#relay #ComoConectarUnRelay #ScarabajoGarage Qué tal vocheros, bienvenidos a un vídeo más de Scarabajo Garage, en esta ocacion les comparto un vídeo sobre el relay, espero les sea de utilidad la información
Muy buen video, para tener en claro las posiciones de apertura y cierre de un relay, así como su alimentación de energia (+ y -) y la entrada y salidas de la energia principal, saludos desde Santa Cruz - Bolivia.
Hola . Te felicito porque sabes explicar muy bien y hablas claramente y con un volumen de voz adecuado, para ser joven ya que hace unas semanas vi a otra persona y no se escuchaba lo que decia y me aburrio' por mas volumen que le diera. Sigue asi y seras un trinufador. Saludos desde Chile.
esta claro lo que explicastes estoy en venezuela barquisimeto estado lara aqui en venezuela tienen muchos talleres hay talleres mecanicos electricistas si y dicen comentan que el relay es para aumentar la luz y sonido de corneta por que le da mas corriente y de verdad entiendo tu explicacion si entran 6 voltios trabajara con 6 voltios no va a cambiar si tiene rele ya entiendo todo gracias y saludos
EXCELENTE explicacion Maestre, llevo meses siguiendo tu canal pero no he visto un video o a la mejor no he puesto mucha atencion, pero quisiera saber si usted tiene un video donde muestre su Vocho.
El relay es un interruptor electromagnetico que se utiliza para evitar que la gran intensidad de corriente ( amperes, resistencia, consumo) no pase por el comando accionador ( lo proteje ), éste puede ser : de luces , limpia parabrisas, neblineros, etc . Evitando que éstos ( comandos) se recalienten cuando sus contactos pierden adherencia ( desgaste, corrosión ).. además permite que la corriente ( 12 volt o 24 volt) llegue con mejor conductividad. (En resumen, Unión mas directa entre la batería con la resistencia que vas alimentar ) Con respeto un pequeño aporte al buen vídeo.. saludos THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
Excelente video mi Aldo, oye amigo no e podido resolver el problema de bobina cuadrada en vocho carburado se calienta la bobina muchisimo aunque prende al llavaso y funciona excelente pero a los 5 min la bobina arde y me gustaria que me ayidaras, lo que he investigado es que la bobina cuadrada bebe recibir pilsos de 60 milisegundos y como recibe corriente normal es por eso que se calienta. Pregunta. Cres que lo pueda resolver con un relebador o tambien estaba pensando en pinerle un modulo a la bobina cuadrada. La bobina cuadrada es la misma que usan los vochos fuell. De antemano gracias saludos amigo...
Aldo nuevamente agradecido por tus nutritivos vídeos que me han guiado en el recableado de mi vocho. Tengo algunas dudas: mi vocho tiene 4 relay: 2 de ford (una para la marcha y otro para el claxon) y 2 accel para luces bajas y altas. Mi vocho es del 81 con instalaciones de vocho del 70. El cableado veía estaba mal (según los diagramas de vw) ya que tenía varios componentes sin protección de fusibles y cables de altos consumo por debajo del calibre correcto. Viendo el video, quisiera preguntarte: 1- es necesario o no tener un relay para la marcha? 2- que calibre de cables llevan las terminales del relay de ford?(el cable de la terminal 50 del selenoide del arranque es grueso y llega al terminal del relay un cable calibre 10 que le instalaron. Igual pasa con el de tierra, switch y corriente. Son demasiado finos). No se si estaré cometiendo una burrada conectándose al relay que es pequeñito eso calibre grueso de eso terminales. Igual está el relay del claxon con cables muy finos y no se si pueda surgir un calentamiento o fallas. 3- en el recableado que estoy haciendo, estoy conectando el cable de corriente grueso que viene del alternador directo al terminal 30 del switch de jalón de luces, y de allí sacó de otra terminal 30 que tiene el switch lo llevo uno para el relay de la marcha (sin protección de fusible) y otro al terminal 30 del switch de ignición, cables gruesos. es lo que veo en los diagramas. No habrá problemas con el switch de luces?gracias mano de antemano
Hola, pues son varios detalles los que tienes, esos relay de la marcha y el claxon, no debería de llevarlos, a veces se los instalas por la teoría de que le dará más fuerza a la marcha, pero esa es una reparación provicional, y los relay se activan con corrientes bajas, por eso cables delgados, ya las salidas y entradas de voltaje si deben de ser de más consumo, y para la marcha está bien que sean cableado calibre 10 y para el claxon igual, están bien los cables por qué no es mucho consumo lo que tiene y a demás de que es un consumo momentáneo. Y de lo que no tiene fusible, para la marcha, es normal igual, por qué es algo momentáneo,
Gracias por la explicación. Entonces un relé viene a ser como un interruptor pero que admite mas potencia de paso,no? Estaría bien si pudieras explicar como es el funcionamiento de un relé para varios dispositivos. No se si me explique. Por ejemplo, mi coche tiene un relé que controla el ventilador interior, la bomba de dirección eléctrica, la luneta térmica y el encendedor de cigarros. Como puede ser eso? Un saludo y gracias por tus vídeos.
Así es, su función es de quitarle carga al interruptor y que esté se queme por el excesivo paso de corriente. Y con tu pregunta, más bien, todos esos dispositivos se alimentan del mismo relay, al tenés un paso de corriente mayor que un interruptor, todos esos de pueden conectar al mismo relay.
Quieres decir que necesito hacer esta adaptación... independiente que compre a instale un flasher para luced led.. son para mis intermitentes y direcionales. En un vocho 98.
Saludos.. tus vídeos me han ayudado demasiado pero este hubiera quedado mejor si le hubieras añadido como pusiste lo relevadores, no solo como se ven las luces. Ese es mi punto de vista. Espero no molestar y nuevamente saludos.
Hola buen día me encantó tu explicación oye me gustaría que si tienes conocimiento de el relay que le llaman de retardo o cómo se conecta te lo agradecería mucho y felicidades por tus videos bien explicados
Saludos desde Florida, Aldo. Buen video. Puse un roll bar a mi truck que trae luz de brake de 2 cables los cuales conecte a los 2 cables del freno del carro. Funciona, pero cuando piso el brake la radio tiene interferencia. Sabes de alguna solucion? gracias.
Muchas gracias por la información! Y una pregunta! Normalmente que calibre de cable utilizas para los relay y luces de los cuartos! Saludos cordiales desde CDMX!
Pues para alimentar el relay, con cable cal 18, ya en la terminal 30 y 87 u 87a según sea el relay, se debe de poner el cable de acuerdo al consumo de corriente. Para las luces de cuartos se puede usar cable cal 18
Capo ya me suscrivi, me gustaria ke agas un video de ponerle sonido a un cierre centralizado x ke yo no tengo alarma solo cierre central, conectado alas direccionales pero ke se puede ase para ponerle un sonido corto y agradable.
Hola buenas noches espero mi duda sea aclarada, quiero saber si con un relevador es que puedo hacer que un led reciba haz de cuenta 6v y al activar el rele reciba 12v, que de una forma se vea poca luz y de la otra se vea mucha, será con uno de 5 terminales?
una consulta. Para instalar en una camioneta 4x4 faros auxiliares. que relay tengo que usar. relay inversor o no inversor. No se cual es la diferencia. Saludos.
Los compré en una de artículos de motos, se llaman buscadores, y me salieron en 350 cada una pero al público creo que andan en 450, y ya tuve que abrir el faro para poder meterlos y ponerle el relay para que hicieran esa funcion
Para qué sirve y de cuántas vías son los relevadores no está bien que lo explica más claro no para qué sirven porque hace pues son buenos los comentarios que haces los porque hay mucha gente que dice cosas que no son para qué sirven realidad Son son prácticos pues
Para poner la función de los giros que quedan encendidos, pero al accionar uno de los dos, éste comience a titilar, se debería hacer con el de 5 patas?
Hola, hijole estará un poco difícil por qué esos relay no los tiene el Vocho, y los videos que hacemos en el canal es de lo que tiene el Vocho, pero déjame ver si algún amigo tiene alguno de esos relay, lo analizo y hago el video
Hola amigo yo estoy queriendo ocupar el rele con energía solar y energía de red.para tener siempre con energía unos equipos de comunicación en una zona donde corta la luz muy de seguido
Todos los relay de 4 patas es lo mismo ? O cambian por qué voy a instalar un enfríador de aceite con abanico y en la ficha técnica dice que es de 12v 80w me serviría de mucho tu ayuda saludos
No, hay de diferentes valores de corriente o potencia, tienes que checar primero el consumo en whats del abanico, y ya de ahi ver las características del relay. En este caso, si el abanico fuera de 60w, y tu relay de 80w, el relay le quedaría bien
Amigo Instale unas luces secuenciales y directo si encienden pero al ponerlas en las direccionales ni en las intermitentes no jala Me podrías asesorar si hay que poner un relay Ojalá y puedas ayudarme Muy buenos videos ya estoy suscrito
hola... extraordinario video... de lujo; oye, entonces para el cortacorriente de la bobina, el cable que sale hacia ella se le conecta al relay y de allí hacia la bobina??? gracias por tu apoyo y saludos desde CDMX Cuautepec, ciudad de los vochos 😂 😂 😂 (vocholandia)
Hola, gracias. Si, sería algo así. Desconectas el cable que alimenta a la bobina del fusible 12 y lo conectas a las terminal 87a, y la terminal 30 la conectas al fusible 12 donde estaba el otro cable. Y para la bobina del relay, 85 a voltaje de batería, y la 86 al interruptor con el que activarás el corta corrientr
Igual en unas semanas se sube el vídeo de la alarma y ahí voy a explicar las conexiones del corta corriente que puse a esa alarma, ahí la única diferencia es que el que controla el relay es la alarma y no un interruptor
Hola, necesito ayuda yo le mande instalar unos focos con ojo de ángel y tiene luz alta y luz baja independiente y el ojo de ángel y 5 luces de linea todo eso lo trae el foco y traen un balastro cada uno pero me falla siempre le instale unos balastros de 55W pero no los levanta, ahorita anda funcionando un balastro de 55w a lado izquierdo y uno de 36w creo o 35 y falla porque casi no enciende cuando el quiere enciende, no se si sera el relay que es muy débil para levantar los balastros de 55W, lo he llevas ya varias veces al mismo taller y solo le cambiar el balastro pero compre unos de 55W y no los levanta encienden un rato pero de allí se apaga a una ford escape 2012, que me aconseja hacer
muy bueno pero muy bueno tu video!! Pregunta, luego de ver el diagrama eléctrico, el cable comúnmente amarillo de la exploradora (ojo de angel) no se podría directamente conectar al del guiño/intermitente propio del coche sin hacer el circuito con relé?
@@SCARABAJOGARAGE gracias por la atención. Repregunto, en tu caso también se encienden con las direccionales ya que el cable rojo está conectado directo a ellos. O me equivoco? y me estoy prediendo de algun detalle...
Yo le puse el relay, para que se mantengan prendidos como su fuera luz diurna, y ya cuando se ponen las direccionales, se activa el relay y corta la alimentación al ojo de ángel, y da la ilusión de ser una direccional o imtermitente
@@SCARABAJOGARAGE uuuuf claro, lo dijiste en el video. Sorry!! Claro es un relé de 5 patas, ahi lo vi con mas detenimiento el diagrama. Esas led exploradoras deben ser de 10 watts, que relé calculas ? 20A o 30A?
Los tengo conectados directos lo que es la exploradora, por qué consume muy poca corriente y el cable original del Vocho lo soporta, y el relay que puse para las direccionales es de 35what pero igual si encuentras uno de 20 te sirve, ya que tampoco es mucho consumo de corriente
Amigo cómo hago para saber el funcionamiento de un relay de 5 pines en el control de enfriamiento de un motor de un Daewoo lanos ya que después que pasa de ese relay, salta a otro de 4 pines y luego a un mini relay
que Buena explicacion, sobre eso de los relays tengo una duda, en mi vocho cuando lo compre las luces no estaban relevadas y prendian poquitititito como una vela y se calentaban mucho los cables despues de ponerle un relevador a las altas y otro a las bajas esto dejo de pasar y se soluciono el problema, porque paso eso?
No sé cómo hayan hecho las conexiones, pero me imagino que tomaron los cables que alimentaban los fusibles fusibles 3y 4 para bajas y 5 y 6 para altas, para activar los relay y alimentaron la terminal 30 de batería, y eso hizo que si tenías problemas con el switch de luces, ahora con esa baja señal activan el relay y permite el paso de corriente que demandan los focos
Qué tal amigo yo también soy del Puerto… quisiera instalar un foco bixenon con su balastra pero he escuchado q esos faros dañan el sistema eléctrico… crees que si le pongo un relevador en su instalación Com un fusible de 30A me proteja tanto la moto como el sistema de ml bixenon.?
Lo que daña el sistema electrico, es una mala instalación amigo, yo hice la instalacion del bixenon en mi vocho y ocupe los mismo fusibles que tiene el sistema electrico, para los faros originales, tuve que hacer unas modificiaciones, para no tener que poner un relay y un fusible adicional a los que ya esta en mi vocho, pero en una moto es diferente, ya que la mayoria, solo tiene un fusible para todo el sistema electrico, ahi si tendrias que poner el relay, que sea controlado por los mandos de la moto, y un fusible de 20 amperes, para proteger el sistema electrico.
Buenas Saludos como usted conecta unas cornetas o pito con un relay japonés ya que no trae números que lo indentifique en los pines espero su humilde respuesta excelente noches con muchas bendiciones
Amigo una pregunta entre 86 y 87 los polos se pueden invertir??? Es que veo videos donde 86 es positivo y 85 es negativo y otros invertidos es eso correcto ? Gracias de antemano...
Las polaridades de conexión solo se pueden invertir en las terminales 85 y 86. Pero 87 es salida de la alimentacion que llega por la terminal 30 para cuando se active el relay
Compańero soy de claypole BS Así Argentina si puede darme un circuito para el refrigerante cuando se este terminando el líquido por ahí con un relay de 5 pines o patas una chicharra se puede favor pasar información del circuito gracias
Una pregunta, quiero adaptar Luces de día que prendan automáticamente al encender el auto el proceso ya lo sé, pero quisiera saber cómo hacer que en el momento que prenda las luces delanteras se apaguen las luces de día? Espero me hayas entendido y me des un buen típ
Saludos oye mi vocho lo acabo de comprar y le puentearon el relevador 30 y ya arregle el conector como debe ser , pero ahora conecto el relevador 30 y no activa,y me di cuenta que la terminal chiquita no se energisa y sino lo hace no activa el relevador así que le puse uno de 4 patas normal y está jalando , que pasa si se lo dejo así?
Ayuda !!Mi bocho no tiene relay , no le funciona las intermitentes y las luces blancas , sólo funciona las altas o media q activo con la palanca del volante. Y cada tanto se quema un fusil , el 3ro de derecha a izquierda. Esa quema imagino q es por usar mantenido la palanca de luces para alumbrar en las noches .
Yo quisiera saber si se pueden conectar dos relay en un solo motoventilador. Es q ya m a pasado q se friega el relay y n funciona el motoventilador y se m a calentado.
Pues tendrías que ver por qué te está fregando los relay, y checar el consumo del relay, si tú consumo es de mayor al que soporta el relay por eso te los quema
Oye Bro sabrás cómo es el diagrama para instalar un inmovilizador de presencia de marca Audiobahn modelo AI-45 a la bobina del Vocho carburado!? Lo compré pero el diagrama q trae es muy confuso y a lo mejor y tú me puedes ayudar, se lo quiero poner a mi Vocho
Amigo me ayudas con un problema en mi vehículo.. Siempre me recalienta el cerebro de luces y me lo quema, ya le he cambiado 2 veces y se le puso un relay y nada sigue lo mismo
No amigo, lleva otro tipo de relay si lo quieres original. Si quieres adaptar otro interruptor en vez de palancas, no regresara sólito el sistema a su posición de inicio, se quedara en donde apagues el sistemas
