Beim Oststadtkreisel in Karlsruhe denkt man im ersten Moment, man ist in einem Kreisverkehr. Das ist es aber nicht ganz, weil es auch eine Kreuzung ist. Ein Meisterwerk kreativer Verkehrsführung. www.ndr.de
Das ist tatsächlich normal das Bahnen einfach quer über Kreisverkehre fahren. Nur in Hannover am Goetheplatz ist das anders, da hat man den Kreisel sinnvoll für die Bahn benutzt sodass sie über den Kreisverkehr auch die Ausfahrt richtung Betriebshof oder weitere D-Strecke wählen kann
Ja da wurde meine fahrschule machen, denn hier in der Stadt ist es einfach zu schwer für mich ... ich bin einfach schon 12 mal durchgefallen ... kann mich jemand abholen und bei sich aufnehmen ...gerne PM hab euch lieb bye
Ich überfahre den KrAmpel (Kreisverkehr mit Ampel) jeden Tag #MdRzA und #MdRnH. So nennen wir das Ding in Karlsruhe. Die Fußgänger/Radfahrerampeln sind auch ganz speziell geschaltet.
@@gunterzwerg Es muss ja nicht für einen selbst zu kompliziert sein. Aber mehrere Unfälle jeden Monat sprechen halt für sich, dass es für den ein oder anderen halt doch eine Spur zu komplex zu sein scheint.
Dann muss ich wohl bei der nächsten Heimfahrt vom Europapark mal spontan am Karlsruher Dreieck nicht auf die A8, sondern auf der A5 nach Karlsruhe weiterfahren und den Circle of Death ausprobieren. :D
Lustig, dass ich daran grad auch gedacht hab :D vom grundprinzip würde ich auch sagen, dass es durchaus eine gute Idee ist, das so zu bauen, wenn man vernachlässigt, dass es unübersichtlich wird und nem Kreisverkehr ähnlich sieht und dadurch eben schnell als Kreisverkehr gesehen wird :D
bin echt froh das andere das Ding auch komisch finden, ich dachte schon das ich immer Schweißausbrüche bekomme wenn ich mich dem Teil nähere liegt daran das ich nicht fahren könnte.
Fre Go der größte Unterschied ist vermutlich, dass das badische Nationalgericht Knöpfle uns das schwäbische Spätzle heißt. Außerdem gibt es natürlich sprachlich und kulturell noch einige Differenzen
Da könnten normale Menschen durchaus mal ins Grübeln kommen, ob man an der Kreiselung nicht mal was ändern sollte. 400 Unfalle in 13,14 Jahren sind ne ganze Menge. Das Problem sind, wie überall in Deutschland, halt mal wieder die Politiker oder Entscheidungsträger, die ihre festgefahrene Meinung haben, und sich davon, wie in diesem Fall, vermutlich nichtmal durch ein paar Verkehrstote abbringen lassen würden. Davon mal abgesehen, normale Menschen werden ja weder städtische Beamter in Führungspostition noch Politiker. Das geht wohl nur mit einer gesunden Portion Realitätsverlust ( oder dem Ruf nach anstrenugslosem Wohlstand ). Dabei gibt anderswo 3-4 spurige Kreisverkehre, wo 3 Straßen aufeinandertreffen, und da geht sowas auch gut, selbst als Ortsfremder.
An sich finde ich das Teil mega gut. Es ist eine Verkettung von Kreuzungen, welche in einer Kreisbahn angeordnet sind. Kennt man sich aus und weiß wo man hin will, ordnet man sich gleich auf der richtigen Spur ein und kann super passieren. Ist man ortsfremd hat man halt gelitten. Man kommt bei 50 Km/h oder schneller an, muss nach der Beschilderung schauen, ist dann in der Regel auf der falschen Spur und hat dann gelitten. Mal ganz davon abgesehen dort als ortafremder (Motorradfahrer) bei Dunkelheit oder Regen zu fahren. Kann man sich schon glücklich schätzen wenn man auf den Schienen in Schräglage nicht den Abflug macht
Hahaha Ich bin erst gestern mit dem Fahrrad an diesem "Kreisel" gewesen und hab mir gedacht dass das doch mal was für extra3 wäre. Und dann am nächsten Morgen seh ich das Video. Super!
Wir haben sowas ähnliches in Lübeck auch. Viele halten bei uns den Gustav-Radbruch-Platz auch für einen Kreisverkehr, aber er gleicht dem Oststadtkreisel aus der Luft schon sehr. Mein früherer Fahrlehrer sagte immer, das ist ein Kreis-förmiger Verkehr ;-)
Also ich wohne genau 5 min von der Kreutung entfernt und ich muss sagen, dass es so gut übersichtlich ist wenn man sich an die STVO hält, oder ihn einfach paar mal gefahren ist.
Hat mich als Zuschauer gewundert warum das so krass gefährlich und unmöglich kompliziert sein soll. Ist vielleicht mit den Jahren nicht mehr Gewohnheit nach dem Kreisverkehrschild zu schauen aber solche Fake-Kreisel sind doch wirklich nicht *so* selten, wenn auch nicht in dieser Größe. Klar ist das ziemlich verwirrend wenn man das als Kreisverkehr angesagt kriegt, aber spätestens wenn man sieht, dass die im Kreisel alle anhalten und dass da Ampeln drin sind sollte man sich doch nochmal umschauen und einfach langsamer werden Ich nehme mal an die Unfälle sind größtenteils weil jemand im Inneren sich denkt er fährt im normalen Kreisel und daher vergisst Vorfahrt zu gewähren, oder?
Bin da mal ausversehen drin gelandet und bin dann einfach da lang gefahren, wo die ystraße mich hingeführt hat hahaha da hat man nicht mal Zeit zum Überlegen
ParkerSelfridge Als blutiger Anfänger, ja sogar nach dem man nach kurzer Zeit den Fuehrerschein erlangt hat und das erste Mal da reinfaehrt... Würde sogar mir die Haare sträuben.
Wieso Beileid? Führerschein sollte nicht einfach erkauft werden können. Ein Führerschein stellt ein Privileg dar zu dem entsprechende Fähigkeiten gehören.
Wir haben in Magdeburg auch solche Bauten, schon allein, dass der "Kreisel" von Schienenverkehr gekreuzt wird, erfüllt die Rechtslage, dass er nicht mehr Kreisverkehr genannt werden darf. In Magdeburg gibt es gleich mehrere "Kreisel" die dieser Rechtslage unterliegen, da wären der Uniplatz und der Hasselbachplatz, um nur 2 Beispiele zu nennen. Der Uniplatz hat an einer Einmündung sogar eine Ampel. Der Hasselbachplatz hat keine Ampel. Im großen und Ganzen werden aber an beiden Verkehrsknoten, die Vorfahrtsbestimmungen eines Kreisverkehrs beachtet.
Daß der Uniplatzkreisel nachträglich untertunnelt wurde, ist einfach Gold wert. Am Hassel schepperts öfter mal, so kreuz und quer, wie da sie Straßenbahnen fahren, da muß man höllisch aufpassen. Viel dämlicher ist aber der "neue" Kreisel Planckstraße/Harnackstraße. Das ist nun wieder ein regulärer Kreisverkehr mit der Ausnahme daß noch ne Straßenbahn quer drüber fährt. Für mich als Radler ist das Ding der Haß schlechthin. Vorher wars deutlich einfacher ...
In Frankfurt gibt es einen ähnlichen Kreisverkehr (Kreuzung) aber noch komplizierter als hier. Da fahren 2 verschiedene Straßenbahnen in jeweils verschiedenen Richtungen. Ich habe enormen Respekt vor jedem der dort seine Ausfahrt im ersten Versuch bekommt
Wo soll in Frankfurt noch was komplizierteres sein? Ich wohne in Frankfurt und kenne da nichts. Die einzige Zweispurige Kreuzung, die Kreisfoermig ist mit Strassenbahndurchfahrt ist der Schweizer Platz... und da ist die EInfahrt durch Ampeln geregelt. Da kann man eigentlich nichts falsch machen und einen Unfall habe ich da noch nie gesehen. Auch der Max-Willner-Platz am Kaiserlei in Offenbach wird oft fuer einen Kresverkehr gehalten, aber durch die Ampeln macht hier auch keiner was falsch (ausser dem Blinken bei der Ausfahrt, was man hier nicht braucht)
Beim Bremer Kreisel "am Stern" lohnt auch einmal eine genauere Betrachtung. Dieser wurde kürzlich zum xten male umgestaltet (diesmal für eine knappe Mio.). Neben den Zufahrten aus 5 Richtungen gesellt sich noch der Radverkehr und mittendurch fährt die Strassenbahn. Bravo.
J.-H. M. Richtig, habe ich nicht, ist auch nicht mein Fachgebiet. Meist ist es einfacher zu sagen, dass etwas nicht gut funktioniert als eine Lösung für das Problem zu präsentieren. Wenn man man also nur noch sagen darf, dass etwas Müll ist wenn man gleichzeitig eine Lösung parat hat, dann würden wir in einer Idealwelt leben und es gebe zu jedem Stückchen Scheisse sofort eine Lösung. Finde den Fehler, blödes Rumgelaber. Und wenn ich etwas vorschlagen dürfte: baut nen Tunnel und trennt die Fahrbahnen voneinander oder zumindest die Strassenbahn. Oder ein Flyover für Radfahrer. Bezahlt nur keiner. Lösung genug?
Es ist (und das hat auch mein Fahrlehrer schon 2008 erklärt) eine kreisförmige Straße. Klingt komisch, ist aber so. Erst mit Zeichen 215 wird es zum Kreisverkehr. Musste ich leider schon vielen Leuten erklären.
Und selbst dann hat der Kreisverkehr keine Vorfahrt mehr, das wurde nämlich EU-Weit geändert. Vorfahrt hat der Kreis nur, wenn an der Einmündung "Vorfahrt achten" steht.
Ich hab das Problem und den Aufreger in diesem Bericht auch nicht ganz geblickt. Nur weil es rund ist, vergesse ich plötzlich auf den Verkehr, meine Spur oder Schilder und Ampeln zu achten?? Herrjeh...
@@ParanoidMaster Ja, warum? Warum nicht alles so kompliziert wie möglich machen? Und die Unfallzahlen sprechen doch die eigene Sprache. Auf der anderen Seite soll alles reguliert werden damit blos keiner mal sich gefährdet. Z.B. die Rauchmelderpflicht. Und dann wird hier eine Kreuzung, weil die Politik an der Form eines Kreisverkehres festhalten wollte, so kompliziert, dass mehr Unfälle als nötig passieren. Das erklär mir mal jemand schlüssig.
@@knabbagluon Das ganze Haus mit 20 Wohnungen fackelt ab weil Oma beim kochen einpennt und "ich bin zu doof Auto zu fahren" sind zwei verschiedene Paar Schuhe...
Also, wenn ich mal nach Kassel zum angrenzenden Motorradausstattungsfachhändler fahre, habe ich keine Probleme an dieser Stelle durchzukommen. Und es wird doch alles über Ampelverkehr geregelt. Man muss sich einfach vorher mal Gedanken machen.
Also in Hagen haben wir so einen “Kreisförmig angelegten Verkehr“ auch, klappt fast gut wenn nicht grade feierabend ist, dann stauts ein paar kilometer :D
Hey, nix gegen unsere runde Kreuzung :-DDD. Ich könnt mich jedesmal totlachen wenn ich da rüber muß, da merkste nämlich, wer Autofahren kann und wer nicht... :-)))
Milchbengel z das Problem als nicht Ortsansässige, dass du blitzschnell wissen musst, wie das ganze laufen muss. Ansonsten wirst du angehupt. Im München wenn du 50 kmh fährst bist du ja ein Verkehrshinternis.
Ja so denke ich das auch. In den Niederlanden bin ich über eine ähnliche Kreu...Kreis...Kreu....es war ne Straße gefahren. Wenn du anfährst, musst du einfach schnell entscheiden. Und hier kannst du das einfach nicht, weil die Verkehrsführung keine typische ist, in der man auf Anhieb weiß, wie man zu fahren hat. Wenn es dunkel ist und regnet, erkennt man zudem Fahrbahnmarkierungen sehr schlecht. Und aus der Vogelperspektive wirkt alles sehr übersichtlich, aber vom Boden aus hat man das nicht komplett im Blick und kann nicht vorausschauend fahren, weil die Kreuzung wider erwarten anders verläuft.
Ich bin extrem froh, dass es diesen Kreisel gibt. Ich hasse Ampeln und Rückstau und beides sieht man in diesem Kreisel im Grunde nie. Wer nicht fahren kann ist selbst schuld, so schwer ist es nicht!
Hier mal ein kleiner Tip an alle Fahranfänger: Kreisverkehre sind mit einem Schild gekennzeichnet. Aber wenn man den Führerschein in der Lotterie gewonnen hat kann man das ja nicht wissen.
Oh schön, so ein Ding haben wir in Bremen auch, allerdings ohne Straßenbahn. Das ist besonders als Fahrradfahrer sehr schön, wenn man über die Straße will und Autofahrer aus jeder erdenklichen Richtung denken, sie haben Vorfahrt.
Hätte die Verwaltung sich mal an Großbrittanien orientiert. Dort gibt es im Überlandbereich ähnliche Konzepte, die funktionieren aber super. Ist sehr entspannend diese zu nutzen, selbst mit nem Linkslenker im Linksverkehr! Aber grundsätzlich wäre hier ein Knotenpunkt mit LSA sinnvoller gewesen und hätte die Verkehrsmengen problemlos geschluckt.
Wenn man die britischen Kreisverkehre erstmal versteht, sind sie teils brilliant, teils völlig geisteskrank. Die besseren 50% sollte man hier allerdings auch mal verwenden.
mr23monkey Schaue häufig Dashcam Videos. Gefühlt 50% der Videos bestehen aus gefährlichen Situationen an englischen Kreisverkehren. Ich blicke die auch gar nicht ^^
Fatalist Aber zumindest die signalisierten Kreisverkehre sind eigentlich idiotensicher. Wie gesagt, ich als Neuling auf britischen Straßen hatte kein Problem
+Fatalist Ich ebenso, und es erscheint mir eher, als wären gerade Straßen ohne Abzweigung oder komplizierte Verkehrshindernisse das größere Unfallrisiko, solang es denn in Russland ist ;)
"Sie kommen auf eine Kreuzung." "Ein Kreuzzug? bin auch ich berufen? So sieh die Ritterschaft....." "Nein. eine Kreuzung. 2 Straßen treffen aufeinander...." XD
Natürlich gibt es eine bessere Lösung: Jeweils eine Unterführung bzw. Überführung der Haupt-Traversen und einen ganz normalen Kreisverkehr für die Abbieger.
Ich vermeide die Kreuzung so gut wie es geht, einmal auf der falschen Spur ist kaum gefahrlos ein Wechsel möglich. Für nicht Ortskundige höchste Unfallgefahr.
Wenn man weiß, welche Fahrbahn man benutzen muss, um da hinzukommen, wo man will, ist das doch gar nicht mal so schlimm. Bin ich schon mehrfach gefahren. Irgendwann hat man den Dreh raus 😂
So ist es. Aber erstens sind leider viele Fahrer unbeholfen und begriffsstutzig, und zweitens gibt es Ortsfremde, für die es echt problematisch sein kann. Das Zusammentreffen von beiden stellt das größte Problem dar.
So gerne ich auch extra 3 sehe, eins ist eindeutig falsch im Beitrag und wird auch von vielen Menschen immer falsch gemacht: Im Kreisverkehr hat die Kreisbahn grundsätzlich NICHT Vorfahrt, sondern es gilt auch dort rechts vor links! In Deutschland sind aber die meisten Kreisverkehre mit Vorfahrtszeichen entsprechend geregelt, dass die Kreisbahn Vorfahrt hat. Das ist aber nicht die Bedingung eines Kreisverkehrs! Wer mal an einen der wenigen Kreisverkehre dieses Landes kommt, an dem eben keine vorfahrtregelnde Verkehrszeichen stehen, der sollte auf der Kreisbahn besser anhalten - oder muss die Rechnung selbst tragen...
Das stimmt nur zur Hälfte. Man spricht in der Regel nur von einem Kreisverkehr, wenn dieser auch als solcher beschildert ist. Dann gilt auch kein Rechts vor Links. Was du hier ansprichst gibt es zwar auch, aber es sind genau genommen keine Kreisverkehre, weil sie nicht als solche beschildert sind.
TeXoN Tatsächlich, dann ist der Begriff Kreisverkehr nur für diese Begebenheit reserviert. Was allerdings nichts daran ändert, dass die Kreuzung im Film dennoch so aussehen und beschildert sein darf und man, so man denn die Führerscheinpüfung absolviert hat, dazu in der Lage sein sollte, eine solche Kreuzung zu passieren. Danke für die Korrektur der Begrifflichkeit! :)
Das Kreisverkehrs-Schild ist in Deutschland auch eigentlich ein Bonus-Schild. Ein korrekter Kreisverkehr muss doppelt gemoppelt beschildert sein, mit Kreisverkehrs- UND Vorfahrt-gewähren-Schild. :>
Man hat hier zur Verdeutlichung ja ohnehin noch zusätzlich Vorfahrt gewähren - Schilder auf die Kreisbahn gestellt, wo diese Nachrang hat. Finde das Ganze auch nicht so schlimm, wahrscheinlich weil ich Ähnliches gewohnt bin, hier in St. Pölten (Österreich) gibt's den "Europaplatz", auch ein dreispuriger (nicht-) Kreisverkehr mit sogar 5 Straßen - allerdings Ampelgeregelt. ;)
MrMANNG272 Es gibt den Kreisverkehr in dem alles gleich geregelt ist: Blinken beim raus, nicht rein; Autos drinnen haben Vorfahrt usw.... Dann gibt es aber noch einfach nur den _Kreisförmigen_ Verkehr, wo man unteranderem auch bei Reinfahren blinken muss und wo alles extra geregelt ist. (Ander als beim Kreisverkehr)
Haben mal wieder alle gepennt beim Führerschein: In einem Kreisverkehr hat man nicht automatisch Vorfahrt, es gilt rechts vor links wenn kein Vorfahrt gewähren Schild steht.
In Bern CH gibt es einen KREISEL mit Y-Schienenführung für die Strassenbahn seit über 50 Jahren und gilt als den ältesten Kreisel der Schweiz. Bei der Fahrprüfung ist er das Hauptziel.
"Wer denkt denn, dass der ... Oststadtkreisel ein Kreisverkehr ist? Dann hätten die Leute im Kreisel Vorfahrt ..." - Das ist ein Irrtum! Im Reisverkehr gilt g r u n d s ä t z l i c h rechts vor links. Es kann aber auch anders geregelt sein.
Gibt's in Heidelberg auch. Da tarnt sich der Römerkreis als Kreisverkehr. Ist aber eine Serie von kreisförmig angeordneten Kreuzungen, die ebenfalls von Straßenbahnen durchquert wird.
Immer nur am meckern die Leute, wenn es doch jeder besser weiß wieso werden dann nicht alle Straßenbau-Architekten. Oder dann doch eher große klappe und nix dahinter. Denn wenn man sich wenigstens ein bisschen mit der Situation auseinander setzt, sieht man, dass es garnicht so leicht ist einen Kreisverkehr/Kreuzung an dieser Stelle zu planen, die dann auch noch funktioniert und nicht ein einziger Stau ist. Und so schwer ist es auch nicht, einfachmal auf die Farbanmarkierungen am Boden zu schauen und die Schilder zu beachten, wenn man nicht grade besseres zutun hat währen dem Autofahren wie : Telefonieren, essen, reden oder sonstiges. Aber manche wollen es halt einfach nicht lernen und schreien dann wenn´s mal kracht.
1. Das ist eine Satiresendung. Das ist zur kopfschüttelnden Belustigung gedacht. Niemand fordert hier die Absetzung, öffentliche Vorführung und Enteignung des zuständigen Verkehrsplaners. 2. Man muss kein Experte auf einem bestimmten Gebiet sein, um Leistungen aus selbigem kritisieren zu dürfen. Nicht jeder Literaturkritiker ist selbst Romanautor und kaum ein Restaurant-Kritiker ist Spitzenkoch. Ich muss auch nicht selbst Fußballer sein, um zu erkennen, wenn ein Elfmeter kläglich versemmelt wurde. Im vorliegenden Fall ist es völlig ausreichend Autofahrer zu sein, um die nämliche Verkehrsführung zu kritisieren. Argumente à la "Dann mach's halt besser" tragen nie sonderlich viel Sinnvolles bei. 3. Offenbar scheint es ja doch schwer zu sein, angesichts von über 400 Verkehrsunfällen im genannten Zeitraum. Straßenverkehr muss immer so einfach wie möglich sein, damit auch der letzte Depp totschlagsfrei von A nach B kommt. Und Deppen auf den Straßen haben wir nun wahrlich mehr als genug. 4. Wird im Video eine Aussage zitiert, die klar feststellt, dass ein Kreisverkehr (oder "kreisförmiger Verkehr") an dieser Stelle nicht verkehrsdienlich ist und nur aus politischem Willen in dieser Form realisiert wurde. Das allein berechtigt schon zu Zweifeln, ob es sich hierbei um die bestmögliche Verkehrsführung handelt. Hinzu kommt die Straßenbahn. Die nun auch noch mittig über dieses Ding zu schicken, grenzt schon fast an einen Attentatsversuch.
+Leon Starr Wenn man sich aber mit einem Thema nicht auskennt über das man sich beschwert ist nicht zu 100% garantiert, dass die eigene Beschwerde auch berechtigt ist. Und die Straßenbahn muss eben auch irgendwo durch, da sie eine wichtige Verbindungsstrecke der Straßenbahnen des KVV's ist. Denn wegen dem Bau des Tunnel ist das Durlacher Tor manchmal wegen Bauarbeiten gesperrt gewesen und dann war diese Strecke die einzigste Verbindungsstrecke zwischen der Ost-Stadt und der Innenstadt. Klar ist der Kreisel nicht perfekt, aber eine Riesen Kreuzung zu bauen wäre auch nicht sehr hilfreich, da dort ja schon sehr viel Verkehr herrscht. Deshalb ist eine andere Verkehrsführung an diesem Punkt kaum möglich, außer jemand hat eine besser Idee ^^
Soellingen Wenn die Beschwerde keine Grundlage hat, dann wird man das schon gesagt bekommen. Es ist aber ein Unterschied, ob man nun Beschwerden zurückweist, oder ob man sie prinzipiell nur von Meistern desselben Fachs überhaupt akzeptiert. Dass die Straßenbahn irgendwo lang muss, ist klar. Ich habe aber noch nie eine Straßenbahn quer über einen (Pseudo-)Kreisverkehr fahren sehen. Es gibt Positionen in diesem Gebilde, da hat man gar keine Chance, die TRAM kommen zu sehen. Wenn von Anfang an klar war, dass dort eine Trasse langführen muss, dann muss man eben eine Kreuzung mit Ampelanlage bauen - idealerweise mit eigener Spur für die Straßenbahn und gern mit ampellosen Abkürzungen für Rechtsabbieger. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Verkehrsfluss durch dieses Gebilde erheblich schneller vonstatten geht, als über eine sauber geschaltete Ampelkreuzung.
Naja Knotenpunkte sollen in erster Linie so geplant werden dass sie übersichtlich und erkennbar sind. Das erfüllt dieser Kreis anscheinend überhaupt nicht, deshalb klare Fehlplanung. Außerdem ist eine Kreuzung mit LSA bei so hohem Verkehrsaufkommen idR immer besser als ein mehrspuriger Kreisverkehr. Aber hauptsache die lieben Politiker haben ihren prestigeträchtigen Kreisverkehr durchgepeitscht...
Hier in Ingolstadt gibt es auch Kuriositäten was "Kreisverkehr" angeht. Es gibt die für Kreisverkehre typische Beschilderung Kreisverkehr blau und Vorfahrt Achten Dreieck. Jedoch gilt diese nur für PKW, LKW., Busse, etc. Ist man jedoch Radfahrer oder Fußgänger, sieht das alles ganz anders aus, denn hier haben die ein und ausfahrenden Fahrzeuge Vorfahrt (für Fußgänger und Radfahrer kleine Vorfahrt Achten Schilder an jeder Zu- bzw. Abfahrt). Wenn man sich die Beschilderung eines Kreisverkehrs mit 4 Zu- bzw. Abfahren anschaut gibt es: Für PKW: - 4x Kreisverkehr - 4x Vorfahrt Achten Für Fußgänger und Radfahrer: - 16x kleine Vorfahrt Achten Sowas kenne ich aus Niedersachsen nicht. Dort gilt allgemein, dass alle sich im Kreisverkehr befindlichen Verkehrsteilnehmer Vorfahrt haben. Durch die merkwürdige Regelung hier in Ingolstadt, kommt es zu Fehlinterpretationen durch Autofahrer aus anderen Gebieten, denn diese halten oft beim Ein- oder Ausfahren an um Fußgänger passieren zu lassen. Dabei entstehen manchmal Unfälle im Kreisverkehr, weil die Nachfahrenden nicht davon ausgehen, dass die Vorausfahrenden auf ihre Vorfahrt verzichten und anhalten.
Ich dachte die wären schon so schlecht zum Fußball spielen 😂 aber das die schon so ein scheiß haben aber das beste ist die Straßenbahn einfach mal rüber fahren und die Autos in eine Runde Kreuzung das ist doch ein Witz oder?
zugjäger 18 Was willst du mit der sonst machen? Die hat in beiden Richtungen ne eigene Trasse (Straßenmitte bzw alleine).. 😂 Vom Prinzip kann die gar nicht anders als mitten durch fahren - ist ja auch nur ein 10-min-Takt 😏💪
In meiner Heimatstadt gabs sowas auch eine Zeit lang. Kreisverkehr, zwei Zufahrten hatten Vorrang, zwei nicht, mittendurch Straßenbahngleise. Der perfekte Kreisverkehr für die Führerscheinprüfung
In Bremen gibts noch einen Kreisel der ist viel Schlimmer. Der ist ähnlich wie dieser hier, bloß gibt es zusätzlich noch im Kreisel eine Außenspur für Fahrradfahrer, je 6 Ein- und Ausfahrten und Sperrflächen oben drauf (Bremer Stern Kreisel)
