Добрый день! У меня к вам, как к опытному сервисмену, вопрос будет такой: А может лучше, при условии, что заводские втулки ещё живые, их оставить и дальше служить, но при этом наполнить, например, место между резиновой втулкой и металлом стабилизатора, сырой резиной или как оно зовётся, то на что кладётся лобовое стекло авто и которая со временем превратится в твёрдую резину и будет предотвращать попадание под втулку песка и поперечное смещение всего этого дела. Дело в том, как мне кажется, что заводская резина крепче той что продаётся в магазинах и обратного хода уже не будет, если её срезать, и та магазинная втулка может оказаться подвержена очень раннему износу.
Примерно так и сделал... Тока вместо того, чтобы оставлять старые заводские втулки стабилизатора, я купил две новые за 5 € и попросил мастера закрепить их на стабилизаторе при помощи сырой резины (вместо клея, чтобы не скользили по стабилизаторе на поворотах). Остальное делали, как показал Johny в своём ролике. Не знаю как там всё это дело живёт (давно не был на домкратах), но никаких стуков от туда не слышно, и два раза уже проходил техосмотр. По моему оправданная замена, особенно, если учесть её простоту стоимость по сравнению с заменой целого стабилизатора.
Nesugadinsi net norėdamas, nes ten nėra pasipriešinimo, tiesiog per daug išplėčiau plokštelę 🙂. Galiu sutvarkyti 😉 Mano kontaktai: facebook.com/JohnyGarazas/
