Range Rover L405 / 494 какой мотор выбрать!? 

работаю водителем на 4.4 D SVALong 2019 г. рестайлинг 2020 м.г. его брали на организацию новым, за 4 года всего 37 т.км. пробега, в основном на холостых 6-8 часов молотит, сразу через год в 2020 г. маслообменник масло давил наружу, по гарантии поменяли и 3 года той же эксплуатации всё нормально, в мороз клапан-нагреватель топлива лопнул может из-за саляры, больше поломок не было, кроме постоянного разряда акб, из-за чего пороги глючат и двери задние сами не закрываются с кнопки, проблему решил отключением через ключ(брелок) безключевого доступа, потому что когда долго сижу в заглушенной машине, табличка о разряде акб выскакивает. Сажевый фильтр когда забивается в межсизонье, очень сильно ввоняет у машины и потом дымит первые метры на дороге, дым столбом стоит сзади шлейфом 😂 все задыхаются. Сейчас пришло время менять авто, т.к. кончилась гарантия, но подобного нового авто и лучше него ничего нет за его 17-20 🍋 новый лонг цена космос, калинан не для нашей провинции🥺

поэтому, езжу на 322 с 4,2SC Вестминстер уже 3 года и менять не планирую. хотя, брал на пробу

тут бы еще сказать, что у 4.4 - ТНВД погонит стружку - около 65к + 8 форсунок по 12к ремонтных + подкачной и мытье бака = 200к, либо проворот вкладышей - от 500к ремонт всего и переборка. А у 5.0 - залил не тот бенз, перегрел - замена блока - 1.5млн со всеми работами. Я нет-нет, но с нашим топливом начинаю смотреть в сторону какого-нибудь дискавери 4 со свапом 428)))) А если серьезно, то пхев - это выход. Там все намного проще) А эмоции получать на МРВ или АДМ)

Езжу на 4.4 бензин l322 aj41 448pn,вот честно силы хватает ,так как не супер кар,да жрет 20 ку,но мотор не убиваемы кроме фазиков,мотор гильзованный что большая редкость в нынешне время ,ресурс не хуже узетов, и по 500 и 700 тысяч ходят

вот тооже так думал думал купить 2013-2015 год, потом пообщался посчитал и гибрид из кореи с маленьким пробегом получился дешевле)

Роман!!!!!! Привет!!!!! Содержательно, всё по полкам, как надо....... Что касается расходов на содержание.... Ответ простой, надо нормально зарабатыаать!!!!!!!!

Спасибо, я передумал брать рендж. Не потяну

Нее, только 4,4D Благодарю, Роман, за инфу.

Сделайте такой же обзор двух дизелей 3.0/4.4

Да! Я готов!😁 5,0sc ван лав форева😂 Взял и кайфую от динамики, рыка, звука раскручивающегося чарджера, тяги с низов, и непрекращающегося ускорения вплоть до 180 км/час (больше я пока боюсь разгоняться 🤣- места подходящегося не подворачивалось🙄)

А зачем на 5.0 сразу полностью менять весь ТНВД? можно заменить толкатели и резинки, что существенно экономит деньги, а если взять эти самые толкатели от Форда, то экономия получится еще больше без потери качества, так как эти самые насосы и так идут фордовские (FoMoCo)

👍👍👍

Согласен. Только 5.0

Надо брать старый добрый UZ

С этими то моторами все понятно, послушать бы страшилки (или нет) про инжениумы))

Зачем лить 100й в 5ти литровый? Езжу на 95 и только каждая 3я заправка закидываю полный бак 98-100. Ездит отлично уже 180к, менял только муфту и патрубок текущий. Авто 10 лет Кстати не понимаю откуда вы такой расход берете? по городу больше 15 не выходит (только зимой), по трассе 12. Только не говорите про тапку в пол. Это на солярисе можно ездить тапку в пол по городу. На 5 или 4.4 скорость сразу за сотку улетает....

Вот да.Эмоции дорого стоит,где мой билет на метро

Добрый день! Почему же в сравнение не попал 3.0 D?? Оба эти кузова комплектовались этим ДВС.

3л бензин

А если посчитать форсунки на дизель,а их скорее всего придётся посчитать….то тут и по цифрам бензин будет дешевле)

Замена цепей без тнвд и муфты. 320 000 рублей у официалов. Расход 14 -17 трасса, 18-22 город. 5.0 sc

Сейчас бы 100к в месяц на содержание тачки тратить)

Те, кто покупают 5.0 ради рычания и кайфования, они, чаще всего, никакого миллиона тратить не станут. порычат, покайфуют, и избавятся. А те, кто к машине относится серьёзно и готовы (и имеют возможность) её правильно обслуживать, они и к жизни тоже серьёзно относятся. рычание и кайфование от машины - вторично. Рэндж вне зависимости от мотора даёт много плюсов, вполне объективных, для пользователя. но кому-то нравится бмв, кому-то мес и т.д.

А где в Москве 95-й бензин стоит 72 руб.?

Неужели в этот компрессорный мотор надо заливать 100 бензин ?

200-250 тыс в год потребляет мой 322

Только дизель, нет желания по трассе каждые 400 км заправляться, как минимум 600 должна проезжать.

3-литровый бензин мой выбор

Почему то про акпп ни слова или я прослушал

слишком высок риск купить задранный 5ти литровый мотор.

Ошибка купить ренж))

тот кто ездиет на ренджах , 400-500т₽ в год не проблема мне кажется