Bon boulot , je me suis servi de ta video pour faire pareil sur la mienne, c'etait plutot propre de mon coté , mais j'ai fait a titre preventif. Avec le kit scp, ca va tout seul. Pour info, 330D E46 2000 310000 kms. Merci pour la video
Merci de ton commentaire ça fait plaisir ! Je pense que tu as bien eu raison de faire ça en préventif, ça éviter de devoir réparer les dégâts et l'ensemble reste bien solide !
Bonjour Monsieur, Merci pour vos vidéos. Je souhaiterais savoir où je peux trouver ke meilleur kit de réparation renfort berceau pour bmw 330ci e46 3l de 2001. À savoir c'est un cabriolet, je ne sais pas s'il y a une différence ? Par avance merci de votre réponse
Coucou guigui j espéré que sa va de puis le lycée ,en tout cas moi sa va et je trouve te vidéo intéressant .Le seul point qui et négatif c est que tu dit beaucoup heu .Mais sinon continu de la sorte . Dylan
Salut ça vas ?? Dis moi j'ai le même problème que toi, sauf que moi le châssis il commence à se déchiré comme toi, et je voulais savoir si c'est pas difficile à rattraper lorsque l'écrou viens avec le train arrière. Merci d'avance
@@gcr_car Waouh t'es vraiment courageux ! Et déterminé dit donc ! Tu assures grave :) Je n'aurai pas cette patience... Quand on a un renfort arraché, tu penses que roulé avec la voiture (doucement) ça crains ou pas ?
Salut ! Joli boulot ! J'ai des questions. :) Désolé ça va être long mais je dois apporter les précisions nécessaires pour la 1ère question. J'ai acheté une E46 en octobre 2020 sans connaître cette maladie du train arrière. J'ai découvert 6 mois plus tard, lors que j'ai dû passer le CT. Tout comme toi, le support arrière gauche était désolidarisé. Sur le moment j'avais besoin de la voiture, donc j'ai demandé à un pote qui m'a dit savoir soudé de me faire un réparation vite fait en attendant de poser des renforts. Bon, le résultat est qu'il m'a fait une magnifique soudure telle que celle qu'on peut voir à 5:35 dans ta vidéo.^^ Ça tient malgré tout, mais j'ai peu roulé la voiture depuis : quelques centaines de km seulement. Car pour d'autres raisons elle n'a pas passé le CT. En mai 2021 j'ai donc déposé tout le train arrière et commandé les renforts chez Drift Shop. :/ J'ai constaté aussi que les silent-blocs du berceau devaient être changé. Une vraie galère pour remettre les neufs. Je ne sais pas comment ils font chez BMW mais avec une presse je n'ai pas réussi car impossible d'avoir une bonne prise du berceau pour mettre les silent-blocs en pression. J'ai finalement réussi à bien rentrer 3 des 4 qui se prennent sur la châssis avec un maillet en caoutchouc. Pour le 4ème, justement celui qui va à l'arrière gauche, je ne suis pas arrivé à le rentrer complétement à cause d'une légère déformation de la partie du berceau où il doit pénétrer. Du coup j'avais mis tout ça en stand-by. La semaine dernière j'ai tenté de remettre le berceau en place pour me servir du poids de la voiture afin de faire entrer entièrement ce silent-bloc récalcitrant. Et là grosse surprise ! Au niveau des 3 autres silent-blocs, les trous sont en face des yeux. Mais pour le 4ème, celui qui va là où mon pote a fait la soudure du support, il y a un décalage de près d'1cm qui m'empêche de remettre la vis ! Pourtant avant la dépose du berceau le trou était bien en face puisqu'il était en place. On avait d'ailleurs laisser la traverse pour être sûr que le support était correctement placé. Comment est-ce possible ? As-tu une idée ou une suggestion quant au pourquoi du comment ? Parce que perso je beugue total là-dessus. Seconde question : tu as retiré la tôle du châssis pour combler avec le support ou soudé le support directement sur la tôle ? Dans le cas de la 2ème solution, ça abaisse forcément le berceau et donc le pont. Cela peut-il poser un problème pour l'arbre de transmission ?
Bonjour, merci pour ton retour d'expérience ! Ton premier problème : A mon avis le support arraché n'a pas été ressouder à sa place lorsque que ton "ami soudeur" l'a réparer provisoirement. Comment est-ce possible ? A ce moment là tu avais les vieux silent bloc qui permettaient un jeu. Tu ne t'en est pas aperçu lors du soudage car tu a pris le kit "driftshop" et non le "scp-shop" (celui que j'ai installé), qui relié les deux points d'ancrage arrière et permet donc de repositionner le point d'ancrage arraché. 2eme question: Effectivement les renforts ont une épaisseur de 3mm qui "rabaisse" l'ensemble du train arrière. L'arbre de transmission est articulé, et le changement d'angle est vraiment minime. A ma connaissance personne n'a eu de soucis avec ça. On peut rattraper ce "rabaissement" en installant certains inserts alu à la place des silent bloc type origine ou polyurethane.
Merci bien ! J'avais quelques craquements à l'arrière. Mais c'est surtout visuellement en allant dessous contrôler que l'on voit les fissures ou l'arrachement du point d'ancrage.
@@gcr_car me voilà rassuré 😅 je vais quand même commander ce kit avec les nouveaux silentblocs histoire de pas tomber deux fois le berceau si j'ai une mauvaise surprise, merci d'avoir pris de ton temps pour me répondre ✌🏻
Salut, sur 330d j'ai monté un attelage récemment, normalement si ta pas d'attelage ta juste deux fixation qui se prennent dans les deux trous , avec juste de pattes qui sortent pour servir d'accroche au pare choc il me semble
bonjour vous avez fait du bon boulot j'aimerais le faire aussi sur ma E 46 mais j'ai pas endroit pour le fait vous etes dans quelle zone je solicites votre aide je suis soudeur et mecanicien en plus
Bonjour quel poste avez vous utiliser pour faire cette opération ? je dois faire le même est ce que vous avez utiliser du fil fer forer merci de votre réponse
Dit moi j'ai posé exactement la même chose que toi il y as 9 mois mais voilà le berceau frotte légèrement côté conducteur arrière contre un point de la plaque a tu eu le même problème ?
Bonjour, pour la réparation et la soudure de renforts, la plupart des professionnels réalise des devis qui se situe entre 1000 et 1500€. Pour ma part je reste en dessous des 1000€ . Si vous voulez un devis contactez moi par mail : gcrcar@outlook.fr
Salut j'ai cassé le bras (celui où tu dit que tu doit retirer sa vis à 2:17) je croit que sa s'appelle bras de suspension inférieure mais j'arrive pas a trouver la pièces sur internet. Sais tu ou est-ce que je peut acheter cette pièces et ou aller pour le faire souder des renforts de train arrière comme toi vers Bordeaux ?
Bonjour, le plus simple serait d'aller en chercher un à la casse. Il doit s'appeler bras de pincement. Vous pouvez aller faire des devis chez des carrossiers.
Des craquements lors des changements d'appuis ou accélérations. Le plus simple c'est d'aller y jeter un œil, on le voit tout de suite quand c'est en mauvais état. Par contre il arrive que des fissures se cache sous le mastic !
