Ravon Nexia R3: тест на полигоне 

Цепь и 6 ступенчатый автомат - веские аргументы.

бля я на ней ездил на тест-драйве , по сравнению с вазом это супер машина и за рулём чувствуешь себя человеком.

Хороший тест, грамотный ведущий, приятное видео, спасибо.

почему все кто обозревают авто ростом 190см.

По цене наверное всех кладет на лопатки,+6ст.автомат.

Ведущий грамотный.приятно смотреть и слушать.

Блин, даже у узбекской машины ESP в базе, а у Полоседана - отдельная опция, которую не найти у дилеров на площадке среди наличия.

на-весту прибавка 40 тысяч дает убогий амт, а здесь 6 ат. Автоваз сосет.

Я считаю отличный автомобиль за свои деньги , у меня у самого был Авео 11го года брал за 409 000 руб , а тут за 419 000 руб с хорошим давеском ( двигатель мощнее , Abs , курсовая и тд ) и это в наше непростое время .

Та же Шевроле авто в старом кузове..что тут обсуждать,раньше ездили и радовались,а сейчас места мало сзади..да нормально там места,как в обычном седане. Зп ниже,цены выше,скоро будем и о таком авто мечтать

а что неплохо..лучше гранты салончик то!

Езжу на S классе 222кузов, если на ходу качать руль и мерседес раскачивается. Ведущий балбес...

Если сравнивать выбор между грантой/калиной/приора и нексией ... то лучше наверное нексия. Но автосалонов мало, в малых городах

старое авто....какая разница если конструктив у всех бюджетников почти одинаковый!? главное чтоб надёжная была.

Мне всё равно какой именно этот авто, досмотрел из-за грамотного ведущего.

да за эти деньги отличный автомобиль! знакомый брал приору совсем пустую за 450!!!!!

Ну и сравнил с Солярисом, который стоит почти в два раза дороже. За эту цену найти что то более достойнее не возможно. Даже Лада гранта стоит дороже.

100% лучше гранты.уделили бы внимание оценковке и этой узбечке цены бы не было.5ю точку возить в самый раз

Даже мемного подорожав авео конкурентов по цене не имеет,да и дизайн нормальный, плюс автомат надежный и на шести ступенях, да и авев в глубинке много, с запчастями проблем не будет. Сейчас бюджетки по мне делятся на два класса . более дорогие поло, рио, солярис для столиц,и логан, веста , гранда для провинции, поэтому производители и не вкладываются в автомат, походу прибыльне та будет. А равон и туда и сюда сгодиться, непонятки только с металлом, у знакомого в авео сзади сотка приехала и остановилась только в салоне, а потом своим ходом после аварии укатила, а авео за 250 штук ремонтировали в 11 году.

очень приятный ведущий

Все-таки очень предвзятая оценка машины, хоть вроде бы в целом и положительная. Нужно непременно учитывать, что за такие деньги получаешь гораздо больше, чем в случае с другими марками, и это главное. Той же Весте многое прощают в тестах, хотя стоит по меркам отечественного автопрома она немало, а доводить до ума будут еще долго. Естественно, своих надо поддерживать, но и про объективность забывать не стоит. Кроме того, новая Нексия конкурент не Акценту/Солярису, Поло и Весте, а Гранте и целой обойме китайцев, на фоне которых она выглядит превосходно.

Автор скажите пожалуйста а есть ли ESP в равон джентра или это только у равон нексии есть ? В инете не нашел внятных ответов. Заранее спасибо

Красивый цвет салона.богато смотрится

ну базовую версию вместо гранты можно взять, получше будет. по крайней мере при всех минусах соотношение цена -качество адекватно....

Ravon R4 будет на тесте?

Посмотрел краш тесты этого кузова и был в шоке,конечно стабилизация это хорошо,но мне страшно теперь его рассматривать в плане покупки.

Лайк.Хороший тест драйв!

супер машина

с удовольствием смотрю ваши тесты т.Расторгуев Спасибо за тест

нормальная цена и машина

О, ен классная купил год как 40 тис пробег удобная

Super

неплохая альтернатива датсуну, калине/гранте. хотя я бы за эти деньги предпочел калину.

Добавлю к своему комменту,я не богатый человек,у меня приора-2,вып.2014 г.но не в обиду приороводам,махнул бы не глядя на равон,разве только без бежевого салона.

Ребята подскажите, запчасти все идентичные с авео ?

klassss :-) :-)

Хорошая городская машинка,не уродливая да и динамики для города вполне хватает.

Гидротрансформатор это круть не сомненно, есть свои плюсы и минусы

Уважаемый Олег Растегаев вы мне так и не ответили на мой вопрос какие шины из не шипованных лучше на льду из тех тестов...

Это мне напоминает как возвращается мода... Всё новое хорошо забытое старое.. так и здесь. 10 лет выпускали авео, потом забыли потом начали под зазом, теперь под равоном продавать... и ничего в лучшую сторону не поменялось. только удешевили ещё больше.

Неправильно сравнивать нексию с солярисом или Рио. Они тыс. На 150 дороже. R3 прямой конкурент гранты и сравнивать нужно с ней, и даже не с вестой. У жены такая брали в ноябре 2016 за 509 т.р. Гранта на автомате тогда стоила 506 т.р. а веста с роботом что-то около 560-580 т.р. За свои деньги хорошая машина.

На моем авео с ключа можно и двери закрыть и багажник открыть + стоит еще сигнализация

класная машина

100% хит.

поставил три распорки на свою Нексию N150, машину не узнать, по трассе, в поворотах очень уверенно и предсказуемо ведет себя. Так что без доработок любое авто серийное полный отстой, даже подрамник только частично улучшает поведение авто на дороге.

более достойное пока Лада Веста на механике хе

Друзья, пришло время менять машину для работы в такси, выбор стоит между р3, и р4, автоваз не хочется.. Посмотрел много обзоров на обе модели, сложно.. У кого какие мысли, поделитесь? Хочу послушать реальных владельцев, плюсы и минусы таксования на этих моделях? Спасибо!)

Краш-тест будет на 60 км/ч? Одна звезда ему из пяти.

Просто прокотился лучше чем Корола моя 2008года

Все продумано был и машына норм но минус если поставить массаж в машину толеко можно поставити на рулевое сидение а но передний привод и не где пошти не застривает мы 1 раз застряли и всё за 4 года

Хорошая местность

У меня Нексия сгнила по самые стекла. Эта так же гнить будет?

Тоже мне видео. Твои критики абсолютно не убедительны. Эта машина десять раз лучше ваза. Просто у человека не хватает мужества признать это)

Профи видно сразу никаких бла бла бла все по делу грамотному покупателю все ясно побольше бы таких обзоров ,Спасибо!

Найти более достойное?) За эти деньги? А возможно ли?

Олег спасибо

Посмотрите как покрашено в нише у запаски

симпатичная машинка, былабы еще версия с 2х литровым мотором, однозначно бы взял

Олег, качество сборки хорошо видно на камере - панели в салоне подогнаны криво. В современных тазах, в грантах, калинах - такого в помине нету. Выглядит очень дешево. И вот вы говорите про безопасность, а что толку? Авео на всех возможных краш-тестах показал себя с очень плохой стороны.

с Солярисом сравнивать не совсем корректно т. к. стоимость разная

в перми их ждать от месяца в салоне сказали,и судя по сайту автодилера нет трейд ина!как раз выбираю между нексией за 419 и грантой лифтбек за 430

А что же на крутилке температуры нет цифр с градусами :) смекаете к чему ВОПРОС?

в базе нет конд-ра и впереди весла,да и стоит в базе уже 449

Утром меня ждет таксист у дома на этой машине ) Комплектующие в машине на которой я катаюсь лучше Но коробка передач обыкновенная

А мне нравится этот вариант. Супер тачка. А что вы хотите за эту цену?

Отличница авто от узбеков

Здраствуйте. Это у вас норм машина. Это експерт машина равон нексия. А у нас азиятский не хороший. Я из Узбекистана . Мы любим компания Лада ...

Не знаю...... Взяла такую с салона. В 2017г.пробег 46к. Нигде не подводила! Выдержала даже 2000к туда-обратно. ПО ЖАРЕ!!! Никогда не подводила при обгонах. 160 км, тащит уверенно!

Есп отключается?

3 из 10 за ролик А автомобиль классный

Эту машину надо сравнивать с Логаном, Вестой. Солярис, Поло и Рио это машины другого класса и намного дороже.

если мотор и коробка старые, то по надежности он утрет нос опонентам

ребят 550рублей это очень хорошо авео хорошая машинка тем более с двиглом от лачетти 1.2 ей не хватало автомат это большой плюс надежен прост чем эти амт варики

Руль, магнитола, управляемость - это явные минусы. Любит УзДэу выпускать отжившее свое машины.

Лада баклажан курит в сторонке! отличная машина с акпп за свой деньги.

Лучше чем вазы! Ходовка плотная и мягкая одновременно!

Этот дэу авео конкурент гранте, но никак не весте. У авео два плюса он современнее гранты и 6акпп. Цена обслуживания выше гранты, на сельской местности он откровенно сливает, маркий салон в этой реинкарнации, безопасность паритет. Свой кусок пирога он возьмёт, но погоды не сделает. (ездил на авео т250, на гранте, на логане) Единственный выигрышный момент перед вестой 6акпп. Дэу кадетт тоже уйдёт скоро вслед за классикой и самарой.

Продолжают авео клепать? Деу Калос)

странное сравнение с рио, солярисом и поло, это же авео в кузове т250, которая меньше конкурентов и хуже по всем параметрам. Цена соответствует полностью, если учитывать устаревшую тележку и минимум доработок. Но, если брать краш тесты т250, то это откровенно опасный автомобиль, так что лучше пешком ходить.

Не купил бы, только из за отвратительной пассивной безопасности, на ней ведь страшно ездить)

Обзор хороший. Грамотный ведущий. Но меня оскорбило только то, что, по мнению ведущего, в больших городах живут "достойные" люди, а в глубинке (подвеска слабовата, комфорта не получите, ездите на тракторах) живут нЕлюди. Надо учитывать что это бюджетный авто. И уж если его поставили в один ряд с Киа и Солярисом, то по мне Солярис ваще табуретка, а Киа с такой комплектацией стоит на порядок ДОРОЖЕ. Но всё равно Лайк.

Даже то что узбекистан качество лучше. По сровнению с ваз. Хотя сам люблю вазы.

а єтот ваш чувак, что на тесле ездит и ваз рекламирует (подорожански?) - ему западло такє тєстировать?

Начало и конец на полигоне, стоя рядом с машиной. А опасный тест на миксте на дороге общего пользования. Нипанимаю.

Машина устойчивая равон р3!!у

если плохо не купити

равон лучше бы авео т300 стали бы выпускать а не устаревший уже до нельзя т200 морду и т 250 кузов салон и жопу

Пусть Ravon возродит все Шевролеты и Опели, ликвидированные в России! Лицом к российскому потребителю!!! Ура!

Зачем бить по рулю в аварийной ситуации?)) Пальцем нажал кнопку клаксона,и всё! Как по мне такая схема даже удобней,гораздо быстрее можно отреагировать в аврийной ситуации не отрывая рук от баранки...Ну разве что может сами кнопки чтобы были побольше,чтоб не промахнуться

И все-таки... Посмотрел (до этого)..пару обзоров R3@ - и никто (!), из тех авторов...не жаловался на "пробои подвески" на грунтовке, или неудобство посадки (при том, что сам автор материала, О.Растегаев - 190 см роста! - а тут уже..нужен, извиняюсь, салон Bently..чтоб с удобствами) И банальный Вопрос: Так кому верить? (насчет, maybe, "пробоев", и "неудобства"..) Многие скажут: садись сам и проверь...но ведь в автосалоне - не дадут покататься "на дальняк", по проселкам.. Не так ли? А "котика в мешке", да за поллимона, брать стрёмно... Хотя, в целом, люди неплохо отзываются (если, конечно, это - не плоды "вирусного" маркетинга..) Всем удачи на дорогах.

Если сравнить с моделями до Гранты то да, лучше . Гранта однозначно лучше. Безопасность лучше, набор опций больше, в салоне тише и при этом цена Гранты существенно ниже

про расход не сказали

только один вопрос: чего вы обзорщиков такого роста берете каждый раз? у нас что средний рост в рф 190см? не информативно же.

Интересно когда узбеки переименуют шевроле ланос в равон, ну там перекрасят салон в светлый цвет значек на руле и на решетки радиатора поменяют .. диванные эксперты тоже будут кричать что он лучше тазов?))))

По моему один в один кузов Шевроле Авео,предыдущего поколения.

закалебали этими петлями от багажника при данной констукции крышки багажника по другому сделать не получится

Ни слова про Весту, потому что Веста таз.

Что толку от еsp? Если безопастность на минимуме

Это Авео которому 8 лет назад я предпочел Фабию

Минусы в этой машине шумоизоляций нету подкрыльники нету защита картера нету ходовка жесткавато управление ноль