Спасибо дружище!!! Выручил своим видео!! Купил новыйCrosstrek 300,через 80 км начались проблемы. Играл иглой,не помогло. Сделал как ты объяснил и он попёр как пушка!!! СПАСИБО🤝
Там ещё есть момент. Я дунул в трубочку которая идёт на Пауер джет, винт был закручен до конца. А отверстие Пауерджета спокойно продувалась!!! Надо её глушить герметично!!! Вот и не работают настройки при открытии.
Работаю в ролинг мото , эти crz моя боль , они с завода идут с хуевой партии карбов 34 плоскодроселей нибби , их снимаем , и ставим точно такие же только с магазина , и вуаля у него нет проблем ни с тросом подсоса, ни с хх плавающим , у меня есть где-то даже видос , как мы сняли карб нибби и поставили новый и мотик по другому работает
@@phoedos вам повезло , на crz идёт партия бракованных , видите , у вас беднило сильно , у нас на 135 богатило, спускались до 128 не помогло , бывали норм карбы но это на 2 из 10 мотиках
@@Zhuzhich так у меня люто богатило на любом положении иглы кроме нижнего. Но на нижнем положении на открытом дросселе мот не ехал и грелся. Вот так, опытным путем пришёл я к 142 жиклеру) В любом случае спасибо за комментарии, что это реально брак
Поставь иглу на второе положение сверху,поставь родные жиклёры, сними трос обогатителя с курка руля и будет тебе счастья, бился с такой проблемой менял жиклёры,опускал иглу, он переставал нормально набирать обороты,чихал,глох,завел со снятым баком, а стал бак ставить он заглох, заметил такую проблему,ставишь бак Мот глохнет,понял что виной трос обогатителя, отсоединил егона руле и забыл о бо всех проблемах, Мот работает ровно ни чихов ни пыхов на данный момент уже два месяца.
Добрый вечер, стал обладателем БУ Regulmoto CRZ-300 , пробег 300км. Подскажите какое залить масло, сколько объем? 1.1л? про вязкость в интернете расходятся мнение. в книге написано заводской 10W10 а на просторах интернета советует 5W40 синтетику... Так же хотелось бы узнать какой антифриз и сколько нужно литров. И последний вопрос иногда при вывороте руля мотоцикл глохнет, может у вас был опыт решения проблемы, спасибо.
Здравствуйте пробег 2200 у меня. Масло обычное полусинтетика 10в40 лью, входит около литра. Меняю где-то через 1000. Не забудьте что есть фильтр. Антифриза сколько, точно не помню тк лил при сборке в сервисе, обычный красный. При повороте руля скорее всего тянет трос обогатителя, клапан на карбе приоткрывает и мот заживает бензом. Решение - убирать трос, ставить обычный флажок на карб. Вообще если честно карб говно, посмотрите мои видео на канале, ох я с ним намучался, в итоге поменял
Запиши видео как он откликается на холостых при очень резком открытии газа, есть провал? У меня такой же мои, работает, заводится всё отлично, едет, газует Нареканий нет с родным карбом, нечего я там не делал, только трос газа менял Единственное но это если прям резко открутить газу на холостых, он глохнет, ну как оказывается почти на всех китайцах так, мало таких китайцев у кого нет провала, Как бы победить это, иглы пробовал поднимать, но не то, только хуже становится работать
Я с прошлой осени))) Вот только нашёл причину) на crz300 они партией бракованные шли, из-за этого такой пипец с ними. В комментариях под этим видео парень из роллинг мото отписался
@@ЕвгенГол-з1х 32ой, встаёт как родной. На вакуумный надо кольцо ставить со стороны воздушного фильтра, там диаметр 50мм, на родном 55мм. На Алике, их навалом
Достал меня этот пепелац, тока купил он коптит как паровоз, богатит, другой карб ставил без тросового обогатителя жиклеры менял, иглу вниз, нечего не помогает((
Сегодня дошли руки до карба, на родном жиклере у меня богатит сильно, на 142 вообще как дизель и огонь с выхлопа, иглу уронил вниз, но холостые не удается настроить😢 то резка могут поднятьмя, поднастроишь, могут упасть, хз че за хрень, гтж буду 132 ставить посмотрим как сним, короче не панацея рецепт
всем привет вот искал инфо обзоры про срз 300 как сам мот.говорят обновленный вышел.расскажите поделитесь.003 у мя есть планирую продать вот на водянку планирую перейти.мне нужен с пассажиром ездить иногда
@@bober22продал 003 22г, буквально 5 дней назад, заказал себе црз300 23г, уже идёт в Тамбов и будет в начале июня. Начал смотреть обзоры и многие ругают карб, мол говно стоит, а на 003 я проехал всего 350км и продал другу за 170😂 но он уговаривал прям, крч как мот 23 года? Какие проблемки есть или что по нюансам
Плохой запуск, на максималках заливао. Думаю, плохой запуск, не хватает топлива, заливает на максималках много топлива. Решение, увеличивать жиклер хх, уменьшать главный жиклер. В результате путем экспериментов жиклер хх вырос до 50, главный уменьшился до 120. Теперь 50/120 и все работает. Изначально было 32/130. Но, для каждого мотора свой рецепт. Каждый мотор индивидуален.
Привет! Это брак, делать нечего больше только карб менять. Посмотри комментарии под видео. Парень из роллинга писал, массовый брак ставился на эти мопеды
@@ДмитрийВоронин-х7н смотри, ты должен добиться коричневой свечки на жиклере холостого хода, на холостом ходу. Дальше, как холостые верные уже подбираешь основной жиклер... Едешь на 6000 минут 6 на ровном газу, глушишь, выкручиваешь саечку. Ну и уже по цвету подбираешь нужный топливный (больше меньше)
у меня было видео о косяках crz300. Мне нравится мотоцикл, на следующий сезон доделаю его и продолжу кататься. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7_hdOI-qcnA.html
у меня проблема в том что нормальных холостых и не засраной свечи не было ни при каких условиях. Вот уронил иглу и мотоцикл ожил. Не исключаю что это брак карбюратора
Добрый вечер! Тоде вронил иглу внизу и появился ХХ, мот не сходит с ума, но дымит черным дымом на разгоне, хотя и меньше, чем было. Сейчас пока наблюдаю, что да как.
@@АртёмР-м7н в комментариях под этим видео отписался человек из роллинг мото. Если кратко то crz шли с бракованной партией карбюраторов, отсюда и этот мозготрах с ними. Так что все блин индивидуально =(
всем привет у меня 172 воздушка 300 куб поставил пвк 34 игла вторая с верху , эмульсионная трубка подпилина ,главный 140 холостой 48 ,винт качества на 1,8 отличный вариант , может кому пригодится
Заказал себе црз 300 23г, до этого был спорт003 22г😅 нужен стал кросач полноразмерник, начал смотреть обзоры и чёт болячки какие то, карбюратор жалуются и кривой пластик, теперь уже смуту себе в голове навёл 😂
А у меня не вышел такой трюк. 32 140 жиклёры и 1,75 качества, игла внизу - мотак при наборе оборотов начинает пердеть и пропадает тяга. Зато холостой идеальный. Но ехать невозможно. Будто 50 кубов ощущение. То есть сначала пропадает тяга, пердит, а потом медленно начинает ехать. Я просто заебался с этим pwk. Что я делаю не так
@@phoedos короче блин с этими карбюраторами хрень полная. Новый zsdpr какой-то с этими настройками - свеча чёрная вся, богатит как не в себя. Плюнул нахрен, взял старый который с завода стоял поставил, всё так как ты говоришь выставил и оно блеат стало хорошо. То есть это мало того, что на каждом мотаке надо настраивать так ещё и от карбюратора к карбюратору всё меняется. Ужос. Мне их солить что ли блин теперь. Я три штуки уже взял, а по итогу старый только смог настроить. Ох уж эти весёлые китайцы
@@sibiraphex другой китайский карб с настройками из видео не поедет нифига! Да опять крутить и жиклеры подбирать. Я сам с этими карбами замучался. Либо психануть и инжектор поставить либо fcr)
Как победить пвк 34? Ставишь пе 30 и наслаждаешься стабильным хх, отличным отзывом на ручку газа, адекватной реакцией на регулировки и ресурсом более 100 м.ч. При этом мощность та же, газ работает плавно, а не как выключатель. Китайский Пвк это говно, при том на дохлых китайских моторах толку от него нет, только если у вас мощность от 35 сил. Хотите пвк, покупайте ориг кейхин, его хоть настроить можно без напильников и сверления каналов🤣
