Pain au chocolat, j'ai toujours eu des SUV étrangers, je devais changer mon xc 40 Volvo, et après avoir fait le tour des constructeurs, effectivement le Renault Austral apparaissait comme étant largement au dessus du lot en rapport qualité/prix pour un SUV à moins de 50 000 €. j'ai donc commandé le full hybride version iconique 200 cv, j'ai été livré il y a 15 jours et tout à fait d'accord c'est un pied au quotidien en terme de conduite et de confort qui préfigure le standard des voitures du futur. Merci Renault de nous permettre de revenir vers du made in France de ce niveau rarement atteint en automobile.
Encore une fois ravi de ton avis. Ce jeudi je me suis rendu chez Renault pour voir ou en était la livraison de nos Clio5 et Captur2 (finitions TECHNO) et j'ai fais la connaissance des 2 Austral. Celui de base en Mid hybride à 38K bien équipé et l'Esprit Alpine, même motorisation à 41K. Si je suis très "amoureux" de ce dernier, c'est pour ces mêmes raisons. L'interface est superbe, c'est bluffant. La qualité percue fait vraiment premium et clairement tu en as pour ton argent. Bon de notre coté il fallait 2 voitures donc impossible de penser à ce modèle mais clairement bravo Renault pour cette série. Je reste par contre moins fan de la version de base, la boîte manuelle gache un peu l'expérience à bord, les plastiques dur sur le haut du tableau de bord m'ont étonné et je ne sais pas pourquoi, mais la face avant dans cette version fait beaucoup moins prémium. A choisir, pour la prochaine ca sera une finition Esprit Alpine. Très chouette essai. Merci à toi.
Pain au chocolat hybride non rechargeable 200 chocolatines 🥳 Merci à toi pour tes vidéos qualitatives!! Quand un véhicule te plais, tu nous le fais partager comme un enfant qui a eu son meilleur cadeau de Noël et qui l'explique à tous ses potes !
Bravo pour cette vidéo, le ton et le dynamisme dont tu fais preuve ainsi que les points bien choisis que tu analyses rendent cet essai très intéressant.
Pain au chocolat 😜 Kwamé tu es le meilleur. Et pas uniquement pour cette petite joke😉 Tu vis voiture, tu vibres voiture et très franchement c’est un bonheur de t’entendre parler auto. Limite moi ça me détend. Longue vie à toi et à ce que tu fais mon ami 👍 Et bonne année 🥳😜
Découverte de ta chaîne avec cette vidéo et celle du nouveau 3008. Tu vas devenir une de mes nouvelles références en terme d’essai. C’est très poussé et sans langue de bois. Tu devrais par contre aborder dans le même esprit les aspects pratiques sur les places arrières (sont l’habitabilité) et sur le coffre, voire pourquoi pas sur des points concernant l’entretien (courroie ou chaîne pour la distri, etc). Bravo en tout cas
Très bonne vidéo, merci ! Par contre concernant la clé... tu peux aussi tout simplement la garder dans ta poche, c'est du déverrouillage et démarrage main libre :) (PAIN AU CHOCOLAT)
@@Will-kn3zn Pour ça que l'emplacement prévu par Renault au bout du repose poignet n'est pas optimum, ils partent du principe que la carte main libre reste dans la poche. C'est sûrement plus un emplacement pour carte de crédit pour les péages ou stations essences.
Superbe vidéo, cet Austral semble très bon, tu paraît emballer sur l'intégralité des points de cette voiture. Surement un superbe véhicule en remplacement d'un c5 aircross 2.0BlueHDi 180
Perso, je viens d'acheter la AUSTRAL Iconic Esprit Alpine en Full hybride 200CV avec toutes les options. On est à 50 000 € mais c'est que du bonheur par rapport à mon ancienne Talisman 230cv essence boite auto ! Superbe expérience de conduite et quelle amélioration de la qualité intérieure ! Bravo pour cette vidéo qui résume bien le véhicule. 🥰
Bonjour je suis moi aussi devant un renouvellement de talisman et je crains la perte de confort, quel est votre retour sur le confort? Surtout sur route de campagne?
Habituellement je ne suis pas fan de Renault du tout (hors Mégane/Clio RS ;) ) mais ce Australe a l'air génial ! Renault prend enfin un cap qualitatif ! Je suis convaincu l'hybride est la solution en attendant de construire un réseau de recharge pour les masses. Belle revue !
Superbe video, ayant un captur 2 initial je rêve de cet intérieur pour le nouveau captur "2024? " car l'austral est un peu grand pour moi, je n'ai pas assez de pains au chocolat pour le remplir
la pente au pied st faite pour les grand comme moi pour ne pas avoir les pieds plier en angle droit, donc un confort superieur pour les grande personne et je trouve ca super... d'ailleurs c'est la prochaine voiture que j'achéterai prochainement
Excellente vidéo ! J'ai récemment fait l'acquisition d'une Clio V Initiale Paris et sache que la clé mains libres peut très bien rester dans notre poche, du moment que la voiture peut la détecter.
Ayant essayé cette voiture, elle est top je l’avoue mais: - légèrement trop chère à mon goût, 50000€ ça reste un bon billet. - la boîte à vitesse hésite un peu trop - la consommation n’est pas si basse que ça (mon dernier etsi 150 faisait du 5l/100 sur autoroute). - le coffre est INEXISTANT! Pour un SUV, c’est vraiment honteux. - le moteur lorsqu’il n’y a plus de batterie est un peu (trop) timide. Par contre on voit vraiment bien le gap réalisé par Renault ! Hâte de voir ce qu’il va se passer dans les prochaines années 👏🏼
Pain au chocolat. Je viens d'aller l'essayer. Franchement j'ai adoré cette bagnole. A l'intérieur on est pratiquement dans du premium.. vraiment ! Dommage pas de toit ouvrant. Mais un auto hold qui a l'usage est super agréable. Sinon niveau conduite et tenue de route , ben c'est byzance ! En ville hyper agile et.. le silence. Vraiment je pense que je vais me la commander.
Merci pour cette vidéo sur le RENAULT AUSTRAL. C'est une réussite cet AUSTRAL et très beau véhicule. Tes commentaires sont toujours aussi clairs, pertinents et fort instructifs. Merci et bravo! Bonnes fêtes de fin d'année.
Merci pour ton ''ok Google '' Il m'a permis de vérifier que sur mon portable il fonctionnait bien il s'est déclenchée au songe de ta voix. mdr J'adore ta façon de présenter les véhicules. Toujours au top, petite préférence pour le format que tu avais fait avec la Cupra sur plusieurs épisodes 😉
:) J'aime beaucoup l'idée du format utilisé sur Formentor, mais il me faut plus de moyen pour le faire correctement et aussi trouvé des véhicules qui valent le coup
Bonjour, excellente analyse, claire et précise. En ce qui concerne la pente pause pieds, la configuration permet de ne pas presser sur la circulation sanguine (veineuse, effet fourmillement au pied), a mon simple avis ?! Tout en s'adaptant à la configuration sous éléments sous/chassis ! Ce vehicule bouscule l'échiquier SUV (EHPV), la France "redore "ses véhicules grand-public (presque Prenium), avec AUSTRAL (horizon dégagé), bravo les ingénieurs d'études Renault !
Pourquoi pain au chocolat 😂 t’as raison Kwame, excellente analyse (comme d’hab), cette voiture est excellente à tout niveau. On peut sans aucune retenue le dire, mieux que bon nombre de concurrentes allemandes … et ça fait vraiment plaisir. Bravo Renault 👏
Sympa la voiture 😊Petites questions, un 3 cylindres ce n'est pas un peu léger ? Su le long terme çela ne risque pas de casser ? Et question autonomie, la quantité d'essence pour le réservoir et surtout combien de kilomètres on fait avec un plein ? Et si justement il n'y a plus d'essence est ce que c'est l'électrique qui prend le relais ( même en mode dégradé par exemple) pour aller rejoindre la station la plus proche ? Désolé pour mes questions j'envisage de migrer vers l'hybride et pourquoi pas cet austral qui a l'air sympa, merci pour votre retour et merci de nous vendre du rêve avec vos vidéos 😁
En effet, un petit 1.2 dans un grand gabarit ne sera pas aussi fiable que les gros 2.0 voir plus par exemple. Je ne dis pas que Renault n'est pas fiable, mais tout le monde sait qu'un 3 cylindres avec une minuscule cylindrée aura une longévité moindre.
@@yg.mathieu Renault et 1.2L essence ne vont pas bien ensemble. Je ne sais pas ou en est l'action collective en justice d'ailleurs. Après ça fait quelques années, peut-être qu'ils ont corrigé le tir.
Ahahha mais à un moment faut avouer que mettre 45K dans une française haut de gamme (Australe, 3008, DS7, etc.) c'est une belle connerie. Fiabilité très moyenne voire désastreuse pour les hybrides (allez voir les forums), grosse décote à 3 ans, etc. Si j'avais autant à mettre dans une caisse hybride je partirais sur une Lexus, en occasion récente.
Tu m'étonnes que c'est bien joué d'avoir gardé les boutons physiques, contrairement à une tesla ou il faut naviguer pour mettre la clim ventilation etc .....
Je suis le seul qui est agacé par les « clics » du boîtier électronique à chaque fois que l’essui glace arrière fonctionne? Toutes les Renault que j’ai eu l’ont fait et pendant 3h d’autoroute c’est particulièrement énervant 😂. Très bon essai au passage 👌
Au top cette vidéo ça donne envie de l'acheter. Dommage que tu ne donnes pas l info volume de coffre et certains chiffre facile comme le couple le 0 a 100 etc. En tout cas ça fait plaisir de voir Renault ace degré de finition. Allez pour le coup on va fêter ça en mangeant un bon pain au choc 😜
Top ta vidéo. Ça tombe trop bien. Nous allons l'essayer 2 jours vendredi. Nous sommes intéressés pour l'acheter. Pourtant nous avons une 100% électrique mais pas plus de 280 kms. Ça nous saoul. Pourtant nous avons une très belle voiture haut de gamme mais voilà pas encore convaincu du 100% électrique. Ou alors il faut prendre une voiture très très cher. Nous allons voir ça vendredi 6/01/23. Merci à toi. Très sympa en plus. Val
@@lena_8374 Vous avez entièrement raison. Elles font bcp plus de kilométrage mais pas jolie du tout je trouve. En tout les cas votre vidéo est 👌. Explications au top👍.
Je l'ai essayé 3 fois, dans 2 motorisations différentes (160 et 200 CV) et une fois avec le 4Control... J'étais sur le point de le commander en E-Tech 200 CV, et j'ai bloqué sur la chaine de traction que j'ai trouvée pas au point (passage de rapports, hésitations et temps de réponse lorsqu'on met pied dedans en tombant un rapport), le fouilli des commodos à droite (3 commodos, c'est 2 de trop, dont un hérité des R20/R30 des années 60) et l'impossibilité d'avoir un toit ouvrant... Sur le plan mécanique, c'est quand même embêtant que cet Austral reproduise les mêmes défauts que les versions E-Tech des Captur, Arkana et Cie... Pour le reste, je partage totalement les commentaires de Kwame
Avec cette Renaulution je suis en train de me réconcilier avec Renault. Le fait d'avoir intégré Android automotiv c'est clairement le futur des os en voiture. Par contre malgré tout Renault reste en retard par rapport aux concurrents et quand les autres vont se mettre au diapason Renault sera encore à la traîne. Quoi qu'il en soit je veux changer de voiture et j'hésite vraiment entre austral et 3008. Franchement bravo Renault ! Pain au chocolat :)
Là ou Renault marque peut-être un gros point, c’est qu’avec l’ouverture et la puissance du système Open R-Link, il ne faut que des mises à jour régulières pour continuer d’améliorer les possibilités intérieures et pendant ce temps les evolutions de design pourront faire le travail. J’attends de voir le concept car de Peugeot qui devrait nous en dire plus sur ce que l’on devrait avoir dans le futur 3008. Mais si c’est toujours un système maison, ils ont du boulot à faire. Le système actuelle est trop complexe, à vouloir être spécifique à chaque marque du groupe mais avec une même base. Ça rend les évolutions fréquentes peu probables.
Petite question qui me turlupine. On devrait pourtant avoir les mêmes affichage sur la Mégane? Pourquoi sur la Astral il y a l'affichage sur l'écran central des voitures qui roule autour de la voiture et non sur la Mégane? J'espère que Renault ne va pas distingué les modèles juste avec des logiciels alors que c'est largement faisable sur la Mégane...
Pain au chocolat ! J'adore ce format, on ne le voit malheureusement pas assez souvent mais je le trouve très instructif. Cela manque cependant d'un peu recul. Exemple sur celui de la Golf 8 où la vidéo stipule que c'est la meilleure compacte du monde pour la descendre en flèche quelques mois plus tard lors de la même vidéo sur la 308 ;) Sinon c'est top, je suis fan !
Euh j’ai plus la video golf 8 en tête mais je ne suis pas bien sûr d’avoir dit que c’est la meilleure compacte du monde surtout avec l’interface multimedia choisie. C’est une bonne voiture à rouler, la vie intérieure sur l’aspect multimedia, c’est autre chose. Et oui ça manquera toujours un peu de recul puisque c’est fait à un instant T sans connaître les productions futurs qui proposeront potentiellement mieux que la solution qui allait bien à cet instant. Et ce format revient sur les voitures qui apportent beaucoup ou change de manière importante l’offre d’une marque. C’est un peu lourd à produire, donc pas facile à faire régulièrement.
@@PlanetegtTV C'est quoi cette horreur,cette 💩au ligne bling-bling bourrée d'électronique 😀,quand au tarif 😂🤣🤔!?ces gadgets à l'intérieur,quelle inutilité et bonjour la fiabilité dans le futur 🙄!!
on ne dit pas "pain au chocolat" mais "chocolatine" ! mais si tu préfères un bout de pain avec un bout de chocolat à une viennoiserie dorée et feuilletée au beurre, c'est toi droit ! (merci pour ton boulot et tes infos... plus pertinentes que celle d'un vendeur).
A voir sur le long terme pour vérifier la fiabilité de la motorisation, ça reste renault, mais l'interface conducteur a vraiment pris un galon et il donne envie en tout cas
Bonjour. Je conduis mon Austral depuis quelques jours. Je passe d'un Captur 2 vers cet Austral 160 Iconic. J'aime bien ☺: la vue vers l'avant plus grande que dans le Captur2, la fluidité du grand écran, Google Maps, la douceur et le confort du véhicule, l'affichage tête haute (mon épouse n'aime pas), le régulateur adaptatif (sauf le paramètre de suivi de la route trop limitatif), le fauteuil électrique qui recule ou avance à l'installation. Je n'aime pas 🤔: le niveau de luminosité de l'écran conducteur (limite avec lunettes de soleil), tous les paramétrages Google, My Renault, la perte de mon téléphone en Bluetooth.
Une voiture fantastique avec des commentaires au top. Merci pour cette vidéo. Concernant la consommation, moi je reste avec mon dCi 130 chevaux sur ma Mégane 3 à 4,9 au 100 pour faire Chambéry Naples voiture chargée à 4 sur l'autoroute au régulateur avec un plein en passant par le tunnel du Fréjus, les 5 terres et Florence qui dit mieux ?
Bonjour, belle vidéo bien détaillée, j’attend la livraison de la mienne pour avoir j’espère le même plaisir à la conduire que toi. Bravo continue. Merci Sdl
Si tu veux voir un essai plus généraliste avec le coffre ou les places arrière. Regarde ici : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FtRKFhEWDMM.html
Pain au chocolat ;) Vidéo vivante et j'adore le ton de tes vidéos. Bravo pour ta critique constructive et ton amour des voitures. J'ai commandé l'Austral en Etech 200 techno (+ charge tel sans fil et pck safety). Par contre à noter pour tous les intéressés que le 4 control est une option très chère, 1800 Euros, et non dispo sur les 2 premières finition du véhicule, ce qui le fait grimper à des prix trop haut pour mon utilisation. Pareil pour le toit vitré 900 Euros... le pack harman etc. si on prend le tout on est à plus de 55k Euros et là c'est abusé pour une Renault quand même.
Merci de ton retour :) J'ajouterais que le 4Control n'est pas bien nécessaire sur l'Austral. Pareil pour l'Harman Kardon que je viens de réécouter sur l'Espace et qui ne fait pas un son notable.
Bonjour, tout d'abord bonne année 2023, merci encore pour cette vidéo, je voulais savoir si tu pouvais faire un essai sur la kia picanto gt line 100ch ? les essais sur les citadines se font rares….Merci
Pain au chocolat ! Sinon sur d'autre essais de ce véhicule souvent est revenu des manques de fluidité dans la transmission, as tu eu la même expérience ?
@@PlanetegtTV non transmission boîte auto, j'ai vu sur plusieurs essais où ils disaient que de temps en temps la boîte auto n'était pas fluide et qu'il y avait des sortes d'a- coup
Belle présentation du véhicule qui m'a offert quelques réponses. Roulant depuis longtemps en Megane 4 GT, je me demande quand même si l'agrément de conduite sera toujours au rendez-vous.
Egalement en GT 205 depuis février 2016 , je ne l'ai pas essayé pour le moment mais je ne pense pas retrouver l'agrément de la Megane 4 GT ... A tester tout de même !
Dommage que le logo et le volant soient laids, cela altère l'impression générale...Merci pour le partage, comme d'habitude, video complete et tres intéressante....
Sinon vous avez la Chiron alsacienne de Bugatti en France, mais c’est plus cher que les voitures allemandes! Et vous pouvez monter à 450km/h et en moins de 3 secondes de 0 à 100km/h! Le nec plus ultra de la supercar mondiale reste néanmoins conçue et produite en France!
Bonjour,je trouve que derrière le volant c est un peu le bazar trop de commande, si cette solution hybride peut laisser un coffre et un réservoir préservé cela serait parfait et sinon merci Google 😁
Bonjour et Merci. Je vous souhaite mes meilleurs voeux pour l'année 2023 et beaucoup d'essais. Je suis en DS7 diesel aujourd'hui et veux passer en hybride prochainement. Je fais 30000 kms à l'année (30% Route + 70% Autoroute) J'ai choisi 3 modèles : - Kia Sportage Hybride rechargeable GT-line Premium 1.6T-GDI 265 ch - Huyndai Tucson Hybride Executive Line 1.6 PHEV 265 ch - Renault Austral Iconic esprit Alpine Full Hybrid 200 Vous qui avez fait de long trajet en essai. Pourriez vous me donner votre choix. Merci beaucoup et encore très bonne année. Jean Baptiste
Bonjour Kwamé, Tu manifestes bien ton enthousiasme à l'essai de cette voiture et on le partage avec toi mais y'en a marre de voir ces essais avec toujours les modèles hauts de gammes... les constructeurs voudraient ils nous tromper?
🙂 Ça a toujours été comme ça. Ce n’est pas une histoire de tromperie mais de commerce et aussi de marketing. Leur but c’est avant tout de faire des sous donc de te faire prendre les versions les plus hautes. Et ensuite tu as besoin de faire connaître toutes les possibilités du véhicule.
Bonjour, merci pour la vidéo très claire mais je continue à avoir le problème suivant auquel même Renault ne sait pas répondre : pourquoi je n'arrive pas à avoir en permanence l'affichage de la vitesse maximale autorisée sur le tableau de bord (je n'ai l'info que quand il y a un panneau qui est détecté par le système de reconnaissance des panneaux mais l'info n'apparait que qques instant puis disparait) Pour info j'ai une Austral full hybride 200 e-tech avec régulateur de vitesse non adaptatif. SOS si quelqu'un peut m'éclairer....merci Pierre
J espère que ce véhicule va très bien se vendre parce qu'il a l air très bien conçu. Par contre le marketing a l'air hyper light, je trouve la publicité nulle. Actuellement propriétaire de 3008 II , elle me tape vraiment dans l œil pour son aspect High Tech de fou (Android Automotive, Conduite semi autonome de niveau 2 qui marche très bien, une vraie caméra 360 ) et son modularité supérieure notamment pour les familles. Vu que 3008 III semble emprunter une voie un peu moins familiale (destinée surtout à 5008 III) , cette Renault peut devenir son vrai successeur. Mais quand même hâte de voir la nouvelle proposition de Peugeot avec son I Cockpit nouvelle génération qui j espère pourra intégrer Android Automotive
@@AXExTEMPTATION eh bien pour moi les françaises ne sont pas des références non plus .. coté finition mes réferences sont allemande et coté fiabilité les japonaises sont LA référence et pour moi la fiabilité est fondamentale...
