Radwechsel mit Einlagerung vom Profi! Was steckt dahinter? TESLA MODEL Y 

Hallo Thomas... Das ist bei uns in dem Paket alles mit drin! :-) Wir können das auch nur für Stammkunden, als "kleines" Dankeschön anbieten. Einfaches 08/15 umstecken machen wir nicht. Wir wollen es richtig machen... Beim einfachen umstecken geht es ja schon los das die neuen Räder auf vergammelte Radnaben montiert werden... :-(

​@@ChristianSieme was kostet das Paket denn bei euch ? Ist also für neue Kunden dann zur Wechselzeit nicht buchbar ?

Ruf doch gerne mal durch und lass dich mit mir verbinden! :-)

Für 100€ wird Mercedes das niemals machen! Die großen Ketten nehmen schon 120€ ohne Wäsche! ;-)

@@ChristianSieme Ämm Ich bin seit 10 Jahren Mercedes Kunde , Wechseln ,Waschen ,Wuchten und Einlagern waren 80€ seit 01,05,24 wurden die Preise auf 100 € Angehoben . Die Reifen Kann ich Auch Zu Hause Wechseln und Lagern .

Hallo Dennis, vielen Dank für deinen Kommentar! 🙂 Je nach Laufleistung sind die Räder nach einer Saison zu 99% nichtmehr passend ausgewuchtet. Ich habe den Selbsttest gemacht und es an Kundenrädern getestet. Das ist aber auch ganz normal durch die Abnutzung und Bewegungen des Reifens. Häufig ist es nicht im Bereich das du es im Fahrzeug in Form von Vibrationen oder dem "flatternden" Lenkrad spürst. Allerdings reicht es schon aus um Bauteile am Fahrwerk und auch des Reifens selber frühzeitig verschleissen zu lassen. Grüße, Christian

@@ChristianSieme nach der Logik müssten Vertreter, die im Jahr 60-80.000 km abreißen und fast jährlich nen ganzen Reifensatz abnutzen zwischendurch ja immer mal wieder zum Service und nachwuchten lassen - habe aber weder von erhöhtem Verschleiß bei Firmenwagen gehört (solange da nicht jeden Tag jemand anders drauf rumreitet) noch selbst ähnliche Erfahrungen gemacht.

@@dennisqu9808 Jedes Mal, wenn Kunden während der Reifensaison eine Auswuchtung oder Prüfung ihrer Räder wünschen, stellen wir durchschnittlich 10-20 Gramm Unwucht fest. Zugegeben, wir nutzen eine der teuersten Maschinen weltweit, die wöchentlich neu kalibriert wird. Man darf nicht vergessen, dass bei der Reifenherstellung nie eine gleichmäßige Gummimischung erreicht wird; oft ist an einer Stelle der Lauffläche mehr Gummi als an einer anderen. Diese Stelle ist dann härter und schwerer. Durch die Zentrifugalkraft „schlägt“ diese schwerere Stelle bei jedem Kontakt stärker auf den Asphalt, was zu mehr Verschleiß an dieser Stelle führt. Dies führt später zu mehr Gummiabrieb an dieser Stelle und somit zu Gewichtsverlust. Das ist keine Theorie, sondern physikalische Realität. Das Ergebnis ist, dass die Gewichte nicht mehr stimmen und eine Unwucht entsteht.

Hallo Hardy... Spannende Sichtweise! Wenn dir Service, ein sicheres und vor allem zuverlässiges Auto nicht wichtig sind hast du natürlich vollkommen recht mit deinen Aussagen! Dieses Video soll veranschaulichen wieviel Arbeit hinter einem fachgerechten Radwechsel steckt und nicht was ein Radwechsel bei uns kostet. Unser Radwechsel Paket können wir auch nur Stammkunden mit denen es ein "Nehmen und geben" ist anbieten, da es preislich nicht ansatzweise darstellbar wäre. Um kurz ein paar Punkte deiner Aussagen aufzuklären: 25€ Radwechsel? Für 25€ kann man sich nicht die Zeit nehmen das gesamte Fahrzeug fachgerecht zu checken, die Räder zu wuchten, die Naben zu reinigen und erst recht nicht ein Reifendruckkontrollsystem anzulernen. Abgesehen davon weiss ich nicht ob ein Chef seinen Mitarbeitern zumuten sollte im 15 Minuten Takt lieblos Räder auf die Autos zu"kloppen"! Radwäsche ist unnötig? Ob es nötig ist sein Eigentum zu pflegen bleibt jedem selbst überlassen. Aber wie soll man denn auf komplett verschmutzten Räder Gewichte kleben? Sollte man das Rad passend zum Verschmutzungsgrad wuchten? Ebenfalls sehr ärgerlich wenn jemand seine Sachen pflegt und im Regalfach darüber die schmutzigen Räder die sauberen Räder berieseln. Wer möchte denn ein Auto herausgeben wo man an jeder Stelle von der Felge die Hand des Monteurs im Dreck sieht? Der Schnick Schnack mit dem Handy ist unnötig? Einlagern ohne Details zum Radsatz? Na das wird ja spannend wenn deine Räder nach einem Einbruch, Feuer etc. nichtmehr da sind. Soll die Versicherung dir dann einen abgenutzten 13 Zoll Radsatz erstatten oder die schönen 17 Zoll Alufelgen mit frischen Reifen? Wenn deine Felge völlig zerkratzt montiert wird, wie möchtest du es darstellen das die vor Einlagerung noch beschädigungsfrei war? Wie soll man dir mit Informationen für den nächsten Radwechsel helfen? Müssen Reifen neu, wie ist der Zustand? Wie alt sind die Reifen? Wofür wir die Profiltiefe brauchen? Wie sollen wir dir ohne zum nächsten Radwechsel sagen können ob du neue Reifen brauchst? Ganz toll wenn du schon in der Werkstatt bist, jemand deine mit Kreide beschriebenen Räder heraus kramt und plötzlich zu dir sagt "Oh, die müssen aber neu". Zeitverschwendung für beide Seiten. Der Check der Flüssigkeiten ist mit drin? Na Flüssigkeiten checken ist doch schonmal spitze! :-) Und was ist mit auffüllen? Das sollte doch ganz selbstverständlich erledigt werden. Bei uns und jedem der einen guten Job machen möchte Standard. Alles inbegriffen, oder soll ich meinen Kunden mit Ölstand auf Minimum und einer leeren Scheibenwaschanlage wegschicken? 50€ zahlen für Räder waschen? Ich weiss nicht wo oder ob du Additon gelernt hast...Ich helfe dir gern etwas auf die Sprünge! :-) Wenn meine Kollegen das stramm durchziehen wird das in 60 Minuten erledigt. Am Tag zuvor haben unsere Heinzelmännchen die Räder auch schon passend bereit gestellt, das kostet zum Glück keine Zeit mehr. Wenn mal was am Auto ist wirst du dazu geholt und dir ein möglicher Mangel erklärt. Um auf deine 25€ zurückzukommen... Mhh ja, da kannst du vielleicht 1 und 1 zusammen zählen. Einen kleinen Betrag kosten die Auswuchtgewichte. Ach Moment, die Auswuchtmaschine stand auch nicht plötzlich gratis vor der Tür. Hält die eigentlich ewig? Muss man die pflegen und regelmäßig kalibrieren? Ich denke nur kalibrieren, das Pflege unnötig ist haben wir ja schon herausgefunden! ;-) Bei den Flüssigkeiten müssen wir noch einen halben Liter Motoröl auffüllen und die Scheibenwaschanlage ist komplett leer. Beim Check haben wir noch gesehen das der Verbandkasten abgelaufen ist... Ach komm, man möchte es ja richtig machen. Wir legen mal einen neuen rein. Den Preis für die Radwaschmaschine und das bisschen Strom, Reiniger und die Pflege vernachlässigen wir jetzt mal. Den Lagerplatz können wir ebenfalls vernachlässigen. Mieten sind aktuell sehr günstig, das weiss ja jeder! ;-) Habe ich noch etwas vergessen...? Ah, da gibt es noch eine Versicherung die die Verantwortung für die Räder nicht gratis übernehmen will. Excel und die gute alte Polaroid Kamera wurden mit der Zeit auch zu unübersichtlich. Trotzdem will die IT Firma Geld für die Software... :-/ Hausaufgabe: Addiere alle anfallenden Kosten. PS: Lieber Hardy, ich will dir gar nichts böses und nimm bitte nicht alles zu ernst! ;-) Ich finde es stark das du deine Meinung kundtust. Aber vergiss bei solchen Aussagen bitte nicht, dass hinter jeder Werkstatt ein bemühtes Team, dass jeden Tag alles gibt um einen guten Job zu machen steht! Dir fehlt als Laie die Weitsicht und die Kompetenz einzuschätzen was richtig ist. Wir wollen es einfach nur richtig machen! Es richtig zu machen kann niemals falsch sein! Wir stecken sehr viel Liebe und Energie in guten Service um unsere Kunden zuverlässig und sicher mit dem Auto fahren zu lassen! :-)

@@ChristianSieme Ich finde die Antwort sogar wirklich klasse. Bei euch ist auf jeden Fall einiges deutlich professioneller, so viel sei gesagt. Ob das jetzt zwingend notwendig ist bleibt bei einigen Aspekten Ansichtssache. Verkehrt ist es sicherlich nicht. Dankeschön für die ausführliche Antwort.

Sehr gerne, dafür bin ich doch da! Freut mich das du es nicht persönlich nimmst und meine "kleine" Portion Sarkasmus verstanden hast! :-) Wichtig ist am Ende das du mit dem Gesamtpaket zufrieden bist! 🙂💪