Remont ciągnika Ursus 1634: podnośnik gotowy, regulacja luzu na dyferencjale. 

Nie przesadzajajac to w pewnych szczegółach lepszy jak nowy bo w fabryce tak się nieprzykładają stałą starannością 😃

@@radosawrossati7042 tego nie wiesz, może i tak. Stego co mi mówił mechanik wcale tak źle nie były składane. Pozdr

Jak najbardziej! Superol to słaby olej. Turdus pod każdym względem ma lepsze parametry.

Turdus to wymieniaj co 50 motogodzin .Orlen ultor jest dużo lepszym olejem .zawsze patrz co polecają do ciężarówki tam są dobre oleje i na duże przebiegi .mam Scanie r 500 to na ultor przejechała 700000km i nic się nie dzieje wymiana oleju co 50000km a turdus po 20000 traci ciśnienie

Nie było potrzeby, w dobrym stanie była.

@@marcinstoker3435 w moim 16145 była wyjedzona krok od tragedii. ze sklepu kupiłem ostatnia i coś mówił.gosciu że się kończą na hurtowniach nie wiem ile w tym prawdy i fajna sprawa z tą poletka tulei

@@kasiaadam9152 części produkowane są partiami, jak coś się kończy to wchodzi nowa partia do produkcji. Np teraz: b2b.agrorami.pl/pl/shop/search/result.html?exact=0&extid=&q=80400003

@@marcinstoker3435 Skąd ,masz takie info? Bo z tej strony nie da się tego wywnioskować. W takich sytuacjach przychodzi mi na myśl artykuł z TPR jak kupiono wał przedniego koła do 1014 jako zamiennik ,bo oryginału w pobliskim sklepie nie można było nawet zamówić (już z nie produkowano) i okazało się że ma prosto zakończone główki które obcierały o śruby zwolnicy. Po telefonach dostał namiary na 2 ostatnie wały w Polsce. Czy Waryński zaczął je robić? Z ciężką serią jest problem że zdecydowanie mniej ich wyprodukowano niż lekkiej ,średniej czy licencyjnej ,więc z opłacalnością części bywa gorzej.... Łapa w górę za brak heftów na nakrętce łożyskowej ataku jak u większości januszy :-) Szkoda że mojej nowej sipmie nie korzystają z takich wzorców i heftają przeciwnóż do komory.... Serwis twierdzi ze ,,taka technologia".

@@ireneuszbartkowski6827 Informacja od pracownika jednej z hurtowni ;) Puki co opłacalność produkcji części do ciężkiej serii jest bardzo duża. W przeciągu kilku-kilkunastu tygodni na rynek wpada prawie cała skrzynia biegów produkcji Waryńskiego. Wreszcie dogadał się z jakimś producentem bo upadku Crystala. Miałem chęć wywalić jeszcze tą podkładkę zabezpieczającą, ale nie starczyło mi odwagi. Na następny raz zamówię sobie od Chińczyków nakrętki KM blokowane za pomocą śrubek tiny.pl/rnhnl

Ta dźwignia na nitach była luźna, więc ciężko było określić wymiar, a po nitowaniu wiadomo trzeba i tak ustawić na nowo. A ta sprężyna płaska miała spory luz, pewnie coś około 1,5 mm.

Myślałem o takiej opcji, ale ona ma jedną wadę, która mi dość mocno przeszkadzałaby, brak możliwości automatycznego ustawiania pozycji ramion na zadanej wysokości. Jest to oczywiście do zrobienia, ale na zwykłym rozdzielaczu byłoby dość skomplikowane. Jak padnie mi podnośnik w którymś ciągniku to będę chciał zastosować rozdzielacz na elektrozaworach sterowany elektrycznie ala ehr. Można wtedy założyć sobie czujnik pozycji ramion i bez problemu ustawić min i max wysokość ramion.

@@marcinstoker3435 no właśnie już na elektrozaworach z czujnikiem położenia ramion to już bajka będzie ja póki co rozdzielacz na linki budżetowo bo wariuje mi rozdzielacz fabryczny przy większych cięzarach

@@lolekzetor2977 z tymi oryginalnymi ciężko jest. Jak działa to działa fajnie, ale jak przyjdzie zregenerować to mało kto to zrobi dobrze. Będę jeszcze montował u siebie filtr hydrauliczny wysokociśnieniowy, bo po remoncie będzie sporo opiłków w skrzyni za nim się ułoży.

@@marcinstoker3435 tak temat z rozdzielaczami jak z pompami wtryskowymi proste jak budowa cepa A mało kto Ci dobrze je zrobi . A gdzieś na filmie już się przewinął ten filtr fajna sprawa do tego dobry olej i naprawdę te traktory mogą trzepac motogodziny bezawaryjnie

jak atak i koło talerzowe zostało stare, to przy nowych ustawieniach może trochę być głośne. W 914 wymieniałem łożyska na ataku to na początku dość głośno pracował, ale jakoś się to ułożyło.

Tak to zostało stare bo było w super stanie , to dzięki niech się w pracy układa

Teoretycznie tak, ale po co moc której nie można wykorzystać. Bez napędu nie ma ciągu

Te traktory i pozozostałe 20letnie obecnie są prawie dwukrotnie bardziej obciążone niż kiedys. Taka prawda ze silnik 150 konny to 3 skiby w porównaniu z traktorami 360 konne maja 7 skib szerokość odkladni ta sama. A żółw przez zetora był tylko zaprojektowany do transportu aby jadąc pod górkę pod sporym obciążeniem nie ryzykować wciskaniem sprzegła bo to groziło stoczeniem sie. Wiec żółw to jes ostatecznosc a nie do stałego użytku. I yak jest w starych instrukcjach z 70lat

Wkręcamy

NIe, jak to mówią tylko swoje graty remontuję ;)

@@marcinstoker3435 szkoda :)

To system wykrywający obciążenie jakie stawia maszyna. Podnośnik ma kilka trybów pracy i można to wykorzystać np. do tego by podnośnik sam automatycznie podnosił maszynę jeśli ta zaczyna stawiać większy opór. Np. Pługiem wjeżdżasz w glinę.

@@marcinstoker3435 o kurde mądre muszę sie przyjżeć temu wszystkiemu w moim bo jest taki problem że czesem niechce podnieść a czasem opuścic a jak zaskoczy to podnosi o opuszcza cały czas a jak coś mu odbije to nic albo nie podniesie albo nue opuści

@@piotrtokarski8390 często tam dźwignia od miernika impulsów do podnośnika łapie luz na nitach i przestaje to działać jak należy. Druga sprawa to trzeba mieć poprawnie wyregulowany podnośnik, a z tym jest problem bo mało która firma potrafi to zregenerować jak należy. Zelma woził podnośnik do człowieka w Ciechanowie, podobno zna się na rzeczy, no i z tego co słyszałem Archimedes zaczyna ponownie bawić się w regenerację.