RÓZSASZÍNŰ ÁLOM: ŠKODA 120 L - Autók és emberek, 40. rész 

Szólj az nkhnak

Komcsi országban ilyet nem lehet tilos!

Én '98-ban szereztem jogsit szintén a régi lámpással, nagyon szerettem. Olyannyira, hogy holnap megyek egy ilyenért, mint a hölgyé 😁

A fejtámla hiánya a kisebb probléma, a legnagyobb gond, maga az 5 pontos öv. Sikerült gerinctörősen bekötni. Ilyet senki ne csináljon, ha jót akar magának!!!

@@tota-q6y Igen… én kicsit csalódott vagyok. Azt hittem, hogy tip-top lesz műszakilag. Vagy teljesen felújított gyári vagy átalakított futómű és és motor

Fentebbi, hasonló kommenteknél már írtam erre választ. Köszi szépen, hogy megnézted a videót és köszi az építő kritikát is! Biztos vagyok benne, hogy miután Lili olvassa az erre vonatkozó kommenteket, javítja ezt a hibát.

Ugyan miattam nem kell.. ha nekinígy jó🤷🏽‍♂️

​@@tota-q6y Őszintén kíváncsiságból, miért van rosszul bekötve? Mire kell odafigyelni, mit nézzek?

@@thor0118 igen, odavág a rózsaszín😀 Köszi szépen! Igyekszünk, most nagyon kiadta a B-roll, ez kétségtelen.

Ez lehet, hogy meghozta az áttörést a csatornának✌️. Jól alakul a nézettség👌.

@@Csaba.B tényleg sokan nézték meg, ennek mindig nagyon örülünk! Meglátjuk, megértem már pár ígéretes videót/nézettséget... Inkább óvatos vagyok ezzel kapcsolatban, de nagyon jól esik, hogy erre is figyelsz!

Nagyon szépen köszönöm, köszönjük a követést és a kommentet is! Igyekszünk, ötletünk és nyersanyagunk is van szerencsére, érdekesebbnél érdekesebb autók és tulajok jönnek.

Köszönjük, hogy megnézted! Igazad van, tényleg kicsit hülyén néz ki Lili az aszfalt mellett a fűben...bocsesz, elkerülte a figyelmemet, ez az én (Zoli) hibám.

De vicces vagy istenem

Kétlem. Ami olyan le kell venni róla, vizsga után vissza és szopja keresztbe magát az nkh és társai. Nem nem a rendőrség. Ők csak be tartatjak a nyomorék idióta szabályokat.

@SandorVeres 👍 Ez nem full gyári ????

Visszarakja a gyári kormányt, meg kikapja az 5-pontos öveket és nincs benne semmi olyan, ami ne lenne műszakira alkalmas...

És a csajt nem? 😳

@@Palka24 àhhhhhh......bezavarna csak😀

@@Palka24 csajt találni bárhol,de ilyen skodát nem 😀

na pont ezt kerestem, hogy lesz-e valaki akinek szintén szemet szúr. Ezzel a bekötési ponttal én sem ajánlom a használatát, ahogy te is írod, gyilkos ez így! Emelni kéne azt a bekötési pontot.

Köszi szépen, hogy megnézted a videót és hogy építő kritikával/véleménnyel éltél az autóval kapcsolatosan! Biztosan olvassa Lili is és módosít az öv bekötésén.

Sajnos ezt rengetegen elszúrják. Ritkán látok tuning autóban, szabályosan bekötött övet. Sajnos sokan nincsenek tisztában vele, hogy ez így mekkora veszélyt rejt magában! Aranyos és jópofa a csaj + a kocsi sem rossz, de az övön rögtön felcsesztem magam. Az övet tessék mindig úgy beszerelni, hogy a vállad fölött valamire feltámaszkodjon. Jelen állapotban, a gyári öv, ezerszer biztonságosabb.

@@tota-q6y ahogy a fentebbi válaszban is írtam, köszi az építő kritikát a kollégának (neked is), biztos vagyok benne, hogy miután Lili olvassa, változtat a bekötési ponton.

Csatlakozom az elöttem szólóhoz. Atért egy pl Favorit fejtámlás ülés nem lenne rossz. Hiába a 100 pontos öv,ha a fejed tőből szakad le,mint egy plüssmacié...... De ettől még fain a gép. GLS beltér.... Évekig hajtottam,aztán 2db skodát vittek el a vasasok 15e ft-ért,mert tele lett a hóbakancs a szívással......De szerettem

Ez így igaz. Ha az összes faros skoda megkapta volna a 80-as èvek közepètől az alufejes 1.3-as blokkot, az 5-ös váltòt, ès a száraz hátsò futòművet, akkor egy sokkal jobb típus èlne az emberek emlèkezetèben. Ahogy a favoritot is elkaszálták a komcsik, amikor nem engedtèk beletenni a modern 1.6-os ohc blokkot, hiába is kèszült el vele időben a gyár. Úgy simán tudta volna hozni a favi egy korabeli alap kadett, vagy golf szintjèt.

@@utonevcsaladnev7339 Minek 1.6-os motor?? Kétszer annyi a biztosítás nem pénztárca barát

Amúgy tényleg én is már megfigyeltem bármilyen téma van ha nő van a videóban a többség elkezd nyáladzani és kangörcsbe rándulva fű alatt is udvarolnának,a többi nem érdekes...

Nagyon szépen összeszedted hol látsz hiányosságot még az autón, bízom benne a saját kocsidat is hasonlóképp tartod karban és mikor megvetted minden hibáját aznap megoldottad. Elmondta az elején, hogy az autó 80% on áll. Kár belekötni bármibe is, míg az építés folyamatban van. Nem feltétlen kell mindig a legdrágább megoldást alkalmazni először, főleg ha egy közel 40 éves autórol beszélünk. Lehet, hogy a megoldások fele aliexpresses, de lehet hogy egy részük be is válik úgy, ha meg nem, később orvosolja, de ha mégsem orvosolná, akkor is az ő autója, azt csinál vele amit akar. Mit érdekelné a te véleményed, főleg ha ilyen hangnemben van elmondva, még annyira se fogadnám meg.

@@QualityTechs Látom át ment a lényeg. Na akkor vegyük szépen sorjában amiket írtál. Igen, mikor én a sajátomat megvettem azonnal elkezdtem az építgetését, és ha valaha egyszer beleállsz egy autó projektbe, pontosan fogod tudni magad is, hogy sose lesz kész, így nem releváns az a mondat, hogy majd akkor írjak róla bármit is, ha kész lesz. Az én kocsim is kb 80%-os jelenleg ami ugyanilyen hétvégi hobbiautó, de minden ami csak rajta van az igényes, és nyoma nincs tákolásnak. Ha matematikailag veszed szigorúan azt a 80%-ot, akkor is az autó belső fele 50% tehát ilyen értelemben annak is egy része kész van, de ami ebben az autóban belül "kész van" az semmiképpen nem szépítés hanem maga a nagybetűs sufni tuning. Egyedül a kapcsolósor, az "engine start" gomb, és az áramtalanító panel lett ténylegesen szépen megcsinálva, de azon kívül minden a legigénytelenebbül sikerült. És akkor az izlés, hogy kinek mi tetszik, és kinek mi nem. Lehet most le fog fagyni nálad az oprendszer, de én pasi vagyok, így marhára nem tetszik egy rózsaszín skoda, barbie felirattal a felnin. Ismét kiemelem, nem azért mert ronda, hanem mert pasi vagyok, így valahogy nem tudok egy rózsaszín kocsival azonosulni. Viszont ettől függetlenül, hogy nekem nem jön be, nagyon szépen meg lett csinálva kívülről, ahol aszolút semmi nyoma a kókányolásnak, mert minden igényesen van megcsinálva, így marja jó az összkép mikor ránézel erre az autóra. (amig ki nem nyitod az ajtaját) Az aliexpresses cuccokkal sem lenne sok baj ahogy te mondod, ha például a fólia nem ráncosan és gyűrödten lenne felrakva, átszúrva 4 lapos csavarral, és az a váltókar nem lenne annyira közegidegen. Szóval persze megértem, hogy ez a kocsi 35éves, de belül messziről üvölt róla, hogy minden ami a marketplace-n vagy az alin olcsó volt, az mind meg lett véve, és bele lett valahogy sufnizva, és nem pedig kigondolták, megtervezték, aztán igényesen kivitelezték, ahogy egy autó építése történik. Én is rendeltem aliról "tuning" váltógombot, de odatettem az eredeti mellé, hogyan fog festeni, és repült a kukába, majd megbőrözettem különlegesen a gyárit. 4ezer forinttal került többe, mint az aliexpresses közegidegen szemét. És ez csak egy példa volt, de tudnék még mondani vagy százat.

​@@pitthe7676Iszonyat sok loser simp van, nem ertik, hogy a nyalizasukkal pont az ellenkezojet erik el, a csaj egoja egekbe megy, nyalizo sracok erteke meg lemegy a foldbe a szemukben

@@Csaba.B pedig nincs változtatás (tudomásom szerint!) a futóműben. Küszöbtoldat, meg a Bogár-felni talán kicsit nagyobb, emiatt látszódhat lentebbinek...? AUDI...ja😀😀

Termosztát? Azt mindegyik farmotoros Škodámból kiszedtem 😁

​@@Zoltan-sb2hhjogos bakker...... ❤ 😊

Flex. Levágtak az első rugóból.

@@traube79 elképzelhető , de 30páréves rugót azért nem kezdenék el felszalámizni.

minek ?van belőle coupe az az igazi királyság nem véletlenül kerül 5x annyiba.

@MPTR137 valóban nagyon szép ebből a szériából a Rapid/Garde, az alapból ferdehátú. Viszont az előző kommentelőt is megértem, ezt a szedán formát is megnézném kupésítva. DE ez csak az én véleményem.

Attól hogy valami 2 ajtós még nem coupe,a tetőforma is számít. Régen amikor még nem éltél rengeteg 2 autós szedán volt. ezek voltak az olcsó alaptipusok. Tehát ami 2 ajtós de nem coupe. Trabant, Zaporizsec,1es,2es 2 ajtós VW jetta,opel rekort,ascona,rekordból pl volt 2 ajtós szedán is és coupé is. A mai fiataloknak meglepő de az e30 2ajtós sem coupéként jött ki a gyárból,csak az e36 tól hívja annak a gyár a keret nélküli ablak miatt. Ha autókkal foglalkoztok ne hívjátok a 2 ajtós szedánokat coupénak.

@@MPTR137 senki nem hívta a 2 ajtós szedánt coupénak. Régebb óta élek, mint gondolnád (jó gének). Szerintem - hangsúlyozom, szerintem - a 105/120 Skodának a 4 ajtós karosszériaformája nem teljesen klasszikus szedán, így 2 ajtósként, csupán a játék kedvéért szívesen megnézném, akár még adhatná is a coupé formát. Szerintem ezzel nem gyaláztunk meg semmit, nem kell a Vatikánba zarándokolnunk kanosszát járva 1000 Miatyánkkal bűnbocsánatért esedeznünk, stb.

hát pedig az teljesen klasszikus szedán,pont olyan mint akkor minden 4 ajtós. Lada ,Dacia,Vw jetta,ford escort. stb

@@BTRABI2 köszi szépen! Igyekeztem a típussal kapcsolatos érdekességeket összegyűjteni, ami - talán - még nem sokszor hangzott el máshol. Biztos vagyok benne, hogy magukhoz a 105/120/130-as Škodákhoz rengetegen értenek sokkal jobban, vagyis inkább rendesen😀

Van az országban egy vr6-os is, kérdés mi van vele.

@Csaba.B 😮jelentkezzen, nem hagyjuk ki - ha ő is szeretné 😀

Igen, ezt a hűtés-megoldást már más Skodástól is hallottam, aki így használja a sajátját, de a videóban is elmondta Lili, hogy neki nincs gondja a hűtéssel...még😀 Köszi a tippet mindenesetre!

Szívesen. Igen, amíg jó a hűtőpatron addig semmi gond. Viszont általában előjel nélkül megkotlik és csak azt veszi észre a tulaj, hogy forr a víz. Szerettem ezt az autót, nekem 120 GLS volt. Króm váltószár, fejtámlák, fekete plüss ülések, (rajtzászló mintás vagy hívhatjuk kockásnak). Érdemes lenne erre az autóra is beszerezni. Sokkal szebb. Látom az ajtók belső felületére is fel lett szerelve a műanyag takaróelem a GLS-ből. A puha kuplung, ha zavar ki lehet cserélni a kuplungtárcsát "békás"-ra. Az jó tuskó. A korábbi modelleken az volt gyárilag. Mondjuk nekem tetszett a Skodában, hogy könnyen kezelhető. A kormány is mintha szervós lenne, mivel az első futóművet nem terheli a motor súlya.Azt is élveztem, hogy hátulról jött a hajtás és pehely könnyű a cucc. Már egy 100 lóerővel prímán lehetne vele csapatni. Az 52 LE kicsit karcsú. Az 58 LE-s GLS-el már be lehetett fogni az 1.2-es Ladákat.

@@laszlo_orban igen, a kormány tényleg meglepően könnyű volt. A kuplung puhaságát igazából csak megjegyeztem, mert valamiért keményebbre számítottam, de vezetés közben kifejezetten használható benyomást keltett. Jó ötletek továbbra is, biztosan Lili is értékelni fogja.

A különböző kamerákkal készült felvételeken eltér a színe itt a videóban, a legjobban a részleteket meg az egész autót álló helyzetben mutató vágóképeken jön át az eredeti szín....élőben meg állati űberbrutál jó😀

@@junggyuszko köszi szépen a jelzést, a témát pár kommenttel lejjebb kitárgyaltuk, megfogadtuk a jótanácsokat.

@@adamberes2900 bizony, jelezte a jöttét a Passat rendesen😀

Nekem is 🤣

@@evaborcsok1287 ....igazából pont tudok egy aktuális sztorit: a forgatás kellős közepén megjelent egy rendőrautó két rendőrrel. Rossz helyen álltunk a fotózáshoz. Azonnal elkérték a forgalmit, meg Lili iratait. Az autót lekérdezték, nem találtak semmi törvénybe ütközőt, javasoltak egy másik, közeli helyszínt a videózás folytatásához, megvárták, míg elmegyünk és ennyi 🤷‍♂️

@@rapperferi húha, ez aztán a származás-kutatás😀 Köszi szépen a személyes sztorit! Ha meglesznek azok a fotók, várjuk az infót a rendszám egyezésével kapcsolatban!

@@jinnbusiness köszi szépen, hogy megnézted a videót, a kommentért pedig külön köszönet!

Teljesen egyetértek a szavaiddal @jinnbusiness, nyilván nem a saját gondolataid ezek, az az érzésem, hogy ezt neked is mondták már párszor! XD

@@gergokada37 Ha volt rá esett levontam a következtetést és kerestem olyat ahol jobb lehetek és köszöntem hogy szóltak nem fecséreltem az időmet esélytelen dolgokra. Mindenki jó valamiben, nagyon ritka hogy elsőre rátalálj erre a dologra.

Köszi, hogy megnézted a videót és köszi a tippet is!