Reglaje o calibración de Válvulas e Inyectores CURSOR 8-10-13 IVECO STRALIS.... 

Buen día . miré sus videos y son muy claros y técnicos . gracias por hacerlo público . muy buena docencia . abrazos desde argentina ...

Tiene algunos errores , pero admiró su esmero , siga adelante

Perfecta explicación profesor,un gran vídeo.Saludos desde Granada.

saludos desde buenos aires argentina muy buenos videos exelente se entiende con claridad

Muy buena información maestro 👌 exelente desde Argentina un saludo

Excelente explicación maestro, saludos desde igualada, Barcelona.

Saludos desde Lebrija Sevilla para Murcia.Gracias por el vídeo.Minucioso como siempre, gracias maestro.

Muy bien explicado y me as ayudado muchísimo gracias a ti pude hacer este trabajo

Soy de Chile , y realmente las clases son perfectas se entiende perfectamente todo , y de gran ayuda , felicitaciones al señor es un erudito en la materia , creemos que gracias a sus explicaciones vamos a poder recuperar la potencia de un motor Iveco cursor 10 de una trilladora Case año 2012, al cual siguiendo sus instrucciones encontramos el plato de puesta a tiemp del eje leva , si conectabamos el sensor de posición del leva se detenía y sin conectarlo si bien es cierto partia con dificultad ,el modulo del motor no tenia como saber en que momento injectar petroleo , vamos a armar y les contaré si recupero la potencia , saludos

Que buen video muchas grasias por compartir tu experiencia que buen video

Gracias un genio muy bien lo explicó abrazo

Gracias maestro sta bien explicado maestro cdte y que Dios te BENDIGA mec Perú le saluda

Buenas tardes varón segun la explicación del cruce de válvulas en el cursor 8 deberia

Gracias maestro justo lo que necesitaba para rendir...Feliz año Abrazoo Saludos desde argentina

Gracias maestro justo ahora mismo estoy reparando un motor cursos 13

Eres un crack tio

buenas noches maestro sus videos son una nota me gusta verlos por qué quiero aser como el profe un teso

Gracias saludos desde Colômbia 😊

muy bueno el video explicativo, tendraun video donde explique los torques de apriete de tornillos o pernos del motor

Excelente explicación 👍

Muchas gracias muy buena explicacion Maestro.Feliz año Nuevo y un saludo de Jose _España.

Gracias Hordoñez, también te deseamos todo lo mejor para este 2021.

Hermosa explicasion prf dios lo vendiga

Le agradezco su tiempo maestr🎉

Que grande eres Holger Gracias por tu tiempo que dedicas para compartir tus experiencias y conocimientos

Hola en el manual pide hacer girar el motor en sentido antihorario. y después girar 120° y viene el cruce del siguiente cilindro. ejemplo desde el cruce del 6 al cruce del 3 . lo que en la práctica tuve que girar mucho más d 120 grados para que suceda el cruce

Buenas

Don Ordóñez, me sirvio mucho su video. Estoy armando un cursor 8. Me podria orientar en que pegamento se usa entre el sub bloque y bloque de motor?

Me olvide de decir que el plato estaba suelto, los 3 pernos a punto de caer , y el plato que marca la posición de partida e injeccion suelto

Excelente ex[plicacion, Holger, pero faltó la practica jjj

Buen dia maestro, ante todo muchas gracias por excelente explicación. Mucho sabría agradecerle si me indicase el reglaje o calibración de válvulas para un motor IVECO Turbo Daily 40-12. Agradeciendo de sus buenos oficios, Saludos desde Venezuela.

Maestro un tutorial que hable de las caja automáticas...mitos sobre si son buenas o malas...tipos de fallas..diagnósticos...que se debe hacer y que no.. Un abrazo desde Colombia

gracias profe

Soy un seguidor de sus bideos porque son bien detayados y bien claros, me gustaria, que me esplicara el torque de pernos de culata y el rreglaje de balbula del motor escania R440 año 2011 espero su ayuda un saludo grasias

Hola, buenas tardes. Mi pregunta seria, el cilinedro numero 1 de dond se cuenta, dsde la distribucion ó desde la trompa del vehiculo?

Hola Holger tengo un cursor 13 el volante está oxidado motivo por el cual no sé cómo empezar con el reglaje de inyectores

Quiero saber cómo va puesta a punto el Iveco cursor denominación 8 lo que la rueda fonica

Hola hoger el orden de encendido de un cursor 330 modelo 2013 inyección coman RAI es 1/4/2/6/3/5 ?????

Hola buenas sabrías decirme cuál es la medida que le tendría que dar de escape y admisión a un motor iveco aifo 8061 un saludo espero su respuesta

Mi estimado holger un placer saludarle. Ese aporte se puede hacer también en un motor de Iveco eurocargo e18 .

¿Hay alguna diferencia de modificación entre los motores Iveco Corsor 10? Euro3/4/5?? Son todos 40/60?

Hola para que tengas más fuerza cuanto se les puede dar a los bomba inyectores?

Hola hugo. Creo que no es la misma regulación para el cursor 8. El cursor 8 que lleva sistema de inyectores bomba lleva 40 de admisión y 40 de escape.

Buenas tardes Olguer,lo saluda Javier Gallegos desde Argentina, espero este usted muy bien. Le escribo por una consulta tengo un mack granite q cuando llega a las 1300 rpm se limita y empieza a fallar, no sobrepasa las 1300 rpm, cambie ecu, vecu pedal acelerador, combustible le llega bien, falla y falla usted me podra sugerir alguna otra cosa para revisar

Y como puedo saber en qué marca me toca calibrar o ajustar cada inyector?

Amigo tengo un Iveco daily 4012 y quisiera saber cuál es el orden de encendido

Hola buenas tardes quisiera saber cómo se hace el reglaje de un motor Scania 480

Tengo un problema q cuando calibro el pistón un no conside con el inyector 5

Hola profe como esta, cada cuantos kms recomienda un reglaje de valvulas

Hola .. si al cursor 8 le das más de 180 grados al bomba inyector tendría más fuerza? Saludos

saludos desde Ecuador profesor puedo hacer un video de los motores weichai

Cuál es el cilindro 1? Lado distribución?

consulta q pagina recomienda para comprar manual de iveco

Hola amigo te hago una pregunta ese mismo regulaje de válvulas eh inyectores va para el curso 9 stralis 360 si me podés ayudar gracias

Hola profesor . Entiendo que la marca del volante con dos rayas , que es para la fase , en ese momento que aparece tenemos el pistón 1 y 6 en pms ?

Hola 6 silindros en linia

Buenas pana tengo un problema con un npr disel le cambié los filtros d disel y desde ay cada vez q lo apago prende unos 30 segundos y se apagada lo sangro bota aire y prende d nuevo el problema es cuando lo apago y el filtro q va x el tanque cuando lo saco está menos d la mitad ayúdeme xfavor con eso

Senhor tem o sincronismo do comando cursor 9 do caminhão iveco 360

Bonjour mon professeur comment régler les culbuteurs du Scania V8 et l'ordre d'allumage où commence le premier piston sur le moteur merci

Es una pena que la herramienta que usa iveco para girar el motor , es muy cómoda pero tapa totalmente la ventana por la que se ven las marcas . Se trata dos piñones que engranan a los dientes del volante motor , con un piñón intermedio que desmultiplica la fuerza que haces en el primer piñón.

Buenos días profesor saludos d aki d Venezuela ,como es su wasap para una consulta

Sir I need in English will u help me

El motor es un Dc13.10 escania R 440 no es inyector bomba

Habrás querido decir 0.40 y 0.60 mm

Hay un error en la explicación , cuando dice en el caso del 3&4 , él dice que el cilindro 1 estará en compresión y el 4 en cruce terminando la carrera de escape y comenzando la carrera de admisión . Todo el ciclo de los cilindros los explica igual . No sé si quiere identificar cómo 1 al 3 , creo q es mejor que lo explique de nuevo para no enredar a los veedores. Es una crítica constructiva y en ningún caso con mala intensión . Saludos .

Y no tiene de cursor 9

Buen día soy Walter de argentina.. tengo un Iveco con cursor 8 .. en el manual dice 40 admicion 40 escape.. al dar 40/60 da mejor rendimiento???