QUESTA BICI E' UN CANCELLO! TREK EMONDA SL DISC 

Video fatto con grande competenza e profonda onestà, soprattutto. Grazie!

devo dire che la tua onestà intellettuale è molto apprezzabile. ce ne sono pochi di addetti del settore che dicono come stanno realmente le cose. ti stimo

Ciao Simone, bel video! Mi è piaciuta la tua schiettezza, e gli interrogativi che ti sei posto. Per mia esperienza, le bici, le ho scelte, sempre, col cuore: ovvero, dovevano piacermi, prima di tutto, dal punto di vista estetico. Poi guardavo montaggio e geometrie varie. Anche nella mia ultima, e unica bici, che ho preso, perché me ne sono innamorato a prima vista, non mi è importato nulla che fosse una entry level, ovvio, mai avrei speso più di 3000€ , tanto sarei scarso anche con il top di gamma 😂, ho guardato a quello che volevo farci, e a come mi sarei potuto divertire con lei, e infatti, sono ormai 4 anni che la pedalo, e non trovo ancora un motivo per cambiarla. Tanto, anche con una nuova, dovrei sempre pedalare...😅😅👍🏻

Complimenti. È la prima volta che sento una recensione onesta e oggettiva in questo modo. Ho sempre pensato vedendo le recensioni quando tu dici nel video ma sei il primo che lo dice!

Bravo e onesto 👏👌

Penso che debba essere davvero stressante per i grandi marchi riuscire a far percepire il proprio prodotto migliore dell'altri in un contesto dove praticamente oltre una certa cifra la maggior parte di noi non riuscirebbe a cogliere differenze. Alla fine della fiera parliamo sempre di due ruote, due pedali e un telaio o comunque di cose che differiscono per dettagli, e se dev'essere così difficile riuscire a trovare differenze allora probabilmente non ne vale la pena neanche ostinarsi a trovarle. Sono dell'opinione che oltre una certa cifra debbano essere il gusto personale (per il colore per esempio) e il prezzo a far preferire un brand o un altro, il resto sono solo pippe mentali.

Bravo, sincero e obiettivo! 👍

Argomento molto complesso e valido per ogni categoria di mezzo : bici, moto ecc Tutto si basa sulle sensazioni personali e dalla propria sensibilita, l ideale è poter provare i mezzi cosi si valuta in base alle proprie sensazioni Le recensioni sono davvero da prendere con le pinze, ci sono tanti interessi dietro le quinte..

Hai fatto un ottimo ragionamento .Spesso le migliorie sono solo sensazioni e tali rimangono.L'effetto placebo è determinante.La bici va comprata perchè piace .

Io sono un felice possessore di Trek emonda Sl6 con Ultegra 11v.. presa qualche mese fa come prima BDC e mi ci trovo stra bene.. Prima di prenderla ne ho lette e sentite tante ma alla fine ho scelto di cuore 😂😂

Solitamente per valutare faccio il mio solito giro, quello che so a memoria, da solo. Prendo vento, scatto negli stessi punti, faccio lo stesso ritmo, tutto come al solito. Se torno a casa ckn lo stesso stato di sempre, per me si può riconsegnare il mezzo perche non vale la pena di cambiare. Hai detto bene delle ruote, che fanno tutta la differenza del mondo ormai.

Ciao Simone ti ricordo che solo il gruppo che monta la tua specialissima .costa quanto la trek nuova che hai presentato

Bella la tua sincerità 👍👍

Ciao simone tu hai provato la trek emonda e la tcr giant secondo te quale tra le due quella che ti ha piu colpito

D'accordissimo. Mi sono sempre chiesto come si fa a riscontrare veramente quello che dicono. Sicuramente il 90% dei ciclisti della domenica non riesce. Mi fu dato un consiglio che ho ritenuto opportuno: compra quella che ti piace di più e che ti puoi permettere rispettando l'uso che gli riservi. E così ho fatto ho preso proprio la Emonda.

Ciao Simone Da due mesi o cambiato la mia Xr3 ultegra 11 v con una specialissima ultegra 12 v, o avertito la differenza subito a la prima salita ma adesso devo comparare i tempi Che o fato su un percorso abituale per vedere se o guandagnato qualcosa con un anno in piu e la stessa condizione fisica ?

Bravo Simone, la solita onestà intellettuale che spesso non è così scontata per chi un prodotto lo vende. Aggiungo che per l'amatore che non fa gare gli cambia pochissimo tra una aero ed una da salita o endurance perché se il vantaggio della aero si sente oltre i 40km/h, ma chi ci va a quella velocità se non in discesa dove i watt non contano? Oppure una da salita che ti fa guadagnare 10 secondi sul tuo personal best su un segmento Strava, e sticaxxi?

Concordo con l'analisi, è davvero difficile percepire le differenze tra bici dello stesso livello, tranne forse per la rigidità che si percepisce!

Caro Simone, la differenza non la fa il peso ma bensi le ruote e i mozzi poi ci metti le tue gambe e il tempo per percorrere 400 o 500 km settimanali poi vedi la differenza.Ciao😊

Hai ragione Simone!!! Condivido appieno

Simone ,tra questa e TCR quale mi consigli

A dire il vero le differenze si sentono. Nel 1991 ho avuto modo di partecipare a diverse garette amatoriali e ricordo il mio vantaggio sugli altri grazie alla mia Trek 2100 in composito carbonio e alluminio, quando la maggioranza usava ancora i vecchi telai italiani in acciaio. Nel 2000 provai la novità del monoscocca, una Look 386 con la quale sperimentai il miglioramento in pianura. Con il Caad in alluminio della Cannondale la resa nello scatto. Ma l'equilibrio perfetto con La Cervelo Soloist sl, la progenitrice della S5 di Van Aert, telaio recuperato dalla CSC dei prof, uguale solo esteticamente alla serie, la bici pesava 7,2 kg nel 2011 pur essendo rinforzata nei punti critici.

Io ce l'ho da due anni ormai ed ha preso il posto di una Colnago clx del 2018. Effettivamente si percepisce subito che è molto più rigida e "compensa" con la sua rigidità il peso perché effettivamente tra ruote (ce l'ho con le ruote in alluminio perché con le strade che ci sono non me la sono sentita di prendere la pro) e dischi pesa almeno un chilo in più ed anche il telaio senza ruote è molto pesante. Però effettivamente in salita va molto bene e soprattutto fuori sella scorre che è un piacere. Quanto a guidabilità ora finalmente mi ci sto abituando (e ai dischi che comunque non sopporto) ma la Colnago è nettamente superiore. L'ho scelta perché ormai la Colnago fa bici soltanto per ricchi (è impensabile che la V3 costi mille euro di più con gli stessi allestimenti). Tirando le somme alla fine vince il vecchio detto che dice che ci vogliono le gambe visto che sì pesa un bel po' ma, strava alla mano e allenamento mai avuto prima d'ora, sto demolendo tutti i miei miglior tempi. Per me tra quelle mediogamma vince alla grande e ne sono soddisfatto tanto da pensare di sostituirla con un upgrade della 2024 montata con sram e rilevatore di potenza ma ho desistito quando ho letto 48-35...ma come si fa?!??!!

Ciao Simone, perfettamente d'accordo con te su tutto ciò che hai detto.👍👏

Mi trovi d'accordo su tutto il discorso, la gente si fa condizionare facilmente dai marchi e dagli "esperti"

Dovresti mostrare la pesata con le ruote di ferro ❤

I 2-3 mm sembra ma fanno la differenza e secondo me è proprio il discorso della posizione più giusta che fa la gran differenza

Direi che sei stato molto professionale .Credo che non siano impressioni ma è la verità.

Garmin sulla Luna Simone....e leve dritte....non ci siamo 😅

Peso?

Discorso ragionevolissimo... Ma è in parte grossa colpa dal marketing che le case adottano ... L'avrai sentita quella che definisce la nuova bicicletta "veloce"... Come fa una bici ad essere veloce? ... Ci intortano e ci piace essere intortati

Sono d'accordo in parte.... Se una persona non riesce a sentire la differenza di geometria di un telaio è bene che la domenica vada a pescare invece di pedalare, la geometria del telaio è quel fattore che cambia gli angoli di lavoro tra gambe busto ed arti superiori, rendendo la pedalata diversa, per esempio tra una Merida scultura ed una reacto nonostante fossero tutte e due di alta gamma la differenza ci passa eccome

Ciao, NON CONCORDO, premetto che non sono un professionista ma un amatore che dal 2008 pratica regolarmente questo sport con circa 6-8 mila km all'anno, non concordo con quanto detto in questo video che mi sembra al quanto di parte ( verso il marchio Giant) ho avuto la Giant TCR Pro Team 2020 con Ultegra montato per 3 anni circa. Ho acquistato da poco la nuova Trek Emonda SL6 ( leggermente piu pesante rispetto la Giant ma con cambio 105Di2) e la mia opinione è diversa, la Trek sembra essere piu reattiva e dare maggiore sicurezza e stabilità in discesa.

Simone... Aero! I telai sono Aero! 😂 Detto ciò, da possessore di emonda, ti dico che quel manubrio lo hanno cannato. Ha un reach di 100 mm, per questo ci sbatti con i polsi, come me... Non è assolutamente il massimo. Concordo con te nel dire che ruote e soprattutto coperture fanno veramente una differenza abissale sulle sensazioni che si avvertono in sella. Saluti!

Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno, le media gamma o le alta gamma messe a paragone, la differenza è solo la preferenza della marca o del colore.. il resto è noia...

HAI fatto intendere la sostanza del discorso

Per me è bellissima

Ho acquistato da due settimane una Tcr pro Ultegra d2 12 v in sostituzione di una Colnago Ultegra 10 v"vecchia" di 15 anni... Sinceramente mi sarei aspettato un grande miglioramento... Le velocità mi paiono sempre uguali. Diversame quando 5 anni fa ho sostituito la mtb cannondale scalpel con il modello nuovo è cambiato il mondo sia come trazione che in discesa....

The bike is solid and my Ebike conversion went great. ru-vid.comUgkxHL1v1R3NE5x4KiYfyt8dnQmyNYz7qi5L Very smooth ride at 30mph with no problems (135 miles ridden so far). The picture is a bit deceiving - there is WAY less space in the center of the frame than it shows. The suspension connection takes up the entire thing. So I needed to attach my battery on the bottom of the frame and my controller on the top. Instructions for assembly were lacking but honestly it wasn't too hard to figure out even though I have very little bike knowledge. Watched some youtube videos on adjusting the disk brakes but that was it. Still, I am loving it and very happy with the purchase.

Infatti hai indovinato😂😂😂

bici trek & felpa cannondale... 😂😂😂 n.1 😅😅

Ti si sta staccando il battiscopa sotto alla presa 😂

Non è il carbonio top di gamma. Come tutte le case produttrici di biciclette le differenze tra il top di gamma e quelle prodotte con con carbonio a modulo inferiore per mantenere contenuto il prezzo sono abissali. Prova la Emonda con il modulo 800 è una gran bici soprattutto nelle salite e discese

sono solo sensazioni e null'altro....mi capita ogni tanto di percepire più fatica del solito e mi domando se sono fuori forma. Allora faccio una prova semplice , un percorso dove c'è una casa cantoniera di riferimento dove so che se sto bene ci arrivo pulito in 50 minuti da casa mia. E puntualmente ci arrivo in 50 minuti, minuto più minuto meno.

Volevo dire che la mia Giant va bene dappertutto in salita in pianura e in discesa io invece non vado bene da nessuna parte come la mettiamo 😂

finalmente qualcuno che dice la verità .

In teoria anche la nuova Cannondale ha molto spazio tra i foderi

Per mie esperienze si sente quando un telaio é meglio di un altro… eccome si sente, anche se sono il ciclista della domenica.

Per apprezzare qualche differenza reale in termini di prestazioni bisogna essere nel World Tour che viaggiano a velocità spaziali, per noi comuni mortali conta solo l'estetica ;)

Condivido il discorso sul manubrio, è troppo profondo e anche io ci sbattevo i polsi. Ne ho dovuto prendere un altro con misure differenti, meno profondo. La bici con le ruote in alluminio è comunque pesante. Il reggisella che si attacca all'esterno non piace neanche a me. I fine corsa dello sterzo non mi piacciono, sono un problema. Nella misura 54 la ruota girando il manubrio, la ruota tocca la punta delle scarpe. E condivido anche il resto.

Sono appena passato da una bici da 7.8 kg a una da 8.6 kg. Da una race a una endurance a vado molto meglio . Alla fine per un amatore , anche se vado i bici da 15 anni , non cambia niente kg in più o kg in meno. Nel mio caso ho trovato la comodità e la posizione perfetta per pedalare al meglio

ti ho scritto una email ..ma non mi hai risposto

La bici va secondo il gusto del cliente .

Non credo sia difficile da capire quali sono le differenze tecniche, tra una bici da salita e una areo. Basta solo guardarle. Poi le provi.... Non è una questione di marca. Ma di tecnica costruttiva del telaio. Altrimenti perché fare modelli diversi? Esistono anche bici universali come la Tarmac. Poi sul gusto estetico non si discute! Un venditore esperto ed anche ciclista praticante di ottimo livello, non dovrebbe avere di questi dubbi.

La Mia Sensatione devi spendete 17000€ per vedere la diferenza

Il countervail della Bianchi fa veramente la differenza una volta che ti ci abitui.

Questa è una mia scelta;La bici di mia scelta deve scattare in avanti in salita,e se dovesse rimanere incollata sull'asfalto se la possono tenere.

Contano solo le gambe 😂

Comunque è una sl non una slr e la differenza un ciclista come te la sente.

Strano perché di Emonda SL i mercatini sono pieni, chissà perché... 🤦🏻‍♂️

Com'è la nuova Bianchi? Onesto.

La SL ha le ruote in carbonio tubless ready

Bel vidio sono daccordo... ma comprate le bianchi c,e LA STORIA DEL CICLISMO😮

attenzione ai congiuntivi.....

Bianchi reparto corse del 1999 e nessun complesso di inferiorità con le bici attuali, ai nostri livelli pare una banalità ridirlo, ma contano le gambe

Io cambio le mie BICI SOLO SE HO L PRESTAZIONI DI PANTANI

Non mi insultate la emonda 😢😂

In bici Contano soltanto i watt

secondo me le recensioni e/o prove delle bici sono solo delle gran marchette..😢

guarda che è solo un modo per far vedere che LORO hanno le capacità di giudicare una bici da corsa... poi manco il GPS sannò configurare, per non parlare di associare il GPS al cambio elettronico..

Esteticamente orribile

Ma riesco a trovarla una bici da corsa in alluminio di buona fattura e che costi una buona cifra? io non sono un ciclista ma mi piace pedalare. é impossibile per me spendere una barca di soldi per una bici in carbonio, e risparmiare in quel campo non mi sembra una cosa saggia. una in carbonia a 1000€ è conveniente? che carbonio è? preferisco l'alluminio. Non ho problemi di prestazione, nel senso che non cerco la leggerezza per ottenere la prestazione. Vado in bici per puro godimento, ma senza spendere un'ira di Dio.

Colnago Master montata Chorus o Record tutta la vita.Continuate a buttare soldi.Saluti.(uff...che palle)