Молодцы ребята, Юг и порты ждут электрофикацию с советских времен, это очень интересная тема, Знаменка- Долинская- Николаев-Херсон 2 х путкой должна быть еще при императоре Николае-2, но военные уговорили императора ( перед 1й мировой) начать строить Мерефо- Херсонскую линию,с ответвлением на Николаев, города судостроения( они тогда очень важны были для Империи Российской).
Дуже цікавий формат!👍 Я теж хотів у квітні поїхати в Бровари знімать, але коронавірус всі плани змінив. Поки все перенеслось на літо... Пошвидше б все стало на свої місця... Але відео дуже класне!
Новый формат отличная идея, его стоит дальше развивать. Это то, чего немного не доставало) Было бы здорово, в будущих выпусках, услышать мнения участников о своём увлечении и о локомотивах, особенно круто если это будет стройный рассказ. Когда показывались прежние совместные вылазки, лично мне не хватило цельного диалога участников. То есть, обычно, диалог выглядит, как набор обрывистых фраз, на камеру никто внятного толком не говорит. Только сам Дмитрий цельно комментирует происходящее, объясняя зрителю, что вообще творится. Ещё Андрей иногда даёт интересные ремарки, правда слишком сухо и сжато, но видимо лаконизм, это его особенность) В новом формате хотелось бы увидеть цельный осмысленный диалог участников. Ведь у каждого из жд фотографа/оператора есть что рассказать о местном ПС или своём опыте, интересных случаях. Разумеется, далеко не каждый участник вылазки захочет "работать" на камеру, они ведь не телеведущие. Но всё таки им стоит выдавать больше цельного текста в камеру. Дмитрий, им надо донести, что они, между прочим, находятся в эфире, говорить должны четко и понятно, потому что их будут слушать тысячи зрителей. Иногда приходится перематывать два раза, что бы понять, что было сказано. Наверняка многим известен канал SSVmedia ("Железнодорожное"). У них существует проект "Автобусное", это документалка о технике. Это проект был бы просто сухим рассказом о технических подробностях, если бы не диалог ведущего, с со-ведущим, который всегда интересно рассказывает по заданной теме. Если забить в поиске ютуб "Автобусное Икарус 280" и прокрутить этот выпуск, можно увидеть эти диалоги. К чему я это веду - в те моменты вылазки, пока участники сидят в ожидании ПС, Дмитрий мог бы задавать вопросы своим коллегам, на разные темы, ну например: - Про то, как они стали заниматься этим хобби, почему это им нравится, что послужило стимулом - Интересные, курьёзные случаи из практики своей фотоохоты - И конечно, вести конструктивный и понятный, для широкого круга зрителей, диалог о местном ПС. Они ведь знают больше об особенностях локального ПС чем большая часть зрителей, и могут держать нас в курсе) Лично мне, были бы очень интересны реплики типа: "Помню, как я видел на этом перегоне ТЭП60, когда он шёл резервом в марте 1998-го года, но я не успел его снять. Как оказалось, он был последним и его как раз гнали на порезку в лом на Нижнеднепровский трубный завод! Там и ТЭ3 все порезали. А ведь почти 35 лет ТЭ3 и ТЭП60 были основными тепловозов на нашей дороге. Сначала были ранние, ещё светло-голубые ТЭП60. Потом пришли уже вишневые ....". Ну или "На этом участке, можно встретить последний локомотив из серии ВЛ8 под номером 1723. Я его уже снимал 12 лет назад, но тогда камеры были со слабым разрешением и надо бы переснять. Повезёт если встретим его сегодня...) " Думаю, такого рода диалоги это интересно, и чем больше их будет, тем лучше. Что бы полностью заполнять паузы между проездами ПС. В противном случае, в паузах становится скучновато. В общем, в новом формате совместных вылазок хочется, что бы не только Дмитрий за всех текстом отдувался, но и другие участники тоже не отмалчивались))) Лучше всего, ведущему иметь некий набор тем, составленный заранее. Что бы было что обсуждать в процессе ожидания ПС. Внести в проект элемент, своего рода небольшого ток-шоу. Такой вариант смотрибельней для Ютуб. За вставку краткой инфы об участниках, в начале этого видео, особое спасибо! В будущих выпусках, было бы круто, что бы они и сами о себе тоже что-то рассказали. Если захотят, конечно) Удачи и успехов в освоении нового формата!
Благодарю за отзыв. Ваши советы - это действительно то, что мне нужно было услышать. Конечно, буду двигаться в этом направлении. Надеюсь со следующими поездками вас порадовать новыми выпусками !
Дима я же вам говорил что по Долинском участке закрытие перегон Казанка - Новоданиловка 10е окно с 8.20 до 18.20, по датам 21,23,25,27,29 апреля, и 1,5,7,11,13,15,17,19,21,23,25 мая. все грузачи переведут на Апостолово.
Я запланировал масштабную вылазку, не далеко правда, но всё же! Так от неполучилось из-за карантина! Уже кстати всё налаживается, но рано делать выводы!
Як правило. На тендерах любі проекти люблять провалювати. Хоч би не було в цьому питанні так. Я вже приблизно уявляю, яка то лінія буде. А в проекти передбачили реконструкцію вокзалу в Миколаєві? Якщо вже проводити електрофікацію, то і головний вокзал відкапіталити не завадило би.
Дмитрий, привет...а "Львовский" ты не знаешь кудой пойдёт? По старом маршруту ч/з Колосовку - Помошную или ч/з Колосовку - Одессу - Раздельную, или Апостолово - Кривой Рог?. Хотя...уже 9 лет о ней говорят...будет видно, в принципе. Если Колосовский начнут, то Колосовка - Помошная весь трафик возьмёт, может Раздельная - Помошная частично😂😂😂 Хотя, давать прогнозы заранее не буду.
@@Dimi44s так он говорят, что УЗ отменила тендер на пролож-ку конташки на линию Долинская - Колосовка... В общем, пустые разговоры идут, и так с 2009, хотя говорят, что ещё с 80-х рассказывают.
Да, бывали и не раз. Чаще всего мы отвечаем, что не существует законов запрещающих видеосъёмку, данное место не является стратегическим объектом. И у них нету права что либо запрещать. Если есть время спорить, можно подождать полицию, которая тоже ничего не сможет нам запретить. Но, так как на вылазках все должно идти по плану, и времени в обрез - я не задерживаюсь на одном месте, после ответа я дальше игнорирую этих лиц.
