Спасибо огромное за видео. Тоже купил подобного рода горе скутер после меняной поршневой. Все показанные тобой шаги уже тоже сделал, но видимо в моем случае придется все таки разбирать смотреть поршневую.
Привет,Иван! Купила скутер в 2015 году , сначала все нормально было, а потом начались проблемы, то бензин вытекает через фильтр, то не заводится, то завёлся и тут же глохнет. У нас в городе одна беда -не хотят чинить мопеды, а если и чинят, то втридорога. И на отшибись, у меня такой же беленький рейсер метеор, мой Мустанг. Думала, полопатить интернет в поисках пособий, но не справлюсь сама, Где мне такого мастера найти? Я уже далеко не девочка, но только сейчас смогла позволить себе транспорт. С юности мечтала о мотоцикле. А теперь вот ума не приложу, что делать! Здоровья тебе и удачи в жизни!
Иван привет!!=))) Езжу на своем ябене =)) уже 2 года с карбом как ты показывал . Но я поставил от вайпер актив с краником=) . тьфу тьфу горя не знаю . Так что спасиПА!
Привет Иван молодец доходчиво объяснил и понятно спасибо тебе прозьба есть можеш снять видео про скутер Racer Stels проблема с коленчатый валом то-ли потшибники изнасилить то-ли посадочное место под потшибники если снимеш буду очень благодарен
Здравствуйте,у меня Yamaha vino 50 4t 2012го года,на холодном заводится отлично, тянется хорошо,но например после 15км непреривнного езды когда глохну мопед уже не заводится,а после какой то время он без проблем заводится и что может быть проблема?
АУ - знатоки !!! В прошлом году ходовую заменил , Аккумулятор "полный " , Свеча новая , карбюратор 1,5 месяца - (купил новый ) проездил 2 месяца и вдруг не заводится ..... искра есть , Бензин поступает - НО мотор не заводится ни "с ножки", ни со стартёра ??!!
Здравствуйте! у меня такой же скутер! ситуация такая...Все было хорошо,разогнал я скутер примерно до 75,после чего начал тормозить ,и меня ударило током через металлическую лапку заднего тормаза , вскоре скутер стал работать с перебоями,заменил свечу,свечной колпачок,бронипровод,скуер стал схватывать,пару раз завелся ,но без топливного шланга,пробовал завести в темноте и обнаружил,что искра бьет из черного и зеленого провода(они переплетены) эти 2 провода идут на минусовую клему аккумулятора(его нет) и еще одна искра ударила в двигатель ,из одиночного зеленого провода ,может где то пробивает масса,что может быть?
Здравствуй, купил вот вчера такой же скутак, не заводиться. Сказали причина в натяжителе цепи, поменяли, цепь натянули, и то же самое, молчит. Что может быть?
У меня такой-же но Кануни купил разобраны в хлам вот собрал едит 45 с горы идёт 65, ремень не выходит на заднем варике за подлицо видать короткий, по переднем варику то выходит аж на самый край грузики стоят 39 гр. Может подскажите че и как, поршень 50 стоит пробега 23678 год выпуска 2006. Зарание спасибо.
Здравствуйте Иван ! Извините за назойливость - хочу опять к Вам обратиться . Суть проблемы в том , что ни как не могу понять "приколы" своего "коня" - Racer Meteor.- Не заводится ни с аккумулятора и с кикстартера (?) Снимаю шланг с вакуум клапана - заводится (?) - поработает пару минут и глохнет. "включаю" ногу и завёлся , поехал (?!) Постоит пару часов без работы и опять чтобы завести надо "отключать" вакуум" (?) по идее "клапан" не должен подавать бензин без "вакуума" Поменял "клапан" - та же "песня"......
Может слишком богатая смесь? Отсоединяя шланг вы создаете подсос воздуха, тем самым обедняя смесь. Смотрите карбюратор и воздушный фильтр. Но судя по тому что через пару часов всё повторяется, надо смотреть электроклапан - возможно он слишком сильно открыт в холодном состоянии.
У меня такой-же скутор но я ехал на скуторе проехал лужу и заглох и не заводится вливал шприцом бензин в цилиндр и стреляет в глушитель и не заводится в чём может быть причина
Вопрос - такой же аппарат как и в видео, название другое. Только при запуске с кика (холодная и горячая) не хочет держать холостой. Только легонькая подгазовка помагает... Прогреется немного и все норм, холостой держит - но правда в плавающем режиме... Куда копать? Заранее благодарен)))))
Привет ! У меня точно такой "редкий" экземпляр :-) Прошёл за три года 3 000. Каждый год по весне приходится возить за 48км в райцентр :-( У нас в хуторе нет спецов :-( а я сам , честно говоря - "радиатор от карбюратора не отличаю" :-) Купил скутер только по тому , что после операции на колене , на велосипеде ездить тяжело стало :-(... Прошу ответить на вопрос - Внизу из карбюратора выходит шланг (в "оплётке" типа пружина) для чего ОН ? Завёлся после зимы хорошо(в марте) , поездил месяц и карбюратор стал переливать (?!) да так что бензин переливается в "камеру" воздушного фильтра - весь "мокрый " (!?) и "нижний" шланг (в "пружине") весь заполнен бензином(?!) Карбюратор разбирал и промывал , был он не "засраный" и все "отверстия" нормально "пропускали" бензин ..... Подскажите - почему идёт перелив ? Карбюратор имеет только один (?!) видимый регулировочный винт (?) - хотя везде пишут должно быть два.... но я не взял на себя смелость крутить этот регулятор.....
Внизу карбюратора это слив. При эксплуатации этот шланг должен быть заглушен. А переливает скорее всего из-за того что мусор попал под запорную иглу в поплаковой камере.
Спасибо (на счёт "шланга" ) А вот перелив (?) 4раза перебирал и промывал "очистителем для карбюратора"... - завёлся , заработал , всё норма ... но утром посмотрел - на полу под коробкой воздушного фильтра - лужа бензина(?!)
Да у меня почти также!Грешил на карбюратор а оказалась искра исчезла сначала слабая а потом тютю.Вроде искру нашёл и стал заводиться прогреваться и снова заглох и так постоянна я уже голову сломал на этом но так как он у меня долга стоял в сенях думаю где то закисла он же китаец а эта херня такая.
VILISOV IVAN приветствую!вчера купил ресер RC50QT-3 с нуля в салоне! запускается норм но прогретый глохнет и на скорости 35км не набирает обороты(как будто заливает когда на холодную газ даешь а движка садиться )как быть?спасибо!
+Сергей Озолин, аа, вон как. Ну игла и должна по идее в среднем положении с завода стоять. Попробуйте опустить. Попробуйте винт качества смеси открутить по-больше, только перед этим заверните до упора и посчитайте количество оборотов, чтобы потом если что поставить как было. Возможно электроклапан не закрывается и из-за этого богатая смесь на горячую. Еще фильтр воздушный проверьте. Сам не сталкивался, но говорят с завода там может стоять вместо нормального фильтрующего элемента кусок чего-то похожего на утеплитель, который нифига не пропускает воздух.
иван у меня токая же проблема с маслом поставили новую поршневую на 70куб и золили 2т масло неделю отездели и он начал дымить я его слил и залил 4т масло но он всё ровно дымит в чём причина????
@@user-ie1qi7kf7e Поставил самодельный клапан, механический, за место электрического на карбюратор. На канале есть видио.Разрабатывал данную систему самодел, у него канал так и называется.
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатительной закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
не более 70 кубов ------алучше 50 оставить потому что чем больше весит поршень тем большие вибрации и нагрузки испытывает коленвал и быстрей прийдет в негодность.В идеале под каждую кубатуру цилиндра с поршнем свой коленвал определенной массы.
Ответьте зачем пропитывать маслом фильтр. Какой смысл? Масло ухудшает пропуск воздуха. Кроме того меняет характеристики смеси. Чистый фильтр работает лучше. Не меняет свойств смеси. Его надо не пропитывать, а просто менять его стоимость копеечная.
Иван, подскажите что может быть не так со скутером 139 qmb (72cc), на холодную заводиться с первого раза, обороты повышены но потом сам скидает до минимальных...на холостых работает хорошо, как только немного проедусь холостой пропадает, и скут на низких глохнет, завести оч трудно, на гарячею. Динамика плохая, после километров 25 сильный провал как будто кто-то за жопу держит, потом наберает но оч медлено...карб чистил, зазоры выставлял, свечу поменял...в вариатор смотрел ролики не изношены, дорожки тоже...уже и не знаю куда смотреть...
Shoker Uk У меня такой мопед был и точно такая же проблемма. Достался мне с отключенным клапаном. Подключил и он себя вот так вести стал. Отключил,нормально. Как я только не переберал карб,ничего не помогло. Не чистка не продувка не ремкомплект. Психанул,купил новый карб за 1500р. И он заработал как часы.
Как? С кикстартера, как ещё. Если не заводится, возможно там стоит зажигание постоянного тока. Ему надо аккумулятор. Определить можно по размеру коммутатора. У постоянного он больше чем у переменного. Но если не знаешь как выглядит то и другое, то определить трудно
Иван привет мой скутер ресер заводиться нормально нахолодную едит хорошо, а потом начинает троить и тяга падает, карбюратор чистил, воздухан мыл, електро клапан работает, свечя черная.Правда езжу без акомулятора. И горят лампочки быстро
У китайцев есть такая хуйня когда цепь перескакивает. Это нормально. Она сдвигается даже не ослабляя постель, просто снимаешь натяжитель и перекидываешь. Переделав на 80ку пришлось менять глушитель и карб на родных не вывозил и нулевик поставил.
У меня почищен карб, новая поршневая, свечу чистил и все ровно заводится и глохнет, а может воще незаводится. Клапан липистковый поменял и до одного места.
А у меня беда такая.. Свеча черная как негр, его немного льёт (при резком старте меньше чем на секунду провал), но после этого он в дыбца встаёт. На карбе винт смеси на 2 оборота откручен, уровень поплавка опускал, иглу тоже, жиклёр не шибко большой. Но его льёт и всё, никак вообще не регулируется. Что можно сделать ?
Стоит ФНС. По конфе: ЦПГ 51 ММ, карб с увеличенными жиклёрами, клапана большего диаметра, уменьшена высота цилиндра на 1 мм, лью 95G. В прошлом году было всё норм, только фильтр стоковый был.
Здравствуйте у меня такой же скутер у меня проблема не заводится с кнопки бывает иногда заводится сразу после того как поездить и его заглушить что делать
Иван привет у меня такой-же скутор скутор заводится держит холостой ход но даёшь газу в пол у резко тормозит колокол и всё двиг стоит мёртва потом ключом разробатыыаешь и опять начинает крутится и заводится
Ещё раз здравствуйте ! У меня RC50QT-3 проблема такая - заводится , едет 1км или 1,5 и глохнет..... Снимаю свечу - со стратера и от аккумулятора - искры на свече Нет (?) проходит 15-20 минут ... заводится и поехали.... ?! Через 1км та же "песня" .. что может быть (?) если не трудно - ответьте (можно на kulibin-tim@mail.ru )
@@VILISOVIVAN Ну это вопрос не ко мне, а к хозяину этого скутера. Свой скутер, я сам чиню. Ничего сложного в нем нет. Если хозяину этого скутера нужна надёжность и сам он не может это сделать, то платить ему придётся. А так он опять через некоторое время придёт к вам. Ему бы лучше запдатить один раз и ездить нормально.
