Opa !! Sr Martin estou chegando agora no seu Canal mas gosto muito dos teu Vídeos Parabéns agora me tira uma dúvida ?? Neste motor percebi Q foi instalado um Kit de aumento da Cilindrada ok o Senhor já fez o Cálculo da Taxa de Compressão ?? Teve de redesenhar a Câmera de Combustão ? Ah.....como ficou o motor depois de pronto ? Grato.
bom dia sr witt é uma pena o fato dos rolamentos sem vedação , imagino o quanto isso o chateou, mas fazer o que faz parte , quero muito ver como o sr. vai fazer para colocar manômetro da pressão do oleo , se o sr, me permitisse eu eu gostaria de aproveitar a oportunidade e fazer uma pequena observação , já que o motor esta ainda desmontado , acho que como todos que xt 600 ou ténéré sofremos com a embreagem dura , embora eu tenha trocado os espaçadores e os discos originais ela ainda estava dura, ai troquei o cabo coloquei original R$ 200,00 e ainda dura ai eu fiz uma modificação na articulação da haste que é ligada diretamente no cabo ai sim resolveu a embreagem ficou mais mole do que a da lander 250 do meu amigo e gostaria que a embreagem de sua xt ficasse mole igual a minha tai o meu imail para o sr. agradeço a sua atenção . valmirxt600@gmail.com fica com deus
Devo comprar um manômetro digital (da Guster, por exemplo) e instalar a "cebolinha" na conexão que criei e mostrei no post. A pressão deste motor é baixa, então, tem que ser um que leia bem 1,2 bar. é bem simples. Vou usar um de "barra", mais fácil de ler do que um de digito.
Valmir d assu muito bom dia irei lhe comunicar por email para vc me passar essas orientaçoes dessa modificacao da aste de embreagem , claro se for possivel , ja que se passaram varios anos rsrs
Martin, estou fazendo motor de minha XT, seus videos e blog estão sem duvida me ajudando muito em varias duvidas que as vezes tenho, poderia me dizer qual o sensor (cebolinha) que usou para esta pressão? estou na ideia de colocar um que apenas acenda uma luz de alerta caso a pressão não seja atingida, sabe se consigo encontrar algo para adaptar tipo uma peça dessa que fez? quanto aos rolamentos, gostaria de saber se sabe me dizer exatamente qual a numeração deles juntamente das letas (zz, c3 e etc), vou colocar os SKF mesmo. Se colocar o sensor na mangueira que sobre o óleo para o reservatório não resolveria então? Muito obrigado.
Junior, O sensor utilizado bem como o manômetro digital de barra de led são da Guster. Este motor tem baixa pressão, então, precisa medir na faixa de até 2 bar. O de "fusca" se enquadra. Não adianta medir na mangueira de subida, é o circuito errado. Sobre os rolamentos, tem os dados no blog meu. Lá está completo, com rolamentos, blindagens e tudo mais. eu não tenho ela (a tabela) aqui, senão lhe mandava....
