merci pour ta vidéo ,cela explique que l'on peut réparer car il y en a certain le karcher aurais fini a la déchetterie ,moi je connait ce karcher car j'ais travailler dans un abattoir et on avais le même pour nettoyer les bac a viande les frigo les chariot a poulet etc. c'est du costaud et cela marche bien
Bonjour je suis fans de l’agriculture malgré que je suis pas agriculteur 👨🌾 j’admire le monde de l’agriculture grâce à David j’apprends l’existence de votre chaîne que je trouve excellente donc je m’abonne 😁👍
Merci top ! Comment désacraliser une maintenance ! C’est ce qu’on appelle les manchettes ? J’ai les miennes à faire sur un KRANZLE … 90 bars péniblement au lieu des 140 habituels… et je comprends maintenant pourquoi je ne vois pas de fuite visibles !!! Merci beaucoup. Ça avait l’air anodin … mais en fait c’est ultra utile ! Merci beaucoup. Je vais m’y coller ducoup ! 👍🏼🙏
bonjour je trouve votre video simple mais très très efficace Je viens d'acheter le meme en occasion par contre j'ai un soucis, les 2 capteurs de pression étaient démonté de la pompe et je na sais pas lequel va en haut et l'autre en bas de la pompe Si vous pouviez m'éclairer sur ce sujet, ca serait super sympa Merci et continuez a nous faires des videos de ce type
Bonjour et merci Mince, c'est bête, je viens de voir votre message, je suis rentré chez moi et je ne reviens pas à la ferme avant 10j. Vous trouverez peut-être votre bonheur en faisant des arrêts sur image sur ma vidéo. Quand j'avais démonté j'avais fait attention de bien les repérer pour ne pas les inverser. Je ne sais pas ce qu'il pourrait se passer si on se trompait. Je ne pense pas qu'il grillerait. J'imagine qu'il ferait un peu n'importe quoi ou refuserait de démarrer...
@@latelieragricole4927 Bonsoir Merci pour votre réponse rapide. Les câbles des 2 capteurs de pression rentrent à l'intérieur du boitier électrique donc les arrêts sur image ne servent à rien lol. Il faudrait juste que je sache ou ils sont câbler à l'intérieur pour pouvoir les repérer :) Vous auriez la référence du kit des joints par hazard? Franck
Pour le kit join, je n'ai pas la référence, allez dans un magasin qui distribue la marque Karcher, ils sauront vous trouver ça. N'hésitez pas à emmener les vieux joints pour vérifier, il y a beaucoup de références différentes. Pour les capteur, du coup moi j'essaierais a tatillon en gardant un œil sur le manomètre de pression...
Le plus compliqué c'est pour le magasin pour retrouver les bonnes références pour les joints. Chez karcher ils semblent préférer vendre des nettoyeurs neufs que des pièces détachées 😅. Surtout qu'on n'est pas tout à fait dans gamme professionnelle
Ah oui, c'est nickel ça. Ma concession agricole la plus proche est aussi agréée, mais chez eux sur ces générations là c'est le bazard dans les numéros de séries
Bonjour, Super vidéo! j'ai le vieux karcher de mon père à essayer de faire fonctionner avec de l'eau chaude, c'est un HDS 890 ER 901 en 380. Est-ce que qqu connait la stratégie de la mise en route de la chaudière. je vois qu'il y a un filtre en amont de la petite pompe. je suis dans le 77 au nord de roissy cdg
Bonsoir. Premièrement regarder si le moteur tourne dans le bon sens (voyant en façade) car il y a une interdiction d'eau chaude en cas d'inversion de sens. Sinon sous le pressostat, il y a un piston plongeur magnétique qui se déplace grâce au flux d'eau refoulé par la pompe. Parallèlement il y a un interrupteur magnétique (ILS) qui détecte ce déplacement ce qui autorise par le biais de la carte électronique l'ouverture de l'électrovanne qui est sur la pompe hydraulique de gasoil en bout de moteur. Voir aussi si les contacts du thermostat font bien leur travail. Seule certitude, c'est une des meilleures machines au niveau fiabilité avec moteur refroidi par eau et autres subtilités. Bonnes recherches.
Bonjour Au magasin chez mon concessionnaire agricole qui fait la marque Karcher. Mais c'est compliqué de trouver les bons, il y a énormément de références chez eux.
Merci pour ta vidéo. J'ai un K7.35 je n'arrive pas a trouver la totalité des pièces et il semblerai que ce soit l'identique aux pièces que tu as remplacées ; STP comment as tu fais pour te les procurer car je ne trouve que les joints à lèvres en 22x14x5 Merci pour ton aide
Pas tant que ça. Moi je le bride entre 130 et 140, avec l'eau chaude ça me suffit largement. Mais pour un karcher professionnel (enfin, c'est un semi-pro), 150 bars ce n'est pas énorme. Il y en pas mal qui font 180 voire 200 bars. Mon ancien laveur haute pression était un 160 bars à eau froide.
Bonsoir super tuto je vais en avoir bien besoin , par contre ou puis je acheter des joints neuf ? J ai contacter Kärcher et la seule réponse qu’il m’on donné , c est de le renvoyer en Allemagne😂 Bonne continuation
Il faut que vous alliez chez un revendeur Karcher. Les concessionnaires agricoles qui font cette marque ont accès au catalogue pièces détachées. Si c'est un modèle Pro ou Semi-pro ça devrait se trouver. Pour un modèle pour particulier, ça va peut-être être plus compliqué...
Bonsoir Pour information, ces modèles sont équipées d'un système qui coupe la chaudière en cas de manque d'eau C'est un aimant qui se ballade de haut en bas dans le tube en laiton placé entre le flexible de sortie de pompe et la chaudière Vous verrez il y’a un capteur magnétique clipsé dessus et un bouchon btr au dessus 😉 Bonne continuation !
C'est la galère pour trouver des informations sur le sujet à croire que c'est taboo Le système est composé de bas en haut Bouchon Ressort Aimant dans un support spécifique Et par le bas il faut enlever le flexible pour sortir un filtre en inox Très souvent l'ensemble est en vrac Filtre détruit et support de l'aimant cassé à cause des coup de bélier Bon courage Il serait sympa d'en faire une vidéo Moi ça m'aurait beaucoup aidé Si vous souhaitez d'autres informations sur le principe de fonctionnement, faites moi signe
Merci Vous avez l'air de bien connaître ce karcher. Du coup ce système shinter uniquement la chaudière en cas de manque d'eau ? Ou bien ça coupe aussi le système haute pression ? Merci pour ces renseignements 👍
En cas d'absence d'eau l'aimant est repoussé vers le bas par le ressort Le capteur coupe le signal et cela arête uniquement la chaudière C'est un montage en série le contacteur de température puis le capteur manque d'eau puis l electrovanne de carburant Salutations Yves
