assordante e il parlato vostro nemmeno si sente quando uno ha gli auricolari anche bluetooth e sta guidando... o sta facendo altro, gli trapanate i timpani non potete cercare (in fase di mixaggio certo) di abbassare il livello della musica o quantomeno alzare quello del parlato in modo che uno poi non si fa del male e si regola autonomamente. Grazie Ma tanto so che non servirà ve l'ho richiesto già 15.000 volte

Queste moto generano in me sempre pensieri un po' contrastanti: è molto buono il fatto di proporre moto "piacione", di sostanza e che vanno bene un po' per tutto ad un prezzo economico perché avvicinano l'utente medio, il principiante, il motociclista di ritorno.... Però mi sembrano un po' tutte moto "wannabe": scopiazzo un po' dalle più apprezzate, abbasso il prezzo e con una srt800 attiro chi vorrebbe, che so, un v85 o un gs900 ma non se lo può permettere per cui penso sempre "si, ok, MA". Poi ci sono i dubbi di affidabilità (pochi, tanto sono motori magari anche di brand premium), assistenza (maggiori) e in ultimo futura rivendibilitá (non si sa mai, nella vita). Per cui in definitiva personalmente ho sempre dubbi.... Detto questo anche a me piace di più la 650. Grazie delle sempre belle recensioni e videoprove!

…aspettiamo Kove…

CFMoto fa Grandi mezzi e ormai non ha più nulla a dimostrare, la collaborazione con KTM si vede e soddisfano gli standard e i gusti Europei a prezzi ottimi. Poi ci metterei Voge che è una bella realtà con tanti punti assistenza nel mondo, anche qui Loncin, non ha più nulla da dimostrare. QJMOTOR che ingloba Benelli usa ottima componentistica, ma peso e design mi convincono meno. Sicuramente Benelli, per il mercato italiano, dove molti si fermano al nome, sarà la serpe in seno per QJ, chr avrà più spazio in altri paesi

La sola tristezza è vedere che, grazie ai cinesi, si è cancellata la concezione di brand, nel senso che una volta un marchio aveva caratteristiche, design e specifiche distintive che facevano appassionare il cliente e stimolava il dibattito tra appassionati. Ora? Di base la stessa moto per tutti, cambia il colore e qualche dettaglio ma la moto bene o male è quella. QJ, Benelli stessa cosa, un badge e finita lì... Bah... Come i cellulari, contento per chi vuole risparmiare ma da appassionato non riesco a farmi piacere il nuovo corso motociclistico del mondo (e non solo...). Aggiungo: questa gestione poi inficia anche la tenuta dell'usato, perché una Honda, Ducati, Triumph ecc ecc.... Sono marchi con una storia che continua, questi marchi oggi ci sono domani no e chi se li ricorderà? Ora mi taccio, scusate... 😅

Mha il 650 ci può stare...prezzo e dotazioni ma l'800...con poco di più meglio la suzuki 800

Meglio la kove 800 , anche il peso è super.

Dato che Benelli è cinese e dello stesso gruppo a questo punto comprerei QJ

Ma siete sicuri??? La srt 700 con forcelle regolabili??? (Quella del concessionario che sono andato a vedere io non le aveva) La 650 con meno cavalli delle tre??? (A me sembra che la 650 ne abbia 76 contro i 72 della srt 700) La srt 700 piccola???? Ha lo stesso telaio (praticamente identica) alla trk 502 che piccola proprio non è ….

Tra i cinesi Kove fa la differenza.

650 innovativa, xo' ha le pedane posizionate senza alcun senso e non regolabili!

Ragazzi che schifo

Video poco obbiettivo fatto da persone molto prevenute con questo marchio. Davvero una recensione poco seria. 👎

Il problema non è qual è la filosofia migliore, mi sa che in pochi vedono qual è invece la linea industriale. Pensateci un po', compro il nome, entro in punta di piedi e gli frego il mercato ergo gli faccio morire. Purtroppo i manager delle aziende europee non sono in grado di fare industria. Hanno preferito prendere i soldi cinesi piuttosto che investire, questo è il risultato. Pensiamo fra 10 anni che fine faranno KTM, Benelli (che è già morta più volte), MV Augusta, ecc...boh. A me mette tristezza

Sono consapevole di dire una stronzata, ma io questa moto la prenderei in considerazione se fosse marcata Benelli, di andare in giro con un marchio cinese per il momento mi fa ancora ribrezzo e disgusto

il club dei poveri