QJMOTOR SRK 400 - тест-драйв и обзор Константина Софиева 

Что выросло - то выросло)

Спасибо!

Да, действительно. Спасибо что заметили ошибку.

Рост Константина 178 см, но его ноги короче среднестатических) Да и в любом салоне вам дадут посидеть на понравившемся мотоцикле. Но мы ему напомним, спасибо за комментарий.

Спасибо, постараюсь, работаю над этим. Читаемость номера - скорее минус, чем плюс (если вы понимаете о чём я), вваренные элементы в приёмные трубы - это катализаторы, требование времени.

Добрый день! Немного не понял смысла что-то рассказывать под звук работы мотора. Есть же сцены с покатушками - точно не макет.

@@KonstantinSofiev И вам добрый! А на будущее пожалуйста, ознакомьте публику с глубокими обертонами работы двигателя на холостых и прочих оборотах!)

@@tor4867 Спасибо за замечание, учтём.

Как аппарат? Жду его, обещают в конце июня.

@@СергейВладимирович-ю4д пока доволен, по сборке вопросов нет, по начинке тоже, Абс хороший. Для китайской чесотки дурной) Рулится как велосипед, мягкий, но при этом не кидает Свет отменный

@@СергейВладимирович-ю4д насмотрелся братьев индусов, хочу выхлоп попробовать поменять, звучит прям хорошо для двух котлов)

рынок в России - микроскопический. Меньше двадцати тысяч новых мотоциклов в год. Из них, часть дорогих . Те,кто их покупает,тот это не купит. Часть ,не может потратить больше 150-200 тысяч. И они тоже это не смогут купить. И сколько останется? Ну,в лучшем случае, можно собирать как автомобили Москвич. Но зачем? Всё равно все знают,что это китаец. Нет у нас перспективы иметь собственный мотопром. Совсем.

ложат в штаны, а покупки кладут.

Каждому своё. Кто-то для покупок купит скутер (и обзор скутера QJMOTOR за плюс-минус эти же деньги скоро выйдет у нас на канале), кто-то положит покупки в рюкзак, кто-то закажет доставку.

@@sv1nota ага, и сразу все вопросы порешал своим длинным языком, что бы мы без тебя делали! Следи за своими штанами!

​@@EvgeniyWorldЕвгений, Вы сначала русский язык выучите хотя бы до уровня 9 класса средней общеобразовательной школы, а потом уже будете размышлять про штаны и прочие предметы одежды.

@@dmitrykraytor5549 я про штаны не писал и не размышлял. У вас аутизм или вы читать разучились? А можно по теме? Не съезжая с неё.

Как не прокатился? Неделю ездил!

а почему он не должен гореть? двиг не заведен

Так там и АБС отказала, и давления масла нет. Но стоит его завести - и всё изменится ;)

@@motoexpertmagazine На машине, по крайней мере моей, чек гаснет через несколько секунд после включения зажигания. Даже не запуская двигатель

QJMOTOR это мотоподразделение концерна Geely. Того самого, который занимает четвёртое место в России по продажам автомобилей последние 2 года и десяток лет назад купил бренд Volvo.

qj - ето движки бенелли, аморты марзоччи/каяба, тормоза брембо (по крайней мере на 600 кубах и выше). из китайского у qj только рама и приборка. ну и покрыхи максис, но на них можно откатать пару сезонов, можно не бежать в страхе менять.

сфмото, кове, воудж и куджей - все бренды одного и того же уровня

@@remo-con я готова согласиться, что только CFMoto, Zontes и Benelli имеют имя и репутацию, всё остальное - непонятный ноунейм, который нельзя покупать за такие деньги. Забавно, что ты Zontes даже не вспомнил, "эксперт"))

@@KatyaLishch факт в том что все ети 5 брендов (кове кж сфмото воудж и да забыл про зонтес) - они абсолютно одинаковые, они берут европейские/японские движки, которые им отдали на производство десятки лет назад, а также и другие запчасти именитых брендов (брембо, марзоччи, каяба, бош и т.д.), лепят свой шильдик и продают дешевле чем под брендом который дал им технологии. у тебя бенелли имеет имя и репутацию, но в курсе ли ты что они уже лет 19 лет производятся именно там на заводе QJ? в 2005 году куджеи купили бенелли (да, именно так, а не наоборот, теперь куджеи - хозяин бренда бенелли) и перенесли все производство в китай. я сам про qj узнал буквально в прошлом году, а все потому что у нас в ходу были европейские и японские бренды, мы их видели на улицах в виде бенелли, но теперь санкции и все такое, и мир четко поделился, два одинаковых мотика собираются рядом, но на один лепят бенелли и отправляют в европу, а на другой лепят qj и отправляют нам. у тебя бенелли имя и репутация, а куджей ноунейм, хотя ето 19 лет как одно и то же) кове вроде че ьо с дукати мутит, я сам про них мало знаю, потому что их мотики мне визуально не очень нравятся, поетому даже не вникал и не интересовался, чисто упоминания где то в комментах видел про их мутки с дукати. а voge также мутит с бмв, как и сфмото, и немного с японцами. сфмото еще ктм 790 делает помимо бмв.

Если перейти по ссылке из описания видео и в открывшемся окне сайта открыть раздел "аксессуары", то там найдется сразу три варианта кофров. Это мягкие сумки объемом 35 и 40 литров, но уже кое-что. К примеру у КТМ Эдвенчур 390, тест которого вы можете найти на нашем канале, все три кофра мягкие.

​@@motoexpertmagazine тюююю, я Вас умоляю. У того же Givi на 390 Adventure есть всё: и платформа, и кофры жёсткие, и стекла, и черт в коробочке. А на QJ есть чуть меньше, чем ничего...

Технически это и есть Benelli BN 302.