Sabem o que e pior estamos pagando fortunas por lixos. apos a pandemia o mercado ficou louco um Ka em 2019 custava 42 mil hoje 2024 pagamos 70 em um Kwid carro bem inferior
eu acho interessante essas discussões mas eu pergunto pra q eu preciso tanta economia no consumo num país que não me oferece segurança alguma pra ter carro novo? ou seja com meu mille eu tenho mais q economia eu tenho segurança s q o bandido o meu carro não lhe serve pra nada mas um T-cross serve? ou um Pulse hibrido serve por causa da bateria ou um qualquer outro motivo será q eh por ai sera q o brasileiro nao percebeu q quanto maior o preço do carro maior risco d vida eu corro ??? o mesmo serve pra uma moto ?! quer dizer será q a gente ainda nao acordo q temos q cobrar antes d ter bens d consumo melhores ter segurança pr ater esses bens d consumo?
Exato! E ele é o melhor exemplo da falácia do micro híbrido. Se não tiver motor eficiente não adianta. Veja os review e veja que o Stonic perde para muitos carros comum em consumo.
Por que não se cria um conceito de bateria compartilhada por várias marcas? Seria garantido um volume bem mais elevado de produção. Poderia diminuir os custos de fabricação para todos. Ou não?
Penso que a melhor solucao e o hibrido puro....microhibrido phve electrico puro e para esquecer enquanto nao for mais barato haver pecas subselentes manutencao acessivel carregamentos rapidos e autonomia superior a 1200 klms....ja ha dmis para 2000 klms....e muito intetessante
Híbrido tem a manutenção do carro a combustão com a cara bateria do elétrico. Tem o pior dos dois...É um pato. Melhor o elétrico pra quem o elétrico atende. Mais a frente a tecnologia da bateria melhora , a infraestrutura melhora ate que ele suplante o carro a combustão
Concordo. Se é pra mudar de matriz energética, que pule o híbrido, pq a manutenção é muito mais cara e a desvalorização é enorme. Sem contar que não há mão de obra especializada de sobra, o que ajuda a tornar a manutenção cara novamente. Ou a combustão ou elétrico. Híbrido não rola.
Não sei porque as montadoras não deixam uma linha de entrada para ser popular, carro de frota, primeiro carro.... Um Palio fire 4p completo custaria hoje aproximadamente R$58.000 (calculadora IPCA), ainda é muito caro, mas é 20% mais barato que o carro mais barato do Brasil hoje. Poderiam atualizar grade, para-choques e está perfeito.
João Anacleto interrompe muito, sempre tentando impor sua opinião a frente o entrevistado. Outro ponto, o MHEV (híbrido leve ou semi-híbrido), vulgarmente nesse podcast chamado de micro híbrido, o objetivo não é economia de combustível, mas diminuir emissão. Ele não é um carro eletrificado, não possui corrente de alta tensão e pouco ou quase nada economiza combustível. O verdadeiro híbrido é o HEV, PHEV ou Fuel Cell, esse sim a economia de combustível é brutal.
Mas celula a combustível só hidrogênio, não? Se for então tem o custo de poduzira armazenar e transportar. O hidrogênio verde nada mais é que aproveitar o excesso de energia eletrica pra produzí-lo com rendimeto muito baixo (eletrólise), não vejo sentido nisso. Em todo caso, existe algum projeto de celula a combustível de etanol?
Fuel Cell é híbrido, nesse caso o motor a hidrogênio produz energia para o motor elétrico. Bem caro. Toyota Mirai é um baita exemplo, vende nos EUA e em alguns países da Europa @@Clovis321
Micro-híbrido é a coisa mais inútil. É a resposta preguiçosa, no caso do Brasil, para a concorrência. Vão ser atropelados por quem realmente investe na eletrificação que o consumidor está gostando.
Só serve pra emitir menos gases e poupar nem 2-3 km/l a mais. Hibrido leve é uma solução porca forçada na Europa para carro com motor velho que não atendia os parâmetros ambientais. E pior que a Stellantis vai trazer isso e vai chamar de "revolucionário flex-hybrid"....e o pessoal vai morder a isca.
velho não entendo kkkkkkkkkkk um carro completo nos EUA voce pega por 110 mil reais, esquenta a bunda só falta voar e no brasil ele custa 300 mil reais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk LOUCURA VEJO BRASILEIRO INDO EM CONCESSIONARIA NOS EUA E TIRANDO CIVIC POR 22 OU 24 MIL DOLARES KKKK COMPLETO E NO BRASIL É 1 BILHÃO DE REAIS KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Versa é o carro mais barato dos EUA, aqui o versa topo de linha custa 130k. Foda. Muito impostos e ganância das fabricantes que empurram e nós compramos mesmo achando caro.
kkkkkkkkkkkkkkkkk carro elétrio ja era, F1 ja vem com combustivel artificial em 2030 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk a Aranco vem no mesmo embalo
Quanto vai custar esse combustível artificial? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Quero ver se voce é macho pra pagar 1000 reais por tanque ao invés de comprar um elétrico
@@ricardosilva5559 MAIS JA USAM E É MAIS BARATO QUE A GASOLINA KKKKK E NA VERDADE COLOCAM MAIS IMPOSTOS PRA DIFERENÇA SER TÃO GRANDE KKKKKKK TU É TAPADO MESMO NÃO CONSEGUE VER O QUE TA NA SUA FRENTE KKKKKK
