Renault 14 : La bonne Poire Incomprise [AUTOKULTUR]

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Concevoir et produire un best-seller automobile n’est pas une science exacte et les constructeurs cherchent à chaque lancement d’un nouveau modèle la martingale du succès. Il suffit parfois de peu de choses, d’un petit grain de sable, pour transformer en échec un projet prometteur et à ce petit jeu-là, il faut bien l’avouer : la Renault 14 n’a vraiment pas eu de chance. Moderne, jolie, inspiratrice d’un style, elle sera relativement boudée par la clientèle. Certes, il s’en vendra près d’un million d’exemplaires, mais tout de même deux fois moins qu’espéré. Voici son histoire.
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14 окт 2024

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Комментарии : 513

@CarJager Год назад

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@Mr.Sanglier-v5v Год назад

J'aurais une question à te poser, sais-tu pk la Renault 13 n'est pas sorti l'auto journal en on parler pendant 2ans est après plus aucune nouvelle, tu sais ce qu'elle est devenue ?

@CarJager Год назад

@@Mr.Sanglier-v5v c'est une très bonne question, on va se pencher dessus 👍

@Tanodnipep Год назад

C'est ouvert en spectateur le rallye ? Faut payer sur place ?

@Mr.Sanglier-v5v Год назад

@@CarJager merci continue t vidéo elle sont super

@atlantis5244 Год назад

@@Mr.Sanglier-v5v Si, la Renault 13 est sortie, j'en ai une. Elle s'appelle juste Renault 19. Je suppose que le nombre 13 a mauvaise réputation donc Renault a choisi un autre numéro. Pour la Renault 14, il parait que ca rouille, encore plus que d'autres Renault de cette époque.

@gregonline6506 Год назад

Mein Vater hatte nach dem R4 und dem R6 einen R14. Damit sind wir jeden Sommer gut von Wien in die Bretagne gekommen. Drei Kinder und zwei Erwachsene waren im R4 eine Herausforderung, aber der R14 war eben schon größer, so wie wir. Super Auto. 😎🥳

@philippe9003 Год назад

J'ai fait 260 000 km avec une R14TS de 82. Donnée à mon voisin, il l'a utilisée pendant une année. C'était une super bagnole, bien équipée pour l'époque Qui faisait 72 ch (non 70 !).

@julesmanier4944 Год назад

Merci beaucoup pour cette vidéo ! Super hommage à mon papi qui a passé quasi toute ça vie chez Renault, et qui était un grand fan des Renault 14 dès le début. Il a toujours pensé que c'était une voiture très moderne et économique pour l'époque et a roulé longtemps avec, ( 10 ans environs ) malgré les moqueries des amis !

@CarJager Год назад

Merci pour ton touchant commentaire Jules 🙏🙏

@henji_6331 Год назад

La R14 c'est la Renault 19 avec 15 ans d'avance. Que ca soit sa partie arrière avec le montant C épais ou son tableau de bord, tout est très proche en terme de style.

@domgigi9467 Год назад

C'était ma première voiture R14 ts de 1980 boîte 4 rapports. C'était une très bonne voiture. Elle était agile sur la neige, de part sa hauteur de caisse vis-à-vis de la route. Le seul souci c'est la rouille. Merci pour cette vidéo 👍

@axel34440 Год назад

Une super bagnole je possede la TS phase 1 de 78 et c'est une excellente routière !!! Dailleurs à 7:05 c'est la mienne l'image a été repris de mon passage dans Autoplus classic 👌

@passionnanciennes2741 Год назад

Je l'ai reconnue ;) Lorsqu'il parle du pédalier, on voit une très belle photo de l'intérieur de Belle-Hélène 🥰 ! Belle soirée à toi, Axel !

@CarJager Год назад

Oh, c'est génial d'avoir un commentaire du propriétaire d'une voiture qui passe dans notre vidéo, merci beaucoup ! 😀🙏

@drytoon1507 Год назад

Génial! Félicitations, belle voiture, et n'en déplaise aux autres, pour moi la R14 est une belle bagnole

@upentone Год назад

Super souvenirs de jeunesse dans une R14 TS phase 2. Plus de 300000km en tirant des remorques de sable, de pierres et le bateau. Avec un usage quotidien et ma mère qui l'a eu pour première voiture. Mon regret est de ne l'avoir jamais conduite, j'ai néanmoins testé une TL phase 1.

@MIMOUNABAQOUY 6 месяцев назад

Ces une tres belle voiture ❤

@CyrilleTUYERAS 9 месяцев назад

J'ai eu en tant que jeune conducteur une Renault 14 TS avec siège baquet et appui-tête.. j'ai adoré cette voiture, quelle pêche et quel confort !

@jipeg Год назад

Excellente vidéo notamment par le phrasé précis, ça change agréablement. J’ai possédé une 14 TS 1360 achetée neuve, j’ai apprécié sa nervosité, les vitres électriques, les sièges pétale velours rouge mais le train avant issu de la Peugeot 104 ne suivait pas et le moteur s’est usé prématurément. Quand je constate que certains encensent la 18 dépassée avec son architecture de R12, je me dis que la raison n’est pas de ce monde.

@jean-louisfroger3960 Год назад

Hier j'avais une Renault 14 , Après une 306 et une Opel corsa de 1996 , et elles ont toutes les 3 des rondeurs .

@frankiki57190 Год назад

Juste une erreur, c'était Simca 1100 qui était la première rivale compacte française de la R14, avant d'être remplacée par la Simca Horizon. Après, la R9 a une ligne classique, mais la R11 a tout de même une ligne originale avec ses feux arrières en forme de tuiles, sa bulle arrière et sa calandre 4 phares !

@philippeguillet3345 Год назад

je débutais dans la vente automobile chez Renault, que de souvenirs, j'adorais cette auto

@stephenhull3551 Год назад

I was the R14 'Registrar' for the Renault Owners Club (ROC) in the '80s and owned, at one stage, a fleet of 3 for me and the kids! I must have had over 6 vehicles in my possession over 15yrs of owning them and used to break rotten ones for the parts. Towards the end of the 90's many Renault dealerships were happy to sell R14 parts for a song and one, on going bust, sold me the diagnostic unit so tuning was a dream! During the late '90's I emigrated to Canada (an internet 'date' that lasted 2 yrs!) where the car sat under a cover for 2 yrs and only travelled once to a local garage for fuel before being moth-balled again. By this time I had accumulated over 10 pallets of spares which also accompanied me in the 40' container. It was then returned to the UK in 2000 after the 'date' dissolved.....rather like the R14's. 😞 I eventually sold my last R14TS in 2002 to a fellow ROC member who, at that time, was living in Bath and never heard about it again sadly.

@pascallescoet8667 Год назад

Même si la 14 n'a pas connu un grand succès,les 205 et 306 s'inspirent de ses lignes. Et elles ont eu du succès.J'aime cette voiture car c'est une voiture de mon enfance, j'adore la TS et ses bandes latérales !

@razorback20 Год назад

L'histoire est toujours cruelle pour ceux qui ont eu raison trop tôt. 😔

@Sebiohazard Год назад

Mais pas du tout au secours elles n'ont rien à voir avec elle !!!

@xail1047 Год назад

LA ROUILLE ! Déjà qu'a l'époque garder une voiture saine était une tache complexe mais dès lors que renault à décider d'utiliser de l'acier d'Europe de l'est à la place de l'acier français de chez Usinor (début de l'économie à grande échelle) cette voiture est devenu une catastrophe ambulante on pouvait traverser tout les panneaux avec ses doigts au bout de seulement 5 ans ! Aujourd'hui en trouver une sans une trace de touille est un miracle.

@tricosteryl Год назад

A l'époque les voitures duraient 10 ans en moyenne, et l'apparition de la rouille est surtout due à des problèmes de conception des pièces et de l'application du traitement de l'acier...

@poilochien Год назад

@@tricosteryl peinture, apprêt ...ça ne venait sûrement pas de l'acier d'europe de l'est. j'ai eu une R14 d'occase pendant 3 ans. à la fin, elle rouillait de partout. aujourd'hui, j'ai une dacia pick up qui charrie et travaille pas mal. elle a 14 ans, dans la caisse, il n'y a pratiquement rien qui rouille. c'est le processus des peintures qui a été fortement amélioré. c'est du moins ce qu'on m'a dit.

@jeanluchames6768 9 месяцев назад

La rouille ! Pas du tout !!!Mon père en a eu une,il n'y a eu aucun point de rouille ! A aucun endroit !!!

@morphalibus 8 месяцев назад

Owatrol , Dinitrol, Rustol, Frameto sont les antidotes d'époque en mode corps creux pour que la poire ne se gâte point 😂

@morphalibus 8 месяцев назад

En parallèle chez Citroën, l'Axel était victime du même phénomène

@denisdumuret553 Год назад

Merci beaucoup. Votre vidéo était très agréable. J adore la R14. Une très bonne voiture !

@cervantes1168 Год назад

Normal, c'était une voiture française...

@CarJager Год назад

Merci beaucoup Denis 🙏

@worldwresling5876 Год назад

Salut ! mes parents en ont eu une au début des années 80, une TS, je crois verte métallisée avec l'intérieur marron. Trop la classe🤣 avec les vitres électriques, la centralisation et luxe suprême, l'essuie-glace arrière 😆Un des gros points noirs, c'était que la rouille l'appréciait beaucoup et réciproquement 🤔 Je n'aimais pas trop la tenue de route non plus, j'avais l'impression qu'elle se vautrait avec envie dans les virages ! J'ose pas imaginer avec tous les ronds-points🤮 avec une conduite musclée (si on peut y arriver avec ça) ! Par contre, les références à la 205 ou la 306, je vois toujours pas les similitudes 🧐 A plus.

@SadSad-de2cy Год назад

Les voitures de l'époque rouillaient toutes.

@kalougarouprod271 Год назад

Le moteur boite de la 205 est le même amélioré et le train avant aussi

@laurentflehoc7011 Год назад

Si tu y vois pas une ressemblance alors change de lunettes

@larcandier7824 8 месяцев назад

En faite la R14 c'est une Peugeot 104 de base et elle ont le même comportement routier

@stephanebonutto1536 Год назад

Mon grand-père en a eu une. C'était en effet une voiture très agréable à conduire. Chouettes, les couleurs orange montrées avec la Renault 5 et la Renault 12 ! Souvenirs souvenirs...

@francoismartin361 9 месяцев назад

Superbe élocution... bravo J'ai passé mon permis en juillet 1981 dans une R14 jaune. Bon souvenir

@DJ_T800 Год назад

Mon père en avant une en version TL,c'est la première voiture que j'ai connu avec la 2CV , c'était une voiture fiable et attachante.

@zakslooper3041 9 месяцев назад

J ai eu une r14 ts durant presque 10 ans, voiture super confortable et plutôt fiable !! Le seul problème à surveiller : la corrosion ! Pleins de bons souvenirs avec cette voiture attachante !

@cabana123100 Год назад

bonjour, j'ai eu un GTL en 1981, cette voiture m'a laissé de bons souvenirs, pas un monstre sur le route, mais une bonne voiture.

@brunon7988 Год назад

Toujours aussi agréable de vous écouter parler car l’histoire de cette drôle de poire est très bien racontée ! 👏🏻

@CarJager Год назад

Avec plaisir, merci infiniment ! 😀🙏

@kalougarouprod271 Год назад

Elle a été ma première voiture gtl mes parents me l'ayant donnée pour mon permis. C'était une super voiture avec des performances très acceptable pour l'époque. Je l'avais chaussée un peu plus large et elle avait une tenue de route qui n'avait rien à envier à la 205. Jamais u un problème avec en 190000 kms sauf les consommables. Démarreur, alternateur jamais changés ce qu'on ne risque plus de trouver aujourd'hui. Seul défaut les joints Spy sortie de boite qui fuyaient souvent mais bon je la malmenais, et les grosses flaques d'eau car l'eau descendait dans les puits de bougie. Effectivement elle avait mauvaise réputation et comme la mienne était marron clair métallisé on s'amusait à dire : ta poire elle est pourrie ou tiens t'as des pépins sur ta poire.🤣. Je la regrette bcp.

@johnattend8987 Год назад

C'est drôle, en la regardant elle me faisait un peu penser à une grosse visa. Mais c'est vrai qu'en la mettant à côté de la 306, la ressemblance est plutôt flagrante, bien vu ! En tout cas, c'est bien sympa de nous faire des petits topics sur des "nanards" injustement boudés, ça rappelle des souvenirs de quand j'étais gamin ! Ah oui j'ajoute aussi : le moteur X était aussi sur les premières 205 je crois ? Ma mère en avait une, elle tenait vraiment bien le kilométrage, chaîne de distri, peu d'entretien, et ça roulait bien même avec 4 vitesses. Elle l'a gardée longtemps, vendue avec 240000 km, sans gros soucis.

@alainsolmazian1307 Год назад

Encore un grand merci pour cette nouvelle vidéo,toujours au top j espère que tu as de plus en plus d abonnés car franchement au top tes vidéos

@CarJager Год назад

Merci infiniment Alain pour ce commentaire très encourageant 🙏

@guyome5611 Год назад

Il y en a eu 2 dans ma famille. Je me souviens encore de l'odeur d'essence du moteur et des longs voyages dedans. Un habitacle super bien pensé, mine de rien. Et très saine en terme de conduite. Comme sa petite soeur la R5. De bonnes voitures presque fun. Et finalement, jolies et surtout indémodables en terme de design.

@eugenedantser Год назад

Le sujet est fascinant comme toujours, la solution de l'intérieur est beaucoup moins malaisante, tout de même il vous reste une jolie marge à l'amélioration ;)

@kustomwarrior Год назад

Ma première voiture, herité de mes arrières grands parents !!! Je l'ai adoré c'te caisse 😅😁

@didigio934 Год назад

Trop cool comme d'hab! R14, R5 et R18 sont pour ma part les plus réussies côté design chez Renault. Il est vrai que les premières 205 ressemblaient aux R14 avec leur son identique de moteur de Peugeot 104. La R14 en jaune, orange et vert étaient craquantes surtout en vrsion TL. Toujours une préférence pour les phases 1 plus pures et vraies ;-) Déco sympa avec plus de perspective.

@dominiquehodot7318 Год назад

R15 R5 et R12

@robtyman4281 2 месяца назад

All the Clio's have been too ....well probably not the MK3! MK2 was the biggest success.... because it sold well everywhere it was available.

@OldAmericanroads Год назад

Mon père en avait une, il me l'a donnée pour que j'aille m'amuser avec dans les champs avant que j'ai mon permis. Que de souvenirs ! Elle a fini bleue EDF avec les pare chocs jaunes 😄

@CarJager Год назад

😂😂

@HAKIMSHO31 Год назад

quel indignité 😂

@dural1781 Год назад

Ha la 14! Ma mère en a eu 3, j'en ai de très bons souvenirs et, si j'avais un bon plan..... Techniquement, c'est vrai que c'est étonnant le GMP / train avant de 104 dans une Renault mais le moteur X est effectivement un excellent moulin! Bien que le bruit caractéristique de la boîte sous le moteur est particulier... Au moins on pouvait caser facilement la roue de secours! Avec un moteur de 104 ZS2 voire de Visa Chrono, ça doit être bien cool! Bref, non, pas ringarde! Elle ne méritait en rien ce manque de succès. Par contre, la rouille, effectivement..... Je me souviens encore d'un amortisseur arrière qui a traversé la chappelle d'amortisseur juste derrière ma tête pendant qu'on rentrait de courses... Dommage que le rallye ne se fasse pas dans la région girondine, je me serais inscrit sans réfléchir.

@damienhh288 Год назад

Passionnant et instructif comme toujours, merci pour ce travail de recherche et de narration, c'est un vrai plaisir !

@CarJager Год назад

Merci infiniment ! 😀🙏

@gillescosson4730 Год назад

J'adore le poster du décor au fond où on a l'impression que la jeune femme est dans une position olé olé avec l'homme derrière elle 😄

@CarJager Год назад

😇😄

@cesarr7226 Год назад

Bravo, bien vu ... On dirait qu ils prennent tous les 2 bcp de plaisir... Nb le gars a une vue plongeante sur les fesses de la belle...

@jicemotardfragile Год назад

On s'en moque du décor tant que vous êtes là. Bravo ! J'adore vous regarder/écouter. Ne changez rien.

@CarJager Год назад

Merci infiniment Jean-Christophe 🙏

@GauthierStoic Год назад

Un sans faute sur ce sujet. Bravo. Vous entreprise de réhabilitation de modèles devenus ringards mais plus ou moins recherchés en collection maintenant vous honore. Vous parlez de ces voitures souvent mieux que ceux qui les ont connues à leur époque...et ça, c'est très rare sur le net. C'est ce qui vous distingue des jeunes apprentis pseudo-journalistes qui débitent beaucoup d'inepties sur des sujets qu'ils ne maîtrisent pas. Félicitations pour la qualité de vos sujets.

@GauthierStoic Год назад

# votre

@CarJager Год назад

Merci infiniment pour ce très gentil commentaire, c'est un vrai plaisir et ça nous encourage à continuer, merci mille fois !

@gilbertmarques2796 Год назад

Je l'attendais cette video! Merci! Les pubs n'avaient marqué petit...

@franckd9133 Год назад

Pour moi ça à été ma 1ère voiture, et j'en ai un très bon souvenir .

@tc8107 Год назад

La première campagne de pub au lancement du modèle était sur le concept de : " 7 CV du bonheur " photos et films où la voiture évoluait dans la campagne avec des poneys autour d'elle. La 14 était vraiment une super voiture et je l'ai imaginée conccurente de la GOLF 1 avec des efforts sur les moteurs et l'équipement. Il lui manquait un essuie-vitre arrière pour lui donner un peu de cachet et un tableau de bord plus viril. Sinon j'attends avec impatience la nouvelle ambiance dans laquelle vous évoluerez et peut-être qu'un petit tour chez le coiffeur, hein !

@fredx7905 Год назад

Salut Robin, je lui trouve quand même un certain charme. Merci pour la vidéo qui nous permet de redécouvrir un véhicule un peu oublié.

@CarJager Год назад

Avec plaisir, merci beaucoup 🙏

@matteodevito9052 Год назад

J'ai re-re-re-regardé avec autant de plaisir

@mathieuaugier2967 Год назад

Ma première voiture (en 2000), elle était plus vielle que moi... Siege velour ; confort maximum ! Le top cette voiture.

@woodbrooke Год назад

Mon grand-père disait que sur verglas, il n'avait confiance qu'en deux voitures : la 2CV, et la R14.

@fawziembarek6589 Год назад

Les Renault 9 et 11 surtout en phase 2 (à partir de 86) rouillaient déjà beaucoup moins Mais pour moi la montée en gamme de Renault s'est vraiment opérée avec la 21 en avril 86 et la 19 en 88

@amagnier Год назад

Oui mon père avait fait le passage R11 R19, un bon en avant.

@christopheolivier7629 Год назад

Bonjour . la R19 ... qualité supérieure ... 1 certaine Golf à la Française !

@HAKIMSHO31 Год назад

la r25 à quand même bien aidé toutes les descesdante

@dominiquehodot7318 Год назад

Tu oublie les R20 et R30

@wdcegtjdh Год назад

J'ai eu les deux moteurs de R14 sur mes deux Peugeot 104 que j'ai eu successivement à l'époque, 104 SR, bon moteur mais limité pour la route quand même, et 104 ZS.

@jeanlouis5430 Год назад

la renault 14 une incomprise j ai eu le privilege de connaitre la renault 9 en tout premier lors de sa presentation a l hippodrome de longchamp lors de la convention des concessionnaires je faisat partie des cavliers qui presentaient la voiture sur le podium !! ca ete epique !! c etait l epoque ou renault etait sponsor dans les sports equestres !

@mitexmitex7650 Год назад

Hara-kiri, avait parodié la pub de la poire avec le slogan « Renault 14, la couille »

@crissswe6344 Год назад

magnifique travail de documentation !!! un gros like pour cela !!! Cette R14, absolument hideuse, faisait effectivement suite a la R5 tout aussi laide- mais super vendue quand a elle- et a la Mythique R12, devenue objet de culte aujourd'hui...Cette dernière sera effectivement remplacée par l'immonde r18..Sale période que cette fin des années 70, en ts cas pour les voitures Francaises, totalement débordées par les Italiennes et les Allemandes- qui vont elles- de leurs cotés- débarquer avec les sublimes " Séries 3", les Golf bien sur, et les fameuse Alfasud coté transalpin... A coté de ca, la R14 et R18 ressemblaient a des vaches qui regardaient passer des trains mais bon, ca se ressaisira assez vite qd meme coté "vaisseau d'autoroute" du moins, avec les 20/30 et surtout 25 ( la fameuse Baccara turbo)...coté " voiture de ville" par contre, la magie s'en était allée, et plus jamais on ne revivra cette folle époque des " 8" et 12", modéles encore aujourd'hui les plus mythiques de la marque

@CarJager Год назад

Merci infiniment pour ce super commentaire ! 😀🙏

@crissswe6344 Год назад

@@CarJager Merci a vous pour votre travail !!!.... il y'a de tte façon tant a dire sur cette époque, ou chaque voiture était- réussie ou pas- l'oeuvre d'une imagination, d'une création, ou l'on laissait encore libre cours a la fantaisie On ne pouvaient confondre un modèle par rapport a l'autre Bref, tout le contraire d'aujourd'hui : voitures lourdes, sans aucune personnalité, bourrées de puissance- qui ne sert strictement a rien vu les limitations- au confort bien incertain ( la citroen DS ou la R16 étaient 10 fois plus confortables), et surtout laides, massives : on dirait des tanks, bien repeints, avec leur gros cul, et leur technologie qui a 80/100 ne sert a rien.. Qui aimes vraiment l'automobile ne peut que se tourner vers ces objets de plaisirs que furent ces voitures des années 60,70,80... D'ailleurs, c'est de plus en plus le cas : une belle auto restaurée de ces époques la, offre un plaisir de conduite sans pareil et des sensations autrement plus agréables CONTINUEZ !!!!! vous faites un super boulot !!!

@jean-yveslusseau8247 Год назад

Tu mettais une bétonnière dans la sublime Alfasud ?

@crissswe6344 Год назад

@@jean-yveslusseau8247 pas besoin, ca bombardait a tout va... la sprint veloce n'était pas que jolie et sportive...elle etait simplement belle Les r14 ou 18 n'étaient pas que lentes et laides...Mais hideuses chaque constructeur a eu son époque...renault c'était simplement pas la leur...ca ne les a pas empéchés d'avoir su aussi "fait" des voitures qui ont marquées leur ére....aujourd'hui, chez les collectionneurs, certaines sont restées...d'autres non

@fredericcolombier5380 Год назад

Mes parents en ont eux une , toute Jaune ^^ et c'était une bonne voiture , malgré le désamour qu'elle a subit... Vous allez me dire , il a eux beaucoup de voitures et moi de vous répondre , oui , tous les deux ans mon père changé de voiture il a donc possédé une ribambelle de Renault ou Citroën essentiellement et 1 seule Peugeot , mais aujourd'hui comme moi il est très réfractaire a l'idée de rouler en Electrique. P.S : Ah un rallye de régularité , excellent , le seul Rallye accessible a presque Monsieur tous le monde , mais qui est aussi un des plus dur , car tenir sont temps a la régularité n'est pas chose aisée , mais pour ce faire ; inutile , d'être le Lapin , La tortue fait bien l'affaire =)

@rogerimagro8042 Год назад

Ótimo vídeo abraço aqui do Brasil merci

@algerist Год назад

Vivement un Autokultur sur la R18. Elle aussi chez Renault, dans leurs documents vantant les anciens modèles, elle est anecdotique.

@vincentbellamy Год назад

Mon père a eu les deux models phase 1 avec les clignotants en bas et la phase 2 avec les clignotants à coté des phares et ce fut ma première voiture que mon père m'a donné R14 TS

@julesgamergourmand Год назад

C'est une de mes voitures des années 1970 préférée.

@vincentthomas7952 Год назад

La ressemblance avec la 205 était telle que si la Peugeot a cette fameuse plaque en plastique "inter-feux" sur le hayon, c'est parce qu'un prototype sur lequel on avait mis une plaque d'immatriculation à cette emplacement ressemblait trop à une R14, d'où modification.

@martinlemans7999 Год назад

Une super voiture j'en ai eu une en 80/81 de très bon souvenir beaucoup de regret quand une partie du train arrière à laché je suis un fidèle de Renault

@miguelsancho69 Год назад

Merci d avoir parlé de cette ptite voiture la Renault 14 une voiture qui tournait très bien j en ai eu 3...super partage.

@fredericg2747 Год назад

Mon père avait 1 r14 que de souvenirs petit avec les long voyages pour aller voir la famille dans le sud de la France

@LeGlode Год назад

Moi j’aimais bien cette R14, les intérieur des Renault était joli dans les années 70/80.

@francky8389 Год назад

Mon ancien beau père a eu une TS verte en 86😉Ne pas oublier la pub avec la musique d'Equinoxe de Jean Michel Jarre 😊

@sumeragi69 Год назад

De profil, on voit bien la filiation de la 14 avec d'autres Renault postérieures, notamment dans le traitement de la jonction entre les portes et le pare-brise, ou encore la forme de la vitre des portes arrières. Elle se retrouve sur la 18, la Fuego (surtout avec l'adhésif de la TS devant le rétroviseur) et la 25. L'air de famille est clair. De mémoire, Chez Peugeot, ils ont ajouté la planche à essorer entre les feux arrières de la 205, pour la différencier un peu plus de la Renault 14, et éviter l'amalgame. Finalement, même la Renault 19 ressemble plus à une 14 qu'à une 11. Une voiture en avance esthétiquement.

@philippeXJC4L2 Год назад

Dessin de Robert Broyer. Son adjoint Michel Jardin dessinera Fuego et R25.

@Antonio-pj1vt Год назад

La R14 è stata una vettura molto bella, interessante notare che il design della porte posteriore è stato ripreso negli anni 80 dalla Peugeot 205.

@reivilosnetram Год назад

Super voiture! Qui est le compositeur de la musique du début de la vidéo ? (aussi reprise par M539 Restoration)

@28guepard Год назад

Merci beaucoup pour vos belle vidéos continuez comme cela j'adore sincèrement

@LaurentValette1234 Год назад

J'ai eu la Rono 18 GTL , une très bonne bagnole, confortable et très bonne tenue de route. J’aimais bien la forme de la R14 mais à l'époque j'avais besoin d'un utilitaire alors j'ai acheté l'Express. Increvable. Selon moi la R14 était un poil trop chère. Les gens se sont tournés vers la 205 et après la vague des italiennes. Lancia Y10, Fiat UNO, Fiat Panda, etc....La petite Mini remodelée vers 1986....Ce fut la fin de la 14, dommage.

@ronnyrobertson9094 Год назад

Super ce ptit reportage sur la 14 😀👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽✅️✅️✅️

@CarJager Год назад

Avec plaisir, merci beaucoup ! 😀🙏

@ronnyrobertson9094 Год назад

@@CarJager à quand le reportage sur sa cousine? La visa avec moteur x (11 re,14 trs ou gt)?

@Clement.V Год назад

Je connais bien la poire et son histoire (malgré que j'ai appris quelques trucs en plus ici merci) et je me suis toujours dit pourquoi Renault n'aurait pas sortie une "Poire Turbo" ? ça aurait pût booster les ventes.

@Dante-up2jy Год назад

Mes parents en avait une ^^ C'était une grise avec les phares antibrouillard à l'avant :p J'adorais la roue de secours au dessus du moteur lol

@christopheolivier7629 Год назад

Roue de secours comme sur la R16

@vacarmelerouge2377 Год назад

Une incompréention suplémentaire de ma part. J'ais toujourds trouvé la R14 très réussit, à la fois modrerne, pratique, dynamique voire même sportive (un tout peti peu, je vous l'accorde). Avec un désign harmonieux, un moteur qui avais la pèche et une certaine agilitée , je l'ais bien connue car la mère dune amie en avait une et fonsait à 80km/h, en monté, dans les petite routes de montagne. Je pense qu'il y a deux raison à cet échec elle était "trop moderne" et les Francais de la classe moyenne sont plutôt consevateur et puis crime de l'aise Renault il y avait ce moteur Peugeot.

@HenriBourjade Год назад

Non, c'est juste qu'elle était vendue surtout en version de base, peinture qui ternissait, tôle très mince et rouille rapide. Ça passait pour une R5 basique qui était une voiture jetable à bas prix. Mais la R14 revendiquait la catégorie au-dessus.

@raziel9739 Год назад

Comment ils ont pu valider cette pub à l'époque aussi

@thierrylucas4398 Год назад

Vu à l'époque des affiche publicitaire tagées, "la poire c'est le client" et également "la 7 Cv du bonheur" avec rajouté des corrossiers, car les ailes arrières étaient plus larges que les ailes avant.

@paddycitron5925 Год назад

Oui, une réussite moyenne... mais vous n'abordez pas les problème de qualité à cette époque chez Renault... ou il arrivait que des voitures arrivent rouillées en concession, avant livraison au client... plus encore que son style osé, cela a compté...

@mudochon9974 Год назад

Une des voitures de mon enfance. Super bagnole, dommage elle rouillait beaucoup et n'a pas duré longtemps...

@HenriBourjade Год назад

Voiture légère et mal finie, tôle très mince et rouille rapide...

@fredericrichard7763 Год назад

@@HenriBourjade Comme Lucky Lucke qui rechargait son six coup plus vite que son ombre, bin la R14 rouillait aussi plus vite que son ombre rien qu'en la regardant. Sinon j'adorerais cette caisse. Bon sûr ce Boujou de Normandie.

@Tiglion Год назад

Le comble c'est que la "concurrente" Simca Horizon était une véritable Peugeot 104, pour le coup. La R14 était tellement moderne qu'on pourrait considérer qu'en 1991 Renault la ressortie, avec le Cléon et la re-baptisée "Clio" 👍😂

@morphalibus 8 месяцев назад

Dans la circulation a l'epoque, qu'est ce qu'elle faisait moderne ! Y'a qu'à voir le film " les sous-doués " on en voit plein et la police parisienne roulait en R14. Sa ligne fluide aujourd'hui me plait, avant carjager j'avais jamais vu le lien avec la 306

@AlexisTichko Год назад

Moi je l'aimais bien la 14. J'étais encore un gosse de 10 ans mais je trouvais qu'elle avait de la guelle. Certainment comparé aux autres modèles de la gamme Renault.

@ericlheuredespetits7092 Год назад

C'était ma première voiture. Confortable, économique, agréable à conduire.

@bricegehl1457 Год назад

La Renault 14 avait beaucoup d'avance sur son temps .A cause d'une très mauvaise pub sa l'a tué. Elle avait tellement d'avance que quelques années après Peugeot sort de la 205 et fait un carton ! Le rapport me direz-vous ?? Ben pour moi une 205 s'est une R14 Raccourci !!! Belle vidéo

@denisdumuret553 Год назад

Salut Brice. Toujours sur les bons sites. Eh oui, avec une R14, je me disais bien que tu serais là. J aime la R14. Pour moi elle était moderne. Un million d exemplaires ce n est pas déshonorant. Une belle TS ça me plairait bien !

@bricegehl1457 Год назад

@@denisdumuret553 salut Denis quand mes parents se sont mis à changer de voiture tout les 6 mois ils ont commencé avec une R14 TS. Sa a donc été leur première voiture neuve. Elle était grise avec intérieur cuir noir. Ils ont d'ailleurs bien failli ne jamais la vendre !! Elle était de 1980

@noela6370 Год назад

Ils auraient dû vendre des rustines avec elle pourrissait sur catalogue !

@denisdumuret553 Год назад

@@bricegehl1457 ah oui une voiture neuve, pour toi, à l arrière, ça a dû te laisser de beaux souvenirs car l odeur d une voiture neuve on s en rappelle. Ce soir je me fais une soirée bricienne car j enchaine des vidéos Essais libres : Youngtimers festival et l Alfa GTV 6 que tu avais amenée, magnifique ! Mais tes meilleures vidéos : entre autres Gang des R25 (evidence), la Daimler, la CX GTI. Mais j en oublie

@bricegehl1457 Год назад

@@denisdumuret553 alors passe une bonne soirée essais libres Denis et à très bientôt. Merci pour ta gentillesse

@noeruby Год назад

Moteur largement utilisée sur de nombreuses Peugeot mais Renault avait participé à sa conception. C'était donc un " faux problème" mais ils n'ont pas su mettre en avant qu'il y avait du Renault dans cette mécanique. Du coup ce fût la première traction avant à mécanique transversale de Renault qui ne pouvait pas implanter les siens de cette manière ! La pub en poire c'est sur que ce n'était pas génial, mais le pire pour moi c'est l'incompétence des services commerciaux de la régie : cette voiture a été lancée en L et TL avec un équipement ahurissant de pauvreté. Pourtant les R5 et R12 Ts se vendaient extrêmement bien. Pourquoi avoir attendu plus de trois ans pour présenter une 14 TS avec un équipement et un look très sympa ? Les sièges pétales à eux seuls valaient le détour ! D'ailleurs les ventes de cette voiture ont fait un bon en avant avec cette version et une TS faisait tellement oubliée l'allure désuète des L et TL. C'est une question que j'aurais aimé poser à un responsable de l'époque car je me demande ce qu'il aurait pu justifier injustifiable.

@larcandier7824 8 месяцев назад

Exactement

@larcandier7824 8 месяцев назад

Dans les années 80 le frère de ma voisine est décédé dans une R14 et voilà pourquoi je n'est pas ajouté de point pour cette voiture

@dejibe34 Год назад

Mon père en a eu une d'occasion. Que des galères, je me souviens qu'elle fumait noire et qu'il allait au garage tous les mois (je pense qu'il s'était fait arnaquer) Il l'a pas gardé bien longtemps. Moi j'étais enfant et je l'aimais bien 😀

@aigleblanc2384 Год назад

Idem pour mes parents que des galères

@pascalboeuf1354 Год назад

Ce fut ma 1ere voiture en 1984. Il me semble que c'était un modèle 1980. Une TS a qui j'ai mené une conduite bien sportive ;)

@cesarr7226 Год назад

Avec un tel châssis ? Étonnant

@pascalboeuf1354 Год назад

@@cesarr7226 oui. Je me rappelle une séance de glisse sur des larges chemin en Camargue par exemple. J'ai des souvenirs très ludique sur des petites routes de montagne en Auvergne.

@jean-philippenanteuil468 Год назад

J'en ai eu une. L'échec n'est pas dû à la collaboration avec Peugeot, ou à la mauvaise pub. Ce sont des causes superficielles imaginées par ceux qui n'ont pas connu la voiture. C'était intrinsèquement une mauvaise voiture : motorisation insuffisante, tenue de route médiocre, assemblages catastrophiques, rouille rapide de la carrosserie, etc. L'échec était mérité et pour des raisons de fond.

@yanismark5860 Год назад

je me souviens de cette voiture, mon ex l'avait récupéré de ses grands parents vivant dans le midi en 2004, puis elle à déménagé en savoie....elle a été pulvérisé par la rouille en 2ans à cause du salage et du climat savoyard! le simple faite de rouler dans un flaque d'eau on l'entendait rouiller!

@HAKIMSHO31 Год назад

ça crépite comme des frosties😂

@jean-michelfouche5298 Год назад

Magnifique voiture de mon enfance..... Une gtl verte. Je me souviens des mini miroirs sur les manivelles de fenêtres.... A l'époque au moment de la revendre, elle était tellement rouillée qu'on a dû la repeindre en bleu.😅

@raptor3883 Год назад

Encore un reportage trés intéressant bravo

@CarJager Год назад

Avec grand plaisir, merci ! 😀🙏

@raymondcalbut5681 Год назад

la version découvrable était super cool en balade.

@stephanetaramarcaz6291 Год назад

Lorsque j’étais enfant ma tante avait une R14 GTL rouge. Je me souviens encore du bruit de ce fameux moteur x.

@bobcomment8589 Год назад

Le fait d'avoir été appelée poire, je m'en souviens, n'a pas dû améliorer ses ventes mais il y avait peut être aussi le prix, pour voiture sympathique mais finalement pas très grande... La GS faisait plus cossue.

@francoisbeauvarlet9404 Год назад

Coluche disait : " La poire c'est celui qui l'achète !"

@emmanuelcruzeirosilva5343 Год назад

Mon père en avait une verte et il me disait que c'était une bonne voiture et il aimait bien et je la trouve jolie belle voiture

@alexmoped Год назад

Bonne idee d avoir modifié le decor. Hate de voir la version finale

@delphinblondel4827 Год назад

Mon père avait une R14 quand j'étais petit j'adorerai

@claudegillet4965 Год назад

Bonjour a tous, ça m'a fait bizarre de revoir cette voiture. Mes parents l'avaient achetée nouvelle je pense dans la version 1.4l essence. Ils n'ont eu que des problèmes je me souviens avoir fait un trajet de 15 km environ avec une voiture qui avait le hoquet... Moi qui était gamin a l'époque ça m'avait bien fait rire mais mes parents étaient un peu moins content😉 je me souviens qu'elle rouillait de partout,ils ne l'ont pas gardée longtemps. Celà dit mes parents n'ont eu que des Renault et en ont toujours été très satisfaits ....sauf la fameuse 14😂😂😂

@greendeny7306 Год назад

La R14, une véritable poire à lavement industrielle pour la Régie. Quand à la publicité pour redresser les ventes, no comment 😂😎. Sûrement des qualités, un design novateur, mais trop, trop, vraiment trop d'approximations générales, ont condamnés l'auto.

@martinneumann7783 Год назад

Mon prof de maths a eu une R14. Je pense, c’était la unique dans notre région. Salutations d’Allemagne…

@Manu-bo Год назад

R14 TS Ma première voiture vraiment confortable. Pour moi, bien meilleure que la R5 dont je n'ai jamais aimé la tenue de route et un confort très moyen. La 14 TS achetée d'occasion 750€ en 87 m'a régalé par son confort presqu'aussi agréable que la 18 turbo diesel qui a suivi avant l'inégalable espace de confort de la R25 au moteur turbo diesel malheureusement peu fiable et peu puissant.

@brugelgel4768 Год назад

Bonjour, ma 1ère voiture a été une 14 et je l'ai adorée

@cervantes1168 Год назад

Il est parfaitement faux que la publicité avec la poire ait provoqué l'échec commercial de la R14. C'est une légende forgée _a posteriori_ apparue au début des années 90 dans l'émission _Culture Pub..._

@marc.bansept Год назад

7000 euros, faudrait déjà trouver un acheteur... ça fait cher le prix du kilo de poire...

@pascalriviere5518 Год назад

La 14 TS était pratique, confortable et très agréable à conduire.

@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE Год назад

MON FRÈRE AÎNÉ, QUI ÉTAIT CHEF D'ENTREPRISE DANS LE SUD-OUEST, DEVAIT SE DÉPLACER CONSTAMMENT, AVEC SA R14 GTS GRIS ARGENT À 180 KM/H !!! IL A ADORÉ CETTE VOITURE APRÈS AVOIR ROULÉ DANS UNE BMW SÉRIE 3 !!!