Nach unzähligen Studien diverser Bücher, bin ich nun enttäuscht, dass ich nicht sofort Deine Seite/Erklärung gefunden hatte. Vielen Dank! Ich habe es bereits nach drei Minuten verstanden. Top!
Vielen österreichischen Dank an die Eidgenossen. Ich bin nur angehender Xplane11 Flieger, aber durch Zufall bin ich auf eure Seite gestossen. Ihr macht Nägel mit Köpfen. Dadurch erhellt sich mein Simulatorüberblick gewaltig.
Endlich verstanden, danke! Aber (ernst gemeinte Frage) kann mir jmd. erklären, wozu man diese verwirrende to-from-Unterscheidung braucht? Wenn das VOR vor mir liegt, dann fliege ich eben dessen Radial und nicht das "gedachte, invertierte" Radial meines Flugzeuges zum VOR. Was soll das? Damit hat man 2x 360 Radiale und eine Komplexität, wo keine nötig wäre. Weglassen. Das VOR definiert die Radiale, fertig. Oder übersehe ich hier etwas?
Die Radiale führen immer von der Station weg. Aber du weißt ja als Pilot streng genommen nicht, wo du dich in Relation zum VOR befindest. Angenommen, du willst zum VOR hin (z.B. auf Radial 180), dann musst du natürlich Kurs 360 fliegen. Ohne die TO/FROM-Indikation wüsstest du aber nicht, ob du südlich vom VOR darauf zufliegst oder nördlich vom VOR davon weg.
Sehr gut erklärt. Aber noch zur Ergänzung. Nicht das jemand denkt jedes Radial hätte seine eigene gerichtete Antenne. Es gibt einen gerichteten Sender der sich mit 30Hz dreht und einen rundum strahlenden Sender, also ungerichtet, mit 30Hz Frequenz. Und je nach dem wo man sich befindet wird eine Phasendifferenz zwischen beiden Signalen ermittelt. So mal einfach erklärt. Besser zu sehen in dem Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-diqGBUpT4Y4.html
Korrekt, wobei es sicher auf der Welt noch ein paar ältere Modelle gibt, bei denen sich tatsächlich etwas dreht. Allerdings geht es hier (wie im Titel beschrieben) nur um die Anwendung.
Danke! Das mit dem Schnellsprechen habe ich mir bereits zu Herzen genommen. Das kam in diesem Video vor allem daher, dass ich den Text nur von dem vorher verfassten Skript abgelesen habe. Inzwischen rede ich immer völlig frei.
