La felicito por compartir sus conocimientos, es el segundo video q veo y me fue suficiente para suscribirme a su canal por su buena explicación e información ya q me inicio en el ramo automotriz de lo eléctrico y estos detalles no lo sabia al 100% y usted logró q lo entendiera muchas gracias saludos.
Es un excelente video sin tanto rodeo una muy buena explicación y me ayudó a resolver el problema que tenía mi vocho. Gracias a su excelente explicación felicidades ahora soy tu número seguidor para seguir aprendiendo.
Soy Técnico en Electromecánica Automotriz de un Obispado Católico y en la Universidad Tecnológica, y su explicación es una CATEDRÁ COMPLETA NUNCA ME LO HABIAN EXPLICADO ASI, CON ENFASIS EN EL DETALLE QUE EXPLICA ACERCA DE CUANDO COMIENZA A GIRAR EL ALTERNADOR Y LA CIRCULACIÓN DE LA CORRIENTE A RECTIFICAR Y CARGAR LA BATERIA, LA FELICITO, TODOS LOS DIAS APRENDEMOS. DESDE PANAMA 🇵🇦👍 SALUDOS...
exelente explicacion tecnica, mis agradecimientos por trasmitir sus conocimientos que me ayudan mucho ,felicitaciones, por representar muy bien a las mujeres en este campo
excelente cuando el genero femenino explica de manera coherente y perfectamente didáctico un tema que según muchos (equivocados) ellas no dominan... GRACIAS INGENIERA BERTHA
Saludes desde Honduras, bendiciones a todos los miembros de este grupo Estoy pensando el poder emprender en este campo y con este tipo de videos pues las gracias me quedan cortas excelente video aportando a mi idea de intentar emprender gracias
Bueno, puedo mencionar que escasamente o nula al mirar videos deje un comentario, esta explicación ha salido del parámetro que yo he visto. Felicidades por lo esquemático y muy clara explicación. Saludos
Muy bien explicado! Cabe recordar que el famoso "tridiodo" es un diodo rectificador común y corriente que trabaja de la misma manera que los diodos de la plaqueta solamente que son más pequeños.
Gracias ,uchas gracias por tus video Y voy a ver todos tus tutoriales Tienes una forma sencilla y coloquial de narra y eso está. Bien , saludos desde México Tamaulipas nvo ldo
bendiciones Ing Bertha Gutierrez mas que explicacion es muy bueno el video en compresion de lo que nos da a entender, muchos aprendemos rapido y muchos necesitamos mas tiempo para comprender, saludos
Excelente clase Profesora, la felicito. Ojalá los que no tenemos la fortuna de asistir a sus impecables clases podamos por esta vía, seguir aprendiendo de ud. La animo a seguir subiendo videos. Seguramente le traerá gratas y gratificantes reconocimientos profesionales y de todo tipo. Gracias.... y saludos desde Caracas, Venezuela
Buenas noches ingeniera muy contento por su buena explicacion y buen video ,yo necesitaba esta clase por que tengo un auto viejito y algunos electricistas lo engañan a uno graciassssssssssssss.
Muchísimas gracias por su video ingeniera,no hay mejor manera de explicar y a mi me encantan esos proyectos así porque muy caro sale cambiar el regulador interno en mi país e igual adaptarle uno me cobran caro entonces mejor lo hago yo
Excelente que haya explicado que por el "tridiodo" es donde sale esa pequeña muestra de corriente que apaga el foco testigo, muchos no lo dicen! Sus alumnos están bien empapados de conocimiento!
Gracias ..sabes lo que doy no son tutoriales son clases que de alguna manera también los comparto en mi clase por la plataforma.. Y que bueno que les han gustado
Muy claro todo !! Mí Taunus tenía ese regulador y después le puse uno de los universales cuando cambie el alternador. Si puedo voy a volver a ese regulador, creí que era mucho más complicado el tema
@@ingberthagutierrez9159 soy dominicano & recíentemente estudio electricidad automotriz hoy estudie con tu video ya la busque en facebook & instagram para seguirla & asi estar mas atento
Buenos días ingeniera, saludos desde Perú. Gracias a este video pude entender ampliamente el funcionamiento del alternador y del regulador 12v externo. Me gustaría también si pudiera hacer un video explicando el funcionamiento de un regulador 24v externo, esos de 3 o 4 patitas. Ya que traen una nomenclatura un poco diferente y si trabaja igual que el regulador de 12v. Muchísimas gracias por su tiempo.
Según el catálogo TRANSPO me dice q es de Bosch. Generalmente son de tres terminales (B+/B-/FLD) pero algunos traen un cuarto terminal que es para la luz de batería. (_-_) así es la distribución de los terminales. Y el adicional va en medio. Espero haberme explicado bien.
Ingeniera , el vídeo en que explica es bien clarito aprendí un poco más, gracias a UD. , Pero que hago para probar un alternador fomoco que tiene dos terminales exteriormente?
Es usted una excelente persona ya que nos comparte su conocimiento que no se encuentra facilmente, Yo le pido un favorsote si me indica cuantos voltios le proporciona el regulador al otro carbon. Que no esta a tierra gracias de antemano.
Ing bertha gutierrez.... excelente explicacion señora..le felicito y muchas bendiciones....una preguntita...cuando los alternadores no tienen triodo..cual dispositivo del alternador es el que envia la corriente para apagar el foco de carga gracias...
