Если хозяин думает, что гарантия слетает без обслуживания у дилера, то он просто не разбирается в законодательстве. Я с покупки обслуживаю сам. Приехал к дилеру с проблемой, мне никто ничего даже не сказал на то, что не проходил ТО у них. Более того, даже ГБО установлено. Если причина выхода из строя детали заводской брак, то это гарантийный случай. Дилер меняет все без вопросов, независимо от того кто где и как менял масло.
Хорошее видео! Классно! Много нового узнаёшь. Такое чувство как будто сам поучаствовал в замене фильтра. И так переживал, что там с фильтром после замены, капает там или нет. А когда спустились, то оказалось все в порядке, и работа проделана на отлично! Хорошая машина!😊 Но на данный момент в Казахстане в Павлодаре, расходится как пирожки. Надо заказывать. Обязательно купим эту модель автомобиля, адаптированную под постсоветское пространство и менталитет.
Просто обмотать оба датчика (включая лямбду) небольшими целлофановыми пакетиками, без съема разъема датчика. А съемник надеть на вороток (1/2) и очень легко и быстро можно открутить фильтр. Насчет надежности авто - авто в целом может и надежно, но риск какого либо заводского дефекта например в конкретном случае имеется (тьфу-тьфу). Который может вылезти в течении гарантийного срока (ДВС и АКПП - по остальному гарантия очень быстро заканчивается). Если нет отметки дилера или сервисного центра, а делать ТО самому, то может возникнуть необходимость независимой экспертизы, что бы доказать что обслуживание авто действительно проводилось, а не только словесное заявление об этом.
Недаром мне говорили, что в автослесари идут те, кого никуда больше не взяли. Не стал даже досматривать. DEXOS - это не марка масла, а система допусков.
Спасибо за контент, очень доступно и наглядно. А можно ли дпкв просто выкрутить из блока, не отщелкивая папу и не рискуя залить контакты мамы? Я по крайней мере так на лачетти у себя делаю. Много общего с лачетти вообще здесь, мне лично помогает канал Андрея "мой лачетти", у них еще есть сайт и форум лачетеводов, рекомендую для ознакомления, много полезного, как и у вас. Еще раз спасибо! P.S. в новый фильтр перед установкой можно немного залить масла, чтобы пропитать весь объем фильтра! Батя, старый слесарь, так учил!))
Смотрите лучше, после того как фильтр наполнится , то нужно продлить до верхней точки. Мне кажется , что это должно быть понятно любому человеку и коментарии здесь излишние...
Купили джентру 2019 г.в.с салона(Азия вариант)защиту мотора сами установили , а как у вас в России ставится ли с завода,поскольку экспортируется Евро вариант
Здравствуйте! Посмотрел ваше видео и сразу появился вопрос. По видео не было показано что вы не промывали от старого масла,ведь вы совершенно другое масло залили или нет?
Спасибо классный канал, смотрел для удовольствия, поставил лайк, я из Узбекистана мне интересно контент про R4. Многое узнаю с Вашего канала! Спасибо за Ваш труд.
@@Автолюбитель71 задиры могут быть по другой причине,они и называются форсунки охлаждения рошней маслом, задиры могут появиться от многих других факторов, перегрев,не правильно подоброное масло низкое качество поршевых колец, когда есть форсунки это лучше чем их нет
Я тоже не делаю то у официалов. Заключил договор с Кореана. Замена масла ДВС 800 рублей (500 рублей замена, 300 рублей демонтаж, монтаж защиты ДВС). Расходняк приношу свой с собой. Фильтр UFI 120 рублей. Масло SINTEC 5W30 SN 800 рублей. Присадка молибденовая для ДВС Mannol 250 рублей. Итого 1970 рублей рядовое техобслуживание. Замену масла ДВС делаю раз в 8000 километров. Считаю, что раз в 15000 делать ТО это слишком много для масла.
Только не Лейте это масло , оно сильно шлакуется .Я его прожаривал на плитке ,оно показало хуже всех масел.Это дешёвое масло и присадки дешёвые.Оно годиться только для промывки.
Здравствуйте! Вопрос такой р4 тоже недавно покупал на 3000км залил Шелл 5в 30, потом на 10000км залили НУЛЕВКУ Петронас 0w 40, сказали Нулевка для новых авто лучше. А последующие заменый на 5w 30 заливать. Такли это подскажите?
@@Den-hd6gh Да, немного нудно , зато уж всем будет понятно.Некоторые ролики смотрю , авторы быстро все рассказывают , много чего непонятно становиться.Значит нужно ролики укарачивать , мне.
За три тысячи быстро потемнело.Вот и говорю.Хорошее масло не темнеет так быстро.Только не говорите , что оно масло моет хорошо , там мыть не чему всё чистое.
Гарантии нет в Нурсултане . Работают пофигтстически. Электроника тупит. Равон 3 жалею что купил. Обслуживание 0. Кондиционер неработал зимой невключал. А когда надо было сказали фриона нет залили с сальника выбежал. Приехал 19 тыс. Любыми путями отказывались неделю когда приезжал а потом посмотрели спидометр сказали вы проехали уже 20100 все уже неотвечаем. Безобразие
У твоего равона салон товаром вырубали в месте скузовом. Где датчик температуры кто должен сказать тебе что температура поднимается. Говно полное нечем не удивляет возьми на обзор другое авто поинтересний.
Привет из Киева. Машина хорошая для такси, есть одно но... в Украине запчасти очень дорогие, если сравнивать с логаном или хюндаи. Колодки пиздец, 1400 гр оригинал, 700 не оригинал. На автомате 25000 тыс и замена. Пришлось менять радиаторы после дтп, основной с вентилятором 7000 гр, кондера 3500. На такие же авто: лачетти, логан, акцент, все в три раза дешевле. Колодки 350 гр самые дорогие, радиаторы до 1500 гр. Но сам равон р4 стоит на автомате 290000 гр, а логан 340000 гр.???
Сёъмник этот 901, а на оригинальный фильтр 902ой номер. У меня на Джентре 902 в самый раз. Правда с Aliexpress заказывал за 180 руб. И то если фильтр оригинальный.
Купил Равон Р4 в Феврале 2017 года Езжу не много, проехал 45000 Много чего доработал. Поменять пришлось стабилизаторы передней подвески. Проблем особенных не было. В целом отличный автомобиль за свои деньги! За рулём 33 года Владел разными авто есть с чем сравнить.
Не правда ! я эти фильтры Фильтрон использую уже 6 лет Вы наверное ставите масляные фильтры от Лачетти , так вот их как раз на эти двигатели ставить нельзя....
@@Автолюбитель71 Ипать, а как же я 75 тысяч наездил на равоне? Приезжаю в пункт замены масла, они говорят "а какой тут фильтр?" Я отвечаю "с Авео". Ставим и едем. И как я тогда езжу?
Диз. топливо и бензин при сжигании оставляет угар а газы спг и снг нечего не оставляют или нет отходов. Из - за этого масло становится темным. Я на своем МАТИСе проехал на СПГ 250 тысяч км и внутри двигателя было чисто беленький.Бензин в оснавном использовал только для подогрева двигателя.
@@Автолюбитель71 пусть служит долго и не ломается (по крайней мере пока не выплатит кредит). Хотя первых два десятка тысяч км можно было б и не слазить с гарантии.
Современный логан уже не то что было раньше, когда они собирались на автофрамосе в Москве,то ещё были теми логанами которые были действительно не убиваемые, нынешний Логан уже не там машина
@@Автолюбитель71 но там и 8 клапанный есть тоже с чугунным блоком,хорший мотор, у меня был 1.4 проблем не было с ним ни каких,мелочи датчики все хрень поверхностная,90 тысяч проехал на нём и до сих пор люди ездят,новый мотор они воткнули для вариатора
@@Den-hd6gh Недавно с соседом по улице ездили в Рязань сосед покупал Весту в автосалоне Кармен , 720 тыщ.стоит.Когда домой поехали искали сверчки в салоне.Плюс она можно сказать не ездит , на 3 -й газ в пол при скорости 55 км и только рык и медленно разгоняется .Я первый раз прокатился и снова всё это дело похоже на АвтоВАЗ .Не стал снимать ролик , не моя тема.
@@Хозяин62 на Киа тоже написано масло заливать 5w30 и мотор умирает через 100 тысяч,на заборе тоже напишут, GM мотор всегда был и будет с допуском dexsos,что лить каждый решает сам для себя
@@Den-hd6gh На КИА там другая история , задиры , перегрев из-за забитого радиатора с наружи , разрушение катколлектора.А масло в КИА любое налей и тоже самое будет.Завод так сделал , чтобы был товарооборот.
@@alexkolesov5704 Видно Вы технике плохо волокёте.Что тогда скажите про случай который я Вам сейчас опишу.В 2011 году я купил новую Приору , когда проехал на ней 1 км (знаю что с завода масло заливают не очень хорошего качества ) масло слил (масло было не тёмное ) купил масло Кастрол и залил его в двигатель и через 1,5 тысячи оно стало чёрное как будто оно проехало примерно 7-8 тыс. А знакомый тоже такое же масло купил и залил его в старый микроавтобус , он только на этом масле проехал около 10 км и у него провернуло шатунные вкладыши на 2-х цилиндрах.В итоге выяснилось что масло было подделкой.У Вас нет опыта и Вы насмотревший интернета пишите автору не "адекват" ((( Признайтесь честно ! Почему Вы так написали ? Так вот в моей Приоре нечего там было мыть , там всё было чисто , масло было подделкой вот и почернело очень быстро это называется диструктация масла при высокой температуре.
@@alexkolesov5704 40 лет у него стаж😂😂😂😂 Ты эти сказки иди своим дружкам экспертам расскажи) В нормальном моторе не бывает нагара и продуктов сгорания))) Масло в допуске может быть слегка темным но не черным, если оно чёрное и пахнет палёным, значит это уже не масло а просто гуталин разбавленный. Проезжаю 4000, сливаю масло а оно такого же цвета как тогда когда заливал, вот оно качество и признак хорошего продукта
Жаль что мы сами Узбеки не сможем купить таких вариантов как произведённых на экспорт, для нас производят с самими дешёвыми комплектациями, везде с дефектами. Но почемуто цены дорогие чем за границей.
Салам алейкум! Я свою кобальт жду уже целый месяц. Оформился по льготной программе месяц назад. Диллер пока что кормит обещаниями что машина будет в Шымкенте течении 2х недель. Каждую неделю звоню им, ответ один и тот же)))
В Узбекистане 1.5 раза дороже эти бюджетники и ешё пииходить голый с жёсткими резинами без брезгавики без защиты. И ещё надо ждать после доплаты 3 4 месяца
Миллион 20 тысяч стоит Пежо 301 дизель,за который не возьмётся не один сервис ремонтировать, равно стоит 780 тысяч в этой комплектации как на видео, какие 2.5$ надо добавить?? Пежо не берут в России ни кто,если только маршрутки
