Прагматик тест. Сильные и слабые стороны Renault Duster (Рено Дастер) 

Понравилась грамотная речь, все в тему. Год владею дастером все так как оно езть. Делай еще, спасибо.

Очень четкий обзор! Брал свой Дастер (2 литра полный привод механика) за неделю до выхода обзора ))) На данный момент машина радует. Расход средний 9.6 л. Очень радует за городом на природе, часто езжу на рыбалку и за грибами! Он просто едет по грязи без напряга ( резина стоит офроад). Водную преграду по зеркала раз прошЁл (7 метров). (вода аж на лобач попадала) Никаких косяков после этого не вылезло.. А всё остальное разложено по полочкам в обзоре! Спасибо за видео и классный обзор!

Хороший обзор, кстати я теперь знаю, как выглядит брат Урганта :)))

В этом году, купил дастер на автомате. С Мурманска в Ейск, потом в Астрахань. Средний расход 9.1л. Обнулил показания, на работу по городу 10,1л.

Хорший обзор все по делу... Добавлю от себя: Ниже небольшой отчет по болячкам машины, с которыми я столкнулся по прошествии 9 месяцев и 11т.км. пробега. 1. Бачок омывателя дребезжал и натерал кузов - обработал, проклеил уплотнитель - теперь ок. 2. Плохой обдув ног водителя - подогнут ковролин для лучшей циркуляции, одно сопло со стороны пассажира закрыто парролоном. Улучшение есть, но не 100% - левая нога в сильный мороз все равно будет мерзнуть. Считаю это одним из существенных недостатков. 3. Переднее седение нельзя разложить в горизонт (особенность сидений с рычагом на новых машинах), из-за чего сложно перевозить длиномернные грузы. Я не так часто вожу длинномеры - для меня не критично. Но если бы делал ремонт или строил дом - обматерился бы 100 раз. 4. Детонация двигателя. Двигатель очень требователен к качеству топлива :(… в жаркую погоду в пробке детонирует даже на Лукойл ЭКТО 95… Из доступных в нашем регионе заливаю Shell 95 v-Power. На шеле детонации не наблюдаю, динамика получше и расход чуть меньше. С приходом зимы повылазили новые болячки: 5. Дребезг боковых стекол… как лечить не понятно, постоянно напоминает о бюджетности авто. 6. Дребезг козырька приборной панели - только на холодную. 7. Возникли вопросы к работе сцепления… возникает резкий запах жженного сцепления даже при незначительной пробуксовке задним ходом… Про это создам отдельную тему - т.к. надо с ним разобраться, пока "не пригорело"… 8. Мало освещения при движении задним ходом… дополнительно включаю аварийку + заднюю противотуманку. 9. Органайзер под полом багажника пенопластовый… сломается при перевозке тяжелых грузов. Когда сломается заменю на фанерный обшитый карпетом. В целом от авто положительные эмоции, т.к. 4х4 дарит свободу… За эти 9 месяцев у меня ниразу еще не болела голова - куда припарковать авто - всегда находился кусок жижи или сугроб, куда не могли залезть остальные.

Один из лучших обзоров на эту машину

Функция ограничения скорости- для крупных городов с развитой системой камер видеофиксации, вещь весьма нужная. Забил лимит в 80км/ч и уже не паришься. И да, это первый обзор Дастера, в котором не обосрали мультимедиа джойстик!

Хороший ролик, хорошая речь, приятно слушать и посмотреть! Всё по делу. У меня был 1.6 полный привод, по сравнению с шнивой, ракета!

Очень информативно и лаконично, спасибо за труды, продолжайте.

Гладкая речь и хорошая манера- как журналист. Всем замечанием согласен. Владею Дастером Привилеж 2 л. Механика. 4 мес 7200 пробег. Пока доволен. Проходимость по бездорожьем можете не сомневаться- ( в одном месте отстал от 4*4 Нивы.) Лайк и подпись. Ждём продолжение. Спасибо.

Молодцом, все чётко, без лишних слов. Продолжай в том же духе

Спасибо, братан! Очень полезно, очень объективно! Сам езжу на 1.6 механике, передникй привод, с мая 2016. Расход, как и ты сказал. По гарантии 2 раза меняли лямбда-зонд и перегермеризировали крышку чепи ГРМ, сопливело масло. Причем со второй заменой лямбда-зонда интересно получилось. Расход постепенно вырос до 13, и никаких ошибок. И только через полгода чек-енжин, и неисправность вскрылась. Уже есть пару жучков, печельно, ЛКП никакое.

Молодец! Слушать приятно. Подпись

Ещё хочется спросить, можно ли будет найти Сандеро или Дастер новые,к примеру 2011г.в.или2015г.в., если сейчас 2019г.может есть где либо,стоят и ждут хозяина

Хороший обзор, ставлю лайк!

Очень хороший обзор. Всё правильно и по делу. Однозначно лайк!)))

Отличный обзор! Спасибо:)

Сколько лет прошло, а приятно повторно посмотреть и убедиться, что обзор грамотный, ведущий подготовился. Вот кому надо вести передачу Минтранс, вместо того .........

Хороший обзор. Спокойный и всё по делу.

спасибо за толковый и грамотный обзор

Очень грамотный обзорщик. Спасибо. Получил удовольствие.

Спасибо, хорошо сказал все по делу.

Дизель не взял. Друган с нулевым задергался с ним. 2.0 л многие из знакомых взяли. Бенз кушает на ура а разница в мощности с 1.6л не чувствуется. Вывод многочисленных тестов )) А вообще авто очень практичен и универсален в сравнении с другими моделями в этой ценовой. Нет равных. Пошагово не буду растягивать описание потому как не собираюсь доказывать и так явное

Это лучший обзор из всего, что видел о Дастере.

Отдельный респект за текстовое обращение к парням на Патриотах и Шеви Нивах!

Норм, спасибо за качественный обзор.

Владею дастером 6 лет 1.6 масло некогда не уходило !! !!!!

Самый адекватный обзор за все время! Спасибо.

Хороший отзыв, спасибо.

Не боюсь повторится. Идеальный обзор! Спасибо) почти за год привык к мелочам и смирился с остальным. Но вот свет особенно на мокрой трассе практически отсутствует( Может кто подскажет решение.

Отличный обзор! Детально и только по делу

Спасибо за грамотный обзор

Спасибо за хороший обзор, у Вас нет обзора по Витаре2018 ?

Отличная речь! Манера подачи материала достойна. Обзор хорош! "Отчасти" - ударение только на второй слог и "Дачия" - не дача...) Удачи в том же стиле!

У меня дастер с АКПП и пока не чипонул движок АКПП тоже дергался при переключении. Цена чиптюнинга 5000 р в Барнауле. Реально стал динамичней и тяготитесь по городу и по трассе на обгонах. Расход увеличился примерно на поллитра

Ух-ты,ни разу не слышал,чтобы так грамотно и долго разговаривали на авто-обзоре.Судя по правильному произношению,автор ещё и инглиш знает.

Один из немногих хороших честных обзоров.являясь владельцем Дастера подтверждаю его плюсы и минусы с автором.лайк за обзор!

Меня расход 1.6 вообще не напрягает! Купил его не для гонок-но об этом и на топгире говорили. В снегу лезет хорошо и движок не глохнет как у Нивы. Места под капотом 1.6 вагон...руками фильтр снимаю без проблем. Движка очень тихо работает. Музыка хорошая...я правда не меломан...ну а кому салон не нравится то извините брал своего второго дастера(рестайл) за 850 тыс.руб. Уже Веста 700 стоит!

Молодец ,спасибо большое 👍

На счет задних противотуманок, у меня была опель мерива у нее тоже только левая .

12:17 Ни за что не променял бы ограничитель и дистанционный запуск на задние стеклоподъемники. Да даже по отдельности.

три с половиной года владения-полет нормальный. две лампы ближнего света заменил сам

обзор однозначно хороший! наверное даже один из лучших обзоров про дастер. удивил расход топливо :) практически без разницы у бензиновых что 1,6 или 2л. интересно, а как сами франки говорят дастер? дАстер или дастЭр (с акцентом на франков и их говором)?

отличный обзорчик!

Отлично говорит. Все по делу.

На счет музыки не согласен , звук вполне конкурентен ...

Понравилась грамотная речь. 4 года владею дастером . Согласен по всем пунктам.Делай еще, спасибо.

Очень грамотный обзор!

Живу на севере. Столкнулся с такой проблемой у нашего Дастера, при температурах от -25 и ниже при хорошем прогреве, начинает капать с плафона освещения! Тож не очень то приятно.

Я бы не променял автозапуск, лучше экорежим и ограничение скорости на что бы поменяли. Зеркала мне нравятся, все вижу и зад машины, рост 193. Прооходимость на поном приводе на механике просто суперская, главное не долго буксовать, чтобы не перегреть муфту.

Ничего не гремит панель.три года езжу по кочкам каждый день.

Дружище, лайк.Спасибо за добротный обзор!!!

все по делу Был у меня дастер. Любил его

Спасибо за обзор ! А какая лично у вас машина?

Ургант уже стал Дастеры обозревать, вот это поворот!!!

Я купил дизель очень нравится

Не плохо)

Буду 603подписчиком)

Все по красоте толковал. Лойс.

Хороший обзор

Самый без проблемный из бензиновых был чугунный K4M 1.6 л. 16 кл. Простой и надёжный как кувалда. Нынешние моторы - попса. Бензина они боятся, сцуки... И капризные так их перетак...

Отката 3 года на механике 2 литра, чесал репу по поводу автомата после просмотра решусь на автомат.

Вот вам и неубиваемый рено... Спасибо за грамотный и информативный обзор без воды. Подписываюсь. З.Ы. Куртка как будто из обивки дверей дастера:)

Ограничитель скорости очень хорошая штука...пользуюсь всегда особенно в чужих городах!

Nissan ad после апгрейда чуть чуть комфорта чуть проходимости чуть динамики чуть простора салона прибавляется и чуть ценника тоже прибавляется

Спасибо, хороший обзор!

это 4 ступенчатый АККП так жрет 15 литров но на 2 л МКПП больше 11 не показывал.

умный человек, делает достойные обзоры

Интересно рассказал, информативно очень, достойно. Но некоторые моменты все же остались под вопросом, благо что прочел неплохую статью здесь otoba.ru/auto/renault/duster.html. Теперь уверен в покупке

AUTOLEONE а ты еще ездиешь на поло? Просто думаю менять свою машину шкоду рапид на рено дастор. Спасибо.

Добавление Медианав в комплектацию Привеледж прибавляет автоматом задние электростеклоподьемники

Грамотно!!!!

После 5 лет эксплуатации могу сказать, что слабых сторон несколько: 1 - Ремень ГРМ. По регламенту его необходимо менять раз в 4 года. Замена у официалов стоит 30т.р., на частной СТО 5-6т.р.. Там много работ, около 5 часов плюс еще надо ухитриться купить фирменный ремень - много подделок. 2 - Плохо устроен отопитель, в Сибири зимой ноги мерзнут. Приходится затыкать все отверстия заднего ряда и перенаправлять поток горячего воздуха себе в ноги. Еще там приладу вырезать из пластика... 3 - Заправляться лучше при одном делении указателя уровня топлива и заливать 20 литров или больше. Если попытаешься залить 10 литров, показания электронного счетчика не изменится - то ли есть бензин, то ли нет... 4 - ну и Пороги! ЕПРСТ... Тот кто их делал вообще в машину садился? Все штаны грязные постоянно. А, так машина отличная!

про пьяных трактористов конечно ляпнул , сейчас в деревне ни трактора ни тракториста хотя бы пьяного не найдешь.

Добавлю от себя - это юродьевые конструкторы рено убрали место отдыха для левой ноги сделав там выступ что не позволяет полноценно вытянуть левую ногу, постоянно согнула под 95 гр, блок кондера опустили вниз в траншею, вечером, ночью не видно, даже после полугода эксплуатации не всегда находишь нужную крутилку, задумываюсь о замене авто

1,6 год выпуска 2019 по городу с кондиционером 6.5 л

Езжу на Ниссан Террано 2018. Все также, как и на Дастере. Считаю основным минусом это АКПП 4х ступка. Ну поставьте 6 ступку уже и будет кайф. А все остальное это мелочи.

не сказал ,что на автомате весь мотор грязный из за жабр снизу .вся грязь залетает снизу .

Самый лучший двигатель для дастера это дизель.Не экономте на обслуживании и дизтопливе и будет вам счастье.

Прекрасное познавательное видео, доходчивый рассказ о Дастере. Рекомендую так же почитать статью на эту тему: otoba.ru/auto/renault/duster.html

Поехал на рыбалку, не зная местности, приехал, боже мой, такая жопа, колеи, лужи целые пруды, поглядел на все это, решил ехать обратно, не пройду. А была не была включил на дастере полный привод, чем дальше ехал тем страшнее становилось, все хуже и хуже,развернуть машину нет возможности, только вперёд, а она все скребет потихоньку и едет. Приехал к месту, проехав по этой болотине километров пять, дастер по бездорожью это что-то.

Вроде всё по делу только с посадкой не соглашусь. Имею логан в виде рабочей (логан и дастер одно и тоже по салону) и приходится помучится чтобы сесть удобно, как на дастере не в курсе (только обзорные поездки у диллера на счету) но педальный узел (точнее газ) не сильно удобен. Так как с тем что есть табуретка и ноги быстро устают. П.С. Зеркала мелкие, Большая слепая зона сидиш и головой как сова крутиш головой. И до кучи в копилку (мнение не моё) он грязь очень любит не в смысле ездить а собирать.

На рестайлинговом дастере звукоизоляция лучше. Я сам разобрал салон полностью и сделал дополнительно шумку и Тарло изоляцию. Звук в салоне стал намного лучше и зимой теплее. В минус 35 в салоне очень тепло

Музыка стоит норм, есть с чем сравнить...

У Меня 2-литровый бензин, зимой в городе 14,3 л пасстоянно Летом 12,5 где-то

"Доживёте ли вы до этого пробега":.....;)))),ну сказал так сказал....

Видео хорошее,много интересных замечаний. Расход космический,хотя мб это твой "крест",тк на Сайбере большой расход и теперь тут :) С зеркалами большой косяк,ну и петли тоже(на новом Логане такие же) спорные

Гладко поёшь. Все по делу и толково. отличный обзор. И, все-таки расход топлива напрямую связан с манерой вождения. У меня 2х литровый на автомате, стою в пробках на МКАДе, из 10.1 л/100 не выходил , и это с учетом что в холодное время наблюдается повышенный расход при прогреве до рабочей температуры.

Сейчас бы в 22году взять новый дастер за 600т

В процессе просмотра мелькнула,а в конце подтвердилась мысль.Так и оказалось,он -Хейфец!Ну и хорошо,хоть Хейфецы умеют в России правильно разговаривать,приятно слушать,а то как начнёшь слушать очередного авто-пузана - уши сворачиваются.Молодец,парень,с таким уровнем в телевизор надо.

Обзор достойный

Любители динамической езды, а что бывают любители статической )) Правильно все же динамичной езды)

сандеро степвей 2018 АКПП 102 л.с расход зимой 21-26 на сотку , мой стаж 24 года,это Г..но у меня 7ая машина таких машин не было,продать не могу

Хороший обзор! Сюда бы более продвинутый двиг и автомат. Ну или хотябы автомат. Эххх..

Хули тут сказать? Лайк.

2-х диновая звучит весьма неплохо(помоему там и колонок больше) люкс всё таки

как 2,0л бензиновый с прицепом/лодкой едет?

По расходу, все верно. Своим авто доволен аки слон)))))

Ограничитель скорости - очень полезная функция, а вот зачем задние эл/подъемники тебе? Воспользоваться 1 раз в 5 лет? Дистанционный запуск не нужен? Странно...Наверно в Египте живешь. И хотелось бы последовательности, вначале сам говорил о треугольнике требований, а потом кривишься на динамику, для этого есть Ламборджини, Порш, Ягуар, Феррари. АКПП отлично тащит снизу, полный привод доставляет удовольствие, дорожный просвет заставляет с жалостью смотреть на владельцев пузотерок в нашей Вологодской области. Умиляет забота автора о пешеходах, которых он ослепляет, гыыыы, искренне поржал. Больше всего бесят грязные пороги, сука, всегда грязные!

Ну хоть один признался о реальном расходе топлива - 15 в городе ! А то вранье сплошное, некоторые вообще гонят 7-8 на 100 !