Ich habe 1964 meine Ausbildung bei der Deutschen Reichsbahn begonnen. Es war ein Zugehörigkeitsgefühl in der Familie der Eisenbahner. Das hat sich nach der Wiedervereinigung beider Bahnen etwas gewandelt, dennoch bin ich der Bahn bis zur Rente treu geblieben. So etwas gibt es nicht in jedem Unternehmen.
Signal Zp 10 K-Scheibe "Der Zug soll bis zur nächsten Zugfolgestelle die kürzeste Fahrzeit anstreben." also die zugelassene Höchstgeschwindigkeit fahren. Dieses Signal hat mit der Einführung des Zugfunks seine Bedeutung verloren und existiert nicht mehr.
Der Gepäckwagen ist auf keinen Fall rein Vorkriegsbau. Es müsste schon ein Reko-Wagen sein, denn er hat eine Schürze, wie sie Vorkriegswagen hatten, allerdings gab es in dieser Zeit keinen solchen Pw. Der Tender müsste ein 2' 2' T34 sein. Die Kos wurden aber auch mit dem kleineren 2' 2' T32 gekuppelt.
In der sowjetischen Besatzungszone bzw späteren DDR blieb es bei DR. Während in der BRD die DB gegründet wurde. Die DR ging erst in den 1990er in die DB über.
Im ersten Teil des Films. :D Zu dieser Zeit gab es auch bei der Bundesbahn noch viele Dampfloks und es gab auch auf Vorkriegsfahrgestellen aufgebaute "Modernisierungswagen".
