Berlina, 3.0 Diesel con tanti cavalli e tanta coppia, misure (per gli standard odierni) contenute, efficienza estrema, comfort di marcia ai massimi livelli. A chi serve un SUV? La daily car DEFINITIVA. Se non avessi l’aziendale, sarebbe sicuramente la mia prima scelta. Top Dario!
Il suv è l'antiguida... Lo concepisco solo per chi abita in zone dove può servire davvero tipo estrema montagna ecc o chi ha 5 figli + cani ecc... Per il resto ha SOLO svantaggi, peggior aerodinamica, maggiori consumi, minori prestazioni a pari motore, minor tenuta di strada, maggior costo di manutenzione (pneumatici freni ecc)... In pratica è come innamorarsi di una donna che spende più delle altre, cucina peggio delle altre e ti fa pure godere poco a letto...
Ho lo stesso motore sul 540d G31 Xdrive fine 2022, 73 kgm rullati e 85 kgm in stage 1. Confermo ogni parola che hai detto, consumi medi 16km/l. 1000 km di autonomia con un pieno di 65 litri
Ho una 320d restilying 2019 ed è amore ogni volta che la vedo e la guido anche solo per andare al lavoro. Una motorizzazione che senza troppi costi nei consumi sa regalare quel giusto divertimento quando serve
@@rolle278 non abbiamo tutti i milioni da “buttare” in auto Perché alla fine sono investimenti a perdere Per cui uno fa quel che riesce a seconda anche delle proprie necessità di vita Cosa guidi tu fenomeno?
@@mattiarizza3339 hai ragione.. Non rido perché hai una 320d ma perché il video è del 340d...mi hai capito male allora. Io guido un 530d del 2021 ma voglio cambiare. Saluti
Ho una 435d cabrio 313 cv con centralina fatta in Germania, motore fantastico, forse il migliore diesel che esiste. Mi sto trovando davvero bene anche sotto il profilo dei consumi. Cabrio e Coupe praticamente identiche. Prestazioni al Top
Ho posseduto una 330d E93 Euro 4 (231 CV e 500 nm) e oggi ho una 430d F33 (258 CV e 560 nm). Il 6 in linea turbo diesel di BMW è un motore straordinario. Possente, vellutato, affidabile e parsimonioso a livelli incredibili. Posso solo immaginare quanto possa essere favolosa questa variante super performante da 340 CV e 700 nm.
Io guido una splendida bmw 530d GT del 2013 (245cv e 540nm) trazione posteriore, riesco a percorrere 17 km/L su percorsi extraurbani e 15 km/L in autostrada. Conto di arrivare a 400 mila chilometri, per il momento sono a 190 mila chilometri. Motore straordinario, ho avuto solo un problema al compressore delle sospensioni ad aria, per il resto solo manutenzione ordinaria.
Non si discute che i diesel Bmw in genere siano il punto di riferimento per chiunque. Se però uno fa pochi chilometri e soprattutto poca autostrada le auto elettriche ad alte prestazioni sono imbattibili.
Ho preso un 540xd . Venivo da 3 anni di 530xd. È uno motore bellissimo. Quando vai in sport con le palette al volante bisogna fare attenzione che, nonostante l’elettronica, l’auto parte di dietro facilmente. Occhio sul bagnato! La patente è sotto attacco facilmente. I fari laser sono potentissimi quando entrano in azione.
Quasi 100k per una serie 3 diesel mi sembra tantino. Anche se allestita al massimo è con 340 cv. Mio pensiero personale. C'è di contro che è aumentato qualsiasi listino, specialmente di case Premium come la BMW. Però siccome gli stipendi sono sempre quelli, dove si andrà a finire? Fino a 20 anni fa la serie 3 se la poteva permettere quasi chiunque. Con più o meno sacrifici ma si poteva fare. Ma con uno stipendio di 2000 euro, se va bene, neanche la base si può acquistare più. Anche facendo i salti mortali. Quindi che senso ha la serie tre da 100 k? Chi ha i soldi va su una serie 5, o serie 7 direttamente. Non credete? Saluti
Semplicemente meravigliosa: motore, vernice, auto veramente di livello! Però… a me il doppio tablet appiccicato così sulla plancia non fa impazzire, ma almeno ha una bella risoluzione! Complimenti ancora, come racconti tu le automobili secondo me c’è ne sono molto pochi in giro!
i followers x Dario sono e saranno sempre pochi ! è sempre un piacere ascoltarlo si meriterebbe un programma in tv , si vede la passione che ci mette si diverte e trasmette tutto nei suoi video ! ci sono programmi tv pallosi .... inguardabili tg2 motori ... motorpadtv ..... non ricordo quello su mediaset ma tanto non li guardo +
Dai Dario che sei a quasi 100k di followers sul canale! E aggiungerei anche super stra meritati! Uno dei pochi youtuber del settore che fa contenuti professionali, oggettivi ed onesti. Ti seguo sempre molto volentieri!
Ciao! Super motore!!! Io dopo quasi 5 anni di 430d GC, posso solo confermare quanto da te detto sui 6L Bmw.. Quando sali (denaro permettendo e per questa 340d davvero tanto) difficilmente scendi.. Anch'io viaggiando senza particolari attenzioni riesco a vedere 16-17 km/l e soprattutto questi diesel non temono il cambio passo se si viaggia veloce, gli omologhi benzina accusano un aumento dei consumi molto più marcato.. Dopo aver provato Model 3 Long range posso dire che l'attacco dell'elettrico è fenomenale (presto proverò i4), però l'autonomia è 1/3 rispetto alla mia anche facendo molta attenzione.. Comunque felice di vedere che Bmw crede ancora nei diesel, perchè un "siluro" del genere solo loro potevano farlo nel 2023!
Serie 3..negli anni 90 era la mia preferita. Poi la storia del marchio è cambiata con Chris Bangle, le mega calandre cafone ecc ecc.. Comunque solo alla fine del video hai detto che è una Mild Hybrid ma è un dettaglio non da poco :D Quindi a libretto l'auto è omologata come ibrida e non diesel e di questi tempi è una gran cosa. Auto fantastica da non prendere ovviamente con colori assurdi tipo rosa, marrone o questo verde militare LOL
Posseggo la versione familiare ma pre-restyling. La mia è una delle ultime prodotte nel 2022 ed ha ancora il vecchio cruscotto che anche se è tutto digitale mantiene ancora "si fa per dire" quel retrogusto classico. I comandi della climatizzazione anche se fisici sono estremamente piccoli e durante la guida non sono per niente facili ed intuitivi da utilizzare, erano eccezzionali quelli che avevo sulla Audi A4. Dopo 8 mesi di utilizzo posso confermare tutto quello che è stato detto riguardo ai consumi, faccio una media di 5,8lt. per 100 km con un percorso misto città/autostrada. Il motore regala tantissime soddisfazioni a tutti i regimi, è sempre li presente, non finisce mai! Non importa a che velocità sei, schiacci e ce n'è ancora... vivo in Germania.
Il colore è fotonico, dopo averla vista così non riuscirei ad immaginarla diversamente La linea è perfetta (ancora è piacevole da guardare senza il musone) Il prezzo è come al solito alto ma in linea con la concorrenza e il mercato del momento Il clima touch è davvero il suo punto debole, menomale che hanno lasciato l'idrive Che peccato essere povero
Questa è una di quelle auto "totali": versatilità (ancor più con la Touring), discreta compattezza i dimensioni, qualità e finiture, prestazioni di una GT (e di una supersportiva di pochi anni fa), silenziosità e confort in souplesse, parsimonia di consumi, piacere di guidare.
Ciao Dario, complimenti per la prova e la recensione. Io ho una 330 D xDrive 2023 in versione MSport con 286 CV presa a fine settembre 2022, praticamente uguale alla 340 che hai provato tranne i 54 CV di meno e ne sono entusiasta: è una macchina eccezionale. Confermo quanto hai detto sui consumi che, con una guida rilassata come normalmente faccio, sono davvero limitati. Spero che una volta potrai provare una versione come la mia. Ancora complimenti e ad maiora!
Bellissima recensione. Ho una 530d Xdrive 250 CV no superbollo. Confermo che può arrivare a 20/litro. Da metà gennaio già percorsi 15.000 km. Lavora normalmente a regimi molto bassi con quel borbottio tipico armonico del 6L Bavarese. Il peso si sente, ma comunque la vettura è agile quanto basta. Quando serve potenza e si spinge, non ce n’è. Sempre in Coppia, nei sorpassi sembra tirare via gli altri. Prima avevo 520d 190 cavalli. Ho avuto modo di ri guidarla recentemente dopo avere preso il 6 cilindri. Sembra davvero non andare rispetto a questa, anche se comunque rimane divertente. Ancora complimenti anche per la veridicità delle cose che hai detto con grande competenza.
Bellissima, anche se di questo colore non fa impazzire, ma 98.000 € 😂😂😂😂 di questo passo dove si arriverà ? È un crescendo i prezzi stanno lievitando e sono curioso di capire dove si arriverà. Video bellissimo come sempre 👍👍👍👍👍
Bellissima prova. Il problema nella zona Iseo, Garda, Brescia Bergamo Milano è il traffico e gli imbranati che ormai si Sono moltiplicati , che costringono a velocita' medie ridicole. Bella macchina, con un surplus di potenza a mio avviso esagerato per le condizioni reali delle strade
Il motore termico è morto? Signori..è morta la lucidità delle persone, dei manager che pensavo fossero lungimiranti e invece sono miopi! Questa è la dimostrazione che il termico e il termico diesel hanno ancora tanto da dire!!!!! Lunga vita a questi motori...figli del genio umano!!!!
Prima ancora che Alfista sono appassionato di automobili e quando una casa qualsiasi essa sia sforna motori e auto di questo tipo non posso che dire chapeaux, il 6 cilindri bmw sono gran motori a partire dai benzina elastici come pochi e con assenza totale di vibrazioni, su questa bmw si sono superati
servono più persone così, sai quanti fan bmw vengono sotto i video delle alfa a denigrare il marchio, la storia e anche la gente che compra italiano? gli appassionati veri, sono appassionati e semplicemente si emozionano quando vedono qualcosa che tocca le loro corde, importa poco il marchio
Grandissimo video, finalmente qualcuno che valorizza quest'auto. L'ho acquistata ad ottobre, cambiando il 430d e mi sorprende ogni giorno. D'accordo sui freni, non allineati con la potenza dell'auto e nell'infotainment il bluetooth funziona davvero male (ho il modello 2020).
Ottimo video come sempre Dario. Condividiamo entrambi "l'amore" per le auto diesel. Che dire questa 430d è una vera bestia, diciamo che a me andrebbe bene una 320d Touring, ovviamente MSport. Bel colore, anche se non ci spenderei tutti questi soldi per averlo 😅
Favolosa. Perfetta daily car. Ne ho vista una con paraurti anteriore USA con catarifrangenti arancioni e mi piace ancora di piú. Peccato costi quanto un appartamento 🥲
Ciao Dario, ottima recensione. Ho la 430D coupè con 286cv, e devo dire che spinge forte. Come consumi, fa circa 12 Km/l, con una guida diciamo allegra, di meno si puo' ma è difficile con questo tipo di auto. Al momento dell'acquisto ho valutato la 440D coupè, ma occorreva un esborso di danaro esagerato per soli 54cv in piu'.
Grazie Dario. Fortuna esiste il tuo canale. Ottima come al solito la tua recensione. Attualmente guido una 430d xdrive coupè del 2017 e posso immaginare che in quanto a prestazioni il modello in prova sia imbattibile. Macchina dei miei sogni. Se la salute e il budget mi assiste, tra un paio di anni la acquisterò usata.
Sono un cliente Bmw di vecchia data. I contenuti tecnici, sempre al top, non si discutono, ma a mio avviso Bmw sta andando fuori mercato. Con tutto il rispetto che si può avere per il prodotto, non si può pagare 100.000 euro una serie 3!!! Inoltre Bmw sta scadendo incomprensibilmente in fatto di design. Non puoi piantarmi sulla plancia uno schermo curvo cinese che non si integra per nulla con la plancia stessa, tenuto su da 2 piedini da mensola dell’Ikea. Queste scelte sono particolarmente gravi per un marchio come Bmw, perché mandano alle ortiche proprio i suoi punti di forza tradizionali, come appunto l’ergonomia della plancia. Non credevo di poterlo pensare, ma forse la mia prossima auto sarà una Tesla…
@@ubadahbreigheche5915 infatti Tesla non ha un nome che si rispetti e ha il grosso vantaggio che può fare quello che vuole (anche fare a meno del tutto del design)
Ho la nuova serie 3 e adoro il nuovo superschermo, è super visibile, nitido, con un software iper veloce. Prezzo? Ovvio che sia cara, è settore D premium. Design? Ovvio che è soggettivo ma almeno è più moderno di una A4 in commercio dal 2015 senza alcun restyling degno di nota. Classe C? Bella ma non è tagliente e sportivo come solo BMW può fare. Giulia? Bella ma sono 7 anni che non cambia. Dunque di cosa parliamo? Mi stupisce di più una utilitaria di settore B a 30k
Hai proprio detto bene: il 6 in linea Diesel Bmw non ha un rumore, ma un sound meraviglioso tutto suo, lo riconosco tra mille altri. È un suono che amo, il migliore al mondo in fatto di Diesel. Senza parlare delle prestazioni!! Lo prenderei ad occhi chiusi e spero di prenderlo.
Ciao, motore eccezionale, sono passato da un 330d touring 265Cv al 440d coupe. La differenza nella tenuta di strada si fa sentire, unico neo che non mi aspettavo da Bmw è stato quello di aumentare di parecchio il prezzo di listino dal 2020 a 2023 quasi 6000€ a parità di modello e la delusione maggiore è che hanno tolto senza dire nulla i seguenti accessori di serie: cassetto laterale sinistro, luci portaoggetti tasche laterali porte, luci maniglie interne apertura porte, luce sotto porta, luci prese aria laterali clima e per ultima la ciliegina, hanno tolto il triangolo d’emergenza che era attaccato al baule posteriore, ora è buttato lì come fosse un ombrello nel baule. Dimenticavo, i fari laser sono stati eliminati con il restailing, quelli che vedete sono solo led ( lo vedete scritto anche nel faro). Peccato, questa sarà l’ultima Bmw che ho ho acquistato (per fortuna una delle ultime con il doppio schermo i7).
Sarebbe stato sicuramente più eccitamte la bellissima versione Touring✌(te lo dico io che ho posseduto negli anni DUE 330d Touring e DUE 535d Touring oltre che una meravigliosa M6 da 507 cavalli autolimitata a 305 Km).
Da ex possessore di serie 3 coupé del 2007,e da ex amante BMW,devo dire che le nuove linee BMW non mi piacciono più...poi nulla da dire su motori e feeling di guida...ma preferisco sempre le BMW di una volta...
Grande Dario!!! beh che dire, tanta roba!!! COSA SUPER INTERESSANTE DA FARE E CHE MANCA FESS SU RU-vid... Prova confronto del nuovo 330d contro nuovo 330i sarebbe super interessante sapere le tue impressioni. Ciao!
Ciao Dario! Se ti andasse di provare e recensire la nuova bmw 230i scrivimi in privato. Fai un gran lavoro e le tue recensioni sono tra le migliori su RU-vid! Continua cosi!
Ti ho messo un like ancor prima di arrivare al minuto 1 del video...ahahahaha: sei uno dei migliori, se non il migliore, sempre preciso e senza filtri. E comunque, viva il diesel, che è sempre il top in quanto a consumi e credo anche emissioni, in quanto il resto è tutto marketing e fuffa.
Non sarà lo stesso paragone perche ho un 740d del 2016 ma posso confermare che i 320 cavalli e 680 nm che ha la mia di auto anche se molto più pesante rispetto ad una serie 3 sono davvero tanta roba coppia infinita e potenza che grida SPINGI SUL PEDALE!!
Dotazione tecnologica ottima, estetica che differenzia subito dai vecchi modelli (nel BENE), grande macchina 😁 tuttavia caro Dario, dire che “studi” hanno riabilitato il gasolio è sbagliato. Nessuna riabilitazione, fanno comunque male ad ambiente e persone.
Ciao e complimenti per i tuoi video! Ti volevo chiedere, da esperto di motori 3.000 gasolio, io posseggo una BMW 530d da 245 cv. Il tuo ottimismo per i "milioni di km" vale anche per questo motore??? Come lo giudichi??? Grazie e buon lavoro!
Davanti a queste proiezioni cosa dovrà fare il cittadino per poter assolvere ai bisogni primari , dal1 dicembre ? Se la fascia debole non può acquistare un auto Green come avete pensato di sostenere attivamente queste necessità ?
Ciao, bei video! Unica cosa, quando ci si riferisce a degli studi, é buona norma linkarli. Sono curioso di sapere di più su quelli a cui ti riferisci a inizio video!
Sono il felice possessore di una X4 M40d MY2022, quindi con l'upgrade a 340 cv. Prima di questa ne avevo un'altra uguale identica, ma con "soli" 326 cv. Devo dire che la prima, probabilmente grazie a una diversa rapportatura, aveva un comportamento decisamente più rabbioso rispetto a quest'ultima. In ogni caso, entrambe mi hanno e mi stanno regalando un piacere di guida assolutamente gratificante, specie oggi come oggi dove questo tipo di piacere non è più considerato una caratteristica fondamentale dell'auto. Una nota sul superbollo: la prima X4 che ho avuto lo pagava, questa di oggi no, la motorizzazione mild-hybrid la pone infatti in esenzione per (mi sembra) i primi 5 anni di vita. Concludendo, lunga anzi lunghissima vita ai Diesel, il giorno che scompariranno (ma non lo faranno..) smetterò di guidare.
Da 2 anni ho la M340i Touring (dopo una 330d ed una 430d) e devo dire che ha tutto quello che serve ed oltre alla ottima M340d, anche un bel sound. Ho 2 auto e quindi ho optato per il benzina, ma comunque, a fronte di prestazioni pazzesche, si riescono a fare di media, tranquillamente 11/12 Km/l. Certo anche la mia, molto ben accessioriata, era a 98 mila
Dopo un viaggio di lavoro di di giorni fa con una 530d ultimo modello (un aereo) sto pensando seriamente di comprarmi una serie 3 con motorizzazione da decidere. La cosa che mi ha fatto innamorare sono i fari laser adattivi. Io che vivo in Olanda e vado spesso in Germania in cui strade sono penose dal punto di vista della visibilità , questi fari sono veramente superlativi. Con la mia auto a fari lenticolari mi sento spesso in pericolo e devo andare letteralmente alla cieca. La cosa che però mi tiene non ancora convinto al 100% è l'abitabilità, soprattutto dei sedili posteriori. La mia attuale Optima fa 10 a zero alla serie 5, non oso immaginare la setie 3 ma presto andrò a provarla.
I fari sono a led adattivi: non sono più disponibili ome optional a pagamento come sullare restyling e non sono disponibili per questo restlyng. Li hanno ancora solo serie 4 e serie M come opzionali.
Se posso dare un parere da ex possessore di serie 5 (del 2018, quindi ultimo modello ma non restyling) e di serie 3 ultimo modello, entrambe diesel, c'è un abisso tra le due auto. Serie 5 è di gran lunga migliore, la migliore auto che abbia mai avuto, e che sicuro in futuro ricomprerò.
abbiate pazienza ma con 92’000 più superbolli e manutenzioni prendo - tutta la vita, due Tesla 3 long range e ne tengo una sotto carica e l’altra in uso 😊. per silenzio e prestazioni niente a perdere e per consumi, col FV non la vedo nemmeno anche un superdiesel che riconosco essere questo. Ma anche caricando con la rete di casa a 6kw e qualche volta ai superchoargers nei viaggi lunghi. Sempre piacevoli le tue prove, nr uno insindacabilmente
ho un 435xd con centralina aggiuntiva e taratura soft, 340 hp circa. Ho installato personalmente assetto regolabile Bilstein e freni Msport Performance. Solo chi ha provato questo tipo di auto può capire di che mezzi si tratta. E' una supercar in incognito.
Colore veramente interessante. La vettura è notevole. Trovo un cambiamento negativo per il design interno quel display messo li come un televisore. Io pretendo che dietro al volante vi sia un cockpit con display incassato come sono sempre stati i quadranti analogici. Si, i comandi del clima nel touch screen sono un buon risparmio economico per loro ma una nota negativa per comodità e sicurezza. Tutti quei cv e quella coppia con quei bassi consumi sono veramente un ottimo risultato. impressionante davvero.
Avendo la 330e xdrive prerestyle somo strafelice. Auto è stratosferica! Dovuto alla rottura di scatole della tassa di circolazione nel cantone dove vivo rimpiango piuttosto non aver preso la 340i e vadavia i ciap per le emissioni di CO2. Pero l’ibrido plug-in è fantastico.
Tutto vero, l'appeal delle elettriche superprestazionali per me scompare davanti a un 3L Bmw. Se non avessi puntato una tra la z4 m40i, m2 e m3 prenderei la 340, davvero tantissima roba.
Grande Dario, bellissimo test drive. Sono un bimmer da tempo, al momento possiedo un X3 G01 20d in allestimento MSport, ma a luglio mi consegneranno lo stesso modello con motorizzazione 30d in versione 286 cv. Ecco, mi piacerebbe tantissimo che tu provassi questa versione dell'X3, se non vado errato su questo modello hai provato solo la 30e. Ti auguro buon lavoro, e di continuare con la professionalità che ti contraddistingue!
Io ce l’ho da un mese e mi fa 8 l per 100km ovvero con 1 l mi fa 12,5 km. E io la guido davvero molto sportiva, grazie anche all’Autobahn tedesca. È una macchina incredibile molto divertente… è più rigida delle serie 3 normali. Infatti porta la lettera M nel nome.
Beh Dario che dire, bravo!! Ti seguo da tanto e ogni volta, porti contenuti pazzeschi sul tuo canale!! 👌🏻👌🏻 Parlando di quest’auto, personalmente la ritengo meravigliosa!! Si forse il colore è un po’ particolare, ma se potessi permettermela, probabilmente oserei pure io e una volta che mi stanca, si cambia e pace!! 🤷🏼♂️ (fortuna che sono povero, il “problema” non sussiste!! 😂)… Una cosa molto interessante che affronti in questo video, è il discorso prestazioni/consumi! Ti faccio un esempio, anche grazie ai tuoi video, ho acquistato una Dacia Duster diesel 4x4… Auto che per il tipo di utilizzo che ne faccio io, è perfetta, ma… c’è un ma… Prima avevo una Rav4 2.2, sempre diesel e 4x4 permanente… Un vero mulo… Ecco lei nonostante i suoi 20 cv e i suoi 700 cc in più, percorreva di media i 12/14 km/l… Mi tirava fuori da ogni curva, anche in salita, in 4a e con un filo di gas… Aveva 120 nm di coppia in più.. Oh con la Duster ora, 1) devo tirarle il collo se voglio un po’ di “prestazione” 2) legato a questa cosa, c’è il discorso che non riesco mai a superare i 15/16 km/l… Quindi si, io ci credo assolutamente che un motore come quello della BMW nella prova, possa fare queste percorrenze… Con quella coppia e quella cubatura, si vola letteralmente senza tirare troppo il collo… Un po’ come facevo appunto, con la mia vecchia Rav!!
Io quel colore lo vedrei più su una Wrangler non su una bellissima sportiva, vedrei più un rosso magari bordeaux o un classico bianco o nero. Parere personale ovviamente. Così è solo tamarra na elegante ne sportiva.
Grande prova, super macchina! Al contrario del solito che mi vede estimatore del gasolio, se fingo di essere ricco, a quel prezzo mi viene in mente altro. Restano numeri da paura e consumi record. Sempre più chiaro perché hanno boicottato il diesel😂 Senza filtri e strozzature sarebbe il motore perfetto, troppo economico e lomgevo? Ciao Dario Ciao
Ti seguo da diverso tempo e oggi mi sono iscritto. Mi piace molto il tuo modo di provare le auto. Bravo e continua così. Questa 340d è orgasmo puro. Ne sto valutando una…😂
Ciao Dario e grazie per questo nuovo video. Però devo fare un appunto. Ma perché non parlate dell’affidabilita’ molto precaria dei motori bmw? Superati i 150.000 mila km sono letteralmente inaffidabili. Io in primis sono STATO un amante di questi motori ma dell’ affidabilità non ne parla nessuno. Si autodisintregano .
Perché è impossibile generalizzare senza avere uno studio statistico dimostrato (e attendibile) che possa certificare un problema. Ho molti amici con BMW, alcuni oltre i 250k km..nessuno di loro ha mai avuto grossi problemi meccanici.
Cosa stai dicendo, non hai mai avuto un 6 cilindri BMW, io percorro 35/40k anno, attualmente su 530d G31, mai avuto un problema meccanico. I problemi capitano spesso a quelli che mappano e/o non fanno la corretta manutenzione, ed i BMW diesel sono le auto più mappate in assoluto.
Mi spiace contraddirti ma a 150k un diesel bmw, se trattato bene ovviamente, ne ha ancora di strada da fare. Poi se le si usa solo il sabato o la domenica per fare i giretti in pese ovvio che si guastano non è per quella gente questo tipo di macchine
Il colore è soggettivo… ma in effetti anche secondo me stanca, però tanto è un’auto per gente con la pila… Una volta che non va più a genio, si cambia e pace!! 😂🤷🏼♂️
Bel video (come sempre), bella macchina non c'è che dire. Per chi se la può permettere un gran bel mezzo. Io sto cambiando la mia 320d Touring per passare al 330d Touring e assaporare finalmente il mitico 6 cilindri in linea di Monaco. Dovrò ancora aspettare un po' di tempo per trovarne una usata restyling 2022 ma vale la pena aspettare anche perché altrimenti ai prezzi del nuovo mi ci prendo un mini-appartamento 😂 ciao da Verona! 👋
Grazie per la conferma Dario! Ero abbastanza sicuro che il propulsore diesel fosse 6 cilindri. Infatti se si cerca BMW B48 si trova il riferimento al 4 cilindri benzina. Buona domenica!
adoro i tuoi video e non me ne perdo uno però vorrei consigliarti di dire un po' meno spesso "dal mio punto di vista"......continua a portarci sul canale tante belle recensioni.
Stavo valutando se cambiare la mia A4 2.0 da 190cv, con la 3.0 da 286 cv che si trova a buoni prezzi, ma pagare 1.000€ circa di bollo ogni anno per un' auto " normale", non una supercar, è veramente insensato.
Stratosferica, 6L top, colore molto bello. L'unico neo: non sopporto i cockpit a tablet, format di design che incontro vedendo la tv, nello schermo sulla scrivania, nello smartphone, nel tablet appunto. Pure sull'auto, no grazie.
Bel test, come sempre, il tablet centrale è di una tristezza unica...non c'è feedback per i tasti climatizzazione etc. Purtroppo non si rendono conto che sentire il tasto sotto il dito e raggiungerlo senza distogliere lo sguardo è importantissimo, toccare una superficie liscia non è la stessa cosa, interni troppo freddi e troppa plastica lucida
BMW è da sempre al Top,però ultimamente sono usciti fuori binario con un Design molto discutibile e degli Interni che per quanto mi riguarda,di ergonomia e Design molto discutibile.... Va bene lo Schermo Digitale(oramai su tutte)però dovrebbe essere integrato bene nella Plancia e non buttato lì senza un minimo di buon gusto. Il Cruscotto più bello,per me rimane quello della Giulia.
oh ma qualcuno ci racconta sta differenza sta m340d e 330d x drive? eddai... ne vale la pena avere 50 cavalli in più con soli 50Nm di coppia differente o no?
Ammetto che le auto tedesche mi stavano un po antipatiche, ma il fatto che siano rimasti tra gli ultimi a credere ancora nel diesel me li sta facendo rivalutare in positivo
Mi è piacuto quello che hai detto su instagram: "una macchina con prestazioni da supercar, spazi da berlina, consumi da citycar" (o qualcosa del genere😅) 100% una macchina che comprerei.
