E' stato già segnalato da molti utenti sotto altri video, e adesso mi aggiungo pure io: potete evitare di sparare il volume della musica di sottofondo nel passaggio fra un capitolo ed un altro del video? Il volume del parlato è parecchio basso, quindi tocca alzare il volume multimediale, ma poi parte a palla quello della musica di sottofondo ed è veramente molto fastidioso oltre che problematico in alcuni contesti o orari!
Un classico. Ne ho avute 3, da una 1.4 prima serie, passando per una 1.6 rxe del 1999 and una station 1.5 TDCI aziendale. Auto ottime. Mai avuto un problema
Recensione come sempre sublime! Ma ci vorrebbe una recensione della nuova clio 2023 in versione diesel è introvabile! L'ho ordinata il mese scorso e non esistono video a riguardo... bando alle ciance, siete grandissimi ❤
Io ho ordinato a novembre 2022 la Clio Engineered che mi è arrivata a maggio 2023. Mi trovo benissimo, estetica per me stupenda, comodità, consumi veramente bassi ed in più impianto Bose che per un ragazzo di 21anni come me non potrei chiedere di meglio.
Una buona auto (non mi esprimo sui prezzi perché nei commenti è già stato detto), chissà se verrà fatta una nuova generazione. Il dubbio mi viene considerando l’idea del ritorno della 5 e il mercato delle classiche utilitarie sta avendo una certa crisi (si veda l’uscita della Fiesta e il futuro della Polo). Comunque, un appunto sulle prove: sono fatte bene, ma devo dire che valutando le impostazioni precedenti trovavo molto interessante la distinzione tra “in città come va” e “è bella da guidare”, che spesso aumentava la parte dedicata alla guida ed era più specifico per chi voleva utilizzare l’auto prevalentemente in città o per viaggiare in autostrada. Secondo me sarebbe utile riproporla.
non è la crisi delle utilitarie, più che altro è l'innalzamento dei prezzi di 3000€ in media di tutti i modelli che stanno costringendo le case a non produrre queste auto..
@@marcogiuliano1817 si ma anche vetture come la Fiesta sono un’icona, così come anche la Focus. Eppure hanno ceduto ai crossover e si suv, perché anche la seconda sarà eliminata dal listino.
Io ce l'ho dello stesso colore e sempre E-tech 145cv (versione Techno), ma la pre-restyling. Gli interni sono identici, sempre con il cruscotto digitale e quello grande nel mezzo (che hanno messo nel piccolo restyling del 2022 insieme ai 145cv che prima erano 140cv). Devo dire però che preferisco di gran lunga la mia a questa, quei paraurti cosi spigolosi poco si addicono alle fiancate con linee morbide e sinuose. Per di più adesso è spigolosa come una Peugeot 208. Riguardo al motore ho solo ottime cose da dire... in città faccio pure 30km/l, non sono vincolato dalle rarissime colonnine di ricarica e sembrerà strano ma quando vuole questa macchina sa veramente scattare! Ottima accelerazione! L'unica cosa che ho da ridere è che è vergognoso mettere le lampadine alogene nella bauliera e nel vano portaoggetti quando quelle nell'abitacolo sono gia tutte a led! Top per neopatentati, la legge pensa che stai guidando una macchina da 91cv, quando in realtà ne hai quasi 150!!! Hell yeah!
@@IlNamelessKinglI o bravo! 145cv si sentono su una Clio, soprattutto nello 0-60 che è tutto elettrico, poi da 60 (o 50 non ricordo) in poi si accende pure il termico.
Quello che mi lascia inquieto è la complessità del motore: un 1.6 benzina + due elettrici di cui uno che funge da "starter" + cambio automatico (a denti) anche sull'elettrico di trazione, ma sincronizzato da uno dei motori elettrici (e non dalla friziona) con 15 combinazioni... visto che c'erano potevano metterci anche un modulo gpl...
Con poco piu di 28.000€ mi compro una proceed che è ben tutt'altra roba e segmento. Ho ancora il preventivo di 3 mesi fa,che ero riuscito a farmela portare a 29.500 nuova full optional.
@@domila5316 si,l'ho provata chiaramente (versione da 204 CV). Piaciuta moltissimo,l'unica pecca che essendo full optional aveva tante robe inutili,tra cui tetto panoramico che non mi è mai andato a genio e toglieva spazio per la testa a chi siedeva dietro. Però se si vuole un auto spaziosa e sportiva allo stesso tempo, è un buon compromesso, soprattutto per non prendere la solita auto che tutti hanno.
Son d'accordo, prima era più personale, più identificabile, ora assomigliaa a tante altre, all'esterno c'è troppa plastica lucida e di scarsa qualità. A che servono poi le false bocchette nel paraurti posteriore non si sa. Non penso che alla gente questa nuova versione piaccia, in passato se ne vedevano tantissime in giro, così pure per la vecchia Captur, ora sono quasi sparite e l'unica nuova Clio che ho visto era del Concessionario Renault.
Peccato. Il frontale spigoloso non ci azzecca niente con le linee morbide invariate del posteriore. È molto più bella l'RS Line. Comunque, nel suo segmento è la più bella.
@@drivingcars80 madonna, peggiorata anche lei con i 3 graffi sul frontale. Singolo, è molto più bello. La 508 restyling ha più senso con 3 "graffi", proprio perché è più larga
@@drivingcars80peugeot dalla 2008 in poi si è persa in quanto a stile...la 408 o la nuova 3008 sono decisamente troppo arzigogolate e hanno una gamma motori ridicola: hanno rimosso il diesel, puntando tutto sull'elettrico. Proponessero almeno un full hybrid come quello di Renault...e invece niente.
Concordo ma a volte comprendo i miei coetanei 20enni che vogliono a tutti i costi un'auto moderna e nuova sfruttando la giovane età, e piuttosto la comprano.
Considerando che per molte aziende e per molte persone l'acquisto di auto nuove è comunque inevitabile, purtroppo dubito che il mercato riesca a fare calare i prezzi, anche se in molti oggi guardano all'usato
@@vexor1412 guarda,io sono del 97 quindi giovane anche io. Io sono dell'idea di comprarsi un auto che ci si può permettere. Ho conosciuto una marea di miei coetanei che a tutti i costi volevano un audi/BMW per farsi vedere (e per passione naturalmente). Si indebitavano per 4,5,7 anni con rate alte e poi piangevano quando bisognava fare cambio gomme,tagliandi,etc e si facevano offrire lo spritz magari. Meglio avere un auto umile e usata ma godersi la vita con gli amici. Io la penso così, soprattutto ora che per una segmento A/B i prezzi sono folli.
Uso il satellite Renault da una vita e non vedo difetti! Il tasto del baule si, potrebbe sporcare ma una volta imparata la locazione non ti sporchi neanche. Più che altro conosco molte persone che per chiudere il baule si attaccano alla lamiera quando i produttori invece ci danno in dotazione delle comode maniglie che ti evitano di sporcarti......io basitissimo
Domanda forse stupida... È presente il bracciolo? Sto valutando anch'io la versione diesel ma con l'unico allestimento disponibile non si capisce se è presente o meno
ℹ️ Com'era quella storia del mercato?... più c'è domanda più dovrebbero calare il prezzo?🤔... a me sembra proprio che da 5 anni stanno sciacallando tutti💰😒.... la colpa è vostra che continuate a comprare nuovo!.... io non gli darei manco 1€😒
Vabbè ma 28 paghi solo questa versione esprit alpine super full optional… é un discorso che puoi fare con tutte le auto che danno in prova ai giornalisti, come la a1 da 30k e fischia… la medio gamma ibrida 22k senza considerare eventuali incentivi e sconti del concessionario
Ma i pazzi non sono mica loro, i pazzi da galera sono chi si indebita decine di anni per comprare un prodotto nuovo pagandolo il triplo del valore reale.
Peccato abbiano deciso che il segmento B sw dovesse sparire. Per come sono ora le "B" una station sui 4,3 metri sarebbe l'ideale per una famiglia media. Ingombri e costi minori rispetto a una C sw
Sarebbe troppo piccola…una station se vuoi che sia comoda e spaziosa il giusto deve essere lunga almeno 4.60m…altrimenti tanto vale una normale segmento C. La Clio sporter l’hanno eliminata perché è stata un flop incredibile.
Macchina molto interessante e probabilmente sarà la mia scelta per il nuovo anno. Una cosa però non è mi è ben chiara 🤔; leggo e sento che il sistema audio bose e il subwoofer sono integrati nell'edizione alpine, ma andando sul sito della Renault per personalizzare la macchina me lo mette come pacchetto a parte con il costo di 500€. È perché di base c'è un sistema sempre Bose, ma di minor qualità o ciò viene riportato in maniera errata?
Buongiorno, come faccio a impostare la grafica sulla mia captur 2023 come questa Clio nel video che mostra i palazzi delle città sul navigatore. Grazie per info
23k euro per una clio xD Oltretutto l'unico motore (forse) potabile, visto che i tce in francia stanno creando scandalo quasi come i puretech per l'inaffidabilità provata
La cosa ridicola è questo continuo utilizzo di schermoni in centro alla plancia che fanno ribrezzo. Bisogna tornare alle origini con auto vere , analogiche, non ste trovate ridicole con cui si giustificano prezzi folli.
2 commenti su 3 sono sul prezzo… pensavo che fossero solo commenti sotto i video delle auto elettriche. Ora vado a vedere i video dei tricicli per bambini, ci sarà anche lì qualcuno che si lamenta dei prezzi 😂😂😂
@@drivingcars80un amico di famiglia, per i 18 anni del figlio, come regalo gli prese una polo del 2020, a 18.000€...dentro è pura plastica, interni così scarsi non li avevo mai visti.
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhha come leggi il nome di una vw, subito ridi come un cretino haahahahhaahhahahahaahahahahhaahahahah...non hai mai visto la polo,però la deridi e la critichi ahahahahahahahaha...ma hai ragione, meglio la ypsilon e la punto hahaahahahahhahaahhahahahahahahahahahahahaha.
I cv del motore quanti sono? Lasciando perdere gli accrocchi elettrici che non fanno correre l'auto. Quanto pesa? Che telaio ha? I freni? Ma insomma, avete provato un telefono o un'auto? Mi sembra una roba da 15000 eur massimo. Orrenda.
sempre a guardare cosa fanno gli altri. ma pensa a te. le persone comprano di tutto.il nuovo e l'usato.tu preoccupati di comprare auto francesi ahahahahaahahaha. italiane,in questo segmento,non ce ne sono,anzi si.c'è la ypsilon che ha duemila anni haahahhahahahahahahahahahahaha
@@angelocanonico3775 ahahahahahahaahahahahahaha ma ci sei o ci fai? tu stai sempre a deridere e criticarele tedesche e le vag, quelli sono discorsi costruttivi? ahahahahahahah
@@ilcorvobianconero3690forse ancora non ti è chiaro che vivo in Germania, è ti posso dire che anche i tedeschi si lamentano.... Le Auto tedesche non sono come una volta 🤷🏻♂️ costano di più ma non hai di più , ok ?! Qui comunque si parla della Clio , si parla di un segmento che solo la opel.copre
A me non piace , ma l’estetica è soggettiva. Farei solo due piccoli appunti. Il piano di carico non regolabile su due livelli e almeno una presa usb dietro. Possibile che non ha neanche la parte superiore della plancia in plastica morbida ? Non riuscirei a guidare con la bandiera francese sotto gli occhi. Mi innervosisce troppo.
@@angelocanonico3775 haahahahahahahhaahahhaha neanche italiana,hahaahhahahaahahhahaha quel cesso di macchina hahaahhahahaah e ridi della polo,hahahahahahahahahahahahahaha
Ho preso la versione Techno: Tce 1000cc, 3 cilindri, 100cv, 170nm, GPL. Gli equipaggiamenti: grigio scisto, pack full screen e pneumatici all Seasons. Incentivo rottamazione + bonus mi è costata: 19.000€. Adesso devo solo aspettare che mi arrivi 😅 ero indeciso se prendere questa clio oppure Vw Polo e Audi A1 alla fine ho preso questa, sicuramente provenendo da una fiat punto del 2006 avrò sicuramente fatto un salto di qualità 🤣
Io con legge 104, bonus rottamazione, tce gpl techno grigio scisto con tutti i pacchetti disponibili quindi full full salta fuori 16.500€ Al giorno d’ oggi trovare una vettura completa come la Clio a questo prezzo direi che è un buon risultato, infatti penso di acquistarla prima che esca di scena
L’ ho ritirata settimana scorsa …. La miglior macchina per i neopatentati! Versione full hybrid 145 cv Consumi eccezionali interno molto confortevole e con possibilità di cambiare colore luci abitacolo Io l’ho presa tutta nera …. Poi da interista le cinture neroazzurre :)) Prezzo assurdo ma le concorrenti sono peggio !
Cartone sono le Fiat e jeep che ormai non vengono più prodotte in Italia e a noi ci fanno pagare la cassa integrazione …. Gli utili invece in paradisi fiscali !
Molto bella la nuova versione, mi piacerebbe vedere una recensione nella versione gpl per vedere i consumi effettivi, ma anche questa ibrida nn male tranne che per i prezzi saliti ormai alle stelle.
@@Enzolone53 , ciao, come ogni motore a gas sia metano che gpl la partenza è sempre a benzina, partenza intesa come accensione, nella versione 1000cc 10cv turbo, il gpl entra una volta superato i 40kmh, ma poi rimane attivo se si decelera. È un setting di base, che credo sia anche possibile variare. Tieni conto che sono 6 marce, ai 40kmh in quarta l auto era scorrevole e non borbottava, cosa che invece succede sempre col gas. Il ruotino di scorta c'è anche col gpl e il baule rimane molto ampio cmq, diciamo che la versione gpl occupa lo spazio che nell ibrida è preso dalla batteria, quindi non si notano differenze. Il monitor, mia figlia lo ha voluto da 7pollici e non da 10, che anche secondo me sporge troppo verso l alto a 10, ma sono gusti personali.
È vero che i prezzi sono aumentati , ma questo è dovuto al fatto che , la lunghezza aumenta , gli adas , i materiali , i fari led, insomma queste utilitarie sono sempre più delle segmento C
Infatti, che amarezza. Che poi Stellantis avrebbe la base meccanica (208, corsa, C3) per una riedizione della G.Punto, ma non è una eventualità di cui si sente parlare 🤷🏻♂️
L'industria del Automobile italiana e finito nelle mani dei francesi, io non penso che i francesi conoscono le caratteristiche che deve avere una punto o una nuova panda . La vedo nera
@@angelocanonico3775 haahahahahah qui non critichi? non dici che l'italiano compra tedesco? ahahahahahahaha però lo sai che non ci sono alternative italiane haahahahah però critichi,quando gli italiani comprano auto estere ahahahahahhaahha
@@angelocanonico3775 nel tuo caso, ci vuole un miracolo ahahahahhahahahhha,affinchè tu capisca,necessiteresti di un minuto di intelligenza ahahahahhaahhahhahaha. l'odio per le vw, ti ha offuscato il cervello ahahahahhhahaha
ho una clio 5 Business del 2020, 1.5dci 86cv e mi piace molto, e devo essere sincero l'anteriore di questo restyling non mi ha convinto fin dal lancio e tutt'ora non mi piace... preferisco di netto il tratto piu delicato e meno "spigoloso" della precedente versione. I fari posteriori invece mi piacciono, simili ai miei e infatti vorrei sapere se sono compatibili con la mia versione.. 🤷🏻♂️ fatemi sapere Motor1 se potete, grazie 😊
Mi fanno paura queste nuove generazioni ibride di renaul rispetto a Toyota o lexus che sono piu navigate perche jo sentito di problemi con i motori elettrici che si rompono o problemi vari ogni 10mila km auto ferma ecc ecc
Costa quanto un Audi a1 o una bmw serie 1; anche se la qualità complessiva si è alzata di pari livello (proponendo optional di serie che molte tedesche di pari segmento non hanno). Venendo da una clip IV notevoli cambiamenti, ma credo terrò la mia per ancora molti anni 😅😂👍
Con l unica differenza che l Audi A1 di base fa cagare. Se vuoi un A1 seria devi spendere 30k! Con questa ho fatto una configurazione da 20k (meno dell A1 base) e avevo quasi tutti gli stessi optional 😂
buonasera. la macchina, secondo me, ha nel powertrain il suo punto di forza. è un perfetto compromesso tra consumi-prestazioni-ecologia. tutto bene allora ? beh si ma se penso che la potenza è praticamente identica a quella della mai dimenticata williams mi passa ogni voglia di averla. classica auto di questo segmento e di questo periodo. non si può non considerarla se si pensa di prendere una vettura di segmento B. valida alternativa alla yaris.
si parla male del cambio cvt, soprattutto nelle videorecensioni. ma lo avete mai provato ? perchè probabilmente non l'avete fatto. la yaris ha altri difetti ma certamente non la trasmissione o la meccanica in generale.@@marcogiuliano1817
@@marcogiuliano1817 è una Clio, non una 430 scuderia, quindi i commenti sul cambio sono in parte superflui… Aggiungiamo che Yaris rispetto a Clio è molto più affidabile e nel tempo durerà molto di più, quindi… I 3 cilindri Toyota non sono famosi per dare noie. Per la fattura dei materiali e per lo spazio sicuramente meglio Clio, per l’estetica va a gusti…
@@marcogiuliano1817 Toyota è praticamente ogni anno al primo posto, Renault al contrario non brilla... La fantomatica affidabilità giapponese ridicolizza i brand francesi, famosi negli ultimi anni per avere scarsa affidabilità... Se alcune Toyota hanno un problema, probabilmente sarà risolto in fretta... Sono salito su Toyota CVT e, salvo rare occasioni (partenze rapide per sgomberare incroci intasati) l'ho trovato molto silenzioso... Il robotizzato Renault è sicuramente superiore (probabilmente lei pecca di attenzione, perché non ho scritto che il cambio Renault è peggiore del CVT), ma venire a dire che il cambio della Clio è derivato dalle F1 è superfluo, è come avere un piano da cucina placcato oro e vivere in una casa popolare... anche perché Renault non è famosa per avere tanti modelli sportivi (5 turbo, Clio RS, Megane RS negli ultimi anni), perdipiù Renault RS non esiste più ora... Onestà intellettuale è dire che si preferisce Renault a Toyota, non dire che, siccome alcune Toyota hanno un difetto allora sono inaffidabili (uno di numero ne ha nominato)... Poi capisco che lei essendo proprietario abbia l'orgoglio da difendere, però le cose stanno come stanno...
@@marcogiuliano1817 vedo che non capisce.... Il dct Renault potrebbe essere anche il migliore al mondo, potrebbe battere pdk, dct di Ferrari, ma se è montato su una Clio, da 145 cavalli, a cosa serve? Toyota ha deciso di investire sull'ibrido (non a caso sono stati tra i primi a proporre auto ibride) e meno sull'elettrico, semplici scelte di mercato, Renault non mi sembra sia la progenitrice del veicolo elettrico o la punta di diamante dell'ibrido, quindi... Ribadisco che lei ha portato un esempio di problema Toyota negli ultimi anni, quindi, se una casa è inaffidabile per un solo problema, comune a più vetture, in così tanti anni, è lei ad essere intellettualmente scorretto. L'ultimo periodo sinceramente è scollegato dal senso del discorso... I gusti personali non si discutono, si discute invece l'errore nel considerare Mazda più affidabile di Toyota, le statistiche dicono il contrario...
@@marcogiuliano1817 sparare spazzatura sulle francesi? Lei spara spazzatura sul brand che ha inventato l'ibrido, Renault cosa avrebbe inventato? Un dct da F1 da montare su trazioni anteriori che al posto di impiegare 10 secondi per lo 0-100 ne impiegano 9.5? Cito una sua frase: "L'onestà intellettuale, questa sconosciuta". Su Megane RS avrebbe forse senso questo cambio, su A110, su tutto il resto è semplicemente sprecato
Clio techno 1.0 tce gpl Appena presa ... a me l'hanno consegnata coi tamburi, dopo che mi avevano assicurato i dischi posteriori, e me l'avevano fatta vedere coi dischi posteriori, se ci fai caso nessuno ne parla e approfondisce la questione dei freni, non c'è traccia neanche sui siti ufficiali Renault, fanno gli "gnorri". Nel frattempo ho fatto scrivere ... Vedremo…RENAULT CHE SUCCEDE???????
Ciao, forse sono l'unico ad avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
@@marcogiuliano1817ma se ti piace te la puoi comprare a questo prezzo , ma poi dove è migliore non è rimasto un motore decente,hanno tolto anche la versione sportiva 🤦🏻♂️
@@marcogiuliano1817 Ottima la Diesel ❤️.... la ibrida non la prenderei mai, perché ha il cambio automatico, e se si rompe, sono cazzi💰💰💰💰⚠️ può costare anche 5.000€😳
Ma se ho configurato una 2023 con assetto Alpine a 23.800 full optional benzina? È la versione ibrida che costa di piu. Oltretutto è offerta in gpl e diesel, quello che spendi sull auto risparmi sul carburante
