REIFEN SELBER MONTIEREN - SO EINFACH GEHT MONTAGE & WUCHTEN 

Was gibt's besseres als Sonntags in der Werkstatt zu sitzen und eure Videos zu schauen.

Super sonntagsvideo immer die richtige Zeit. Ich find es super, dass ihr jetzt eine eigene Halle habt wo ihr jetzt mehr machen könnt. Twin Busch macht super Geräte. weiter so!

Ich bin selber KFZ-Mechatroniker und es ist einfach cool wenn man das selber machen kann, zumal man dann auch immer so das gewissen beruhigt hat weil man weiß man hat das selber gemacht und das noch perfekt. Oder was zb auch oft passiert, dass die Betriebe die alten Klebegewichte zwar abmachen aber die Klebereste dran lassen an der Felge. Das sieht total schei.. aus und kann man super mit diesen Folienradierer für den Akkuschrauber abmachen. Dann ist die Felge wieder sauber und man kann eben auch Gewichte dort wieder aufkleben wo vorher schon Gewichte waren. Hab schon gesehen das nen Reifenservice die alten Klebegewichte weg hat die Klebereste aber nicht und dann die neuen Gewichte auf die alten Klebereste drauf geklebt hat... Total bescheuert, da kann es natürlich schnell passieren das die abfallen. Das macht nicht nur unschöne Geräusche während der fahrt sondern auch evtl Kratzer im lack (das passiert aber eher extrem selten, da die Gewichte aus sehr weichen Metallen bestehen). Was ich krass fand das die Geräte wirklich nicht so teuer sind, ich dachte auch wie ihr das die viel teurer wären. Wenn man da ne Gruppe ist oder vll sogar nen Motorrad Club oder so kann man die sich wirklich leisten. Und sogar die Top Geräte wäre man bei ca 4.000€ insgesamt. Das ist wirklich ok für beide Maschinen. Ich würde auf alle fälle die Top Maschinen nehmen gerade bei den Geräten weil man sich danach nur extrem aufregt wenn man hier spart und weiß was es eigentlich für tolle Sachen gibt, die man dann nicht hat. Dann lieber etwas länger sparen oder wie er sagt zb die Ersatzarme später kaufen (wobei ich finde das das wenig sinn macht die später zu kaufen weil die einem die Arbeit echt erleichtern). Also lieber gleich die großen Maschinen. WICHTIG: bei den Montiermaschinen mit dem Schwenkbaren Arm, also wo der Arm so nach hinten schwenkt, WICHTIG das man die Feststellung immer löst! Er hat hier gesagt das man das einmal einstellt und dann für den rest der Felgen so lassen kann. Wenn man die Maschine in einem richtigen Betrieb benutzt würde ich das auch so machen. Aber als privat würde ich das IMMER lösen auch wenn die die selbe Felgengröße nochmal drauf hast. Einfach das du es immer machst und es deswegen nie vergisst. Weil wenn du zb erst ne 17" Felge hast und den Arm darauf einstellst und danach ne 21" und es vergisst den Arm zu lösen, dann Kracht dir der Arm voll in die Felge. Und da das über Pneumatik geht ist da auch richtig power dahinter. Die Felge sieht danach nicht mehr toll aus! Deswegen als Privat lieber immer lösen auch wenn die 4 mal die gleichen Felgen machst, einfach immer lösen, dann wird das zur Gewohnheit und man macht es nicht aus Versehen falsch. Wenn man wie gesagt das beruflich macht und das am Tag öfter braucht dann hat man das im Blut und vergisst das nicht, war bei mir/uns ja auch so. Aber euch würde ich es empfehlen nicht so zu machen. Wenn man die erste Felge kaputt gemacht hat (und meist passiert dann sowas bei einer richtig teuren Felge) dann ärgert man sich zu Tode warum man es nicht doch anders gemacht hat auch wenn es umständlicher ist!

Klasse Zweiter Teil. Werde so was nie selber machen, aber das Wissen und mal zu sehen, was da alles dahinter steckt, war erste Sahne bei beiden Video. Danke an TwinBusch und die Herren die uns das alles erklären konnten.

Bei so schönen Maschinen möchte ich direkt einen eigenen Reifenservice aufmachen. Danke für den Einblick.

Was für ein sympathischer und seriöser Markenvertreter . . . echt TOP ! ! !

Interessantes Video, Danke das ihr uns mitgenommen habt. Bin auf eure fertig eingerichtete Halle gespannt. Schon eine feine Sache.👍

Super klasse, gerne mehr solcher Videos. Ich habe sowohl eine Montier-als auch eine Wuchtmaschine! Dies möchte ich nicht mehr wissen. Weiter so 👍🏻

Wieder mal ein sehr interessantes Video. 👍👍👍 Ich hätte auch nicht gedacht dass solche Geräte, egal ob Hebebühne, Wuchtmaschine oder Montiergerät doch so erschwinglich sein können. Wenn Ich den passenden Platz und das nötige Kleingeld hätte, dann würde ich mir sofort die Geräte kaufen und selber schrauben und Reifen montieren.

Sehr geile Videos bei den Kollegen von twinbush , bitte mehr schrauber Videos, bzw. Hebebühnen Aufbau etc

Nach den all den Geschenken die André uns immer macht, hat er sich das redlich verdient, seine Augen funkeln richtig beim Anblick der vielen Maschinen 😉 Tolles Video, auch für Laien gut erklärt!

Supi Sonntag Abend Programm gesichert

Sehr sehr interessant! Top!

Ich habe mir im letzen Jahr eine Montier und Auswucht Maschine geleistet und bin bestens zu frieden .Ich habe beide Basis Modell und komme ganz gut damit zurecht hin und wieder wird man halt mal oldscool und nimmt das mantage eisen zum niederhalten der wulz.

Gratuliere zur neuen Ausstattung. Fände ich auch gut mich nett, gibt aber Platzprobleme. Auch wenn ich gerne alles selber mache... ich kann mich nicht um alles kümmern. Daher lass ich hier und da den anderen ihren Job. 😉 Fettes Danke fürs aufzeigen, dass man bei ausreichender Ambition, sich so ein Setup leisten könnte.

Toller zwoter Teil. 🙂 Sehr Eindrucksvoll und interessant. Kannte Twinbusch vorher gar nicht.

Wieder mal eine coole Idee

Verhakt sich bei 35:24 etwa die Führungsrolle hinten rechts in der Felge? 😋😋 Passt ja zufällig mit dem Schnitt. 😉 Schönes Video, sehr gut erklärt. Die Twinbusch-Leute sind sehr sympathisch.

Die machen richtig gutes zeug👍

Auch mit der Tollsten, und Dollsten Maschinen Pärchen, es ist und bleibt eine Körperlich belastbare Arbeit. 1 Reifen spielend, 2 Okay, 3 wird anstrengend, 4 wird unangenehm. Dann kommt die Altreifen Entsorgung... ab 100 stück, kommt der Entsorger und verlangt Ladehilfe. Hinterher nach einer Stunde bist du wieder Platt. Es sieht alles toll, aus, und viele geniale Möglichkeiten, was so geht. Aber das es viel Arbeit macht wird durch den Glanz schnell vergessen. RDKS Programmiergerät wird auch Pflicht. Alle 5 bis 6 Jahre sind die Lithium Batterien in den Sensoren leer. Austausch der Batterien ist nicht Möglich, und nicht gewollt, neue Sensoren müssen her.

Super Video. Ich hab selber mal 1/2 Jahr in einer Reifenbude gearbeitet =)

Hallo André, tolles Video Tolle Maschinen Reifenmontage ist ein Spannendes Thema. Aber was macht man wenn der Reifenbooster nicht mehr wirkt bei 2M Traktor Reifen? Richtig man besorgt sich ein Güllefass mit Kompressor als Pumpe und baut Druck auf. Währen dessen schließt man einen 150er Schlauch an und besorgt allen einen Gehörschutz. Anschließend reißt man den Schieber auf und der Reifen springt auf die Felge. Wichtig ist zu erwähnen dass das Güllefass neu oder Gespült sein sollte sonst ist der Tag gelaufen.

Alles richtig gemacht Twin Busch ist ok .Gruß Niels

Schön dass es mal "detailliertere" Videos zu den Produkten von Twinbusch gibt. Aber - noch ein paar Anmerkungen vom Fachmann. Wenn ihr Räder mit TPMS - Sensoren habt, egal ob Auto - Motorrad etc. und ihr hier neue Reifen montiert, dann Bitte Bitte Bitte - ersetzt die alten Ventile durch neue. NICHT - den Sensor als ganzes, sondern NUR das Ventil !!!!! Den Sensor bei jedem Reifenwechsel mit mit einem TPMS Tool auf Funktion und Batteriezustand prüfen, ggf. ersetzen. Zu jedem, am Markt befindlichen RDKS - System gibt es sogenannte Ventil - Servicekits. Welche erneuert werden sollten !!! Man wechselt ja auch, bei jeder Reifenmontage die alten Gummiventile durch neue aus. Gleiches gilt für RDKS - Systeme (der Hinweis steht oft sogar auf dem Sensor selbst drauf). Wenn ihr Reifen montiert, gerade mit UHP / Niederquerschnitt / Runflat Den Reifen am Wulst - AUSSEN wie auch INNEN mit Montagepaste bestreichen - auch die Felgeninnenseite, Hump oben und unten. Nicht einsauen aber großzügig auftragen, dann lassen sich die Reifen ohne große Kraftanstrengung montieren. Selbiges gilt auch für die Demontage, Reifen abdrücken, Rad aufspannen und den oberen Wulstbereich umlaufend einfetten. Ihr werdet sehen, wie spielend leicht, selbst Runflatreifen etc., zu demontieren sind. Die Reifende - Montage ist keine Plackerei wenn man sein Hirn einschaltet und vorhandenen Hilfsmittel auch nutzt !!! Das sind jetzt nur mal ein paar Hinweise von mir, gibt natürlich noch eniges mehr, aber ich will ja hier kein Buch schreiben 😂. Und noch was, ich vermute, dass bei dem neuen Motorradreifen, welcher hier von dem Twinbusch - Kollegen montiert wurde, der Wulst gerissen ist, bzw. der Reifen schon Schrott ist. Überdehnung bei der Montage. Es ist auch hörbar. Wie gesagt aus der Ferne, nur eine Vermutung. Man müsste den Reifen nochmals abmontiert und den Wulstbereich genau anschauen. Passiert leider zu oft, wenn der Reifen mit der Felge nicht richtig geschmiert ist. Deshalb - 3 wichtige Grundsätze, bei der Reifenmontage - schmieren, schmieren, schmieren 😉😁😁!!!

Höhö, witzig. ich habe für meine Reifenmontiermaschine einen 22 KW Schraubenkompressor laufen. Der war auch gut beschäftigt als ich mal eine Altreifenabziehorgie veranstaltet habe.

Die Werkbank über Eck mit dem Werkzeugwagen hat es mir schon echt angetan. Bei Hebebühne und Reifenmontage bin ich raus, hab kein Platz. Aber wäre schon nach etwas Sparen wirklich bezahlbar, hätte ich nicht gedacht. Viel Spaß beim Aufbauen und Einarbeiten 😁

Ich wechsel meine Motorradreifen immer manuell. Für Straßenreifen mit einem GP503 und Enduroreifen klassisch mit Montiereisen und Reifenniederhalter. Ist in Ordnung, aber eine Maschine ist natürlich angenehmer, aber darauf verzichte ich erstmal. Eine Motorradhebebühne und eine Wuchtmaschine (auch für Autoreifen) wäre natürlich erste Sahne. Das werde ich mir nochmal anschauen :)

Höchst interessant, nur beim zuschauen sieht es sehr kompliziert aus, aber wenn man Es schritt für schritt erklärt bekommt ist es wie ein Kinderspiel, man muss üben und dann flutscht es schon! Wie ein Lehrfilm vom Feinsten, wieder einmal ein sehr kurzweiliges Video. Danke das Sie uns mit schauen lassen haben! Der Berliner würde sagen: Icke freu Mir, Ich als Harzer sage: Das hat gewuppt! 👍👀

Nice ;) wir haben Gestern beim Husqvarna Rider PF21 AWD neue decken aufgezogen, zwei gestandene Mannsbilder 3h haben wir gebraucht und gegen das Gummi gearbeitet, das war Endgegner, da waren die 14.00 R20 auf dem Lkw Kindergeburtstag, der Reifenspezi meinte auch das wäre der härteste Fall gewesen den er bisher hatte, leider passten die Reifen/Felgen nicht auf die Aufziehmaschine.

Jetzt braucht man nur noch Platz 😉

30:30 wenns mal schneller gehen soll: Ventileinsatz rausschrauben und dann aufpumpen

Ist krass wie günstig die manuellen Geräte sind. Hab ein paar Jahre in der Instandhaltung die vollautomatischen Aufziehstraßen sowie Wucht- und Kontrollmaschienen betreut. Aufziehen ist ähnlich, bloß fahren die Räder noch unter eine Füllglocke die gleich auf den richtigen Druck auffüllt. Anschließend geht's durch den Stabilisator um den Reifensitz anzupassen und das einfahren zu sparen. Was bei den manuellen Maschine gefehlt hat ist die Höhen- und Seitenschlag Messungen. Kann passieren das die Reifen soweit taumeln oder unrund sind das trotz wuchten ein unruhiger Lauf auftritt.

Einfach nur geil👍👍👍👍 Will auch Maschine haben 😭🤪😂

35:25 tja, hättet ja ruhig zeigen können, dass Ihr zwei Hübschen die hintere Rolle habt korrigieren müssen, weil die die Felge angehoben hat 🤪

cooles Video ! grad gestern hab ich es mit meinem Nachbarn (Kfz-Meister) davon gehabt...... ich fahr auch Enduros und montier mal nen Heidenau K60Scout manuell auf die Felge....da gilt das Motto "Schmerz ist Schwäche, die den Körper verlässt" :-) . klar muss man das auf Reisen selber können, aber nicht daheim... werd da mal in Kürze in Bensheim vorbeischauen...Wünsche allzeit gute Fahrt ! DLzG

53:25 am besten gleich ein Rollbrett mitkaufen

Das fand ich sehr spannen dund interessant. Was ich ja mal gleich mitteilen muss ist, dass an meinem Auto ein Reifen keine Wuchtgewichte hat. Das reklamierte ich, er wurde noch mal gewuchtet und hat dann auch keine Wuchtgewichte bekommen. :D Diesen Zufall finde ich toll. Insbesondere wenn ich daran denke, wieviele Gewichte teilweise verklebt sind...

super....

Halbe Mechatronikerausbildung ist etwas übertrieben, Lehrjahr 1, 3.-6. Monat eher, die ersten einfacheren Reifen. Aber toller Beitrag, ich hab in einigen Werkstätten gearbeitet und es wird immer auf 0 gewuchtet. Wenn man 5g bei 3g angezeigt klebt sollte es aber reichen. Wuchten ist wichtig, Austausch von Gummiventilen auch-die Fliehkraft die da wirkt ist enorm. Ich überlege gerade wo ich noch Platz schaffen kann..😅

WICHTIG: bei den Montiermaschinen mit dem Schwenkbaren Arm, also wo der Arm so nach hinten schwenkt, WICHTIG das man die Feststellung IMMER löst! Er hat hier gesagt das man das einmal einstellt und dann für den rest der Felgen so lassen kann. Wenn man die Maschine in einem richtigen Betrieb benutzt, würde ich das auch so machen. Aber als privat würde ich das IMMER lösen auch wenn du die selbe Felgengröße nochmal drauf hast. Einfach das du es immer machst und es deswegen nie vergisst. Weil wenn du zb erst ne 17" Felge hast und den Arm darauf einstellst und danach ne 21" und es vergisst den Arm zu lösen, dann Kracht dir der Arm voll in die Felge. Und da das über Pneumatik geht ist da auch richtig power dahinter. Die Felge sieht danach nicht mehr toll aus! Deswegen als Privat lieber immer lösen auch wenn du 4 mal die gleichen Felgen machst, einfach immer lösen, dann wird das zur Gewohnheit und man macht es nicht aus Versehen falsch. Wenn man wie gesagt das beruflich macht und das am Tag öfter benutzt dann hat man das im Blut und vergisst das nicht, war bei mir/uns ja auch so. Aber euch würde ich es empfehlen, es nicht so zu machen. Wenn man die erste Felge kaputt gemacht hat (und meist passiert dann sowas bei einer richtig teuren Felge) dann ärgert man sich zu Tode warum man es nicht doch anders gemacht hat auch wenn es umständlicher ist!

habs so gehasst wenn Reifenwechsel anstand 😅... privat mega geile sache... als werkstatt die Hölle 😆

Das hat mich schon immer mal interessiert, wie das Wuchten funktioniert. Wobei - das wichtigste wurde nicht erwähnt: Wie die Maschine genau die Unwucht erkennt. Und wie sie erkennt wo das Rad gerade steht. Bei der F-100 habe ich nicht verstanden, wie die Maschine die Unwucht des Reifens erkennen kann, wenn die große Spange um den Reifen ist. Bei nur 2 Armen der Spange hat diese selbst ja auch eine Unwucht oder? Nachtrag: Ich vermute im Inneren der Maschine ist die Welle dicker, so dass über den Umfang verteilt viele kleine DMS platziert werden können, die die Materialspannungen und somit die Unwucht ermitteln können. Signalübertragung kann dabei auf den stehenden Teil über Funk funktionieren. Energie brauchen DMS auch nur wenig, die Stromversorgung kann über induktive Kopplung zum stehenden Teil funktionieren. Die Nullposition kann z.B. über einen Hallsensor erkannt werden. Ich bin gespannt, ob ich richtig liege. Hab mich bisher noch nicht mit den Geräten befasst.

Ich hab früher mal gelernt, dass das DOT-Zeichen stets auf das Ventil montiert wird. Ist das heut noch so?

Butler Combi ist die beste

Wow, unter 1000Euro (zzgl. Verbrauchsmaterial)... fehlen nur noch die zig Reifen im Jahr die ich unbedingt aufziehen muss/will, damit sich das lohnt....

Nun ja der Reifen ist ja das einen mit der Straße verbindet, also nix für völlige Amateure. Aber mit einem Kurs geht es dann denke ich mir mal. Was mich noch interessiert hätte wie es mit Matching ist, so das Reifen und Felge noch besser passen.

Alles eine Frage des Platzes !🤔😉

Ich hätte gedacht, dass das Ganze locker das dreifache kostet. Und Twinbusch wird jetzt ja sicherlich nicht der günstigste anbieter sein, ich bin echt überrascht.

50:05 Deswegen kauft man sich sinnvollerweise Autos mit Hinterradantrieb! 😉

Mich würde es mal interessieren was man für einen Kompressor braucht damit die Reifenmontagemaschine richtig funktioniert😢

Die kleinste für €999,- ist sehr interessant für jemanden der Reifen der Größen 10 bis 12Zoll aufziehen will/muß, Rollerreifen - Oldtimer wie Mini, Isetta usw. da leider immer mehr Reifendienste diese alten Einfachen Maschinen entsorgen und man echte Probleme hat solche Reifen aufziehen zu lassen.

Einhell ist sicherlich nicht schlecht und für einen Heimwerker sicherlich ausreichend. Man braucht nicht gleich 4 Akkus im Hausbereich. Wenn es jedoch die Hälfte des Preises der 2 anderen wäre, wäre es ein bester Kauf. Aber das ist es nicht. Es ist fast genauso teuer. Damit ist Einhell für mich kein Kaufkandidat. Gerade wenn Sie bereits in einem Akkusystem von Makita oder Bosch unterwegs sind, dann ist die Wahl eigentlich schon getroffen. Für mich: Makita Sieger Bosch 2. Platz und Einhell nicht erwünscht.

Hallo bei ca. 13:10, Felgen spannen mit Konus. Wenn ich sehen würde, dass meine Felgen mit dem Konus aufgespannt werden, würde ich den Monteur jagen dass er Schuhe und Strümpfe verliert 🤣 Mit dem Konus kann man Stahlfelgen spannen, aber keine lackierten Felgen, bei denen die Bohrung trotz Nabendeckel sichtbar ist. Wie im Video schön zu sehen, ist der Lack bei der schwarzen Felge bereits weggeplatzt. Bei Aluflegen welche im Winter gefahren werden, oxidiert das Zeug ganz schnell.... Deshalb Leute schaut ganz genau hin wer und wie eure Reifen montiert werden!!!

Gutes Video, aber beim Wuchten zentriert man von außen immer über die Radbolzenlöcher. Nicht mit der Glocke.

👍👍👍👍

fehlen nur noch zwei dinge Platz und Spielgeld

33:06 Hä macht das VW/VAG nicht über die ABS Ringe?! Ach die wolllen jetzt auch vom Abzocker RDKS Kuchen😂🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀

Der Reifendienst hat hoffentlich eine Hofmann Geodyna Auswuchtmaschine mindestens 3000; 3001 oder 6300 mit dem Geodata Arm da sind die Ling Ling's mist.

Inside outside gibt nicht die Laufrichtung vor

Für mich als Kfzler interessant aber um ehrlich zu sein dafür seit ihr für die Masse der Zuschauer nicht wirklich hilfreich und ungeübte sollte sich alleine nicht daran Wagen Reifen selber zu Montieren gerade Runflatreifen können sehr unangenehm sein.

Als Reifenbooster nehmen die meisten doch den von Wella. Der macht die Reifen erst richtig haltbar. 😂

Spannend, aber sonst leider nicht so mein Thema.

Ich muss leider sagen das der Schriftzug dann ja nicht passt zur reifen Montage erfordert ja auch immer das wuchten folglich bin ich nicht mehr unter 1000€

Es gibt 2,5g Gewichte die sind dünner, wenn nicht genug Platz zum Bremssattel ist.

Braucht man jeden Tag. Ist auch ein Thema für jeden DIYer. Deshalb macht das Video richtig Sinn. Ich persönlich hätte noch mehr zum Thema 500t Pressen und Hydraulikschlauchpressen. Braucht man auch jeden Tag.

da frage ich mich weshalb ich tausende von Euros für Buttler und Hoffmann Maschinen ausgegeben habe 🤔🤔🤔 Aber gut dann gibt's noch das Klientel von Menschen die sich günstige Maschinen kaufen und denken sie können alles und es sieht alles so leicht aus... Wenn manche Autobesitzer wüssten wie aufgeschlitzt manche Karkassen trotzdem montiert wurden... 😡

Touareg, Monsterbereifung!? XD ja nee is klar! Mein Geländegänger mit seinen 32er AT Reifen , der hat eine Monsterbereifung. Touareg ist in 99% der Fälle Road Only und das is nie Monsterreifen!

Hier wird eine Romantik gezeigt die ich als ehemaliger Kfzler nicht nachvollziehen kann. Als erstes sollte erwähnt werden das der Mechaniker nicht ewig Zeit hat die Reifen zu wuchten. Das ganze soll wirtschaftlich sein. An den Maschinen wird in der Reifensession auf Masse gegangen, da wird niemand zum Romantiker und wuchtet 2 Stunden die Reifen und Matcht die Reifen auf der Felge. Natürlich muss das auch mal gemacht werden aber es ist nicht die Regel. Das alles darf den Kunden nichts kosten weil wer das dreifache der Konkurrenz bezahlt, kommt auch nie wieder.

Zum Thema Reifen verheizen hätte ich schon noch diesen Einspieler erwartet ;) /watch?v=Wv2hOdtl2Kw

Oh Oh Oh, da wird ja gegen den Reifenhändler geledert...neben schwarzen Felgen, gibt es auch rote, grüne, weiße, blaue, silberne, goldene usw. Gewichte gibt es viele in verschiedenen Größen, Gewichtsklassen, Abmessungen und Klebestärken und als Schlaggewichte in verschiedenen Ausführungen... gängig ist nun mal silber, ggfs. beschränkt noch schwarz, aber dann hört es auf. Was wollt ihr denn ausgeben für passend farblich lackierte Gewichte ??? Möglich ist ja alles gegen Aufpreis... . Und manchmal steckt die Unwucht serienmäßig in der Felge, hatte mal 200 Gramm in einer alten Yamaha Gußfelge ! "Kannst du drehen Reifen wie du willst" . Liefert die Kompletträder gut gereinigt beim Reifenservice an und laßt die Leute auch ein paar Euro verdienen, ihr wollt euer Geld ja auch in eurem Metier verdienen ; )

Fällt in der ersten Minute schon das Wort Tesla schon kein Bock mehr weiter zu gucken…

Ich Kauf ja alles ... Aber bei reifen lass ich lieber die das machen die das auch gelernt haben....

Das ist aber noch nicht das beste was es gibt …… Aber die sind für unser einer nicht zu bezahlen …… Die Messen auch noch die Höhenunwucht und mehr ….. Gesehen in der Tesler Werkstatt Zimmermann. Kostet ca. 24000€

Wer kann denn noch mit der Hand montieren ? Ich frage in die Runde ! Also Motorrad.

Bei dem Motorradreifenmontage hat sich es für mich angehört das der ❗❗❗❗❗❗ Drahtkern im Wulst gerissen ist ❗❗❗❗❗❗❗❗ bei der Innenseite Montage

Nicht schön! Über den Reifen Händler schimpfen aber die karkasse knicken bei der Montage, ganz zu schweigen vom Montiereisen das am hump angesetzt wird.

Keine Ausreden wegen flach gefahrenen Moped Reifen ! Die haben aussen ja auch noch nicht viel Straße gesehen ! 😇

bei SUV bin ich raus - 99% der Leute die sowas fahren brauchen's nicht!

Als gelernter Vulkaniseur kann ich fast nicht zuhören. Man fängt immer an dem Ventil 1 bis 3 Uhr an, egal ob Sensor oder nicht. Das ist auch kein „flutschie“, das ist Reifen Montagepaste, wir sind nicht im Kindergarten. Und man kann kein spüli nehmen, da dieses nicht eintrocknet bzw. schwer. Man legt nie ein Rad auf die Welle der Wuchtmaschine beim aufspannen. Denn Rest erspare ich mir, Unterirdisch.

wann kommt na mal wieder das Bau Thema ? Ihr seid doch kein Autoformat.

Reifenbooster ist es das, was man in indischen/pakistanischen Videos mit Benzin? und Feuerzeug sieht?