Quase aconteceu: Barrichello na McLaren/2010, Senna na Williams/1992, Schumacher na Mercedes/2014. 

Nós que agradecemos a ideia ótima pro Rodrigão

Ele seria segundo piloto e perderia como em todas equipes, até na brawn ele consegue isso!!!

Reza a lenda que ele não foi para a Williams por fidelidade a Honda 🤭

@@osjogosdovlad eu tô velho e com a mente falhando, acabei de ver o vídeo e vi que eu não estava louco. Barrica, sem julgamentos, sempre escolheu a segurança e a grana

@@leandrogomes5432 um grande exemplo de como uma decisão errada pode mudar totalmente uma carreira

@@osjogosdovlad a risadinha foi porque o Senna foi fiel a Honda mas a Honda não foi nada fiel ao Senna

@@leandrogomes5432 no caso da Ferrari sim, pois não havia outra equipe pra disputar com a Ferrari, mas em 2010 realmente não há desculpas. Guiar por uma equipe de ponta é muito melhor do que guiar por uma equipe mediana. Detalhe é que a Mclaren ainda quis pagar a multa pra Williams pelo fato de o Rubinho ter assinado o contrato. Na minha opinião, ele não seria infiel aos seus princípios, pois recisão de contrato existe para compensar o ônus da Wiliiams por perder um piloto pra outra equipe. Barrichello deu muito mole nessa, mas como disse, é só uma opinião.

Siimm! Cara, o Schumacher deveria ter ficado até o fim de 2008. Sairia 9x campeão e a Ferrari não perderia o título de pilotos em 2008. A temporada dele em 2006 foi magnífica.

​@@luizpaulo943a Ferrari não quis mais ele

Acredito que não seria campeão, mas teria disputado até a última corrida com condições de ser campeão. E ainda guiaria pelo time até 2014. Pois o Hamilton saiu em 2012 e a McLaren iria precisar de alguém experiente na equipe.

O Rubens ficaria na fase Honda kkkk.

@@elsamuh pô, coitado... GP2 engine é phod@, kkk!

Concordo.

A Ferrari é igual ao Palmeiras: só funciona quando não é dirigida pelos italianos.

@@danilovilasboas Ferrari tem mundial.

É o q sempre digo. A Ferrari de vettel tbm, aquela q vestapen jogoubo carro pra cima de Hamilton, se brincar o Ricardo dá Red Bull q colocou vestapen pra fora Red Bull seria campeão com aquela Ferrari, N precisava ser um Alonso ou vestapen.

Ele seria segundo piloto e perderia como em todas equipes, até na brawn ele consegue isso!!!

Imagina um universo onde o Huckemberg tem 2 títulos.

Rasoberg ia perder do Hulk

Nessa realidade o hulkenberg teria enfim um pódio

@@Mchannel2.0 não só pódio mas algumas vitórias também.

Até na linguagem corporal dele, quando fora do carro, de cabeça baixa. Ele assumiu ali algo pra ele que tirou aquela magia de outrora

Teria sido multicampeão mesmo. E continuaria guiando pela F1 até depois da virada do século. Teria conseguido correr com Alonso, Webber, Raikkonen, Button e o Massa também.

​@@gabrielpinho7826e estaria correndo de f1 até hoje, somando 32 títulos mundiais

@@brunoreis9635 pow aí também não kkkkkkkk, acho que ele levaria os títulos até 1997. E em 98 iria pra Ferrari, aos 38 anos de idade. Editando: até 1997, seria octacampeão.

Consultor

​@@Hugo-iz9wbMercedes Ou Red Bull?

Vish, aí complicou. Mas tenho certeza que seria pela equipe dos energéticos.

@@Hugo-iz9wb Eu também acho

Super de acordo. Acho que é o piloto com mais alternativas diferentes possíveis, pois ele na década de 90 foi muito especulado pelos grandes times da época.

Piquet já estava em decadência após aquele acidente de imola em 87, o título daquele ano foi um último suspiro

1) Schumacher na Benetton de 1996 creio que ainda teria chance de disputar um 3º título, mesmo contra a Williams fortíssima daquele ano. A Benetton só fraquejou depois que o alemão e vários engenheiros migraram para a Ferrari. 2) Hill x Villeneuve na Williams em 1997 acho que seria mais disputado do que em 1996. Mas essa disputa poderia abrir uma brecha para o Schumacher na Ferrari estragar a festa dos dois, assim como o Kimi Raikonnen fez contra as McLarens em 2007, hehe 3) Alonso só ficaria na McLaren em 2008 se o Hamilton saísse, não havia mais clima para ter os 2 na mesma equipe. Nesse caso, creio que por ser mais experiente e errar menos que o Hamilton naquela época, Alonso seria campeão com uma diferença um pouco maior em relação ao Felipe Massa.

Hill na Williams em 97 é um "e se" bem subestimado. Se só com Schumacher e Villeneuve disputando de verdade o título já foi aquela carnificina, imagina então botando mais um rival do Schumacher tendo carro competitivo nessa equação

A Honda não tinha planejado que iria sair no final de 92, isso aconteceu pq eles fizeram uma aposta errada ao mudar para o motor V12, quando viram que não seriam páreos para a Williams eles fizeram oq sempre fazem quando isso acontece...vcs que se fodam eu to saindo.

2 (1996 e 1997) no máximo. Isso se ele ficasse na Williams, se ele fosse pra Ferrari, o que acho muito difícil até pela idade que ele tinha na época, ele não teria ganho mais nenhum. Ele teria que lidar com pilotos como Schumacher e Hakkinen, bem mais novos e que já demonstravam plena capacidade de superá-lo, e também de ser a primeira escolha de times como a Ferrari e a McLaren a partir de 95/96. Caso ele realmente ganhasse esses 2 anos que citei, ele provavelmente pararia no fim de 97 e iria pra Indy, até pq o mesmo já havia demonstrado muito interesse em correr por lá.

@@luizpaulo943 94 ele teria chance, já que o Damon Hill brigou até a última corrida do campeonato.

@@davyjonespira4954 Mas o Hill não sofreu nenhum acidente grave como o do Senna. Acredito que mesmo que ele não sofresse lesões graves, ficaria uma corrida fora, tem também o fator mental, que ficaria abalado, vale lembrar que o Senna confiava muito menos no carro que o Hill e vinha tendo muitos problemas de adaptação. Acredito que 94 continuaria sendo do Michael, 95 nemprecisa dizer, a Benetton era mais carro naquela temporada.

​@@davyjonespira4954o Hill só chegou a encostar no Schumacher porque o Schumacher sofreu punições e foi suspenso por duas corridas, em um efeito borboleta que começa com uma investigação motivada justamente pelo acidente do Senna. Ou seja, com Senna vivo, o Schumacher não teria sido suspenso nessas corridas. A situação era complicada, pois o Schumacher tinha vencido as 3 primeiras corridas enquanto o Senna tava zerado por conta da Williams quebrando. Mas tem precedente pra achar que o Senna ainda poderia se recuperar no campeonato. Em 2000, o Schumacher venceu as 3 primeiras corridas do ano, enquanto a McLaren do Hakkinen quebrou em 2 dessas corridas. Mas em determinado momento do campeonato, o Schumacher começou a ficar fora das provas e o Hakkinen passou e assumiu a liderança. No fim, o Schumacher venceu, mas essa temporada mostra como a situação do Senna em 94 ainda não era totalmente perdida, desde que a Williams agisse rápido assim como a McLaren agiu em 2000

Acho que o Irvine foi boicotado dentro da própria equipe.

​@@gabrielpinho7826sem dúvida. Porque o Schumacher foi o responsável principal pela reestruturação do time, e é claro que a última coisa que ele poderia querer é que um companheiro de equipe acabasse com o jejum de títulos da escuderia.

Rapaz teve muito cara bom. Pra mim depois d Rubens o De Grase e Nascer foram os melhores. Nascer nem tanto, mas pelo menos N andou atrás dos companheiros de equipe.

Antônio Pizonia teve tanto azar que até capotou uma jaguar com o presidente da empresa no banco do passageiro enquanto fazia uma exibição kkkk.

Esses dias fui procurar a história da brawn e da Ferrari e não achei.

Cara, parece até coisa daquele filme Premonição... o Senna teve várias vezes próximo de ir pra Williams, mas acabou indo logo no pior momento possível

Não seria (pelo menos na Lotus), pois em 78 ele era o segundo piloto (no contrato dele era claro isso), tanto que em algumas corridas ele teve que tirar o pé para não ameaçar o Mario Andretti.

Eu sempre falo isso, uma corrida depois ele foi 2º na Hungria, e em Spa ele venceu, de Monza em diante a Mercedes foi melhor, a realidade é essa!

@@brunomiranda2029 vou mais além: o Vettel atingiu o auge cedo demais e rápido demais. O difícil não é chegar no topo mas permanecer longo tempo. Parece que num dado momento ele perdeu a motivação,talvez até por causa da politicagem na Ferrari,a morte do Marchione etc. A ver se o msm não acontecerá com Verstarppen. Lembrando que o Vettel ganhou o título no grid com o maior número de campeões mundiais e numa das temporadas mais disputadas da história (2012).

A gente fala do Ayrton ir para outra equipe em 1994 por conta da fatalidade, mas no contexto da época, a Ferrari estava longe de poder disputar o título, só a partir de 1997 que tiveram chances reais. Entrar na Williams em 1992 e ficar lá até 1997 seria a melhor escolha possível para o Senna.

Creio que em 1994 e 1995 o Schumacher levava, na combinação carro e piloto ele estava quase imbatível nessas 2 temporadas. O Damon Hill só levou 1994 até a última corrida por conta de várias punições que a FIA deu pro alemão, para ele não ser campeão com antecedência.

@@ramonmarcondes3915 verdade,o comentário fica mais porque somos brasileiros e gostaríamos de ver o Senna fazendo mais espetáculo pra nós fã, A BENETTON vinha com motor Ford em 94 e Renault em 95 ,seria dois anos fantasticos!!!!🏎️🏎️🏎️

sim ele nem foi mal nos anos seguintes, em 2019 a Ferrari errou mto com ambos os pilotos, 2021 ele foi ok e em 2022 ele foi bem principalmente depois de anunciar aposentadoria, depois das ferias ele foi um dos melhores do grid, tirando 2020 ele nao teve nenhum ano ruim

Vettel guiou demais pela Ferrari entre 2015 e 2018. Ele foi o único piloto que bateu de frente com as Mercedes e acho que ele teria ganho apenas em 2018 se não fosse a batida no GP de casa quase no final da corrida.

É meio óbvio que essa foi a razão da Williams ter aceitado um carro concorrente como indenização. Mas, ao mesmo tempo, é de se supor que a Ferrari tenha sido minimamente esperta pra tirar tudo do carro que fosse muito inovador

Bem pensado

Barrichello ou Villeneuve seriam contratados. Ou investiriam a carreira no Tarso Marques, pois parece que ele ele teve chances de guiar pelo time no finalzinho dos anos 90.

E o mais "burro", eu acho que foi o Rubinho com a chance de ouro na Mclaren, romperia o contrato na hora com uma equipe de meio de pelotão, pra ser piloto de uma equipe de ponta, em quaisquer condições.

Eu tenho um pensamento muito louco que o Senna poderia vir a se candidatar a presidente em 2002 e ser facilmente eleito em vez do... vocês sabem quem

Rubinho já estava em decadência. Se não conseguiu fazer frente ao Button na Brawn GP, muito menos contra o Hamilton na McLaren.

A proposta da Mclaren pelo Barrichello foi em 2010