Captur ❤ Stvarno poseban! Dizajn savrsen, ekonomican i pouzdan. Lagan za voznju, udoban. Ovaj najnoviji ima vrhunski media sistem. U Zen opremi je bas savrsenstvo. 🥰
Gospodine Miodraže sve emisije su Vam fenomenalne i zaista samo reči hvale za Vas i za redakciju vrelih guma. Sve je vrlo objektivno i istinito svaka čast. Odlično je što testirate sve vrste automobila bez obzira na cenu.
Gospodine Miodrag,upravo to što ste rekli za taj mjenjač se slažem sa Vama. Imao sam prilike vozit novog Captura i isto to sam primjetio da ima zakašnjenje mjenjač automatski.U principu nije loš autić.Pozdrav iz Slovenije
Zakasnela reakcija automatskog menjača na pritisak papučice gasa prilikom kretanja iz mesta je tendencija svih proizvođača automobila ovih godina, vozim Seat Ateku automatik koja se ponaša na isti način. Možda je neka ideja proizvođača da se na taj način zaštiti menjač od habanja, možda i grešim.
Automobil je lider u svom segmentu što govore i prodajni rezultati starog modela .Novi je bolji od starog u svakom pogledu o čemu opet govore brojke.Za taj novac sigurno ostaje najbolja kupnja na tržištu.Ostalo su sve neki vlastiti afiniteti i mišljenja koji je auto bolji ili gori.
I Captur i 2008 u pocetnoj varijanti ti je katastrofa, a kada dodas dodatnu opremu vec za taj novac imas Mazdu CX-30 (jos malo pa sa Skyactive X motorom), a i polovna 3008 sa 2.0 HDI koja je malo prosla u full opremi moze da se nadje za isti novac, a svi pomenuti automobili su igracke naspram nje...
@@primorkinjaVila a vozio si 2008.? Pojavio se tek nedavno kod nas kod jednog dilera kada je vec proglaseno vanredno stanje, pa me zanima gde si ga to vozio? Unutrasnjost vrhunska? Plastikaner naspram CX-30 - sedi u CX-30 pa vidi kakva su sedista, materijali, ma sam menjac je dovoljan da ga proda koliko je kvalitetan naspram Captura. Da ne krenemo o prici za 0.9 benzinca u SUV - to ce bas dugo da traje...
Na veliku žalost fanova Kaptura, Pežo 2008 je neuporedivo lepši, veći i bolji automobil. Motori 1.2 pure tech su godinama najbolji motori na Planeti. Svi modeli 2008. standardno imaju mt6 menjače i diskove na zadnjoj osovini. Prtljažnik im je značajno veći, ali i unutrašnji prostor. 2008 ima i nekoliko cm veći klirens. Usput, ona dva nemačka kontejnera T-roc i T-cross izgledaju i spolja i unutra kao da ih je pravio Sekula kovač.
Pratim vas redovno, i smatram da ste, sto se detaljnih informacija tice, ponajbolji u zemlji, ali ovde imate dosta slucajnih ili namernih gresaka. Renault Captur uopste ne nudi adaptivni tempomat. Naime, najnovija generacija automobila, kakav ovaj model jeste, u trenutno najvisem paketu opreme, Edition One, ne nudi niti adaptivni tempomat, niti nadzor mrtvog ugla, niti sistem u pomoci pri voznji u zastoju na auto putu, niti upozorenje na bocni saobracaj pozadi (a kamo li napred), a nesto stalno pisti prilikom voznje u automobilu, odnosno neki sistemi pomoci su previse agresivni. Da li je to normalno za automobil poslednje generacije sa najvisim paketom opreme? Jednostavno, ponuda u Srbiji je tako ogoljena, da se ovaj auto nasem trzistu predstavlja u mnogo losijem svetlu nego sto bi trebalo (svuda se ta ista oprema nudi). Zakljucak, daleko je ovo od automobila, novog automobila, koji neko moze danas uzeti i reci da ima najsavremeniju opremu u njemu. I da dodam, probao sam vozilo sa ovim menjacem, menjac je jedan od losijih automatika koje sam ikada imao prilike da koristim. Veoma je neodlucan i veoma spor u prebacivanju modova, nekada cak mora i 2-3 puta da se pomeri rucica da bi se mod prebacio, a nekada i pogresi u prebacivanju (posebno iz Drive moda u Reverse mode). Nadam se da ce nekome ovaj moj komentar pomoci ukoliko razmatra Captur kao potencijalnu kupovinu, ako nista drugo, bar da obrati paznju na ove detalje. Automobil je lep i praktican, niti previse veliki niti previse mali, unutra bolje uradjen nego prethodni, ali u brzim uslovima voznje izuzetno bucan. Infotainment je preveliki i stalno odvraca paznju sa puta, mogu cak reci da i smeta prilikom voznje. P.S. Gepek je mnogo veci nego sto ste ga predstavili. Pozdrav.
@@geronimoapac8165 Pa kazem, svuda u svetu je oprema potpuno dostupna, ali ovde (pise u prvom komentaru, u Srbiji) nije, i izmisljaju svakakve razloge zasto nije. Ne nude auto u punom sjaju, ali su cene nabili.
@@primorkinjaVila Dobio sam ponudu od Renault-a u kojoj je izričito naglaseno da nema u ponudi pola opreme koju sam hteo i video da je dostupna u svetu. Oni sigurno nisu pogrešili.
Meni je puna kapa testnih vožnji sa boljim opcijama. Tražim po internetu test vožnju za Tce90 zen da vidim kako taj auta vuče sa tako malo KS ali ne možeš naći da si bog.
Upravo kako si rekao u naslovu " Svi kažu da je mnogo bolji od, inače izvanredne, prve generacije. Fudblaski pitamo . "Joj ljudi jeli to moguće "?" Nije Fashion aganst practicality! 12 minuta videa o motoru i infotainment-u, A sta je sa ostatkom auta? Koliko je ustvari limitiran sa prostorom Vec duze vreme pratim Vrele Gume kanal koji je veoma objektivan ali sam veoma iznenadje da ovaj video u stari nekaze nista. Verujem da potecijali kupci trebli imati vise informacija . Ovde u UK novi Renault Capture nije bas dobio velike ocene od noviara i nazalost morao sam da da budem privremeni vlasnik mesec dana dok moj auto njie bio popravljen.
@@zoranuk4071 slazem se, i meni je jako cudno obzirom da je vecina napljuvala ovaj auto, bar sto se tice motorizacije - ovaj dizel i nekako ali naduvani 0.9 litarski benzinci - to traje taman do kraja garancije, pa niz liticu... A sto se tice same recenzije mene cudi sto Miodrag nije seo pozadi, mada iz drugih snimaka (a jednom prilikom sam i sam se uverio uzivo) znam da pozadi skoro i nema nista mesta sem eventualno za decu (omanju).
Zoran Uk Nisam najbolje razumeo ovo na kraju. Ti imas Kaptur koji je bio na popravci mesec dana ili si vozio Kaptur dok je tvoj auto bio na popravci, i o kom autu je rec??
Miroslave, aj ti ponovno premjeri prtljažnik, brojke ti nisu jača strana. 422litre su dostupne kad je klupa iza do kraja, a 536 kad je skroz naprijed... !
@@vrelegume dogadja se svima da pogrese, ali mogli ste dodati samo sa titlovima da pise ispravka - i kanali sa par miliona pratilaca to rade, greske se desavaju :) @Vlado po meni je mnogo bitnija iskoristivost tog prostora - same litre proizvodjaci mere na nacin na koji nikad neces koristiti prtljaznik (natrpan da ne vidis u retrovizoru nista iza sebe), a takodje da i mere do "poklopca" svejedno to ne govori o upotrebljivosti - oblik, nagib zadnje klupe, koliko je dubok (vertikalno) odnosno koliko trebas podici nesto kada vadis iz njega, koliki je otvor za utovar i sl. Dakle - prakticnost samog prtljaznika je mnogo bitnija stavka nego litre na papiru, a to kad je skroz napred pozadi ne mozes ni bebu da stavis, tako da je to marketinski trik, jer ako nemas nikog pozadi u drugom autu spustis zadnju klupu i resen problem...
Moj auto VW T Cross je bio na popravci (idiot udario vrata) a moje auto osiguranje je dalo Renault Captur da vozim jer je to ista klasa auta. Moj komentar da novi Kaptur bi trbao da bude bolji u svim pogledima jer je veci i siri od staroga ima veoma lep interior i exterior a francuzi uspeli od veceg auta naprave manji. Samo pogledaj Miodrag kako sedi da upravljcem veoma skucen a glava mu skoro doiruje krov a najvjerojatnije nazad nebi mogaoda stane nikako ili salon od koga je Miodrag posudio auto zapretio da nesme da kaze nista lose ili ce ga ososati na celavo. Treba se pogledati Marek Drive kanal jer je to najobjektivniji review za Captur. Komentarisem posto sam vlasnik VW T cross-a da je puno bolji auto u svim pogledoma i cena je ista osim sto desing nije za svakoga.
Sasvim si u pravu. Ne moze se sminkica od Captura porediti sa T crossom a Miodrag je bas obrnuto prestavio oba automobila, vreme da se zapitam dal je on uopste objektivan novinar ili jednostano zbog godina poceo da lapi...
@@vrelegume Broj prodanih primereka nekoga proizvoda ne refletira pravu sliku dali je nesto bolje ili ne. Neznam kakva je situacija u Srbiji i kupvna moc ljudi ali ovde u U.K. Renault ima povoljnije bezkamatne kredite isto kao Ford,KIA i nekoliko drugih proizvojaca pa iz tog razloga mesecna rata je veoma mala i naravno radnicka klasa radi veoma hard za svoj novac i uvijek gleda sto je jeftinije.
@@zoranuk4071 Sve vise ljudi, cak i na Balkanu, voli francusku prefinjenost i udobnost! Ne kupuju ljudi u svijetu auta kao kod nas da im traju 20-30 godina...mijenjaju auto na 3-5 godina i uvijek imaju moderan i nov auto! T-cross ruzan, tvrd, kao za neke vrece krompira da se u njega voze...Ako vec furas kvalitet i prostor onda uzmes Audi Q3 😉
@@elmedinosmanovic2386 Gledam po komentarima,po ostalim kanalima,glavni negativac svugde.Cak je uspeo jednog audia a8 d2 da iskudi,msm sta dalje pricati o tom psihu.
