Ich habe die 2022 Z900H sprich die A2, aktuell mit 35KW. Das teil ist trotzdem ein Beast, und der charmante Vorteil halt, das ich das Bike dann später schon kenne, wenn der A da ist. Klar, es ist kein PS wunder, aber das brauche ich auch nicht... für den "normalen" Alltag reicht die Kiste 3 mal! :D
Ja aben kann ich voll zustimmen viel mehr Leistung zu haben ist geil aber für die Leistung die die Z hat geht sie echt gut und macht mega viel Spaß 💪🏽 ist und bleibt ein Hammer Motorrad sowohl optisch als auch klanglich und fahrerisch
PS ist auch nur die Maximale Leistung, die das Motorrad leisten kann. Andere Motorräde mögen gleichviel PS haben, machen es aber nur über die Drehzahl. Das Fahrgefühl mit dem Drehmoment wird man nur bei einem großem Motor haben. Die Z900 schiebt daher schon stark. 🙂 PS = Drehmoment * Drehzahl / 5050 :)
An diesem Punkt bin ich auch. 48 PS als Anfang mit diesem Motorrad waren ziemlich gut. Danach dann eben offen aber irgendwie geht noch mehr finde ich. Dennoch hatte man ein sehr schöne Zeit mit der Z900 und wie man die umbauen kann war auch schön. Aber die Zukunft geht in eine andere Richtung
Ja der Meinung bin ich auch. Man braucht im Prinzip nicht mehr aber mehr wäre schon besser. Vor allem wenn man zwei Bikes hat und das andere mehr als die doppelte Leistung hat
Hey mein lieber hab mir auch ne z900 geholt was hast du für ne handyhalterung und bist du zufrieden mit deiner? Bin gerade auf der Suche nach einer guten für die z900
Ahoj. Schöne Maschine! Ich fahre eine 2007er Suzuki Bandit 1250 in der naked Version. Die hat auch "nur" 98 PS aber völlig ausreichend und extrem stabiles und zuverlässiges Fahrzeug. Träume aber von einer Hayabusa und GSXS1000 (aber nicht wegen den PS). Finde die beiden Bikes einfach mega und bin ein kleiner Suzuki Fanboy. Aber die Z900 wäre für mich eine super alternative und kann sie, gerade für Anfänger empfehlen. Eben weil man sie gut drosseln kann und nach dem öffnen immernoch ausreichend Leistung hat, um nicht gleich wieder ein neues Bike kaufen zu "müssen". Vor allem für Leute mit einem "normalen" Geldbeutel interessant und wichtig! Viel Spass noch mit der schönen Z und fahr vorsichtig. Immer mit der Dummheit anderer rechnen 🤭🙈
Auch coole Maschine die Suzukies. Kann ich absolut zustimmen dass die Z900 ein Top Bike ist für Anfänger aber auch für fortgeschrittene und ja wie auch im Video gesagt 95 ps sind eine gute Landstraßen Leistung. Danke ebenso 🙏🏼🙏🏼
Man sieht dich immer auf den Blinkerschalter klicken ! Ist der kaputt das der Blinker immer wieder angeht ? Wieso schaltest du immer so früh in den nächsten Gang beim beschleunigen, der rote Bereich beginnt doch später. Die mehr PS liegen doch erst später an ?
Ich bin ne zeit lang eine ZX6R gefahren. Ich konnte die Leistung nie ausreizen. Klar kann man mal auf die Autobahn und ein bisschen ballern aber das macht man halt auch nur 5 min und dann machts schon keinen bock mehr. Bin danach auf die Z900 umgestiegen und bin rundum zufrieden. Ich finde die Naked-Bike charakteristik viel besser auf der Landstraße und ich bin im gesamten Leistungsspektrum unterwegs. Es muss nicht immer viel sein, desweiteren ist es bei uns nicht so mit den strecken wie bei MaxWrist auf diesem Dragon oder Bloodhill oder whatever :D
Ja stimmt auf jeden Fall. Die Z hat mehr als genug Leistung für alle Bereiche die die Landstraße bietet und ja die Strecken die MaxWrist zur Verfügung hat wären schon nice haha
Ich habe direkt den A schein gemacht und mit die Yamaha R1 gegönnt (200ps). Nach 3 nun habe ich diese verkauft und mir die z900se perfomens zugelegt. Ich muss sagen auch wenn diese nun weniger ps hat (125) ist sie so viel alltagstauglicher. Eine Maschine mit 200ps kannst du nicht ausfahren auf normalen Straßen und somit eigendlich unnötig, da man maximal im 4ten Gang fährt. Ich finde die z900 einfach nur genial, man kann sie sportlich sowie entspannt fahren und kommt schnell vom Fleck. Ich würde sie mir jedesmal wieder holen.
@@janZ900 das stimmt das fehlt mir auch im Vergleich zur R1 jedoch ist das ein Luxusproblem wie ich finde man gewöhnt dich genau so schnell wieder daran ohne zu fahren, aber ich geb dir aufjedenfall recht es macht irre Spaß die Gänge mit blipper durchzuschalten.
Hey eine Frage kannst du gute brems oder kupplungshebel empfehlen ich finde die originalen nich so schön aber bei irgendwelchen alternativen hab ich angst dass die beim bremsen brechen wegen der Verarbeitung
ProBreak hab ich immer dran gehabt die sind Hammer. Da gibts das einstiegsmodell ab um die 100€ bis knapp 200€. Gute Quali, bleicht nicht aus wie Raximo
Hi, Du hast ja die 95 PS Version und fährst in deinem Video im Road Modus. Ich fahre selber die Z900 mit 95PS Baujahr 23 und kann kein Modus bis auf KTRC 1-3 und KTRC aus einstellen. Hast du eine Erklärung für mich. Danke und Gruß
Hi KawaMoto. Die Z war ja dein erstes Motorrad. Mir ist gerade aufgefallen, dass du glaube ich nie sowas wie Framesliders oder so hattest. Hast du gesagt, dass es dich eh nie hinlegt, oder denkst du die bringen nix?
mein Plan wäre die Z als Alltagsbike zu haben um bspw. zur Arbeit zu fahren und dazu noch eine Sportler falls das Geld vorhanden ist, mit der man ballern kann. hast du vor die Z zu behalten? Weil an sich empfinde ich die Z als gemütliches handliches Bike das guten fahrspaß übermittelt. Oder findest du dass sie leicht zu ersetzen ist mit einem höherwerigem bike wie bspw. der speed triple oder der s1000r?
Naja also das zweitbike was ich habe hat halt abartig viel Leistung und ist halt einfach eine andere Welt. Und ich habe den Gedanken die Z zu verkaufen allerdings kann ich mich danit aktuell nicht ganz abfinden also um deine Frage zu beantworten nein ich kann sie nicht ohne weiteres einfach abgeben sie fährt sich zu gut zu handlich zu gut einfach aber dennoch möchte ich irgendwie was anderes. Schwierig 😄
Also ich hab die 125ps Variante und bin die bmw 1000r von nem kumpel gefahren mit 186ps und an der z900 ist das Handling einfach so viel geiler und Spaßiger denn Leistung ist nicht alles. Vielleicht hol ich mir irgendwann die zh2 weil die auch mega geil ist
Aber mit 2000 hast du eigentlich sehr lange nen krassen kick der eigentlich nie aufhört gefühlt 😄 für mich zumindest aber das muss man natürlich auf dauer testen
Kann ich als Z800 Fahrer absolut bestätigen. Meine Maschine hat offen auch 95PS und ähnelt sich der Z900 sehr. Gedrosselt ist es natürlich ein riesen Unterschied im Vergleich zu 95PS, trotzdem würde ich sagen das selbst 48PS ausreichen würden in der Theorie. In der Praxis wars mir absolut zu langsam, die 95PS sind mir mittlerweile auch zu langsam. Der erste Gang ist noch ganz witzig, da zieht es dich ja innerhalb ca. 3sek von 0 auf 100, der zweite Gang ist auch noch ganz interessant, aber ab dem 3ten Gang wirds leider "langweilig". Und das ist das Problem: Stehst du auf dieses Andrenalin, auf den Kick, dann reichen dir 95PS nicht. Willst du chillig fahren aber auch mal ein bisschen sportlicher aus den Kurven beschleunigen oder recht schnell überholen, dann reichen 95PS absolut aus. Ich bin der allrounder, der aber auch sehr sehr gerne ballert. Deshalb reichen mir 95PS leider nicht muss ich gestehen.
@@janZ900 ja die aus 2020 zum Beispiel. Gibt aber noch ältere Modelle mit dem selben Design, da hast du aber besseren Sound wegen Euronorm soweit ich weiß. Dann gibts noch die Z1000 R Edition, die hat bisschen mehr PS und glaube "aggressiveres / sportlicheres " Fahrwerk oder so als die normale Z1000. Finde die echt schön, würde sogar soweit gehen und sagen das schönste 1000ccm nakedbike.
@@rumbleofficialwas den sound angeht klingen die R Versionen tatsächlich besser also die neueren genauso ist es auch bei der z900. Finde die z1000 2016-2020 soundmäßig recht mau da war die z900 ab 2020 deutlich geiler
Mir ist immer die Motorgröße / das Drehmoment wichtig. Andere Motorräder bräuchten mehr Drehmoment und schieben nicht richtig an beim Beschleunigen. PS sagt nichts über den "punch" am Anfang aus. Die Ninja 400 und die ZX4RR ist ein Beispiel dafür. Klar hat die ZX mehr PS, liegt aber nur an der höheren maximalen Drehzahl... die Beschleunigung ist bei beiden gleich. 😂 Da würde ich dann lieber zu einem größeren Motorrad greifen :)
Klar weiß was du meinst. Das ist schon so aber ich wurde eines besserem belehrt. Mein neues Bike hat endlos viel Ps. Ich hatte letztens auf dem weg zum bikertreff ne ktm adventure vor mir die nochmal einige Newtonmeter mehr hat als meine aber wenn der Gang gepasst hat haben die mehr ps meiner das Drehmoment der ktm einfach weg gesteckt was mich sehr überrascht hat und das im Drehzahlbereich in dem meine gar nicht ihr maximales Drehmoment hat. Als wir angekommen sind haben wir drüber gesprochen und er meinte das war alles was ging bei seiner ktm also ps sind irgendwo doch nicht ganz unwichtig
Also ich will hier keinen gegen den Karren pissen ABER ich finde (auch wenns Geschmackssache ist) ist es nicht gut, das du nach dem A2 Schein zu mehr Leistung ,,anstiftest“. Motorrad fahren sollte man aus Spaß machen und nicht um der schnellste und tollste zu sein! Zudem (musste ich leider auch schon erleben) sind viele die von 48ps auf 150ps + umgestiegen sind leider verunfallt, (auch tötlich) da sie mit dieser plötzlichen mehr Leistung leider net klar kamen! Wenn man diese Leistung schon ,,braucht“ dann sollte man erstmal offen 95 fahren und sich step by step an mehr herantasten. Jeder mit etwas Verantwortungsgefühl und Respekt vor den Maschinen, sollte wissen wovon ich rede! Lg
Ich stifte doch niemanden an 😂 du hast den Sinn meines Videos bzw die Message ganz falsch verstanden. Und jeder ist selbst für sich verantwortlich. Ich bin von 48 auf 208 ps umgestiegen, ich habe den nötigen Respekt gegenüber der Maschine, ich habe im Custom Mapping alles auf die niedrigste Stufe was das ansprechverhalten angeht runter gestellt und die Elektronik auf 100 % hoch gestellt und Tag für Tag habe ich mich langsam ran getastet. Wenn man so vor geht und nicht übertreibt, sich selbst nicht überschätzt und das Motorrad nicht ubterschätzt ist das Easy möglich. Die Motorräder und die Ps Zahl kann nichts dafür dass Leute dadurch verunfallen und nur weil man mehr Ps hat heißt das nicht dass man sie dauerhaft auf biegen und brechen nutzt
Also ich fahre ne Aprilia RS660 mit 100PS und die Leistung reicht mir völlig aus. Egal ob Stadt, Autobahn, Landstraße, Kraftfahrstraße.. reicht für alles völlig aus die Leistung. Top Speed bin ich bis jetzt mit dem Ding 233kmh gefahren. Reicht auch völlig aus. Also für ne 1000er das doppelte zu zahlen hat für mich nicht wirklich Sinn. Jedenfalls nicht wenn man auf der Straße unterwegs ist. Rennstrecke wäre vielleicht nochmal was anderes.
ich habe auch A Direkteinstieg gemacht mit 24. Und habe als erstes Bike ne Aprilia RS660 mit 100PS. Also komme damit auch klar. Und vorallem musst du ja nicht immer Vollgas fahren
Hmm okay aber dann musst du wohl noch etwas mehr fahren und Erfahrungen sammeln. 15 ps bin ich mal gefahren kurz vor ein paar Monaten und ja jeder fängt mal klein an keine Frage aber da ging halt nix im Vergleich zu dem was ich gewohnt bin. Wie lange fährst du schon ?
@@giuseppesalzano9518 ja genau in oberen Drehzahlen geht mehr hatte ich in meinem Video gesagt aber mein Kollege fand ansonsten im generellen Fahrbetrieb keinen spürbaren Unterschied also zu gering
@@RedZedd_900 ich weiß genau wie du dich fühlst mit dem Bile was ich am Sonntag zeige ging es nir genauso aber man kann sie wenigstens anschauen sich drauf setzen und wenn tag x da ist los fahren. Gute Fahrt dir wenns soweit ist
@@janZ900 ja das stimmt natürlich, danke. Haben zum Glück ein großes Grundstück wo man ab und zu mal bissle fahren kann. Das erleichtert das warten ein bisschen
