Renault Austral Iconic Esprit Alpine 1.3 TCe 160 MHEV Auto test PL Pertyn Ględzi 

Test na kanale Michała: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YVBd4bMyUdQ.html

Słuchałem ględzenia od deski do deski i nie dowiedziałem się jak auto jest napędzane na przednią czy na obie osie. Tylko strata czasu!

No jednak nie jest idealną kopią qashqaia, wg mnie ten test jest zrobiony szybko i na kolanie... A Renault dalej robi to samo czyli piękna beczka miodu i jednak spora łyżka dziegciu. 1: Inny zespół napędowy w wersji Full Hybrid, o tym silniku wiemy już od dobrych 2 lat czyli 1.2 TCE ale nie ten znany z dawnych lat. 2: Całkowicie inny sposób ma rozwiązanie zawieszenie tylne w wersji Hybrid 200 ma wielowahacz z 4Control, tu klasycznie belka wleczona podatna na skręcanie 3: Austral nie ma możliwości dokupienia napędu 4x4, i niestety ale mamy tu CVT. Wypadało by przed testem poczytać dane techniczne an ie gdybać 4: Wnętrze i multimedia są dużo lepsze niż w Nissanie 5: Austral ma większe wnętrze i większy bagażnik plus jak sam wspomniałeś jest przesuwana tylna kanapa 6: Średnica zawracania i zwrotność to raczej w tym przypadku kwestia odczuć bo dane techniczne akurat w tym przypadku są nie do podważenia i Austral ma 11.4m a Nissan 11m ;) Dane techniczne na stronie Renault nie mówią o średnicy zawracania wersji 4Control ale mówią że jest mniejsza o 20cm od Clio czyli mamy poziom 10,2m 7: Spasowanie, czyli do Polski jak zwykle trafiły modele jakoś gorzej spasowane ? Zagraniczne testy mówią o tym że jest w tym wypadku rewelacyjnie. Renault dalej się nie umie ogarnąć w tym temacie. 8: Nic o wyciszeniu, nic o multimediach, same gdybanie i brak jakiś większych konkretów. Zawiedziony jestem mocno i to nie Australem lecz tym testem na odpierdol, bo trzeba to nazwać po imieniu.

świetnie się słucha przy prędkości x1,5 ;)

Autko piekne, zeby nie powiedziec - Cudne !!! Osobiscie sprawdzilem, bo przejechalem sie tym autkiem i ??? i odnioslem wspaniale wrazenia a skrzypienie ??? nic takowego nie zauwazylem kropka

Obecnie posiadam już trzecią "Renówkę" pod rząd ,wszystkie były nowe i ze wszystkich byłem zadowolony . Obecnym Kadjarem 1,3 Tce 160 z EDC jeżdżę "już" ...18 miesięcy (poprzednie były dwie meganki kombi) i jestem mega zadowolony .Stosuję jednak zasadę - samochody Renault kupuje się wyłącznie po ostatnim liftingu i z końcówki produkcji ,aby dać im czas na dopracowanie i usunięcie błędów . Nawet skrzypiący Kadjar już nie skrzypi 😁.

Za chwilę w koncernie Nissan-Renault sprzedać się będzie tylko Dacia bo skoro dostajemy prawie to samo to po co dopłacać 50%-100% do ceny?

Topowy napęd - 1.3 😂😂😂 Nie chcę znać „biedniejszych” wersji 🤦‍♂️😂

No niemożliwością to jest, w końcu doczekałem się testu Australa. 🙂 Czy nowy Qashqai też ma system infotainment zintegrowany z Google skoro mówi Pan że Austral to kopia Qashqaia??? O tym fakcie w Australu nie powiedział Pan ani słowa, a szkoda. Pana rozczarowanie Australem poskutkowało jego rozczarowującym testem. Dziękuję, do widzenia.

A ja konsekwentnie chciałem tylko Panu życzyć wszystkiego dobrego w Nowym Roku 😊 zdrowia, szczęścia, wielu ciekawych testów i jak najwiecej motoryzacji w motoryzacji (cukru w cukrze) czyli brzmienia V8 😊

Nie rozumiem jaki sens mają te 2 zegary, prędkościomierza i obrotomierza, bez skali. Czy nie ma innego ustawienia wyświetlanych zegarów ze skalą ?

jeździłem kilka dni Nissanem z takim zestawem napędowym i powiem szczerze, mam bardzo mieszane uczucia, z jednej strony ładna bryła z zewnątrz, w środku trochę klaustrofobicznie, bagażnik spory ale wysoka krawędź, duże koła i wysokie spalanie jak na taki silnik, z nóg zwaliła mnie cena ponad 180 tyś. zł brutto, nie kupiłbym bo za około 200 tyś. można mieć auto w wersji kombi z segmentu C z mocnym napędem na 4 koła

Miałem okazję już nim jeździć i naprawdę nic nie skrzypialo Specjalnie sprawdzałem wszystko nawet panel do klimatyzacji nie wydawał żadnego dźwięku

Auto fajne. W ostatni weekend miałem przyjemność jedzic. Nir wiem gdzie takie wielkie podobieństwo do Nissana jak wnętrze wyglada zupełnie inaczej. Ok wyświetlacz jest bardzo podobny. Ale to nie są te same auta. Materiały już w niższej wersji są wysokiej jakości. U mnie nie skrzypiało a też to sprawdzałem. Obecnie mam Mazdę CX30 która według mnie jest super wykończona jak na tą klasę aut a Renault w mojej opinii jej dorównuje.

Tak z ciekawości chciałem zapytać, gdzie te piękne materiały w meganE?, bo ja tam widziałem tylko tandetny twardy plastik i beznadziejne materiały, szczególnie na podłodze i w boczkach przednich drzwi.

Kadjar miał super cenę do wyposażenia, jakości i osiągów jak spalania.

Austral czy Citroen c5x lub C5 aircross. Boje się tego silnika 1,6 PSA i stąd pomysł na renault

Jeżdzę już drugim renault : najpierw hatchback, teraz kombi. Nie kupowałem ich bo jestem fanem marki tylko dlatego, że stosunek jakości do ceny był najlepszy. Hatchback średnio wyposażony kosztował 65 tys w momencie gdy za podobno wyposażonego golfa i astry chcieli 10 tys więcej a golfa nawet 20 tys. Teraz z kombi podobno. 15 tys różnicy do innych kombi podobnie wyposażonych. Cennik australa to trochę nieporozumienie. Topowa wersja 180/190 tys z napędem na przód i tylko 160 km. Za podobną cenę jest np tucson napęd 4x4 i 180 km. Ciężko będzie konkurować.

Witam. Od 3:25 to tak fatalne spasowanie nowego, mającego być "przełomowym" modelu? Pozdrawiam.

Długo wyczekiwany Austral 😀

A jak się to ma do Arkany? Panie Pertyn ?Bo takową zakupiłem dwa miesiące temu w wersji 160 KM

czekałem z niecierpliwością na ten test,autko naprawdę świetnie wygląda ale trochę się zawiodłem tym skrzypieniem znowu w środku ,duże spalanie jak na trasie oraz nawet zauważyłem kiepskie spasowanie tylnej klapy 3:26-3:31 oby to było tylko w pierwszych egzemplarzach ale bez osobistej wizyty w salonie i sprawdzeniu się nie obejdzie. A już miałem cichą nadzieję że tak jak w arkanie czy nowym meganE-tech będzie i w australu dobre spasowanie i zero skrzypień.

Panie Pertyn czy mogę prosić o małą podpowiedź? Planuję w styczniu wymienić auto i jestem poważnie zainteresowany Renault Arcana oraz Austral. Jednostka napędowa 1.3 160 . W Arkanie zachwyca mnie wnętrze (RS Line) , skórzana tapicerka itd, natomiast Austral jest nowszym autem, nowoczesne oraz obszerniejsze wnętrze i także piękny wygląd samego auta. Brak tego na czym mi bardzo zależało czyli skóry na siedzeniach. Mam dość trudny wybór między jednym a drugim. Które autko by Pan polecił? Pozdrawiam serdecznie.

Wow, Panie, popracuj nad dykcją i płynnością werbalizowania myśli, a zwiększysz liczbę oglądających w stosunku nad usypiającymi tudzież już głęboko śpiącymi ;)

Dzisiaj ogladalem w salonie .. fajne autko

Patrzę na te gałęzie wystające z kolumny kierowniczej... więcej się nie zmieściło? W RAM 1500 jedna wajcha i tylko z jednej strony i wszystko obsługuje się z wielką przyjemnością. Pytam więc po jaką... w tak mały samochodzie taki przerost formy???

Zaskoczony nie jestem tym testem. Porównanie do nissana w większości czasu. Skrzynia zła z defaultu (ciekawa zagwostka co to za skrzynia jednak jest) skrzypienie wnętrza bo przecież każdy jadąc naciska na plastiki. Czyli test jak każdy inny tego pana jeżeli chodzi o marke renault.

Muszę to napisać. Pan Redaktor mówi, iż jest to auto o wiele bardziej atrakcyjne od Nissana Qashqai. Przy czym, pokazując niwego Nissana Qashqai stwierdził w temacie wyglądu, że robi piorunujące (sic!) wrażenie. Postrzeganie pewnych rzeczy jest zmienne - "nie oszukujmy się", ale to pokazuje jak daleko nam do "obiektywizmu" względem swoich własnych poglądów. Nie czepiam się w żaden sposób. To jedynie dowód na to, że ocenę wyglądu auta (jego atrakcyjność wizualną), należy jednak pozostawić odbiorcom ;)

200 000 za nowe Renault? Przepraszam ale są lepsze alternatywy :)

Ciekawe czy tak "wow"wygląda w wersji podstawowej.? Spalanie też nie najniższe. Ale samo auto wygląda lux ;)

Jako posiadacz trzeciego już z kolei samochodu ze stajni Renault Sport, muszę przyznać że również jestem zawiedziony, mimo kredytu zaufania jaki wypracowały u mnie samochody Renault ze znaczkiem RS. Austral wygląda mi na typowy korporacyjny produkt, który jest projektowany dla typowego konsumenta, bez polotu ani większego pomysłu. Materiały dobre, ale źle spasowane (chociaż mam nadzieję że z czasem zostanie to poprawione). Silnik ok, ale skrzynia bezstopniowa (co było nie tak z EDC?). Robi wrażenie wizualne, to chyba jego najlepsza cecha. Mam nadzieję że nie tak będzie wyglądała przyszłość koncernu Renault, a w szczególności mam nadzieję że pozwolą robić Alpine to co robią najlepiej.

Bardzo czekałem na ten test Renault Austral u Pana Pertyna, którego ogromnie cenię. Po teście jestem trochę rozczarowany tym Renault 😢 Przedtem obejrzałem test ze Szwajcarii, gdzie sprzedawca tych samochodów rozpływał się nad Renault Austral. Z grubsza zapamiętałem, że „ Francuzi wykonaliście wspaniałą pracę, kocham ten samochód, cena 46000 franków szwajcarskich za to auto to bardzo dobra cena” 😂

Jak slysze o stresie i presji czasu kogoś takiego jak dziennikarz motoryzacyjny który objeżdża nowe fury to mi się śmiać chce. Komu robi różnice czy pan filmik do yt wypuści dzis czy za 3 dni. Wiem może pan mieć inne cele ale i tak nie jest pan etatowcem dojeżdżamy przez szefa tylko wolnym zawodem który co najwyżej motywuje się sam.

Za taką cenę z tym silniczkiem to nie...

A Który Pan by wybrał dla siebie sportage kia hev 230 km czy australa?

Nie no jeśli chodzi o spalanie, to w trasie do 120 km/h nie jest źle. Średnia to pewnie z wyjazdu z Warszawy, ale chwilowe na ekspresówce z tego co widać na filmie waha się między 5.5 do 7. Tragedii nie ma. A nawet całkiem nieźle. No ale w mieście ciągle rozpędzanie takiej fury spod świateł, no fakt, ekonomiczne nie będzie.

Miękka hybryda miękką hybrydą, ale CVT robi swoje i to nigdy nie będzie oszczędne. Do tego ten napęd, również w Qashqaiu, wydaje się mieć problem z oporami wewnętrznymi bo nie tylko spalanie jest wysokie, ale również osiągi nie porywają. Poprzedni Qashqai/Kadjar z tym samym silnikiem był żwawszy i dużo oszczędniejszy, a różnica jest zbyt duża żeby wytłumaczyć ją np. masą.

Może się Panu spodoba utwór na otwartej licencji: Slenderbeats - Inkling. Wszystkiego dobrego w nowym roku! :)

Już zdecydowana oznaka upływu lat - demencja starcza. 5 minut i nic. Może coś się urodzi pod koniec.

Kolejna recenzja że firmy motoryzacyjne idą na łatwiznę. Tylko cenę podbijają samochodów a nic od siebie nie dają.

Okolice 6l przy 120 to wynik kadjara 1.3 140 wiec nie najgorzej.

Za 3-5 lat najtańsze auto będzie po 200 tys zł. Ponoć podwyżki jakich swiat nie widzial dopiero się zaczną. Ktoś chce w imię czegoś wykosić motoryzację i pozostawić jedynie dla najwyższej klasy.

Czyli gów.. zawinięte w papierek po cukierku

Panie Pertyn, poczytaj co to jest antyflicker:) Na przyszłość pomoże. Nie dziękuj:) Ew zmień klatkarz. To nie będzie mrygać. Albo napisz to Ci ogarne nagrania :) Bez latania dronem w bagażniku.

panowie panie full hybryda 200 kucyków spalanie 4.5 l co wy na to.....AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Ja pierdzielę,coraz większe gówno nam wciskają .

Lubię Pana filmy, ale dlaczego nie używa Pan kierunkowskazów?

To renault też robi samochody?

Samochód z zakładu pracy chronionej jakim jest Renault , ciągle na garnuszku państwa. Spalanie jak w 2.0 PB . Dla fanów marki chyba to auto.

Zapomniał Pan dodać, że mam kilometry piano black

Jak ja to wszystko oglądam to wole swoje 20letnie auto

Znowu to samo co w poprzedniku. Skrzypienie. Czy oni się nigdy nie nauczą ???

Mendzi jak typowa menda, ślimaczy że ciężko słuchać. Komentuje, porównuje do Nissana, a nie wie z jaką skrzynią jedzie, w głowie mu skrzypi. Nic ten film nie wnosi. Na końcu się chyba obraził...

Wszystko można przyjąć i wady i alety ale za rozsądną cenę bo za taką można już coś innego mieć.

No niestety dla mnie też lekkie rozczarowanie, choć nie spodziewałem sie wiele, że będzie lepiej użycie CVT w porównaniu do EDC w poprzednich wersjach skutkuje wyższym zużyciem paliwa i słabszym przyśpieszeniem. Wnętrze ładne, ładniejsze jak w Qashqaiu, ale wybrałbym jednak hybrydę E Power 190 KM w Qashqaiu. Jest w podobnej cenie jak Austral z silnikiem 1,3 158 KM, więc ten nowoczesny układ napędowy jest zdecydowaną przewagą nad Australem. Kiepski początek dla Renault, kiedy ich nowa hybryda z jeszcze przed wejściem do sprzedaży będzie gorsza niż w Nissanie. Cóż gdyby nie nowoczesne zegary to nawet nie warto sobie by było zawracać głowy. Wybieram Qashqai 3 generacji.

Renault❤️❤️💪

Słaba jakość wykonania nie jest przypadkowa. Tak wielki koncern wie jakie wymagania mają jego wierni klienci.

Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Fajne autko👍🙂,ale trochę mały silniczek🙁👎

To my się z innego kanału dowiadujemy że Pan Per Tyn zmienił swojego brzydala na yaris cross?? Toż to zniewaga;)

rodzinne auto z 2 siedzeniami z tylu, nie rozumiem producentow, na srodku nawet dupa sie nie zmiesci, po vo w ogole robia to udawane miejsce. W C5 i 5008 jakos mozna bylo zrobic 3 oddzielne siedzenia. Tak powinno byc w kazdym wiekszym aucie

Renia za 200k? Serio?! Za 3 lata za 60 będzie;)

Pod koniec testu rozgryzłeś chłopie jaki rodzaj skrzyni biegów jest w aucie który testujesz. Wow,no geniusz🤣. Powtórzę to poraz kolejny. Najpierw doucz się co masz testować a potem zrób recenzję auta w sposób obiektywny.

W Australii się sprzedaje nieźle

Austral podobnie jak Kadjar jest montowany w Chinach? Jeśli tak tak, to wiadomo skąd to skrzypienie. Arkanę europejską montują w Korei w zakładach Samsunga i tam jakoś nie ma tego typu bolączek.

Na mój łeb i mojego konia ten Austral to shit, zdaje mnie się tak że Qushai czy Kaszkaj będzie się dobrze sprzedawał jak do tej pory plus ma hybrydę do wyboru i wkońcu wygląda dobrze bo poprzednie generacje no może nie ostatnia ale te wcześniejsze wyglądały jak tata muminka. Nissan ma jeszcze jedną fajną hybrydę od niedawna stosowaną w Juku i to jego duży plus. W Qashaiu czy Kaszkaju czy jakoś tak widać że kolejna generacja jest jakąś kontynuacją poprzedniej a w Renault? Kiedyś był Kaleos który był multiplą wśród suv-ów, potem jakiś Kadjar który też chyba sprzedawał się słabo, teraz jest Austral który sukcesu raczej nie odniesienie chociaż rynek chłonie coraz bardziej suvy i to coraz częściej w różnych innych wydaniach to może i te dziwadło zwane Australem coś sobie uszczknie. Po tych Koleosach czy Kadjarach a teraz Australach widać że Renault szuka sposobu aby zaistnieć ale to głupki bo to 3 generacja kompaktowego suva a oni dalej nie mogą się wstrzelić w rynek. Austral? Te przyciski po lewej stronie w stylu japończyków jakoś mi nie pasują do reszty wnętrza i te 3 dźwigienki po prawej stronie kierownicy what the fuck? Ogólnie jeśli chodzi o marki to do Renault mam najmniejsze zaufanie chyba. Od tej Europy marek jakby to rzec popularnych od jakiegoś czasu wolę koreańców (Kia, Hyundai) i japońców (Honda, Mazda, Toyota) myślę że w tych czasach elektryfikacji że swoimi rozwiązaniami i solidnością to lepszy wybór niż marki Europejskie.

Sukcesu nie wróżę xD

PSA ze słabym 1.2 które zniechęca potencjalnych nabywców, teraz Renault po kiepskim Kadjarze wypuszcza bardzo ładny samochód z tymi "silnikami"...dziwni ci francuzi że tak sobie dają strzelać gole.

Kiedy widzę co robi się z motoryzacją oraz z tym jak ZABIERZE się klasie średniej możliwość zakupu nowego samochodu (chyba już zabrano) zaczynam się modlić o kres UE oraz wszelkich grup chcących wprowadzać nowy ład pod płaszczykiem ekologii

80 cm mniejszy promień skrętu to kolosalne znacznie? Chłopie . A jakie to ma znaczenie jak raz na 100 km czy 50 km raz czy dwa razy skręcisz kierownicą więcej? Volvo S60 miało taki słaby promień skrętu i jakie to miało znaczenie w odniesieniu sukcesu. Qaskai to bezceler w klasie crossover. Bredzisz chłopie.

Co jest ślicznego w tym aucie?

Znowu się ujebali do skrzypienia,co okaże się pewnie znowu 💩 prawdą

Auto spoko jako używka za 3 lata. Stylistycznie ok ale środek to będzie lipa bo wygląda na trochę tanie

Za tą kasę to już bym chyba Rextona zapodał z normalnym silnikiem i wyposażeniem. W dzisiejszych czasach marka pojazdu, przestaje mieć znaczenie. Także znowu lipa, choć Kadjary się w sumie sprzedawały.

za te same pieniądze dostaniemy Honde CR-V. Różnica w jakości ogromna.

Czy mi się wydaje czy kierownica bardzo dziwaczny kształt.

1.3 z dacii? Serio?

Śmiech na sali 200 tys za takie gowno. tylko ToyotA I lexus nic innego

... nudniej sie nie da... a takie ciekawe auto....skąd ta oglądalnosć... nie mam pojęcia..

to jest tak, jedni polecają bmw 3 np:. 2019r, nie wiem które już to oznaczenie, ale jechałem tym i powiem jedno - czułem jakbym jechał samochodem 10 lat starszym... niby to zwinne ale ciasne i twarde plastiki. Nie warte na pewno tych pieniędzy...

Niezły Gniot. Dwa Silniki 140 i 160 koni Przeciez nikt nie kupi hujbryd za ponad 220 tys zl Idioci nie mogli rzucić 180 koni z 4 cylindrów? Miałoby to sens Bo 160 koni to takie nic szczególnego przy tej wielkości i masie auta Komuna wraca będzie 1 moc silnika i musi każdemu pasowac

Bardzo lubię markę Renault. Za ich wspaniałe hot hatch’e, bardzo dobre silniki zasilane PB czy ON, za stosunek rozsądny stosunek ceny do jakości itd. Ale Renault co kilkanaście lat wprowadza coś co patrząc tak racjonalnie no nie ma sensu. Bardzo mocno czekałem na polskie testy Austral. Weźmy Austral, Arkana, Koleos. Myśle iż z tej całej trójki to Arkana wypada najkorzystniej pod względem osiągów, napędu i ceny. Obecnie Koleos jeszcze jest oferowany i to z silnikiem 1.3 i skrzynia EDC 7b. Wazy około 1600 a średnie jego spalanie to 7,5 - siostra ma takiego i tyle jej spala. Po co Austral z tą skrzynią.

Kokpit jak w ciężarówce 😮

Znowu elektryki 👎

Niezle te reno

silnik 1.3 od dacii ...

Nikt tego nie kupi.

Auto porażka, jak by władowali 2litrowy silnik to może a tak to niech dziennikarze kupują