Różnice między 1.6 MPI i 1.6 FSI - który lepszy? | Skoda Gadać 

Witam mam pytanie chce kupić touran 1.6 mpi

Dzięki bardzo, będzie więcej 😊😍

Dzięki, pozdrawiam 😀

Co dokładnie się popsuło?

Nie wiem w jakim kontekście dokładnie pytasz 😁

@ No w takim czy poszły cewki przepustnica lambda czy nic się nie popsuło bo to są raczej główne kłopoty w tym silniku.Zdarza się również że lubi brać olej i gdzieś z czytałem że uszczelka pod głowicą ale ile w tym prawdy

@@kuba-yc8gi skąd mam wiedzieć co się popsuło skoro nie posiadam pojazdu z jednostką 1.6? Nie rozumiem kompletnie pytania, wybacz 😔 a uszczelka może dopaść każdy samochód 😜

Ja szpanuje w ten sposób 😏

Jak sie nim nie turlasz to spali 12l w miescie.

Adaptacje robi się po każdym czyszczeniu przepustnicy. Oczywiście powinno się od czasu do czasu to zrobić 😉

Moja padła silnik padł ale w tym silniku zmienua sie tez cewkę kopułke i ustawia zapłon do tego korygując pod gaz mechanicy nie wiedzą jak to zrobic w vcds trzeba zablokowac korektę wyprzedzenia.

Kolego w octavi ten 1.6 75KM miałem i zapierdzielał w aucie 1200kg. Silnik nisko rozwija moment i nawet palic potrafi 2x mniej od 1.6 100KM

Oj tak, ale nawet 1.3 potrafi zaskoczyć 😀 mimo że ciut słabsze 😉

@@rolkibabola4629 Nie koniecznie, mój kolega miał Peugeot'a 206 też 75 KM tylko że silnik 1.1/1.2 (raz mówił że 1.2, a innym razem że 1.1) i raz ruszaliśmy z pod świateł (ja na lewym a on na prawym pasie) a on lubi ruszać z pełną mocą, a ja zwykle spokojnie (choć akurat nie tym razem) i zostawiłem go mocno z tyłu. P. S. Tak wiem pojemności są różne ale liczba koni mechanicznych taka sama. Pozdrawiam ;-)

Liczy się moment obrotowy 😀 jak masz go dużo więcej niż konkurencyjny, nawet z tą samą mocą, to jesteś wygrany 😉

Nie porównuje się dwóch różnych silników, dwóch różnych koncernów... Zupełnie inne wykonanie, technika...

@@rolkibabola4629 Jechałem oczywiście felicią 1.6 Fakt, Peugeot jest francuski a więc nie jest niemiecki...

jeśli nie robić płukanek to jak wyczyścić te nagary? Niedawno kupiłem samochód z silnikiem FSI i nawet nie wiem jaki olej był lany więc jak zmienić olej bez płukania?

Moim zdaniem płukanki nie szkodzą, ale trzeba robić z głową. W moim silniku (1.6 MPi) pomogło, nie bierze tyle co brała, nagar wypłukało, jeździ, dziala. Można reanimować dalej

@@arturpintera2185 chyba autor komentarza miał na myśli, że po płukance zanieczyszczenia mogłyby doprowadzić do zapchania smoka

Zaraz ale to jest bezpośredni wtrysk zbiera się nagar na zaworach dolotowych? Powinien skoro to bezpośredni wtrysk. Płukanka nic nie da.

Widocznie u mnie cos innego pomogło niż plukanka. Może przyszły krasnoludki i coś porobiły 🤔😅

Nie musi to być koniecznie odcinek z tej serii, może być każdy pomysł, a postaram się go zrealizować, może dotyczyć wszystkich serii jakie są na kanale 😏

Dobra myśl jestem zaa

Mpi to dobre jednostki, trochę wymagające zadbania ale mile w serwisowaniu. Fsi nie darzę sympatią, ale może mnie zaskoczą za parę lat 🤪

@ taaaa bardzo miłe pierscienie czyli remont co 100 tyś km malo trwale brzmi

1.3 jest fajne, proste i pancerne. Spoko jednostka. Miałem dwie z czego jedna z gazem. Dobrze wspominam ale po przesiadce do 1.6 ciężko byłoby mi wrócić. Oczywiście nie wykluczam że kiedyś 1.3 kupię ponownie 🤗 można napisać priv na Facebook Skoda Gadać 😄

Czyli 1.3 można rozważać?

Jak najbardziej

A masz jakiś typowo filmik o Skodzie 1.3

Szukam typowo filmiku o silniku 1.3 pomożesz?

No szkoda szkoda, ale może doczekacie się części 2 👌

@ Te wersje o których napisał ilovemaluch to rozwinięcia silnika o poj. 1598 cm3, ponieważ ten nieco mniejszy ale bardziej popularny nie doczekał się 16-stu zaworów.

@ Witam Powiedz mi czy w silniku FSI 1,6 skoda octavia 2 2005.r jest problem z wymiana świec zapłonowych.tz jest trudny dostęp? Czy trzeba odkręcać kolektor?Pozdrawiam

Ciekawe. miałem Golfa IV z silnikiem 1.6 16V 105 km i on pozwalał mi bez problemu przy oszczędnej jeździe mieścić sie w przedziale 5.5-6.0 litrów. Czyżby ta 16 zaworowa głowica pozwalała na aż tak duże oszczędności? Zaznaczam, że silnik był w perfekcyjnym stanie, auto od pierwszego właściciela z polskiego saolnu. Oryginalny przebieg 140 tkm.

@@TFXZG jadąc w trasę jakąś DK gdzie się jedzie 50, 70, momentami 90 to jadąc spokojnie udaje się zejść do 6.3 - 6.5, natomiast jadąc w trasę, na przykład Warszawa - Kraków, gdzie większość do S7 to średnie spalanie wynosi już ponad 8, około 8.5 litra, jak jeszcze więcej drogami szybkiego ruchu to potrafi się zbliżać do 9. Na ekspresówce ustawiony tempomat na 125 :)

Sprawdź filtr powietrza mi też palił dużo wystarczyło wymienić filtr na nowy i bez bawełnianej "skarpety" którą stosuje się wyłącznie przy dużym zapyleniu czyli drogi szutrowe. Silnik zaczął dostawać więcej powietrza co przełożyło się na delikatnie większe przyspieszenie i zmniejszone spalanie :)

@@TFXZG takiego spalania nie udalo mi sie osiagnac w zadnym benzyniaku a jeżdżę mega oszczędnie + cisnienie w oponach 2.5bar i te sprawy. Chyba ze 70kmh trasa ale nie pisz o tym jak o regule.

@@tomtech1500 oczywiście, że jeżdżenie zgodnie z przepisami po drogach wojewódzkich, ale nie 70 km/h. 80-100 licznikowo. Dobrze wiem o czym piszę, mierzyłem to wielokrotnie. Ze tobie się nie udało nie znaczy, że to niemożliwe. Dla mnie to była reguła. Droga do pracy 25 km i powrót.

To wersja 75KM pali jak 1.4 a jeżdzi jak 1.8

Hej, nie wiem, nie zaglądałem tam dawno i też to nie moja stronka. Ale obstawiam, że administrator nie oplacil strony bo mała aktywność była

Zgadza się 😀

Potwierdzam. Jeździłem Felicią 1.6 przez 16,5 roku. Teraz jeździ nią już prawie dwa lata nowy właściciel.

Powiedzmy sobie szczerze, to co stare i sprawdzone jest nie do zaje... (kolokwialnie rzecz ujmując). Dlatego podoba mi się już wymierajaca motoryzacja 😜

@@OlejOjc dlatego jak zdam prawo jazdy to kupuje taką felkę :D niestety jeszcze 2 lata musze poczekac :(

To co? Mam za dwa lata szykować swoją do sprzedaży? 😂

Ja osobiście takiego przypadku nie znam, aczkolwiek chciałbym się w ten temat w jakimś odcinku zagłębić 😀 tylko musze mieć zarówno Felicie i silnik 1.6 101/102km z jakiegoś VW i pomodzic, żeby wszystko ładnie latało 😀

Zrób fajny odcinek a ja Ci dam moją błękitną felką pojeździć :p

@@paweskarzynski7029 co znaczy fajny odcinek? 😂 Dla mnie 3/4 moich filmów jest fajne, więc nie wiem co nagrać by było dla Was fajne 😂

Chodzi mi o fajny odcinek (czyli taki jak zawsze) z Felicia 1,6 101/102 :)

@@paweskarzynski7029 oj to musiałby patronite dobrze funkcjonować żebym mógł kupić zarówno Skode jak i silnik od jakiegoś VW 🔥

😂😂 Ale bez przeklinania proszę 😅 bo yt zablokuje komentowanie 🙈

U mnie seat leon 2 1.6mpi 102km srednie spalanie w cyklu mieszanym to 7.3

Chyba w twoich snach.

Taaa... 8,5s do 100. Chyba ci się z 1.8T pomyliło ;)

W sumie nie wiecie ale może mniej wazy 🔥

Wszystko zależy od eksploatacji. Większość użytkowników, mając wcześniej MPi i przesiadając się na FSI, nagle się dziwią, bo o silnik trzeba dbać 😅😀 MPi trwalszy jest jednak 😅

@ to prawda

@ trwalszy? To dlaczego zaczął wciągać olej i stracił mocy sporo? Bo jest nietrwały jak VW? Tak bo zawory popuszczają pierscienie odksztalcaja się. Ktoś ogarniety zrozumie że taki silnik działa i psujesz go co raz bardziej trzeba zmienic pierscienie i caly zestaw przy glowicy co kosztuje 2000 zł za robotę

​@how many kms could run fsi ?

Many

Widocznie o nim zapomniałem 😝

Passat to stan umysłu 😀 z nimi się nigdy nic nie dzieje 👍 gratuluję dobrego egzemplarza 😀

Zamontuj sobie wyłacznik pompy benzyny bo pompy się walą później niewykonalne się robi ustawienie gazu

Znajomy w passacie z tym silnikiem z gazem zrobił prawie pół miliona kilometrów i jeszcze się turla ryby,grzyby mówi że to samochód do zadań specjalnych

Raczej tak 😉

Jedna cewka, tylko przewody i świece poukrywane pod tym kolektorem dolotowym o zmiennej długości (czy jak to tam zwał :P). By mieć lepszy dostęp górną część kolektora trzeba wymontować.

Gorzej że wtryski działają parami

Jedna cewka podwójna sterowana komputerem.

Ogólnie przy FSI trzeba uważać, można się wpakować na minę, te silniki dobrze się mają jak są dobrze traktowane i serwisowane na bieżąco...

Jest konstruktywny komentarz 😊😊🤭

U mnie to było coś innego. Regulacja zaworów

Luzy zaworowe chyba same się kasuja w octavi

@ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JftwxbRMZAI.html

Nie spojrzałem na jaki film odpisuje. Sądziłem że chodzi o film o Felicia 1.3. W 1.6 nie mam chwilowo pojęcia.

Może sprawdź przepływomierz powietrza

No właśnie, może kiedyś się dowiemy 🤣

Wspomnij o oszczednosciach wzgledem 1.6 mpi a 1.6 sr

Dobry wynik 😀

Dobry wynik 😀

@@rolkibabola4629 octavia 1 koła 15 cali nowe fuldy . Teraz aktualny przebieg 495000km .

@@rolkibabola4629 195/65/15

I była głowica robiona? Na gazie jeździsz tym 1.6 MPI?

Typowo 😄

To masz zajechany motor najwidoczniej, w mojej a3 8p 3d przy 153k przebiegu 1.6 mpi oleju ani kropelki nie bierze:)

@@patrykechtanski7704 ja mam 215k przebiegu

@@patrykechtanski7704 a i jestem drugim właścicielem od 210k, pierwszy właściciel miał go od premiery

Lece na opinii, w FSI jak zaniedbasz, czy ominiesz wymianę, to polecisz w koszta 😅 MPi to jeszcze era pancerniaka, aczkolwiek też da się zabić, co udowodnie w najnowszych filmach ✌️

@ pancernika? To że silnik odpala nie znaczy że jest pancerny. Jak bedzie odpalał i żwawo jeździł przez długi czas zamiast mulić to wtedy coś można powiedzieć W TYCH 1.6 TAK NIGDY NIE BYŁO miałem od nowosci 1.6 AEE zjebał się sam co znaczy jakośc z dupy. Nigdy nie został przegrzany nie zabrakło mu oleju a olej zaczął pić sam (czyli pierscienie) albo zawory przestają być szczelne. do kompletu usterka przepustnicy to jest pamcerność?

@@rolkibabola4629 tak normalne są wady układu paliwowego I pierścieni. Przepustnica ma silnik ktory głównie w tym modelu się brudzi się i przestaje działać ruscy opisują sposób rozbierania i czyszczenia. Kable WN jak to VAG oryginały i zamienniki w jakości żenady. Ustawić rozdzielacza żaden magik nie potrafi (wymaga przestawienia w tryb odpowiedni i stroboskopem regulacji i wyjścia z trybu) oczywiscie rozsypały się "portki" elastyczne. Skoro pobiera olej a nie zostawia chmury ani plamy to oznacza że olej jest na lambdzie i daje efekt jakby za bogatej dawki (za malo tlenu w spalinach) wiĘc ECU obniza dawkę i niszczy silnik coraz bardziej ubogą dawką do pewnego czasu wszystko jest ok w kompie tylkoświece zawory lambda pokrywa się kamieniem

Właśnie, "w dzisiejszych czasach" :( No ale jest to prawda że te silniki lubią olej...

MPI biorą bo mialy od zawsze wadliwe pierscienie olejowe. Jeżeli lubią olej a go nie spalają to znaczy że lambda odbiera pył oleju w wydechu i zmniejsza dawki benzyny niszcząc silnik zaraz zawory przestaja być szczelne, pękaja kolektory wydechowe, uszczelniacze się przegrzewają. W tych silnikach same wtryski sie zawieszają co też skutkuje ubogą dawką a zwiekszonym spalaniem

@@StopTeoriomSpiskowym i co z tym zrobić? Ja mam uboga mieszankę, wyskakoczyl mi check engine przy dłuższej jeździe autostradowej jak odpuściłem gaz przy 5tys obrotów i hamował silnikiem do 4tys , wypadanie zapłonów na 3 zaworze, czy to świece? Błędy: P0171 OBDII: System too lean, bank 1;P0303 OBDII: Cylinder 3 - misfire detected; 16555 Skoda: P0171 Row 1, fuel-air mixture determination system: mixture too lean; Bank1, fuel metering system too lean; 16687 Skoda: P0303 Cylinder 3: misfire detected; Cylinder 3 misfire detected.

Ja mam 1.6 MPI BSE z gazem od nowości, 254tys przebiegu teraz, od 200tys problemy. Przy 160tys pierwsze nierówne pracę to wymieniłem cewkę i kable, był spokój, teraz notorycznie ten check engine wyskakuje i za uboga dawka i missfire 3 cylinder, teraz doszło bank 1 too lean, to chyba sonda lambda pierwsza? Jak się do tego zabrac?

@@MateuszSobczynski najpierw musisz sprawdzić wtryski czy nie ma problemu czy nie zapchane. Ale też ciśnienie paliwa. Wciąganie oleju to może być jeden z problemów

Witam, zapomniałem 🙂 o wielu rzeczach zapominałem tworząc pierwsze materiały, dlatego teraz zanim coś nagrywam to zbieram materiały i układam to w logiczna całość 🙂 Wkrótce wyjdą nowe odcinki porównawcze 🙂

To jest silnik MPI o poj. 1595 cm3.

SR ma jeden wałek i 8 zaworów. ale są też 2wałkowe i 16 zaworowe, trochę nowsze. nie wiem czy to MPI

​​@@hijack3są z jednym wałkiem 8v i pojedyńczą cewka i rozdzielaczem zapłonu pokemnosc 1598ccm to też MPi czyli 4 wtryski

Owszem

@ i ja mam taki motor

@@dawidangowski1940 współczuję jazdy z tym silnikiem

@@kubasliwka2001 dlaczego bo słaby?

@@dawidangowski1940 słaby i paliwożerny

Nie jest idealny 😅 tak samo jak 1.3 MPi nie jest idealne, ale chyba mniej kłopotliwe

@ moze to kwestia tego ze ten silnik jezdzi na naszych ulicach w 20-letnich budach i większości jest mocno wysluzony, zeby nie powiedzieć dosadniej że to same szorty :-P moj w 2016 roku przyjechal do mnie z magicznym przebiegiem 197tys 😁

Ogólnie chyba 1.3 w porównaniu z 1.6 pod względem eksploatacji wygrywa 😅

Przełaczanie na gaz powyzej 37˚C powinno byc bo w przeciwnym wypadku zimny gaz to zmiana mieszanki nagle=jak awaria układu paliwowego lambda przekroczony bedzie miała zakres i ECU da tryb awaryjny a to oznacza że do ponownego odpalenia jeździsz na bogato (do tego LPG się ustawiać będzie) . Poza tym weryfikacja świec i kabli. Produkuja istne gówno do tego silnika zarówno 1.6 AEE i 1.6 AKL. Weryfikacja dziur w dolocie. Ale teżwylocie (dziura w wylocie to zaburzenie przeplywu na lambdzie) oraz wtrysków weryfikacja z pompa benzyny. Niestety notoryczny problem to niedomykajace wtryski czyli paliwo leje się część rozpylona ale nie jest w mieszance więc ECU dostaje od lambdy że paliwa za mało i zwieksza dawki bez skutku. 8 litrów poza miastem to dużo patrząc na wskazania komputera komputer zlicza cykle i to powinno mniej wiecej odpowiadac na benzynie (na gazie nie bedzie pasować bo zlicza wtryski benzyny)

@@czupakabrabros mialem stycznośc z 1.6 AEE od nowego zepsuł się nie był ani troche wysłużony a wciąga olej i kuleje z mocą zaledwie 100tyś km

A i tak może pęknąć w AKL pękają

@@StopTeoriomSpiskowym Silniki ABU, AEA i AEE (1598 cm3) są na żeliwnych blokach, które nie pękają. Silnik AKL to nieco inny silnik (większa średnica cylindra ale mniejszy skok tłoka).

@@Kreator1987 Nie ma oczywiscie mowy o pęknieciu w pół a np o rysie 3mm dlugości przy głowicy co oznacza przeciek i dyskwalifikuje blok. podstawowe dane a tam nie ma danych czy może pęknąc czy nie i czasem pęka przyczyny mogą być w konstrukcji lub jakości

❤️🤣

Sam mu to powiedz... Nie róbmy przedszkola w komentarzach

@ jak mam to powiedzieć jak nie odbiera telefonu A zablokował na dc

Powiesz mi to

Nie.

Najs 😎😁

Jakie auto?