Ik heb ook 10 jaar een Mondeo van dit type gereden! Beviel heel goed. Betrouwbare techniek! Behalve de befaamde lekkende brandstofleiding. Verder altijd weinig kosten aan deze auto gehad! Rijd nu een focus 1.5 ecoboost uit 2015. Rijdt weer heel anders.
Ontzettend herkenbaar wat je vertelde over het vervangen van de koppeling 🤣. Vorig jaar de dynamo vervangen van mijn Fiat barchetta zonder brug. Niet leuk. En ook veel nieuwe scheldwoorden uitgevonden. Na die tijd toch maar een brug aangeschaft...
Sta ik bij jou in de buurt een auto bij een garage te controleren. Mooi en goed ding vertel ik de garage eigenaar. Je moet alleen de remvloeistof nog even vervangen. " Mooi niet zegt de man! Hebben we net gedaan!!". Klopte inderdaad, maar t vat stond wel open waar de remvloeistof uit kwam 🤣. Moraal van t verhaal: als je monteurs de dop er niet op doen, zorg dan dat de luchtvochtigheid in de werkplaats laag is.
Het grootste risico is in je enthousiasme het niveau van de toevoer vergeten. Trek je ( heel veel lelijke woorden) Fck lucht in het systeem. Dan ben je de l.. maar wederom Robert for president.
haha, gelukkig is de pot goed gevuld, en zit de toevoer helemaal onder in die pot. laatst bij een golf 5 een abs blok gemonteerd. na de ontluchtingsprocedure (ruim 3 liter verder) nog steeds lucht in dat kreng. na veel handmatig ontluchten eindelijk alle lucht eruit. wat een drama is dat inderdaad.
@@RobertBosch9397 Ik kijk vrijwel uitsluitend Duitse autokanalen en als je een zoekslagje maakt op Max Speedshop maakt kom je der Gurkenkönig tegen, dat is Max. Aan het eind van elke video heeft hij o.a. Deze muziek met een filmpje eronder. Vandaar.
Top filmpje weer Robert! Wat is jouw visie over all season banden? Ze worden steeds populairder en ik vraag me af of het een goed alternatief is voor onze Opel insignia sports tourer uit 2010. We wonen aan de Duitse grens en komen regelmatig in Duitsland. In de zomer gaan we jaarlijks met de caravan op vakantie in Kroatië. Hete zomers dus. En rijden +/- 14k kilometers per jaar. Zouden all season banden geschikt zijn of blijven zomer en winterbanden een beter idee?
klopt, kemo is een van de betere. het stroomverbruik is 10 mA. deze trekt dus de accu niet gauw leeg. ik kom helaas andere types tegen die wel 40mA verbruiken. dit is te veel als je weinig rijdt. accu houdt dit niet vol. een in de motorruimte is voldoende. daar is het warm en nestelt hij zich in de donkere dagen.
Ik heb geen ervaring erzelf mee, omdat ik het meeste altijd zelf doe. Voor mezelf dan uiteraard. Ik heb wel meegemaakt dat iemand begint bij zo'n garage, en gewoon te weinig kennis heeft van zaken. Dus onderschat de reparatie. En daar heeft ook zo'n garage geen behoefte aan. Want het draait altijd maar om een ding : geld...
Robert, ligt het aan mij of laat jij er overdreven veel remolie doorheen spoelen. Ik heb vrij vaak mijn eigen remvloeistof ververst maar ik denk dat ik totaal voor alle 4 de kanten ongeveer een liter verse vloeistof nodig heb gehad. Het lijkt wel of jij er 5 liter doorheen spoelt.
de opvangpot is een halve liter ongeveer, deze keer iets meer dan een liter. lijkt op camera aardig veel geef ik toe. maar he.. liever een biertje meer dan een biertje minder toch.?🤣🤣
Hallo Robert, Prima en geen saaie video sowieso. Er rest mij een vraag omdat ik overweeg een soortgelijke ontluchter aan te schaffen voor mijn Fiesta MK6.5 en de Escort MK4. Bij het op druk pompen van het vat blijft er uiteraard nog lucht in de slang en in het bovenste deel van het remvloeistofreservoir. Misschien is het niet zichtbaar in de slang van het aftapvat maar komt en gaat dit goed op deze manier? Zal best wel maar het is me niet helemaal duidelijk. Ik zou zeggen vul de slang en het remvloeistofreservoir eerst zo veel mogelijk voordat je het vat op druk brengt. Groeten.
Remvloeistof wisselen was eigenlijk het enige dat ik aan het normale onderhoud niet zelf deed . Op deze manier wil ik het ook wel proberen. Duidelijk uitgelegd. Alleen een vraag. Als je gespoeld heb ,de ontluchtingsnippels zijn dicht en het rempedaal is hard weet je dan zeker dat dat pedaal hard blijft of kan er nog ergens lucht vandaan komen? ABS blok bijvoobeeld.
Voor de banden te demonteren kan dat met elke accu boormachine of moet dat met een klopboor? En moet het daarna nog op nm koppel vast worden gedraait of hoeft dat niet persee?
Het is een slagmoersleutel, geen klopboormachine, daar zit een wezenlijk verschil in. Na het vastzetten altijd de momentsleutel gebruiken. Is hier in de video niet zichtbaar, maar uiteraard wel gedaan
@@RobertBosch9397 maar het kan dus niet met een accuboormachine? En hoe doe je dat dan als je pech hebt dan zit er ook geen momentsleutel in je kofferbak bij het reserve wiel.
@@eheemskerk1 dan gebruik je de menselijke moment sleutel zet een druk van 10 kg op de sleutel tot dat ie niet vaster wil en simuleer het geluid van een klik
Hey Robert, mooi om te zien, lijkt mij niet zo moeilijk heb al eerder een remklauw vervangen van mijn auto en ook ontlucht. maar nu heb ik toch nog een vraag, bij het verversen haal je dan eerst de oude remolie uit het reservoir en die dan weer vullen met nieuwe remolie en dan het apparaat gevuld met remolie op het reservoir aansluiten? loat moar horen. en de groetn.😃
Hey Robert, het is allemaal gelukt, ik had nog een zelf gemaakt vacuümpomp gemaakt om de remolie uit het reservoir te halen. Ik had je hem willen laten zien maar kan geen foto toevoegen. Helaas.
Betere intromuziek, Robert. :-) Nuttig filmpje. Was je koppeling abrupt kaduuk dan? Want volgens mij heb jij wel connecties om een werkplaatsbrug te regelen voor een dagdeel ;-) Anders een brug huren bij een DHZ garage in je regio ? Heb ik al een paar keer profijt van gehad in het verleden.
De koppeling voelde soms vreemd aan. Ineens een zware bediening zonder een duidelijk diafragma veer gevoel (je voelt dan een kantelpunt in je pedaal zoals het hoort) en 3 keer bedienen later was alles weer goed. Alles vervangen incl dubbel Massa vliegwiel. Nu weer de fijnste auto. Ik Mag bij 3 garages voor mijn eigen auto de brug wel gebruiken. Maar ik doe het gewoon thuis op de grond 🤣🤣
@@RobertBosch9397 Thanks, ik zie net je duidelijke voorbeeld met de Kia picanto, een klein likje op het uiteinde. Je ziet online wat verschillende werkwijze qua hoeveelheid en soorten smeermiddelen met oa ook silliconenvet vanwege de rubbers er dichtbij wat verwarrend is.
Dat remontluchtingsapparaat heb ik ook, werk idd perfect, alleen helaas niet op de meeste japanners. Die hebben geen schroefdop op het remvloeistofreservoir.
Hallo Robert. Dus de oude remvloeistof haal je eruit met een spuit uit de remvloeistof bakje neem ik aan. En dan een litertje of 5 verse remvloeistof in je drukpomp om de oude vloeistof uit je leidingen te persen? Hoe weet je wanneer de verse vloeistof bij je ontluchtingslipje er is?
Oude vloeistof uit het reservoir, daarna vullen met schone. Totaal maar 1 liter verversen, dus 250 ml per wiel, en ook de koppelingscilinder erbij. Misschien max dan 1,5 liter. Die 5 Liter is puur voorraad in die pomp. Er komt nog waarschijnlijk weer een video waarbij ik remvloeistof ververs ivm een lekkage bij de kia picanto van mijn vader.
Hoeveel liter remvloeistof heeft u gebruikt? Het lijkt alsof u 1 - 2 L gebruikt heeft. Is dat niet te veel? of is het juist beter dan weetje dat je voldoende remvloeistof hebt om goed te kunnen doorspoelen. gr Mo.
@@roweneekels7627 kun je niet zien. Raadpleeg altijd de reparatie handleiding van de fabrikant op, dan weet je het zeker. Ik geef het ook aan aan het begin vd video, er zijn voertuigen met een afwijkend remsysteem
@@roweneekels7627 die kun je ook zo verversen, dus door laten stromen. Wel uitkijken dat je altijd het voorraad potje gevuld houdt, want anders krijg je wel lucht in de abs pomp, en dan heb je vaak wel een diagnose tester nodig. Bij zulke zaken adviseer ik altijd om naar de garage te gaan, als je er te weinig kennis van hebt 😁
Kan ik me aanmelden voor een remvloeistof beurtje bij jou? Kan je eens aan een acgte auto sleutelen(dodge ram 1500-5.7hemi v8) remvloeistof zit er al af fabriek op ben ik bang voor... 2004 zou dat zijn... 🤣
Vaak bij koop auto besteden mensen extra geld aan grotere wielen, mooiere alumilium :) velgen. Maar dan opeens in de winter een paar lelijke stalen velgen. Waarom zijn we opeens in de winter zuunig en niet modebewust?
Heel simpel : vloeistof moet je toch toevoegen, dus aansluiten en druk erop, daarna hoef je niet te zuigen, omdat het er toch al automatisch doorloopt. Bij sommige abs systemen moet je er ook druk op zetten. Bij die auto's kun je zuigen wat je wilt, maar et komt niets uit anders
Ook een mondeo waarvan je de bak er niet zonder gemormel uit krijgt maar t subframe moet laten zakken of een deel laat zakken dat je de bak naar achteren kunt schuiven en ertussendoor moet werken ?? Dan snap ik je frustratie 😂😂
Subframe liet ik bij de bak een stukje zakken, ik legde de bak erop. Ging aan de koffie, en toen ik terug kwam lag de bak op de grond. En ik kreeg hem met geen mogelijkheid weer er tussen door eerst. Hoe dan?? 🤣🤣🤣. Wat een gemartel. En dat gebeurt altijd met je eigen auto
@@RobertBosch9397 klopt aan je eigen auto werken is bijna altijd met hooftpijn zo ben ik bezig geweest met het vervangen bij mn eigen auto van de nokkenas versteller en de ketting van een 2.0 fsi die bout van de versteller moest worden uitgeboord zo vast 😂
