Réparation des phares avant: Y'A RIEN QUI VA ! 

Je progresse dans la longue liste des défauts du contrôle technique 🥲 Réparation de tous les problèmes de phares avant: mauvaise fixation, opacité d'une optique et antibrouillard cassé ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Outil DREMEL: gbrnr.com/QStAsg DREMEL SpeedClic: gbrnr.com/kTuquD DREMEL Disques Découpe: gbrnr.com/NHQEVW Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Soudage Plastique Pistolet Agrafe: gbrnr.com/Vrjz9G Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ru-vid.com/group/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA Produits: Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse cuivrée: gbrnr.com/h4vRHi Peinture Noir Mat Spray: gbrnr.com/1B99Yu Consommables: Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Pinceaux: gbrnr.com/oPEIu1 Ampoule H1: amzn.to/3hSogGu Ampoules Veilleuses H6W: amzn.to/3WvgP6Z Colliers de serrage nylon RIZLAN/COLSON: gbrnr.com/IwJykl Quincaillerie: Agrafes et Vis pour Tôle: gbrnr.com/zXZsZ0 Rénovation phares: Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Polisseuse: gbrnr.com/Bra2rr Kit Polissage 2 produits: gbrnr.com/Z8Vec7 Microfibre essuyage polish: gbrnr.com/x7ZcB3 Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - On fait le point 02:02 - Je commence par le plus facile (que je crois) 02:31 - Pièce d’occasion 05:29 - Installation du nouveau vieux phare antibrouillard 07:57 - Il manque une agrafe 08:40 - Test du phare antibrouillard 09:37 - Ça ne marche pas, je redémonte 10:10 - Je répare le nouveau vieux phare antibrouillard 11:35 - Deuxième test: est-ce que ça s’allume ? 12:21 - Je démonte le phare avant droit (enfin j’essaie) 13:54 - Obligé de démonter le pare-chocs avant 14:17 - Démontage du phare avant droit facile (non) 15:23 - Instant Zen 16:13 - Je sors le phare pour changer l’ampoule de la veilleuse (enfin j’essaie) 18:51 - Réparation des points d’attache du phare 20:32 - Polissage du phare avant gauche 23:21 - Installation des nouvelles ampoules veilleuses 25:04 - Remise en place des phares avant 25:40 - Système d’attache de la NASA 26:50 - Le test ultime ! 27:23 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ru-vid.com 🎵 Florent Garcia ru-vid.com 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Pour info les ampoules des veilleuses sont des ampoule a baïonnette donc pour les enlever il faut juste appuyer dessus et faire 1/4 de tour

Le changement de l'ampoule et test avant de remonter. La base. Ça arrive même aux meilleurs 😄. Bon courage pour la suite !

Tu me fais rêver, tu vis juste la vrai vie qu'on ne voit JAMAIS en vidéo 😂 merci merci pour ton boulot François !

J'apprécie beaucoup ta sincérité. Quand tu fais des gaffes tu l'admets et ne coupe pas au montage comme d'autres feraient. 🤘

j'adore ton approche de la mecanique, ta bonne humeur et ta perseverance (pour une vieille alfa il en faut). ne change rien, pouce en l'air ;o)

Quelle résilience François, bonne année 🥂 et encore plein de vidéos. Bravo tu touches au but...!!!!

Bravo François 👌 Pour ma part j'ai eu la pire des galère il y a peu de temps, le taraud qui casse dans une vis d'injecteur 😭... Il m'a fallu 2 semaines pour trouver une solution mais qu'elle réjouissances quand on trouve et que cela fonctionne 😊... Hâte de voir la suite 😉

Toujours au top François ! Décidément, les choses qui paraissent les plus simple sont souvent compliquées et vice-versa... Bonne fin de soirée à tous !

Merci pour cette vidéo, encore quelques galères, comme souvent quand tu t'attaque à de vieilles voitures, tu as beaucoup de courage et tu ne lâche rien. 👏👍😉

Je suis admiratif d'autant de patience, bravo

Toujours excellentes tes vidéos ! Et un modèle de patience !

Encore une excellente vidéo. Merci François. Au top, comme d'habitude 😉

Salut, juste un petit message pour te dire que j’aime beaucoup tes vidéos, elles font bien plus réel que d’autres, car dans les autres vidéos tout se passe toujours très bien bizarre …Allez force à toi et courage pour la suite

Bonnes nouvelles ! Mon père a fait réparer et changer le moteur de la fourgonnette dont j’avais parlé dans un de mes coms (la fiat doblo maxi 2007 1.9jtd 8v) Très bon contenu comme d’hab continue comme ça !

Je pense que j'aurais tout explosé !! Bravo de ta patience .

Salut François, y a que ceux qui ne font rien qui ne casse rien, cependant pour la fixation du phare ça aurait été bien de faire comme à gauche 😅 Un contrôle avant remontage ça aussi ça arrive à tout le monde, cest avec ça qu’on apprend 😉 Et sinon la H6W comme tout ampoule à culot c’est un quart de tour… Bonne vidéo on attend la suite de cette aventure. PS: le code moteur aurait été mieux à faire en premier au cas ou c’est un truc qui t’oblige à sortir le bloc..

Je ne pensais pas prendre autant de « plaisir » et rire autant sur une vidéo à propos des phares ! 😅 Tu es et resteras le meilleur à mes yeux @François car j’ai vraiment passé un bon moment (du moins bien meilleur que « ton moment »). Il n’en demeure pas moins (et ça doit être la 10eme fois que je le répète, en te regardant, j’ai appris la patience dans la mécanique et tu n’as pas idée comme ça m’a aidé depuis SINCÈREMENT !)

J’admire beaucoup le bricolage du phare droit, tu gère mon François, hâte de voir la suite 😁🤩👍

Bravo François, beau travail. Il y a encore du taf sur cette voiture.

Salut François, malgré quelques longueurs sur les vidéos concernant cette 156, j'admire ta patience, tes petites techniques, ton sens de la propreté. Je possède une 159 mais comme sur beaucoup de véhicules, le démontage d'une pièce entraîne souvent le démontage d'une autre alors que cela paraît simple au premier abord. Pour tes veilleuses, il y a une patte en plastique sur le support de l'ampoule, normalement elle sert à tirer sur le porte ampoule. C'est la même chose sur la 159. Bon courage et à mercredi prochain pour la prochaine vidéo 😊

Well done! Je suis rassuré... je n'avais pas tord lorsque je t'avais dit que plus jamais une Alfa pour moi bricoleur du dimanche... Pas assez de dimanches dans une semaine. Merci pour tes vidéos !

salut François , comme dit plusieurs fois toujours contrôler si les feu marche avant de tout remonter . pour la casse de ta vis rouiller tu utilise du wd40 c'est pas le top niveau dégrippant , perso j'utilise du Degryp'oil tu le pose et laisse agir et tu verras la différence . je l'utilise sur les collecteur de v8 us et cela ce démonte sans problème .

Très bonne vidéo . T'est un génie et je sais pas comment tu fait pour garder ton calme, j'aurais pas pu le faire. =) Les phares sur les voitures c'est terrible la fixations des ampoules c'est horrible comme système.

Salut François, super vidéo comme d'habitude :) Pour info, tu peux passer un vernis epoxy en spray bi-composant anti UV sur tes phares au moment où tu as fini de les poncer au grain très fin. Ca coute une vingtaine d'euros hors frais de port, trouvable sur les bons sites de vente de peinture auto et avec une canette tu peux faire a l'aise 6-8 optiques. Mon retour d'XP est que 4 ans après, le vernis commence tout juste a peler, et seulement aux extrémités car j'avais pas démonté le phare en entier (et donc le bord est plus facilement attaquable). Ca t'évite de faire l'étape de polissage si tu vas jusqu'au grain 3000. Attention si tu le fais, démonte bien tes phares et vernis les dans un endroit aéré pour pas que le brouillard de vernis se dépose sur ta voiture (je parle d'expérience, sur le pare-brise c'est un enfer à faire partir). Bon courage pour la suite des réparations !

Encore du bon boulot 👍 a bientôt pour l'arrière.

Bravo pour ta persévérance et le résultat obtenu. Bravo aussi pour ta sincérité de tout montrer même si ça fait jubiler les crétins haineux. Hâte de voir la suite

Salut François. J'ai bien ri dans cette vidéo comme souvent, j'avais l'impression de me voir, il y a des jours où il vaut mieux ne rien toucher 😆 et remettre au lendemain. Bon courage et merci pour la qualité de tes montages.

Quel courage ! Merci pour la fonctionnalité Mr Alfa 🤣 Merci pour cette vidéo.

Super travail ! Longue vie à GBRNR 🤘🤘

Salut François, j'ai su commenter pour critiquer la semaine dernière, la je sais le faire pour reconnaître ta patience ! Super vidéo, et merci pour les petits trucs et astuces ! Pour ma part team Colson, et je suis d'accord, ça fait le taf, c'est l'essentiel 👍

Bravo pour la persévérance ! quelle patience et pas un seul nom d'oiseau ! 😉👍

j’adore tes vidéos, instructives et souvent très drôles, continues ❤️👌👍

Salut François. Super épisode. Moi quand je change une ampoule, je vérifie que ça fonctionne avant de tout remonter. J’ai fait ça dans le passé de remonter pour constater qu’il fallait redémonter parce que ça ne fonctionnait pas. Qu’il faille démonter le pare-choc pour changer une ampoule ne m’étonne pas, il y’a beaucoup de voitures « modernes » comme ça, malheureusement. Bonne continuation, et bonne fêtes de fin d’année.

Salut François; pas évident d'avoir de la lumière sur cette voiture. La technique, encore une fois a eu raison des différentes pannes lumineuses...Joyeuses fêtes de fin d'année...🎄✨👍😉

100℅ d'accord avec toi pour la qualité d'attache des rilsans (pour peu que ce soit pas des gadgets colorés vendus en farfouille).👍 Par contre, je suis étonné que tu te sois pas donné la peine de réassouplir les connecteurs d'ampoules de phares! Ils en avaient bien besoin.....

Bonsoir François j'espère que tu vas bien ainsi que toute ta petite famille. Pour répondre je suis team riselan. Pouce bleu bien évidemment 👍👍👍👍

François pour tes phares je te conseille vivement d'essayer la méthode par polymérisation ! Je l'ai fait et le résultat est bluffant.

Bsr François, avec l'Alfa Rémio, tu as de la matière pour tes vidéos pour tout 2023 ... 😂😜 Bon courage pour la suite ... des galères ! 🤭🙃

Courage pour cette remise en état.

Bon boulot François, nickel.

Quel galére 😅😰 pour le feux avant pare choc attache cassé ampoule coincée et toujours beau a la fin impeccable François 👍🏽

Genial! J'ai tellement rit en me mettant à ta place François !

Allez François courage ! 💪 c'est pour Remi !

Salut François, Très bonne vidéo, c'est toujours quelque chose de changer ne serait-ce que des ampoules sur une voiture, on espère juste que ça ne vient pas d'un souci de faisseau. Par contre, étant moi même un utilisateur de cable-tie (oui ya une 3è team) au boulot, juste coupe bien le surplus à ras de la base, le prochain qui y mettra les mains te remerciera. Et si tu peux pas par manque de place, au pire fais fondre le bout du surplus avec un briquet. C'est que c'est aussi tranchant qu'un cutter dans cet état ! Hâte de voir la suite :)

Super vidéo merci François 🤟

Je savais pas que la modus n'était pas la seule merde pour laquelle il fallait tomber le parechoc pour changer une ampoule. Y'a des ingénieurs à renvoyer à leur planche avant de les laisser faire n'importe quoi ! Bravo

Bonjour François, tu découvres aussi la joie de changer une ampoule sur la voiture et comme moi avec ma Corsa c il faut déposer le parc hoc pour accéder à l’arrière du phare. Dire que c’est un ingénieur qui fait ce genre de trouvailles, bravo !!! Quelle galère quand même. Bon pour moi ce sera un « COLSON » lol !!

Team collier de serrage (je ne connaissais pas les autres noms avant cette année) 😉 L'espoir est le pire maux de l'homme, car il prolonge sa souffrance - Edgar Allan Poe. Cette voiture demande beaucoup d'espoir 😇

Merci pour cette tranche de rire, je retape une alfa 147 et les vis rouillées qui pètent même en y allant doucement… je me suis senti moins seul. Bonne continuation François! 👍🏽

Bonjour François, Encore merci pour tes vidéos. En ce qui concerne le polissage des optiques opacifiés, je procède différemment car j'ai testé cette technique du polissage (avec un kit) mais j'ai remarqué que les défauts finissent par revenir, et en particulier le jaunissement ! Pour un contrôle technique, ça passe mais par ailleurs je trouve que la transparence n'est pas parfaite de toute façon. Donc après avoir vu un tuto de youtube (que je retrouve pas), j'ai donc acheté un kit de chez Globautoparts (pour ma part) sur un site chinois bien connu (en rapport avec le 40 voleurs !) et qui consiste à poncer à l'eau de plus en plus fin et de finir avec des vapeurs chaudes d'un produit, un peu miracle, qui rend le dépoli final transparent ! Je ne mets pas de lien ici car la censure guette, mais c'est facile à trouver... Perso je commence avec du 400, puis 600, 800, et 1200 à la main, en croisant le mouvement et sans insister, sauf avec le 400 selon le degré d'encrassement... On trouve des kit à partir de 30€, papier de verre, gobelet de chauffe (avec son alimentation électrique) et produit compris et je pense qu'on peux faire au moins 4 paires de phares par kit... Connais-tu ce système et qu'en penses-tu ?

Hello et merci pour le partage 😉 Pour moi c'est collier plastique ^^, le rilsan est le plastique utilisé dans ces colliers et Colson est une marque... voilà pour les infos à la machine à café ^^

Oh là là😕 Je te souhaite bien du courage pour celle-ci! Je la sens pas du tout. Comme tu l'as si bien dit, tout ce que tu entreprends dessus est une galère, jusqu'à une malheureuse ampoule de veilleuse!!

Team Rislan. Merci pour la vidéo Monsieur François :)

team colson !! 😁 , j'adore les times-laps en mode traveling !! :) :) :) vivement la prochaine vidéo :) :) :)

Beau boulot. On voit que ce projet avance finalement, même si tu prévois de faire quelques impasses... Tant que le CT passe avec des trous dans le plancher et un "petit souci de pollution". Le bricolage "à la Rodius" pour le plancher, ça peut refroidir. Pour les défauts de pollution, on a souvent affaire à des soucis de bougie de préchauffage et de vanne EGR. Là aussi, ça peut représenter des misères, mais ça peut éviter de devoir changer le catalyseur. Après, une bonne dépollution et une catalyse forcée à la valise avec le produit qui va bien, et c'est nickel reparti pour un tour. Mais tant que ça roule, qu'il n'y a pas de voyant moteur et que le CT passe, ça peut attendre de rouler un peu et de voire ce que le fiston fera de son autre "fumeuse".

Team Rilsan 😁 et bonne année à toi et a toute ta famille 🤗

Je viens de réaliser le travail que ça représente de filmer pendant les réparations...le cadrage, la lumière etc.... Franchement chapeau

Pour les veilleuses, il faut faire un quart de tour pour les retirer ça m'a vraiment fait mal au cœur de voir comment tu les as enlevé

toujours aussi cool tes vidéo merci

Pour le polissage des phares tu devrais essayer la polymérisation à la vapeur (les kits avec la "lampe d'Aladin") c'est juste beaucoup plus facile et donne un résultat impeccable.

Patience Patience et il en faut j ai refait ma tt aussi galère sur galère merci

Toujours de bonne vidéo François 😮😮😮😮😮😮

Salut François… Pour l’opacité, je peux te conseiller un kit « stop fumée », de chez bardahl je crois, qui marche super bien 👍🏻 Pour te dire, j’ai essayé sur ma Suzuk’ diesel qui fumait à l’accélération à un tel point que lorsqu’on passait le doigt sur le coffre, le doigt était noir instantanément 😂 Et ben maintenant elle fume plus du tout, et elle réagit mieux sur les reprises… Y’a une partie qu’on met dans le gasoil, l’autre qui est bien visqueux qu’on met dans l’huile. Franchement, pleinement satisfait !

François je te souhaite bon courage et bienvenue sur Les voitures italienne Un amas de rouille et de galère 😅😵

bonjour françois il est le seul mécanicien qui fait de la méditation et avec ses chantal il est incroyable c’est françois courage amitiés respect ✊ bernard et michèle

Salut François merci pour la vidéo . Attention Colson c'est la marque .

Merci François. 👍

On dis LIEN NYLON Rhooooo! Superbe vidéo tout de même, super cool comme projet!

Sacré François, je t'adore.

pour les phares procure toi le polish sonax headlight (polish spécial optiques de phares) format 250ml uniquement!

Ralala ça me fait plaisir de voir que je suis pas le seul a galérer.... La dernière, fois, remplacement d'un triangle inférieur... 3 vis... 1heure de boulot... J'ai mis 3 jours... Emmerde sur emmerde... Les joie de la mécanique ,,😁

bonne fin d'année et bon courage pour la suite

Merci !! Je me suis bien marré 👍👍

beau boulot ! 😉

Super boulot,c est parfois la tâche la plus simple qui est semé d'embûches

Très gros respect à toi. Ton niveau de patience est stratosphérique comparé au mien xD Bon courage pour la suite, cette Alfa peut facilement rivaliser avec la C5 je pense.

Superbe vidéo François comme toujour c’est une italienne faut toujour s’attendre à ce que cela soit difficile il conçoivent rient comme les autre 😂😂😂

Bonjour François est ce que tu peux nous montrer comment bien régler ses phares sans l’appareil spécifique pour avoir la bonne hauteur. Merci pour toutes tes explications !!! ✌️✌️

Pour les phares opaque, j'utilise un produit après le ponçage, ça rends vraiment comme neuf Tape liquide phare sur Amazon, c'est a appliquer avec une sorte de tasse chauffante après avoir poncé le phare

Salut est bien cette Alpha te donne des sueurs froide , sais rare de voir a ce point autant de problèmes a démonter les pièces , on disait que fiat Etais des tas de rouille mais celle si chapeau , elle te donne vraiment du fil a tordre mais tu y arrive avec succès bravo la liste rétréci , a bientôt

Bonjour, tu aurais dû changer toutes les ampoules. Ca t'éviterait de devoir tout redémonter car il y a de fortes probabilités qu'en vieillissant, elles sont proches de la fin de vie.;;; comme moi!!!! et les ampoules perdent en rendement en vieillissant ,elles noircissent. Mais c'est super gentil de nous faire profiter de la manière dont tu te débrouilles pour réparer. Et en plus, je sais que tu as une association pour les enfants malades. Tu es d'une grande générosité et tu mérites d'être mis à l'honneur.

Encore une vidéo bien sympa François #team-rizlan ✌️🔝

C’est la première fois que je vois un rapport de CT de 2 pages 😱😂

Quel courage

Moi c’est team Rilsan 😉 Tout ça pour 3 ampoules …. Faut avoir envie 👍 Bravo Francois 😉

Quand on me dit de ne pas cliquer sur un lien, ben je clique dessus! Super vidéo! Merci ps: team colson (puisque je ne connais pas rislan)

quel courage

Dans l'art du dévissage d'écrou rouillé, niveau Grand maître : validé !

Pour les réparations des plastiques, les agraphes ont des amorces de rupture en bas des tiges. Il suffit de les replier sur elles-mêmes pour qu'elles cassent. Ça évite d'avoir des petits picots en métal qui dépassent. Bon courage pour la suite de ce projet

Merci bien !

Sympa la référence sur le chauffe eau, rien à voir avec la fabrique industrielle d'automobile de turin mais "que la lumière soit !"

Maître zen ne pète jamais un boulon 🙏 Merci pour le partage 👍

Tu aimes bien te faire mal 😅 je comprends pas d’où vient la motivation. En tout cas bravo 🙌

Pour l'agraphe de phare cassé, j'en ai il me semble si tu veux. Ca ressemble beaucoup à ce qu'on voix sur cinquecento/seicento. Y avait quelques pièces communes sur les alfa , donc ça m'étonnerait pas que se soit les mêmes.

Y’a une belle liste encore pour cette voiture, je pense que tu as dû tant rendre compte de ton erreur pour la dépose et repose de l’ampoule , un simple appui et 1/4 de tour suffit, bon courage pour la suite , ✌🏻✌🏻✌🏻

ma 206 de 21 ans a que 5 défaut mineur ( des jeux de rotule ) , et un critique ( témoin airbag ) .. j'étais en sueur avec toute ces lignes . Maintenant en voyant le CT de cette Alfa je suis soulagé :o

Salut François dire que tu fais ça par plaisir.

Toi qui aime nettoyer les vis avant de dévisser les écrous, tu t'es fais avoir ce coup ci

c déja ça de ft ;),, good job ;),,, 👌👍✌